【產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)】2022年2月乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.8
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車(chē)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)CAM汽車(chē)咨詢(xún)）發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，旨在通過(guò)構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素，洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”是在用戶(hù)口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系，量化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大，意味著產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。
以2019年1月為基期，2022年2月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.8，環(huán)比下滑0.3個(gè)點(diǎn)；從三大細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車(chē)和MPV市場(chǎng)環(huán)比分別下滑0.5個(gè)點(diǎn)和0.4個(gè)點(diǎn)，SUV環(huán)比保持不變。
整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)
2022年2月，乘用車(chē)批發(fā)量近147萬(wàn)輛，同比增加、環(huán)比下滑；由于今年春節(jié)較早，生產(chǎn)因春節(jié)因素?fù)p失較小，且多省市出現(xiàn)疫情散發(fā)情況，很多家庭開(kāi)學(xué)季安全意識(shí)提高，進(jìn)一步提升購(gòu)車(chē)潮，使得整體市場(chǎng)熱度增加，環(huán)比上升0.2個(gè)點(diǎn)，而反映市場(chǎng)折扣的價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比下滑0.2個(gè)點(diǎn)；總體來(lái)看，整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力環(huán)比上月下降0.3個(gè)點(diǎn)。
備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%
轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)總體來(lái)看，2022年2月轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.1，環(huán)比下滑0.5個(gè)點(diǎn)，其中價(jià)格力度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)和用戶(hù)口碑指標(biāo)環(huán)比分別下滑0.6、0.2和0.1個(gè)點(diǎn)，而市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比上升0.2個(gè)點(diǎn)。
備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%
SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)
總體來(lái)看，2022年2月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.1，環(huán)比保持不變，其中價(jià)格力度和市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比分別上升0.3和0.2個(gè)點(diǎn)，而產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)環(huán)比下滑0.1個(gè)點(diǎn)。
備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%
MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)
總體來(lái)看，2022年2月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為96.2，環(huán)比下滑0.4個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)環(huán)比下滑幅度最大，下滑1.5個(gè)點(diǎn)。
備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
上海福藍(lán)汽車(chē)技術(shù)有限公司
關(guān)于“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”
在用戶(hù)口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。
第一步，構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如用戶(hù)口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。
第二步，將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。
第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專(zhuān)家小組判斷。
第四步，加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。
指標(biāo)說(shuō)明：
用戶(hù)口碑指標(biāo)——真實(shí)反饋車(chē)主用車(chē)體驗(yàn)的指標(biāo)市場(chǎng)熱度指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效果的指標(biāo)產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高低的指標(biāo)價(jià)格力度指標(biāo)——描述產(chǎn)品價(jià)格變化情況的指標(biāo)
數(shù)據(jù)來(lái)源：
計(jì)算產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度的相關(guān)數(shù)據(jù)，如銷(xiāo)量、mix、價(jià)格等主要來(lái)源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測(cè)；計(jì)算用戶(hù)口碑、市場(chǎng)熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營(yíng)銷(xiāo)、宣傳、口碑等主要來(lái)源于CAM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
