根據乘聯會最新數據,2022年3月份皮卡市場銷售5.5萬輛,同比下降1.1%,環比增長60.3%,相比較與2019年同期則增長14.7%,表現較強。今年1-3月的總體皮卡走勢依舊有較強走勢,累計銷量達到13.1萬輛,較2021年1-3月僅微降2.8%。
在國家汽車促消費政策的總基調下,皮卡車型的三包政策、路權政策都對皮卡消費有較大支持。在皮卡文化日益活躍的共同推動下,皮卡市場2021年消費持續高增長,最終2022年3月皮卡同比2019年3月實現增長14.7%的良好業績,進一步堅定皮卡市場的發展信心。
近幾年皮卡車企努力跟上時代潮流,皮卡產品成為乘商結合消費的新熱點,龍頭主力車企長城皮卡隨著金剛炮新品投放而持續走強,江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴國內表現很好,上汽大通出口較強。部分傳統皮卡企業面臨巨大的增長壓力。
全國皮卡區域市場的特征是,西北和東北市場較強,西南、華南、中南的市場需求相對疲軟。當前房地產調整帶來的工程類需求低迷,但各地政府在投資加大,皮卡市場與財政緊密度提升,中小城市和縣鄉市場的皮卡表現看漲。
注:本文數據基于乘用車市場信息聯席會月報表(商用車產銷快訊)-終稿
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