新 聞 概 要
1. 豐富產品線 2.4L歌詩圖將在明年推出
2. 售10.38-12.78萬元 2012款秀爾正式上市
3. 售38.36-56.77萬 2012款奧迪Q5上市
4. 預售15萬元 國產Polo GTI或明年中上市
5. 2012款歐藍德EX勁界上市 售24.9-37.4萬
6. 89.5萬日元起售 2012款奧拓ECO價格發布
7. 一汽豐田第三代普銳斯明年初將國產
8. 一汽大眾佛山公司12月成立 同時產奧迪大眾
1.豐富產品線 2.4L歌詩圖將在明年推出
近日，從廣汽本田相關人士處獲悉，2.4L的歌詩圖將在明年推出。新車將搭載與2.4L雅閣相同的發動機，它的出現將進一步豐富歌詩圖的產品線。
動力上，歌詩圖先期搭載的是3.5L發動機，而在明年，它會推出搭載2.4L發動機的車型，以豐富其自身產品線。這臺2.4L發動機與在售的雅閣相同，其最大功率為179馬力，最大扭矩為225N·m。傳動方面，新車將匹配5速自動變速箱。
作為廣汽本田旗下的一款旗艦車型，歌詩圖擁有著更顯豪華的內裝設計，同時還擁有非常豐富的配置。而源于其個性的車身造型，歌詩圖的空間設計也是一大看點，其車身尺寸為4995/1900/1560（mm），軸距為2795mm，在行李箱方面，它的設計也非常平整，同時其后排座椅還能完全放平，以獲得一個更寬敞的拓展空間。
2.售10.38-12.78萬元 2012款秀爾正式上市
11月28日，2012款東風悅達起亞秀爾正式上市。新車僅推出了搭載1.6L發動機的車型，而根據配置差異，新車共有5款車型可選。2012款秀爾的市場指導價為10.38-12.78萬元。
車型 售價（萬元）
1.6L GL MT 10.38
1.6L GL AT 11.48
1.6L GLS MT 11.58
1.6L GLS AT 12.58
1.6L Premium 12.78
在外形方面，2012款秀爾的變化并不算大，那個性的盒子造型車身依然保留。在新車上，其前格柵進行了相應的調整，重新詮釋的虎嘯式格柵更為簡潔，而梯形下進氣口也重新設計，另外，新車還配備了新樣式的輪轂。
除了在外觀方面的小幅調整之外，2012款秀爾在配置上也進行了相應的調整，新車增加了一鍵啟動系統、折疊遙控鑰匙、自動空調系統等更加便利的配置，而像多功能方向盤、外接電源接口、AUX/USB接口以及可4/6比例分折的后排座椅等配置依然保留。
動力方面，2012款秀爾未作改變，依然搭載1.6L發動機，其最大功率123馬力，最大扭矩155N·m。傳動方面，新車依然匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。
3.售38.36-56.77萬 2012款奧迪Q5上市
2011年11月28日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布，2012款奧迪Q5上市。此次上市的2012款奧迪Q5中，根據市場需求反饋在配置上做了部分升級，部分車型售價也有小幅上漲。全系車型價格為38.36-56.77萬元。
車型 售價（萬元）
2.0 TFSI quattro 進取型 38.36
2.0 TFSI quattro 技術型 42.76
2.0 TFSI quattro 舒適型 48.19
2.0 TFSI quattro 動感型 54.17
2.0 TFSI quattro 豪華型 56.77
● 多功能真皮方向盤、前排扶手杯座加熱/制冷功能成為全系標準配置
● “舒適型”新增自適應式前大燈和奧迪音樂接口AMI
● “動感型”導入S line外觀套件
動力方面當然沒有變化，2.0T發動機最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m。配備的是8速手自一體或者7速雙離合變速器。
4.預售15萬元 國產Polo GTI或明年中上市
日前，國內媒體報道國產大眾Polo GTI將于明年年中正式上市，只推出一款搭載1.4TSI單增壓發動機車型，預計售價15萬元。
在今年的8月、9月期間，國產Polo GTI諜照就在國內頻繁曝光，諜照中的Polo GTI車型在外觀方面與普通版Polo保持高度一致，但紅色的剎車卡鉗，以及前后盤式剎車都顯示出與普通版車型的與眾不同。
動力方面，海外版的Polo GTI搭載的是1.4TSI雙增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速DSG變速箱，百公里加速成績為6.9秒。
5.2012款歐藍德EX勁界上市 售24.9-37.4萬
近日，來自三菱的官方消息稱，2012款三菱歐藍德EX勁界正式上市，本次上市共計推出5款車型，售價24.9-37.4萬元。2012款三菱歐藍德EX勁界配備了7英寸屏幕DVD導航，整車質保延長至5年或10萬公里，不過售價相比老款提升了4000元左右。
車型 售價(萬元)
2.0 運動導航版 24.9
2.0 都市導航版 26.3
2.4 時尚導航版 29.2
3.0 豪華導航版 35.3
3.0 精英GT版 37.4
外觀方面：新車增加了全新的炫紅金屬色車身涂裝，整體感覺更加時尚、年輕。另外，在外側門把手、車窗外側等部位增加了鍍鉻裝飾條。
動力方面：2012款三菱歐藍德勁界分別搭載了2.0L、2.4L直列四缸16氣門發動機以及3.0L排量V6發動機，全系配合了CVT無級變速器和6擋手自一體變速器，3.0L車型輸出能力很充沛，最大功率和最大扭矩分別能達到162千瓦和276牛米。
6.89.5萬日元起售 2012款奧拓ECO價格發布
近日據海外媒體報道稱，鈴木將于日本本土市場推出2012款奧拓ECO新車，售價為895000日元（約合人民幣7.3萬元）起，將于12月13日正式銷售。
2012款奧拓ECO的外觀除了車身多處的ECO標識外，與在售奧拓基本相同，依舊是可愛風格路線。該車將會提供S和L兩種內飾配置水平，售價區間為895000日元至995000日元（約合人民幣7.3-8.2萬元），將于日本本土市場銷售。
動力方面，該新車搭載了一臺0.66升三缸發動機，并配有發動機智能啟停裝備，可以輸出52馬力的最大功率和63N·m的峰值扭矩，在匹配了經過改進的CVT無級變速箱后，百公里油耗表現僅需3.1升。
7.一汽豐田第三代普銳斯明年初將國產
在上周開幕的廣州車展上，一汽豐田高層確認，第三代普銳斯明年初國產上市。在此之前一個月內，豐田已先后在中國投放了CT200h以及新凱美瑞混合動力版，并在常熟研發中心奠基時宣布2015年實現混合動力核心總成的國產化，一個龐大而有步驟的豐田在華新能源版圖正在逐漸鋪開。
補貼落實仍待觀望
上周，在廣州車展接受專訪期間，一汽豐田兩位銷售副總高放以及須賀修二均向媒體確認國產第三代普銳斯明年初上市。不過對于最敏感的價格問題依然未給出明確表態。須賀修二表示：如今中國消費者可能還沒有到為了環境保護而自己付錢的地步，因而新普銳斯若沿用環保節能的宣傳重點，不一定能觸動消費者，所以新普銳斯在營銷策略上會有所調整，更多從技術先進、外觀超前時尚的角度來進行宣傳，綠色節能環保有可能排在第三、第四的位置。
事實上，第三代普銳斯在海外上市已有幾年，國內遲遲未導入，與國家新能源產業政策調整有一定關系，由于未能享受財政補貼，“前兩代普銳斯已經犧牲了，第三代導入時就更需謹慎”，高放表示。
與海外小改款同步
另一方面，新普銳斯選擇明年初國產，也正好能與海外第三代普銳斯的小改款同步。一汽豐田公關總監馬春平表示，國產普銳斯將是第三代的改款車型，與上海車展亮相的第三代普銳斯有諸多不同，海外版也是明年初上市，國產版僅會晚一個月左右，基本做到全球同步。
據悉，明年初國產的第三代普銳斯將采用與雷克薩斯CT200h相同的豐田新一代油電混合動力系統，并搭載全新的1.8升發動機，最大功率從1.5升發動機的57千瓦提升至73千瓦。發電機輸出功率也從50千瓦提升至60千瓦。另外，冷卻廢氣再循環和余熱再循環系統也在提高發電機功率上做了努力。在整體造型上，第三代普銳斯延續上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設計的前提下，在細節方面進行了一系列的改變，而國產版也同海外版保持一致。
8.一汽大眾佛山公司12月成立 同時產奧迪大眾
近日，據知情人士透露，一汽-大眾佛山分公司將于12月1日正式成立。這將是繼轎車三廠后，一汽-大眾又一座重要生產基地，也是該公司在華南地區的首家整車制造廠，是其具體落實大眾南方戰略的重要一步。在12月1日佛山分公司正式成立后，工廠的建設工作將正式進入實質性階段。
據悉，一汽-大眾廣東項目的建設工作已然展開。該項目分為兩期，一期占地100.39萬平方米，規劃建筑面積45.5萬平方米，預計于2013年8月投產，產能約為30萬輛。該廠在企業內部被命名為一汽-大眾轎車四廠(佛山分公司)。該廠將參考德國大眾的工廠建設標準和原則進行整體規劃，包含沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大核心工藝。新工廠將在中國首次采用德國大眾集團當下最為先進的MQB平臺，生產大眾和奧迪品牌最新一代車型。此前有媒體爆料，該工廠將投產奧迪最新一代A級車型奧迪A3。
轎車四廠建成后，一汽-大眾將完成長春、成都、佛山的三地布局，并將于2015年實現165萬輛的產能規劃。同時，佛山分公司將極大地帶動地區就業和經濟發展，改變廣州、佛山兩地的汽車產業格局，促進廣佛兩地、乃至廣東全省汽車產業鏈的提升和完善。
每日新聞摘要
1. 戴姆勒汽車日前宣布將向梅塞德斯-奔馳動力總成廠投資約10億歐元，以擴大其產能。
2. 豐田汽車正與寶馬汽車協商，擬在開發環保型汽車方面建立合作關系。如果達成一致，寶馬將向豐田歐洲市場車型提供先進柴油發動機。
3. 馬恒達副董事長兼總經理Anand Mahindra日前透露，收購雙龍汽車公司以后，馬恒達擬在韓國進行更多并購。
4. 馬自達公司日前開發出首創技術，將電容取代電池用于制動系統，以回收剎車過程中產生的能量，從而可提高燃效10%。
5. 雷諾日產CEO卡洛斯·戈恩預測2012年歐洲車市形勢嚴峻，為防止銷量大幅下滑，雷諾日產已開始采取一些應對措施。
6. 由于歐洲市場前景惡化，菲亞特集團明年在歐洲的汽車產量或將比原計劃少30萬輛，以減少庫存壓力。
