新聞概要
1.廣汽傳祺GA3正式下線 售價7.58-11.98萬元
2.售10.88萬-17.58萬 納智捷 5 Sedan上市
3.非承載式車身 福迪全新SUV諜照再曝光
4.或年內上市 哈弗H6運動版無偽裝車曝光
5.新蒙迪歐對標德系 長安福特B級車欲破單極增長
6.東本反思“小而精”戰略 經銷商短期盈利遇難題
7.吉利后收購時代“玩轉”出口
8.廣汽傳祺：整合營銷 撬動“公”“私”市場
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2013年7月25日，廣汽全新緊湊型轎車傳祺GA3在廣汽乘用車總裝車間正式下線，售價7.58萬-11.98萬元之間。新車正式上市將在8月份，同時新車也將在8月份陸續到店。另外，從即日起廣州地區的公務警用車也將全面換用傳祺GA3車型。 車型 指導價 1.6DCVVT手動精英版 7.58萬元 1.6DCVVT手動豪華版 8.28萬元 1.6DCVVT手動豪華ESP版 8.68萬元 1.6DCVVT手動尊貴ESP版 9.38萬元 1.6DCVVT自動精英版ESP版 8.78萬元 1.6DCVVT自動豪華版ESP版 9.28萬元 1.6DCVVT自動尊貴ESP版 10.38萬元 1.6DCVVT自動至尊ESP版 11.98萬元
傳祺GA3是廣汽自主品牌傳祺推出的繼中級轎車GA5后的第二款轎車產品，定位于緊湊型轎車。此外，傳祺GA3的整體設計時尚年輕，傳承了“光影雕塑”設計理念，引擎蓋上肌肉感十足的線條彰顯整車的力量感。側面線條流暢，腰線在后部上翹，整體美感炫酷且具有沖擊力，傳祺GA3車身尺寸為4570×1790×1490mm，軸距為2620mm。 傳祺GA3內飾也傾向于年輕時尚的設計，而該車亮點在于配備能與手機互聯Telematics，實現手機遠程遙控啟停發動機/空調等功能，此外還有智能導航系統，不僅如此GA3全系還標配電子車身穩定系統。 安全性能方面，傳祺GA3做的很用心。除了頂配車型標配ESP車身穩定系統之外，其它車款也都可以選裝ESP系統，而且傳祺GA3配備的ESP為博世9.1的最新版本，比市面上大部分配備ESP的家用車的版本要高，性能更可靠敏捷。另外，高配車型上還會配備胎壓監測系統。 v動力方面，傳祺GA3搭載1.6L排量DCVVT(動態可變氣門正時)自然吸氣汽油發動機，最大功率90Kw/6300rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，與該發動機匹配的是一款5速手動變速器和一款4速自動變速箱。此外還獲悉，傳祺GA3后期還會補充1.3T車型，其傳動部分匹配7速DCT雙離合變速箱。
7月25日，東風裕隆納智捷品牌首款轎車納智捷 5 Sedan正式上市。新車共計6款，售價區間為10.88萬元-17.58萬元。 納智捷 5 Sedan 指導售價 車型 售價（萬元） 精致型1.8T MT 10.88 經典型1.8T MT 11.88 豪華型1.8T AT 12.88 尊貴型1.8T AT 14.58 旗艦型1.8T AT 15.58 旗艦型2.0T AT 17.58
納智捷 5 Sedan沿用了家族式前臉設計風格，新車采用了大面積鍍鉻中網格柵，獨特的前大燈造型以及較為傳統的尾部造型，使整車看上有些略帶沉穩。該車長寬高尺寸依次為4650/1805/1490mm，軸距為2720mm。 配置方面是納智捷 5 Sedan的亮點。該車搭載了由納智捷與HTC共同研發的車載系統，將影音娛樂、電話通訊、行車安全、以及智能型手機功能整合其中，并通過9寸觸控屏操作手機各項應用程序。 另外，該車還裝有停車輔助、夜視輔助、與及時車況安全診斷功能，以及牽引力控制系統、剎車優先系統、電子剎車輔助系統、車身穩定控制系統和電子駐車系統等。 動力方面，納智捷 5 Sedan配備1.8T和2.0T兩款發動機，1.8T發動機最大輸出功率為154馬力，2.0T發動機最大輸出功率為170馬力。傳動系統方面，1.8T車型將匹配五速手動或五速自動變速箱，而2.0T車型將匹配六速自動變速箱。
前段時間，我們曾報道過福迪SUV的諜照，這款車很有可能將在年內上市。日前，這款車的最新諜照再次被國內媒體曝光了出來。
從諜照中我們看到，福迪這款全新的SUV采用了直瀑式的V型前進氣格柵，此外這款車還有可能配備有LED日間行車燈。測試車采用多功能方向盤和炮筒式儀表，還配備有中控臺液晶屏幕。據悉，新車將采用非承載式車身結構。 動力方面，目前沒有確定的信息，據猜測這款新車將可能搭載2.0L或2.4L汽油發動機。此外，新車還可能配備適時四驅系統，以提升通過能力。
近日，在今年4月上海車展上曝光過的哈弗H6運動版無偽裝測試車再度亮相。該車與目前在售的哈弗H6相比，它的前臉造型由顯著區別，大燈組以及前進氣格柵的尺寸都更大，而且霧燈下緣還增加了LED日間行車燈。
車尾造型方面，哈弗H6運動版的尾燈面積也比現款哈弗H6上的更大。內飾方面，該車摒棄了現有車型上那種原型空調出風口，轉而使用造型更傳統的長方形，并適當增加了木紋內飾，整體風格更顯沉穩，至于功能區的布局，和現有車型相比差異不大。 動力方面，據此前的新聞報道它將搭載2.4L、1.5T汽油發動機以及2.0T柴油發動機。先期上市的H6運動版將僅配備6速手動變速箱，隨后有可能會推出配備6速自動變速箱的車型。預計哈弗H6運動版的售價范圍在11-15萬元之間，上市時間為今年下半年，具體月份還不清楚。 縱觀哈弗H6運動版的整體變化，無論是外觀造型，還是內飾風格以及配色，所營造出的感覺是往更穩重、更大氣的方向在發展，而與它“運動版”的名字有點格格不入，不知道廠方對此是如何理解的。
按照長安福特的規劃，8月25日，全新蒙迪歐將正式上市。 從去年開始，長安福特為全新蒙迪歐進行了多次產品解密、設計講解、技術說明等，期待其在B級車市場“翻身”，延續今年以來長安福特的強勢表現。 在B級車市場，當下全新帕薩特、全新邁騰領銜的B級車市場格局仍在維持。據記者了解，新蒙迪歐已在內部全面對標全新邁騰，經過一段時間預售，新蒙迪歐預售價與全新邁騰趨近。 然而，有經銷商向記者表示，從預售情況來看，廠商對于這一定位也沒有十足把握。 月銷量目標或達萬輛 計劃7月初上市的新蒙迪歐經過多次延后，終于選定于8月底上市。對于在中國市場欲追求高速增長的長安福特而言，新蒙迪歐是一款“首先提升品牌，同時追求銷量”的車型。 在追求品牌提升上，長安福特在前期宣傳中，將競品車型鎖定全新邁騰和全新帕薩特，從產品對標到價格設置，完全參照德系B級車標準。
在東風日產剛過完十歲生日之后，另一日系合資企業東風本田也迎來了十周年慶典。對于曾服務于東風日產，現帶隊東風本田的陳斌波而言，兩家公司最大的不同在于，前者是“兵團式”作戰，產品線寬，注重總量；而后者產品有限，只能采取精品戰略。 作為東風本田的明星車型，CR-V憑借在SUV市場的長期熱銷讓東風本田銷量快速取得突破，但除了CR-V，東風本田沒有其他車型銷量能突破萬輛。 隨著車市增速放緩，市場競爭更為激烈，CR-V逐步走下 “神壇”。與此同時，東風本田 “產品線不豐富”、“經銷商盈利受困”等問題開始凸顯。
吉利收購沃爾沃后，“后收購時代”的諸多利處開始逐一顯現。在出口領域，吉利在全球領域的認知度提高、品牌力大增、辨識度變強，也令海外消費者更為關注吉利，海外經銷商也是信心倍增。再加上海外營銷體系日漸成熟、產品力過硬等因素，今年前6個月吉利合計出口50438輛，比去年同期增長30%。與整個中國汽車出口的下行趨勢相比，吉利實現完美逆襲，遠遠超越其他自主品牌的同期出口業務。 利好效果蔓延 吉利收購沃爾沃，不光是平臺共享、技術合作、人才流動，吉利恐怕沒料到的是，對海外出口也產生了極大的促進作用，“就是那個收購了沃爾沃的‘吉利’。”僅這一句話，輕松地將吉利與中國其他自主品牌區分開來。 “收購沃爾沃對吉利的海外銷售絕對有促進作用。”7月12日長春車展上，主管海外業務的吉利集團副總裁張林語氣肯定，“海外消費者對品牌的認知度很低，分不清楚奇瑞、比亞迪之類的品牌區別，他們都歸結為中國車。但是，如果說這是收購沃爾沃的車企，他們都知道是吉利，這對品牌是很大的促進。” 對于消費者以及與吉利合作的經銷商來說，他們的品牌信心度都因此有很大的提升。在他們看來，吉利收購沃爾沃，因此是與眾不同的企業，對吉利的未來有很多的遐想。他們在對吉利進行定位的時候，會將吉利與其他中國品牌區分開來。 除了知名度，另外還有一個好處是吉利可以借助沃爾沃在一些海外市場的資源，例如，對于擁有最復雜的稅收體系的巴西，由于沃爾沃之前在那里便有業務開展，對巴西的政府和稅收十分了解，吉利只需向沃爾沃獲取信息即可。 可見，吉利在傍上沃爾沃的大名以后，再也不用費力在全球各個市場上去介紹自己。收購沃爾沃成為吉利一個不動聲色卻效用永久的品牌廣告。
為了在公務車采購這一場戰役中獲得一席之地，廣汽傳祺已經足足準備了4年有余。而這種準備在今年年中迎來了收獲的最高峰。 在6月份解放軍總裝備部機關公務車競標項目中，傳祺1.8T系列車型比第二名高出5分之多，成為最終贏家。據了解，未來三年，廣汽傳祺每年可從該項目獲得超過1000臺采購訂單，首批車型將于7月交付軍方使用。 目前，公車采購訂單的總量占傳祺銷售的整體比重不超過10%。不過，廣州汽車集團乘用車有限公司總經理吳松在接受時代周報記者采訪時表示，雖然公務車采購市場的整體比重不高，無法在銷量上對自主品牌的發展帶來質的變化，但其對產品品牌的宣傳和示范效應卻不容低估。 繼進入公務車市場第一陣營并成為公務車首選品牌之后，如何將在公務車市場的品牌效應延續到私人消費市場，真正做到“公”“私”兩相宜，無疑是已然在賽道上跑出他人半個馬位的傳祺接下來要奮力到達的目的地。
