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近日有消息稱，奔馳GLA將于10月27日進口引入中國市場，先期會有GLA 200、GLA 260 4MATIC以及GLA 45 AMG 4MATIC三款車型可選。至于北京奔馳國產的GLA，此前報道是2015年3月份下線，隨后5月份上市。
奔馳GLA最早于2013年9月份發布，這款車定位于豪華緊湊型SUV，主要競爭對手包括奧迪Q3和寶馬X1等豪華緊湊型SUV。
動力方面，GLA 200使用的是1.6T高功率版本，最大輸出功率為156馬力；GLA 260 4MATIC則搭載的是2.0T發動機，最大輸出功率為211馬力，同時配備四驅系統。 GLA 45 AMG將搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩450N·m，與7速AMG Speedshift雙離合變速箱，以及4MATIC四驅系統配合，該車0-100km/h加速時間僅需4.8秒。
日前，雷克薩斯發布了新款LS的官圖和新車信息，這款車的配置相比現款有所升級。
新款雷克薩斯LS的外觀沒有變化，保持了與現款車型相同的設計，新車的亮點在于配置改變。其配備了經過升級的信息娛樂系統，這套系統可以顯示最新的交通信息并收集信息對交通情況進行預測。新車還將配備enform應用程序套件，可以讓車主通過移動設備遠程控制發動機的啟動和關閉以及空調的開啟。
內飾方面，新款雷克薩斯將配備新的LED照明系統，另外其還將配備經過升級的倒車攝像頭。動力方面，新款雷克薩斯LS將搭載最大功率392馬力的4.6L發動機，以及總最大功率443馬力的混合動力系統。
近日我們從官方渠道獲得消息，大眾e-up!將會在2014年底引入國內銷售，不過雖然它是一款續航里程達到160km的純電動車，但因為進口車的緣故，大眾e-up!在中國上市后享受不了國家和地方補貼和其它優惠政策。
配置方面，大眾e-up!具有自動空調、遙控停車加熱/通風（空調和暖氣）系統、收音機導航系統、可加熱擋風玻璃、合金輪轂，LED日間行車燈 大眾e-up!搭載一臺最大輸出功率為82馬力的電動機，其峰值扭矩為210牛·米，從靜止加速至100km/h需要12.4秒，最高時速為130km/h。該車搭載的電池組容量為18.7千瓦時，滿電狀態下這款車續航里程達到160km。除此之外，據悉，大眾e-up!采用快速充電模式時僅需30分鐘便可將電池電量充至80%。
日前，海外媒體曝光了新一代福特福克斯RS的最新諜照，這款車配備了量產版的前保險杠。
外觀方面，我們看到此次曝光的測試車與以往不同，新車配備了全新的前保險杠，前保險杠為梯形設計，格柵兩側還配備大尺寸進氣口。據國外媒體猜測新車配備的極有可能就是量產版將會配備的前保險杠。不過新車的尾部依然標有“ST”標識作為偽裝。
動力方面，根據之前的報道，全新福克斯RS將可能搭載一臺2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率可以達到350馬力，與發動機匹配的可能是6速手動變速箱。另外，新車將依然配備全時四驅系統。另外，國外媒體報道全新福克斯RS的發布時間將可能提前到2015年。
“今天，任何企業都可以看到特斯拉的專利，我們的專利都是公開的，并且有詳盡的材料，所有人都可以去研究。”10月14日，特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄在接受記者采訪時表示，由于特斯拉技術專利已完全開放，中國企業可以免費使用特斯拉技術。 當天，特斯拉與中國民生銀行戰略合作啟動儀式在北京釣魚臺國賓館舉行。吳碧瑄表示，特斯拉和民生銀行將在全國20個城市的民生銀行自有營業廳及小區金融門店，建立至少400個目的地充電樁，以創新的跨界協作模式為雙方用戶提供愉悅的定制化服務體驗。 “我并不知道具體有多少人在研究特斯拉的專利，因為任何人都不需要與我們接洽，就可以看到專利的詳細內容。”吳碧瑄解釋說，一般而言，如果有人開發電動車，采用的技術與已注冊的技術專利相同或相似，他就需要向專利所有者支付費用，來獲得使用權。而這種情況發生在特斯拉身上，就不存在任何侵權問題，因為特斯拉愿意讓競爭伙伴免費使用。 吳碧瑄說：“我們之所以免費，是為了讓更多的人以非常低的成本，進入到這個行業中，以此推動整個電動車行業的發展。我們堅信，這個行業還處在非常早期的階段，需要技術來推動發展進程。我們只是一個很小的公司，資源有限，如果現有技術的成本很低，就會有更多的人去投入這個市場，讓技術不斷地發展、成熟。” 目前，特斯拉申請的專利共有400多項，其中核心技術專利包括電池管理技術、充電技術、新型電池等。值得一提的是，特斯拉2010年申請的“電動汽車增程混合動力電池組系統”，一度被認為是最強大的技術專利。 與一般的增程式電動車系統不同，該系統并沒有帶動發電機發電的內燃機，而是在鋰離子電池組之外，增加了一個金屬空氣化學電池組。鋰離子電池組直接給車供電，金屬空氣電池組為鋰離子電池組提供電能。 一旦這種新型電池組系統投入量產，將解決電動車糾結數十年的續航里程問題。目前這一技術還不太成熟，特斯拉公開技術專利的目的，或許是希望所有電動車廠家群策群力，共同突破難關。
【簡評】 市場規模決定了電池技術要更快速的發展，一旦電池技術有了較大突破，離電動車的普及就不遠了。
據彭博社消息，現代汽車將動用現金完成天價地皮交易，金額將達百億美元級別，用于建造新總部。此舉引發投資者憂慮，現代及子公司股價大跌，市值縮水160億美元。 日前，現代汽車集團通過電子郵件宣稱，將憑借現金收購天價地皮，而不會舉債完成交易。上月，現代汽車集團同韓國電力公司簽約，將以10.55萬億韓元（約合101.4億美元）中標價格，收購后者位于首爾江南繁華商業區一塊地皮。集團旗下子公司中，現代汽車公司將承擔55%支付金額，起亞汽車公司承擔20%，現代摩比斯承擔25%。現代準備未來在此興建新總部大樓、會議中心、酒店以及汽車主題公園，整個聯合體的總面積將達79,342平方米。 根據分析，交易價格超過這塊地估價的三倍。現代也因為報價遠超過競爭對手三星電子，能夠在18日的競標中脫穎而出。然而此舉被解讀為“鋪張和胡鬧”，一度導致現代、起亞和摩比斯股價大跌，甚至引發工會不滿，而多次臨時罷工。從現代贏得競拍以來，現代汽車、起亞汽車和現代摩比斯總共在市值上損失了160億美元之多。
【簡評】現代計劃用現金完成交易，導致投資者擔憂可能危及分紅，樂觀程度下降，這成為股價滑坡的重要原因。
全國乘用車市場信息聯席會
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