商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第484期
發(fā)布時(shí)間：2014-04-30 15:20:32 瀏覽量：1839次
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新聞詳情 |
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| 1.Astra自卸車首次銷往德國(guó)市場(chǎng) |
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近日，作為意大利依維柯旗下的卡車品牌Astra卡車首次在德國(guó)進(jìn)行了新車交付儀式。此次交付的車型為Astra HD9 8×4型自卸車，該車有效載荷為33噸，其主要目的是用于替換兩個(gè)采石場(chǎng)上的鉸接式卡車。
Astra HD9自卸車搭載了一臺(tái)Cursor13型發(fā)動(dòng)機(jī)，該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝載依維柯的重型卡車上，而變速箱則采用了一臺(tái)ZF16檔自動(dòng)變速器。
據(jù)悉，Astra HD9型卡車性價(jià)比較為突出，同時(shí)載重能力較強(qiáng)，出色的通過(guò)性能擴(kuò)大了它的主要應(yīng)用范圍，且該車在二手車交易中具有較高的保值率，這也是該車獲得德國(guó)客戶青睞的主要原因。
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| 2.車展宣布全國(guó)銷售 黃海瑞途加入歐系輕客戰(zhàn)團(tuán) |
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即日起，黃海瑞途在全國(guó)范圍內(nèi)銷售。
在4月20日開(kāi)幕的第十三屆北京車展上，黃海汽車重點(diǎn)展示了基于全新技術(shù)平臺(tái)的瑞途輕客產(chǎn)品，并宣布黃海瑞途正式在全國(guó)市場(chǎng)銷售。該產(chǎn)品為一款歐系多功能輕客，主要滿足客貨兩用、商務(wù)接待、專業(yè)改裝和廂式物流等細(xì)分市場(chǎng)需求，定價(jià)在16.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，黃海瑞途此舉，意味著瑞途開(kāi)始真正登上歐系輕客大舞臺(tái)，這勢(shì)必將使歐系輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。
據(jù)介紹，黃海瑞途是大連黃海用3年時(shí)間打造的一款歐系多功能商用車平臺(tái)。本次北京車展，黃海汽車帶來(lái)的是瑞途6系產(chǎn)品。遼寧曙光汽車集團(tuán)副總裁、大連黃海汽車有限公司總經(jīng)理葛賢文告訴第一商用車網(wǎng)記者，今年年底，黃海汽車將推出一款主力車型——瑞途5系短軸產(chǎn)品，這也是同類競(jìng)品的主流車型。“目前瑞途5系已進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段，上市時(shí)間定在明年上海車展，這款產(chǎn)品將是瑞途發(fā)力歐系輕客市場(chǎng)的主打車型。”今年底與5系同步投放的，還有國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的瑞途產(chǎn)品。
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| 3.北京開(kāi)始置換新型渣土車 歐曼成行業(yè)新標(biāo)桿 |
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為應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)，共同治理大氣污染，京津冀三地聯(lián)動(dòng)聯(lián)合開(kāi)展大氣治理工作。作為備受關(guān)注的重點(diǎn)整治行業(yè)——渣土運(yùn)輸污染問(wèn)題，北京市政府采取行動(dòng)積極應(yīng)對(duì)，于今年3月成立建筑垃圾土方砂石協(xié)會(huì)，并同期發(fā)布北京渣土車運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)建筑垃圾土方砂石運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管。為響應(yīng)政府號(hào)召，推動(dòng)北京渣土運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，4月29日，北京市屬地渣土車生產(chǎn)單位福田戴姆勒率先舉辦以“清潔首都空氣 開(kāi)啟綠色渣運(yùn)”為主題的新一代智能環(huán)保渣土車首批交車儀式。歐曼渣土車作為國(guó)內(nèi)首家推出的新標(biāo)準(zhǔn)渣土車，一經(jīng)面市即受到渣土運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)注和青睞，首批交車300臺(tái)，不久新一代智能環(huán)保渣土車將陸續(xù)“上崗”，服務(wù)首都建設(shè)。
北京渣運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，要求渣土運(yùn)輸向綠色環(huán)保、智能管理方向發(fā)展。而渣土車的升級(jí)換代尤為重要，福田戴姆勒作為北京屬地企業(yè)，一直致力于通過(guò)技術(shù)革新推動(dòng)渣土運(yùn)輸車輛的升級(jí)換代。早在去年，企業(yè)就推出了歐曼第三代智能渣土車，成為業(yè)界第一家推出新型渣土車的生產(chǎn)企業(yè)。在對(duì)新一代渣土車的主動(dòng)推廣上，福田戴姆勒更是不遺余力，運(yùn)用豐富有效的推廣手段，吸引全國(guó)各地政府行業(yè)人士前來(lái)觀摩學(xué)習(xí)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流與分享。
福田戴姆勒汽車作為北京屬地渣土車制造商，在北京渣土運(yùn)輸行業(yè)承擔(dān)著重要使命。“北京人用北京車”，作為地產(chǎn)車，歐曼渣土車在產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)方面具備出眾優(yōu)勢(shì)，而完善的配件配套體系，遍布京城的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，極具特色的渣土車“管家式服務(wù)”更為渣土運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的售后服務(wù)保障。歐曼新型渣土車車頭“城市渣運(yùn)”的頂燈設(shè)計(jì)非常便于身份識(shí)別，U型貨箱箱體表面光滑不掛土，大大減少渣土遺灑；貨廂頂部安裝自動(dòng)密閉環(huán)保蓋，避免超載和行駛過(guò)程泥土散落；車載北斗導(dǎo)航，全面實(shí)現(xiàn)管理部門(mén)的智能管理，滿足渣運(yùn)車隊(duì)對(duì)高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本和智能管控的需求。
新一代歐曼智能環(huán)保渣土車，完全符合北京渣土車新型改造標(biāo)準(zhǔn)，是用戶更新?lián)Q代的首選車型，也成為了渣土行業(yè)的新標(biāo)桿。為方便用戶更好地進(jìn)行車輛置換，歐曼“管家式服務(wù)”充分發(fā)揮“一對(duì)一服務(wù)”和“一站式服務(wù)”的理念，為用戶提供專門(mén)的渣土車置換手續(xù)辦理服務(wù)，讓用戶省心省力，置換更快捷方便。
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| 4.新能源：比亞迪加州工廠首輛純電動(dòng)大巴下線 |
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月28日，在美國(guó)加州州長(zhǎng)Jerry Brown的見(jiàn)證下，比亞迪首輛加州制造、超長(zhǎng)續(xù)航里程的12米純電動(dòng)大巴正式下線。至此，在一年內(nèi)，比亞迪迎來(lái)繼加州工廠落成后的又一里程碑，電動(dòng)車全球推廣項(xiàng)目進(jìn)展順利，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源交通領(lǐng)域。
比亞迪在加州的工廠坐落在蘭開(kāi)斯特市，去年5月份建成，投產(chǎn)全長(zhǎng)12米的純電動(dòng)巴士。
按照預(yù)期，比亞迪加州工廠2014年將生產(chǎn)50到100輛左右電動(dòng)客車，到2015年產(chǎn)能將倍增至500輛/年。
時(shí)下，比亞迪正在全球同步推進(jìn)城市公交電動(dòng)化戰(zhàn)略。不僅在美國(guó)，在南美的巴西、哥倫比亞、烏拉圭，歐洲的荷蘭、英國(guó)倫敦等世界主要城市和地區(qū)都已經(jīng)留下了比亞迪純電動(dòng)大巴或純電動(dòng)出租車隊(duì)的足跡。在作為比亞迪全球總部的深圳，比亞迪電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)一次次刷新業(yè)界記錄。截至2014年3月底，先后在深圳投入公交運(yùn)營(yíng)的850臺(tái)e6純電動(dòng)出租車?yán)塾?jì)總行駛里程超過(guò)1.6億公里，單車最高里程直逼50萬(wàn)公里，已超過(guò)普通私家車15年的行駛里程。同樣在深圳運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)大巴累計(jì)總行駛里程超過(guò)2500萬(wàn)公里，單車?yán)锍踢_(dá)到18萬(wàn)公里。
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| 5.受高鐵沖擊 宇通發(fā)力海外和新能源車 |
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飽受高鐵沖擊的中國(guó)客車制造商們，正在將轉(zhuǎn)型的目光轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)和新能源客車領(lǐng)域。
2014年4月28日下午，宇通客車董事長(zhǎng)湯玉祥在接受媒體調(diào)研時(shí)說(shuō)，由于受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)以及高鐵大規(guī)模建設(shè)影響，目前中國(guó)的長(zhǎng)途客車、旅游客車市場(chǎng)增速已經(jīng)連續(xù)多年下降。未來(lái)，宇通客車的增長(zhǎng)將聚焦于城市公交、兒童校車以及新能源客車。同時(shí)，海外市場(chǎng)也正在成為宇通客車日益加碼的重點(diǎn)方向。
2013年9月，在委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅訪華期間，宇通與委內(nèi)瑞拉簽訂了2000臺(tái)宇通客車及公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等銷售合同，這項(xiàng)合作又取得了新進(jìn)展：宇通公司已與委內(nèi)瑞拉共同達(dá)成合資建廠協(xié)議，雙方將在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一個(gè)新的客車制造工廠，以滿足委內(nèi)瑞拉蓬勃的客車需求。
2014年2月25日，宇通客車在阿曼宣布，于2003年開(kāi)始關(guān)注中東和海灣地區(qū)市場(chǎng)的宇通，目前在中東海灣地區(qū)已售出2200臺(tái)；僅在沙特一國(guó)，累計(jì)銷量就超過(guò)1500臺(tái)；并在阿聯(lián)酋建立了配件中心。
海外市場(chǎng)，正在成為中國(guó)客車制造商們擺脫國(guó)內(nèi)高鐵威脅的新方向。2014年4月23日，中通客車董事長(zhǎng)李樹(shù)朋也在接受包括本報(bào)在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)說(shuō)，由于客車屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)的勞動(dòng)成本仍相對(duì)較低，產(chǎn)品技術(shù)水平相對(duì)不算落后。中國(guó)客車在海外仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同樣主打主打海外發(fā)展戰(zhàn)略的中通客車，成功拿下沙特、摩洛哥、印尼、智利等大型高檔客車等一系列訂單，實(shí)現(xiàn)全年出口客車1751輛，出口收入6.03億元，同比分別增長(zhǎng)24.7%和31.5%。
宇通客車的2013年年報(bào)同樣顯示，在該公司當(dāng)年度的220.94億元營(yíng)業(yè)收入中，實(shí)現(xiàn)海外銷售34.45億元，海外市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)該公司全年銷售額的七分之一。
根據(jù)智利汽車行業(yè)協(xié)會(huì)今年3月底發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)，2008年，智利市場(chǎng)還僅有5個(gè)中國(guó)客車品牌，銷售量為120部，占客車市場(chǎng)份額4.3%；到2013年，智利市場(chǎng)的中國(guó)客車品牌已高達(dá)17個(gè)，年銷售量964部，占當(dāng)?shù)乜蛙囀袌?chǎng)份額20.7%。
該數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2013年，智利客車市場(chǎng)上德國(guó)產(chǎn)客車占56.5%，中國(guó)產(chǎn)客車占20.7%，瑞典客車占9.3%，日本占4.5%，韓國(guó)占3.6%，巴西占2.9%。意大利1.4%。中國(guó)已經(jīng)成為智利客車進(jìn)口第二大來(lái)源地。
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| 6. 首臺(tái)申沃華夏純電動(dòng)大巴在孝義市裝配完成 |
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2014年4月28日，孝義市首臺(tái)申沃華夏純電動(dòng)大巴裝配完成，成功下線試車。該項(xiàng)目年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)大客車聯(lián)合廠房也正式開(kāi)工建設(shè)。
2013年9月，上海申沃客車與山西華夏動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，拉開(kāi)了孝義市新能源客車及核心零部件研制生產(chǎn)的大幕。山西華夏動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)彭家華介紹，該電動(dòng)客車擁有均磁微電阻電機(jī)、智能多段X型芯片控制器、釔鐵鋰離子動(dòng)力電池三大電動(dòng)車核心技術(shù)，破解了當(dāng)前電動(dòng)車電機(jī)耗能高、電池容量小、成本高、續(xù)航里程短等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了汽車尾氣污染零排放。
據(jù)悉，這種純電動(dòng)公交車一次充電可行駛260公里以上；電動(dòng)小轎車一次充電續(xù)航里程可達(dá)到500公里以上。完善充電站等相關(guān)配套設(shè)施后，該純電動(dòng)車將于今年5月在五臺(tái)山景區(qū)、呂梁市投入使用。
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 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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