1.凱迪拉克ATS將于2013年四季度進口國內

        國產凱迪拉克XTS的上市正式揭開了凱迪拉克“雙十戰略”的序幕，同時也表明了凱迪拉克競爭國產豪華轎車市場的決心。在XTS之后，ATS也已列入了國產計劃，不過在ATS國產之前，ATS將會率先以進口的形式引入國內。進口版的ATS將會在2013年第四季度上市。

        凱迪拉克ATS采用了非常多的輕量化設計，包括采用了鋁質發動機缸蓋、鎂質發動機支架、輕質化天然纖維車門內飾板等輕質材料和減重措施，這使得ATS的整備質量不到1542kg。ATS的長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。

        動力方面，ATS搭載三款發動機，分別是最大功率203馬力的2.5L自然吸氣發動機、274馬力的2.0T發動機以及最大功率324馬力的3.6L發動機。與發動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。由于國內進口車關稅與發動機排量掛鉤，所以我們預測引入國內的主力銷售車型將以2.0T車型為主。

2.C4無須“L” 雪鐵龍兩廂C4國內路試曝光

        雪鐵龍C4L憑借其漂亮的三廂造型和不錯的動力配置贏得了中國消費者的認可，但對于不少追求純正歐系范兒的朋友們來說，沒有兩廂版車型可選擇始終略感遺憾。不過就在今天，我們獨家獲取到一組雪鐵龍C4兩廂版車型的國內路試諜照。(C4L下文簡稱“三廂版”)

        由于行車角度的關系，車頭的造型并未拍攝到，但是從僅有的照片來看，雪鐵龍C4兩廂車型的前側車身延續了三廂版的設計風格，車頂至C柱的線條過渡十分流暢。

        車尾的造型飽滿厚實，尾燈沿用了品牌經典的下擺式設計風格，從結構布局和實際點亮效果來看，似乎沒有采用LED光源。頂端的擾流板和LED高位剎車燈為車尾的整體造型起到了點睛的作用，為車頂至尾部線條的流暢過渡做了不小的貢獻。

        從此次曝光的諜照車來看，由于車身上并未貼有“東風雪鐵龍”標志，因此該車是否國產現在還不好說。而動力系統方面，結合國產三廂版車型的現有情況來看，C4兩廂版或將同樣搭載1.6THP渦輪增壓、1.6L自然吸氣和1.8L自然吸氣三款發動機，與之相匹配的將會是一款5速手動變速箱和一款6速手自一體變速箱。

3.或為入門跑車 奔馳計劃推全新前驅產品

        據國外媒體Automotive News報道戴姆勒奔馳公司CEO蔡澈博士透露，奔馳將會在2018年基于MFA前驅平臺推出一款全新車型。

   
        據悉蔡澈博士在接受媒體采訪時透露奔馳將基于MFA平臺打造的新車的軸距屬于緊湊型車級別，這意味著未來奔馳的前驅產品的數量將有所增加。目前已知的奔馳前驅車型共有四款（全新A級、全新B級、CLA和GLA）。不過目前這款全新車型依然是個迷，據國外媒體猜測，這款車極有可能是一款入門級敞篷跑車。

4.改款達契亞Duster最新諜照 9月發布亮相

        日前，海外媒體的諜照攝影師拍到了改款達契亞Duster的最新諜照，該車將會在9月開幕的法蘭克福車展上正式發布亮相。

        這款Duster SUV是在2010年推出上市的，這意味著是時候對其進行一定的改動，以保持該車型的新鮮活力與競爭力。盡管售價很低，但是Duster的銷量并沒有達到雷諾的預期，雷諾希望這次對該車前后臉的改動能夠提升該車的銷量。

        達契亞將把注意力放在改進保險杠和前燈/尾燈上，而車子的側面將不會進行改動。預計改款Duster的內飾設計也會得到一些較小的改動，而且可能會配備由雷諾提供的新發動機。

        據消息人士透露，達契亞已經在研發第二代的Duster車型，新一代車型將會于2015年推出上市。

5.奔馳擬拓展前驅緊湊車陣容 2018年發布第二代產品

        據《美國汽車新聞》報道，戴姆勒CEO蔡澈日前表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌或將擴大緊湊型前驅車產品陣容，2018年第二代產品將首度亮相。

        蔡澈在接受媒體采訪時透露：“我們正在考慮下一代緊湊車的最終產品組合。我們必須確認，有可能會拓展產品陣容。”

        當前奔馳緊湊型車包括四個車型。首先是帶轎跑風格的四門CLA，該車9月在美國上市；其次是五門奔馳B級，明年第一季度在美國發售；然后是GLA跨界車，今年9月法蘭克福車展將展出批產型，2014年9月在美國發布；第四種為三門奔馳A級，不會在美國銷售。

        不過蔡澈未說明哪款車型將在2018年推出第二代產品。媒體猜測奔馳可能打造一款CLA敞篷車和兩門跑車。同時蔡澈指出，奔馳考慮2014年在前驅緊湊車陣容中添加第五個車型。雖然蔡澈沒有給出細節，但外媒報道稱新車或為CLA基礎上打造的CLS旅行車。

6.捷豹路虎擬在多個新興市場投產 將發布低價新車

        綜合外電報道，豪華車制造商捷豹路虎業務重心向新興市場遷移，繼敲定在華投產之后，又考慮在巴西、印度等新興市場投產，并準備在2015年前后發布捷豹品牌低價新車，面向大眾化市場。

        在新興市場構建產能

        日前塔塔汽車第68屆股東大會上，塔塔汽車董事長塞勒斯·密斯特里（Cyrus Mistry）表示，旗下的捷豹與路虎兩大品牌為公司貢獻了90%的利潤，當前著眼于提升在全球范圍內新興市場的業務表現；除了已經同中國奇瑞在常熟合資建廠之外，捷豹和路虎還考慮將產能向印度、巴西和沙特等增長型市場拓展。

        盡管沙特在收入上領先典型的新興市場，但從汽車產業而言，密斯特里仍將其列為潛力有待進一步開發的“增長型市場”。

        密斯特里強調，中國已經成為捷豹路虎銷量最高的單一市場，未來將繼續扮演者捷豹路虎最重要的市場角色。根據捷豹路虎提供的數據，6月份中國市場捷豹路虎銷量為7,210輛，去年6月份為6,508輛，同比增長10.8%。上半年，捷豹路虎累計在華銷量達到42,154輛，去年同期為36,464輛，同比提升15.6%。實際上，2012年中國就已經躍居捷豹路虎最大單一市場。