1.售7.59萬/8.59萬 比亞迪推出速銳尊貴型

        近日，我們得到消息，比亞迪速銳增加1.5L尊貴型、1.5TI尊貴型。與已經(jīng)上市的豪華型相比，新車型增加了車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，售價(jià)分別為7.59萬、8.59萬元。

                                                                           比亞迪速銳尊貴型 指導(dǎo)售價(jià) 
                                                                                車型 售價(jià)（萬元）
                                                                                 1.5L尊貴型 7.59
                                                                                 1.5TI尊貴型 8.59

        與速銳豪華型相比，尊貴型裝配了車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，售價(jià)方面相應(yīng)增加3000元。據(jù)了解，速銳采用的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)為博世第九代ESP系統(tǒng)，綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）系統(tǒng)；而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車行駛過程中可對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測，對輪胎欠壓、輪胎快漏以及系統(tǒng)故障進(jìn)行報(bào)警提醒。

        動力方面，速銳尊貴型有1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種選擇，均匹配6速手動變速箱。

2.加入選裝套件 歐力威運(yùn)動版諜照曝光

        日前，汽車之家論壇網(wǎng)友向我們提供了一組長安歐力威運(yùn)動版車型的無偽裝諜照，相比現(xiàn)款在售車型，新車在外觀方面略有改動。

        據(jù)我們了解，長安歐力威運(yùn)動版車型將在普通版車型基礎(chǔ)上，在車身細(xì)節(jié)部分為加入可選裝的運(yùn)動套件，其中包括經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、前進(jìn)氣格柵、側(cè)圍護(hù)板、車頂行李架、紅色制動卡鉗和車尾亮銀色防擦板等。此外，該車的選裝件還包括副駕駛安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等配置。

        動力方面，長安歐力威運(yùn)動版車型將搭載的是一臺1.4升發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為101馬力，峰值扭矩達(dá)到136N·m。傳動方面，與之匹配的是一臺5擋手動變速箱。

3.并非基于逍客打造 啟辰確認(rèn)將推出新SUV

        近日，在啟辰針對2013年下半年計(jì)劃的溝通會上，啟辰計(jì)劃推出SUV的消息得到證實(shí)，同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長葉磊向媒體透露，該款全新SUV并非如此前傳聞所言的“基于逍客打造”，而談及新車的上市時(shí)間，其并未給出確切時(shí)間，但明確表示不會在今年推出。

        在2012年北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇曾發(fā)布了啟辰品牌未來5年的戰(zhàn)略規(guī)劃，其表示“啟辰在未來5年內(nèi)將達(dá)成100萬臺的累計(jì)銷量，并將以每年一款的速度投放新品”。針對這一規(guī)劃的實(shí)施情況，在本次溝通會上，葉磊透露，啟辰目前在研的新車有3款，同時(shí)，已有3款新車進(jìn)入概念車階段。而針對“今年4月2013款D50/R50已經(jīng)上市，下半年是否還有新車推出”的問題，葉磊則并未給出答案。

        此外，在本次溝通會上，啟辰還公布了2013年上半年的銷量數(shù)據(jù)以及下半年的工作重點(diǎn)。作為啟辰品牌在新車推出后的首個(gè)完整半年，啟辰2013年1-6月累計(jì)銷量為43673臺，與2012年下半年相比，實(shí)現(xiàn)了50.7%的環(huán)比增長。而針對2013下半年銷售目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃，葉磊表示，啟辰將通過下半年在品牌、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、營銷以及人員組織四方面的“深耕行動”，在銷量上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長50%，達(dá)成10萬臺的銷量目標(biāo)。

4.陸風(fēng)X5 8AT于廣州車展上市 預(yù)售11.2萬起

        日前獲悉，陸風(fēng)X5 8AT版車型將于今年11月舉行的廣州車展正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)是11.2萬元起。

        作為陸風(fēng)首款城市SUV產(chǎn)品X5在上市初期僅推出了2.0T+6MT的動力組合，包括手動創(chuàng)行版、手動創(chuàng)享版和手動創(chuàng)領(lǐng)版三個(gè)車款，售價(jià)區(qū)間為9.98-11.58萬元。而即將推出的8速自動變速箱的自動擋車型，該變速箱是由山東盛瑞傳動股份公司與德國開姆尼茲工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的，其可承受的最大扭矩為300N·m，而工程化和整車的匹配由英國里卡多公司完成。

        動力方面：陸風(fēng)X5 8AT版仍搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250N·m。另外，該車還會推出四驅(qū)車型，并在明年推出柴油版車型。

5.北汽收購菲斯科或已進(jìn)入高層談判環(huán)節(jié)

        自吉利收購沃爾沃以來，自主品牌收購海外車企的嘗試時(shí)有出現(xiàn)。而收購美國電動車企業(yè)菲斯科的傳聞則顯得頗有爭議。

        一方面，在菲斯科向中國企業(yè)“求救”之初，萬向、吉利、東風(fēng)、北汽等車企均曾表示有意拋出橄欖枝，但時(shí)至今日，除北汽之外，其他企業(yè)幾乎都已低調(diào)退出；另一方面，在業(yè)內(nèi)人士看來，菲斯科已陷入財(cái)務(wù)“癱瘓”，也無核心技術(shù)值得中國企業(yè)競相購買，收購菲斯科并不是明智之舉。

        日前，有媒體透露北汽高層已組織考察團(tuán)赴美與菲斯科進(jìn)行談判。昨日，一位北汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者：“他們在談，但還沒有明確消息，具體細(xì)節(jié)怎么樣也不清楚。”該人士向記者解釋說，因?yàn)楸逼瘓F(tuán)相當(dāng)“大”，一些分管部門談的合作在沒有明確消息時(shí)不會反饋給集團(tuán)總部。

        不過，在一位蓋世汽車研究院研究員看來，收購菲斯科對中國企業(yè)而言“不劃算”。他告訴記者：“經(jīng)營出現(xiàn)問題不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是其技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、管理沒有一樣可以給中國企業(yè)帶來多少價(jià)值。”

6.謳歌國產(chǎn)定廣汽棄東風(fēng) 首款車2016年推出

        自本田高端品牌謳歌4月公布3年內(nèi)國產(chǎn)后，本田在華兩個(gè)合作伙伴東風(fēng)集團(tuán)和廣汽集團(tuán)為爭奪這一項(xiàng)目各顯神通。昨天，本田中國宣布，謳歌將由廣汽本田國產(chǎn)。

        選擇了廣本則意味本田放棄了在謳歌國產(chǎn)項(xiàng)目上與東風(fēng)合作，而其原因本田中國與東風(fēng)本田都未透露。

        本田中國昨天表示，該公司已經(jīng)在7月17日與廣汽集團(tuán)簽訂基本協(xié)議書，將于2016年由廣本生產(chǎn)謳歌，但并未透露更多細(xì)節(jié)。

        本田中國內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)表示，未來廣本與謳歌中國在銷售上如何分工、在哪個(gè)工廠投產(chǎn)等合作事宜雙方股東還需討論。而廣汽本田內(nèi)部人士也表示，目前協(xié)商仍停留在股東層面，合資公司尚未得到投產(chǎn)具體安排。

        據(jù)了解，目前謳歌在華表現(xiàn)低迷，去年全年銷量僅為2300輛。謳歌希望借國產(chǎn)降低成本和售價(jià)，提升銷量。而分析人士表示，目前尚無法判斷謳歌的國產(chǎn)將會對未來豪華車市場帶來什么沖擊。