1.安徽滁州：三類營運(yùn)車輛將領(lǐng)7789萬“油補(bǔ)”

        “油”“氣”價(jià)格接連上調(diào)確實(shí)給營運(yùn)車主帶來不小的影響，但幸運(yùn)的是，各級(jí)政府均對(duì)此高度重視。上周末從安徽滁州市財(cái)政局獲悉，根據(jù)安徽省財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳等《關(guān)于撥付2012年成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金(指標(biāo))的通知》，自當(dāng)日起，市財(cái)政局已會(huì)同市交通運(yùn)輸局等組織開展2012年度成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)放工作，確保撥付資金7月31日前發(fā)放完畢。據(jù)悉，此次油價(jià)補(bǔ)貼主要面向城市公交、農(nóng)村客運(yùn)和出租車，累計(jì)撥付資金7789萬元。

        三類客運(yùn)車輛將領(lǐng)油補(bǔ)

        據(jù)悉，根據(jù)省市文件規(guī)定，本次油價(jià)補(bǔ)貼的對(duì)象包括城市公交企業(yè)、合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)經(jīng)營者以及合法經(jīng)營的城市出租車等。其中，城市公交補(bǔ)貼以2012年12月31日核定上報(bào)的公交車輛“標(biāo)臺(tái)數(shù)”進(jìn)行分配；農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼以2012年12月31日核定上報(bào)的農(nóng)村客運(yùn)車輛總座位數(shù)進(jìn)行分配；出租車補(bǔ)貼以2012年12月31日核定上報(bào)的出租汽車車輛數(shù)進(jìn)行分配。

        累計(jì)撥付資金7789萬元

        “2012年度成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金主要撥向交通運(yùn)輸行業(yè)，其目的是為了減少高油價(jià)所帶來的沖擊，保障客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定，維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)良性發(fā)展。”市財(cái)政局經(jīng)濟(jì)建設(shè)科一負(fù)責(zé)人在采訪中如是說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次油價(jià)補(bǔ)貼累計(jì)撥付滁州市交通運(yùn)輸行業(yè)7789萬元，其中，城市公交補(bǔ)貼2458萬元，農(nóng)村道路客運(yùn)補(bǔ)貼2888.7萬元，出租車補(bǔ)貼2442.3萬元。

        7月31日前將發(fā)放完畢

        據(jù)了解，為保證此次油價(jià)補(bǔ)貼足額發(fā)放到補(bǔ)貼對(duì)象手中，市財(cái)政局日前已聯(lián)合市交通運(yùn)輸局等著手開展補(bǔ)貼對(duì)象的信息、數(shù)據(jù)收集及登記造冊(cè)工作，按照工作流程，補(bǔ)貼清冊(cè)經(jīng)張榜公示無異議后，市財(cái)政局將依據(jù)補(bǔ)貼清冊(cè)下發(fā)資金，確保撥付資金于7月31日前發(fā)放完畢。另據(jù)悉，漁業(yè)、林業(yè)及島際水路客運(yùn)“油補(bǔ)”也將同步發(fā)放。

2.海內(nèi)外開花 徐工汽車上半年實(shí)現(xiàn)營收8.2億 

                
徐工非公路重型自卸車

        今年上半年，徐工汽車公司貫徹執(zhí)行“三個(gè)更加注重”戰(zhàn)略思想，實(shí)施“集中化”、“差異化”營銷戰(zhàn)略和“兩點(diǎn)一面”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，堅(jiān)持“價(jià)值營銷、專業(yè)營銷、陣地營銷、品牌營銷”十六方針，在低迷的行業(yè)中獨(dú)樹一幟，產(chǎn)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)重卡與工程機(jī)械兩個(gè)產(chǎn)業(yè)交集發(fā)展。在市場(chǎng)建設(shè)方面，徐工汽車根據(jù)市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展，在外部營銷框架上進(jìn)行了調(diào)整，劃分了六個(gè)營銷大區(qū)，以各個(gè)大區(qū)作為駐外營銷龍頭，加快徐工汽車銷售網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)在六個(gè)銷售大區(qū)建立起備件中心庫，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，對(duì)銷售起到有力的支撐；在產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，徐工汽車實(shí)施差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)高附加值、適銷對(duì)路的產(chǎn)品，打造出一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“拳頭”產(chǎn)品。上半年，以工程車、自卸車和非公路重型自卸車為代表的個(gè)性化產(chǎn)品，讓徐工汽車在河南、河北、貴州、安徽、內(nèi)蒙、等國內(nèi)傳統(tǒng)重點(diǎn)市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)腳跟，并實(shí)現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)。尤其是以非公路自卸車為代表的跨界經(jīng)營產(chǎn)品，在短短的兩年時(shí)間里沖到行業(yè)第一的位置。

        今年上半年，徐工汽車海外市場(chǎng)一路飄紅得益于 “精細(xì)化”運(yùn)作。首先是海外市場(chǎng)管理精細(xì)化，在與集團(tuán)進(jìn)出口公司緊密合作的同時(shí)，公司積極籌建自有海外渠道，并加強(qiáng)對(duì)海外市場(chǎng)的精細(xì)化管理；其次是海外服務(wù)精細(xì)化，加大海外重點(diǎn)市場(chǎng)的服務(wù)和備件投入，為海外用戶提供更多精細(xì)化的增值服務(wù)。第三是海外布局精細(xì)化，采取“無縫隙攻勢(shì)”的海外而布局，讓徐工汽車不僅鞏固了現(xiàn)有中亞、南美洲、非洲等傳統(tǒng)市場(chǎng)，在東南亞，中東等市場(chǎng)的開發(fā)上取得了突破。第四是產(chǎn)品研發(fā)精細(xì)化，徐工汽車在中亞、中東開展海外skd和ckd的可行性研究，針對(duì)海外目標(biāo)市場(chǎng)的差異化需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)改進(jìn)，使得整車性能大幅提升。上半年徐工汽車實(shí)現(xiàn)出口收入8600萬元，同比增長(zhǎng)22%。

3.一汽解放全年目標(biāo)鎖定17.9萬輛

        近日，一汽解放召開2013年中營銷推進(jìn)會(huì)，總結(jié)解放營銷體系上半年重點(diǎn)工作推進(jìn)情況，謀劃下一步市場(chǎng)突破的核心思路和重要舉措，決戰(zhàn)、決勝下半年。來自全國的近300家解放經(jīng)銷商代表參加了會(huì)議，會(huì)議由解放銷售公司黨委書記宋明君主持。

        會(huì)上，一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春作了題為“深化品系營銷，強(qiáng)化終端推廣”的主題報(bào)告。今年上半年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所好轉(zhuǎn)，固定資產(chǎn)投資增幅相對(duì)平穩(wěn)。一汽解放營銷體系主動(dòng)出擊，通過實(shí)施分品系營銷、強(qiáng)化終端推廣、提升備品供應(yīng)時(shí)效性等有力措施，進(jìn)一步提升了營銷能力。上半年，解放公司實(shí)現(xiàn)銷量9.3萬輛，其中長(zhǎng)春基地實(shí)現(xiàn)銷量5.2萬輛，完成年度目標(biāo)的53%，市場(chǎng)份額9.3%，比2012年提升0.5%，為實(shí)現(xiàn)全年?duì)I銷目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
   
        荊青春總經(jīng)理對(duì)下半年的市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行了分析。下半年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍將保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)下半年中重卡市場(chǎng)需求在43萬輛左右，比去年下半年增長(zhǎng)8%，全年需求將達(dá)到98萬輛。

        根據(jù)市場(chǎng)需求及上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)，2013年，解放公司將鎖定全年17.9萬輛的銷量目標(biāo)，其中長(zhǎng)春基地下半年銷量目標(biāo)4.8萬輛，份額目標(biāo)為11.2%，較上半年提升1.9%。解放營銷體系將繼續(xù)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，深化品系營銷、強(qiáng)化終端推廣，持續(xù)打造解放營銷體系核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速推進(jìn)解放年度目標(biāo)及十二五戰(zhàn)略目標(biāo)的有效達(dá)成，爭(zhēng)取在下半年的營銷工作中取得更大的成績(jī)和突破！

        一汽解放汽車有限公司黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理許憲志表示解放公司在今年推出2013款J6P牽引、J6P13L天然氣等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)為經(jīng)銷商提供2013款J6P改進(jìn)型自卸、J6F輕卡等更豐富、更具競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量更高的產(chǎn)品，強(qiáng)力支撐營銷系統(tǒng)。同時(shí)，他希望解放經(jīng)銷商把加強(qiáng)商品策劃、強(qiáng)化終端推廣、拓展衍生業(yè)務(wù)作為提升銷量和份額、拓展利潤(rùn)空間的重要途徑。

        會(huì)上，一汽解放的優(yōu)秀經(jīng)銷商——洛陽盛裕汽車貿(mào)易有限公司分享了他們?cè)跔I銷工作中的寶貴經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)典案例。

4.新能源： 政府鼓勵(lì)“公交+公務(wù)”

        7月12日，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議要求，推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi)，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，同步完善配套設(shè)施。這是自去年國家發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》之后，中央政府再度出臺(tái)扶持新能源汽車發(fā)展的實(shí)質(zhì)性政策。這也意味著，新能源車在開拓市場(chǎng)依舊十分困難的情況下，鼓勵(lì)政策在短期內(nèi)將從鼓勵(lì)私人購車轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)扶持“公交+公務(wù)”兩大細(xì)分市場(chǎng)，加速推廣新能源汽車的普及。

        根據(jù)本次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的要求，將加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，既要有政策支持，更要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本包括民間資本積極參與。推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi)，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，同步完善配套設(shè)施。到2015年，使高效節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提高到50%以上。

        這也是自去年國家發(fā)布《發(fā)展規(guī)劃》之后，中央政府出臺(tái)的釋放出最為積極的信號(hào)。與此同時(shí)，科技部部長(zhǎng)萬鋼也積極為新能源汽車的發(fā)展吹暖風(fēng)，認(rèn)為只要新能源汽車鼓勵(lì)政策持續(xù)下去，看起來很艱巨的50萬輛目標(biāo)還是可能實(shí)現(xiàn)。
   
        其實(shí)，在國務(wù)院提出的政府采購以及公交體系加大對(duì)新能源汽車發(fā)展時(shí)，部分地方政府也開始出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)政策。

        7月6日，據(jù)媒體報(bào)道，山東省政府將采取財(cái)政補(bǔ)貼的方式，鼓勵(lì)地方國有公交企業(yè)購買新能源大巴。其中，對(duì)購買納入國家節(jié)能與新能源城市公交汽車補(bǔ)貼目錄車型，由省財(cái)政給予最高每輛不超過5萬元的補(bǔ)貼；購買國家補(bǔ)貼車型以外的10米以上，使用鎳氫電池、鋰離子動(dòng)力電池和超級(jí)電容作為儲(chǔ)能器的純電動(dòng)公交汽車、混合動(dòng)力公交汽車，將給予最高每輛不超過40萬元的補(bǔ)貼；而購買天然氣公交汽車的，將給予每輛最高不超過5萬元的補(bǔ)貼。

        而在今年3月，廣東省政府發(fā)布的《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》中，到2015年全省形成20萬輛以上新能源汽車生產(chǎn)能力，累計(jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到5萬輛；并制定了一攬子新能源汽車推廣政策，包括加大政府采購規(guī)模，減免路橋費(fèi)、停車費(fèi)等，以新能源汽車在城市公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用為突破口。

        本月初，廣州市政府在調(diào)整限購政策相關(guān)措施時(shí)，也加大了對(duì)新能源汽車的扶持力度，將節(jié)能車與新能源車區(qū)別對(duì)待，對(duì)購置新能源車的單位和個(gè)人不需再通過搖號(hào)或競(jìng)價(jià)申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)，可直接申領(lǐng)其他指標(biāo)辦理車輛登記。

5.宇通10米一層半新車與LCC組合出擊降本解困 

6.與市場(chǎng)精準(zhǔn)契合 海格力推第三代校車

海格第三代校車KLQ6806X

        海格客車是較早涉足校車領(lǐng)域的客車企業(yè)，第一代海格校車采用平頭結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)與普通客車相同，目的是為了以最小的車身長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)最大的載客量，發(fā)動(dòng)機(jī)后置也有助于增加乘坐舒適性，此時(shí)的校車更加注重經(jīng)濟(jì)性。

        海格三代校車在前移的乘客門下部增加了一個(gè)觀察窗，可以讓駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在車輛前輪附近的孩童，避免學(xué)童調(diào)皮擁擠出現(xiàn)安全事故。設(shè)計(jì)這個(gè)觀察窗，正是海格技術(shù)人員對(duì)近年來頻發(fā)的校車安全事故進(jìn)行深刻思考的結(jié)果。

        為避免學(xué)童被遺忘在校車內(nèi)，海格第三代校車配備了防學(xué)童遺忘報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)的報(bào)警器與發(fā)動(dòng)機(jī)和車門相連，一旦駕駛員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開車門，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警。此時(shí)，駕駛員必須從車輛前部走到尾部，按下安全巡視按鈕，才能解除報(bào)警，正常關(guān)門下車。這個(gè)過程也實(shí)現(xiàn)了司機(jī)從車廂前部到后部的巡視，避免學(xué)童遺忘在車上，發(fā)生事故。這種獨(dú)特的防遺忘報(bào)警系統(tǒng)正是基于真實(shí)發(fā)生的孩童被遺忘在校車內(nèi)致死的安全事故而設(shè)計(jì)的。

        HIS整車穩(wěn)定系統(tǒng)是海格客車和配套商共同研發(fā)的，海格校車是行業(yè)內(nèi)唯一匹配整車穩(wěn)定系統(tǒng)的校車。裝配該系統(tǒng)的海格第三代校車可以在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)扶正車身，保證整車重心不發(fā)生偏離，極大地降低了側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，提高整車安全性。這個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)是海格校車技術(shù)人員對(duì)近年來多發(fā)的校車側(cè)翻安全事故進(jìn)行反思的成果。

        G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)校車版升級(jí)到第二代，“全時(shí)智護(hù)”的理念在海格三代校車上得到完美的體現(xiàn)。

        智能化的運(yùn)營模式極大地提高了校車的安全性， G-BOSⅡ代校車版可實(shí)時(shí)監(jiān)控并顯示車況數(shù)據(jù)，全面檢查車輛健康，包括發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、蓄電池電壓、機(jī)油溫度、阻塞、機(jī)油壓力、制動(dòng)蹄片磨損等，保證車輛故障及時(shí)維修，避免校車帶病運(yùn)行，消除安全隱患。并可記錄學(xué)生和照管人員上車、下車、到校、離校等實(shí)時(shí)乘坐信息，及時(shí)統(tǒng)計(jì)每個(gè)停靠點(diǎn)的上下學(xué)生人數(shù)，學(xué)生家長(zhǎng)可收到系統(tǒng)發(fā)送的孩子乘車信息，隨時(shí)掌控孩子是否安全上車及到達(dá)。

        與此同時(shí)，海格也為校車運(yùn)營公司提供更多的校車管理咨詢服務(wù)，幫助校車管理部門、校車公司建立智慧、科學(xué)的管理制度和流程，提高校車運(yùn)營公司的實(shí)際盈利能力。

7.宇通校車將推出全新超窄車身“小鋼俠” 

宇通校車將推出全新超窄車身“小鋼俠”

        這款校車非常適合農(nóng)村市場(chǎng)。從目前國家標(biāo)準(zhǔn)來看，部分村莊入口水泥墩限寬2米，要求此類校車寬度應(yīng)在2米以下。即將推出的ZK6559DX超窄車身校車將填補(bǔ)宇通校車在此類車型的空白，能有效穿過鄉(xiāng)村水泥路障，實(shí)現(xiàn)在農(nóng)村路況中暢通無阻。而且ZK6559DX窄車身校車是基于國內(nèi)首款B型駕照可駕駛的新國標(biāo)專用校車——ZK6559DX系列改進(jìn)而來，能降低校車司機(jī)招聘的門檻，有效降低幼兒園的運(yùn)營成本。

        ZK6559DX超窄車身校車雖然身形嬌小，但 “麻雀雖小五臟俱全”，在整體性能上絲毫沒有打折扣，相反，由于是針對(duì)幼兒的校車，與普通校車相比安全性更勝一籌。這款車型采用整體式縱梁和骨架式車身設(shè)計(jì)，可有效減少碰撞產(chǎn)生的變形，最大限度的為學(xué)童提供必要的生存空間和時(shí)間；在配備標(biāo)準(zhǔn)滅火裝置的基礎(chǔ)上，選用高于國家阻燃標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾材質(zhì)，保障學(xué)童和財(cái)產(chǎn)免受火災(zāi)威脅；在倒車鏡和補(bǔ)盲鏡的基礎(chǔ)上配備四路監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T視野360°無盲區(qū)，能全面掌握周圍路況信息，避免盲區(qū)視線受阻導(dǎo)致的安全事故。宇通校車通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)——學(xué)童防遺忘裝置避免兒童被遺忘在車內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，司機(jī)熄火拔鑰匙后，車廂內(nèi)會(huì)有“請(qǐng)巡視車廂”的聲音提示，司機(jī)或監(jiān)護(hù)人只有走到車廂后部按下巡視按鈕才能消除提示，下車鎖門，有效防止學(xué)童遺忘車內(nèi)。即使在意外情況下宇通校車配備的后圍安全門可保證學(xué)童迅速離開車廂，進(jìn)一步增添了安全保障。

        此外，借助領(lǐng)先業(yè)界的宇通校車360°安全系統(tǒng)解決方案，宇通第二代校車為學(xué)童提供了完善的主、被動(dòng)安全保障，在安全產(chǎn)品、安全管理兩個(gè)方面進(jìn)行全新升級(jí)，實(shí)施符合或高于國家專業(yè)校車標(biāo)準(zhǔn)的整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有效保障校車安全。在安全產(chǎn)品方面，宇通校車在骨架強(qiáng)度與密度、車體結(jié)構(gòu)、360度環(huán)視系統(tǒng)等多個(gè)方面超越新國標(biāo)，其中骨架采用強(qiáng)度高、密度輕的高強(qiáng)度鋼， 0.8米的骨架間隙更是行業(yè)最密；在安全管理上，宇通校車搭載獨(dú)有的安芯智能管理系統(tǒng)，可有效實(shí)現(xiàn)對(duì)校車運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)控，而且在提供GPS導(dǎo)航定位版本的基礎(chǔ)上增添了搭載北斗系統(tǒng)的安芯產(chǎn)品，為用戶增加了新的選擇。宇通校車的多種安全升級(jí)舉措將對(duì)校車市場(chǎng)產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響，引領(lǐng)校車安全不斷升級(jí)，以滿足幼兒園、校車運(yùn)營方和家長(zhǎng)的共同期待。