簡評
新年伊始，本月重點新車較少。本月新車僅4款，均為SUV車型，新能源車型居多，1款純電動中大型SUV，1款增程式中型SUV，2款為緊湊型SUV，其中1款為插電式混動，另1款為常規(guī)燃油。
上汽奧迪將于本月推出旗下首款新能源車型——奧迪Q5 e-tron，也是上汽奧迪繼奧迪A7L之后的第二款車型。奧迪Q5 e-tron定位豪華中大型純電動SUV，基于大眾MEB平臺打造，采用6座（2+2+2）布局，預(yù)售價為40-52萬元。為了吸引消費者的青睞，奧迪Q5 e-tron搭載了較多亮點，如：個性化矩陣式LED大燈（可調(diào)節(jié)喜歡樣式）、智能車機系統(tǒng)、L2+級駕駛輔助系統(tǒng)、高級內(nèi)飾氛圍、quattro四驅(qū)、最高560km的CLTC續(xù)航等。作為上汽奧迪開啟電動化的首款產(chǎn)品，奧迪Q5 e-tron被寄予厚望，上市后將和寶馬iX3、奔馳EQC等競爭，將對國內(nèi)豪華純電動市場造成一定沖擊。
由華為和賽力斯聯(lián)手打造的AITO問界M5預(yù)計于本月上市，定位5座中型SUV，采用增程式動力，預(yù)售價為25-32萬元。不同于此前的賽力斯SF5，在問界M5上面，華為對于產(chǎn)品的主導(dǎo)權(quán)明顯增加，其電驅(qū)動系統(tǒng)、智能座艙均由華為提供，華為的工業(yè)設(shè)計部門還參與了外觀內(nèi)飾的設(shè)計。較賽力斯SF5，問界M5的車身尺寸略大，外觀造型更簡潔，內(nèi)飾中控屏改為15.6英寸的橫置屏，更注重科技感，搭載華為Harmony OS車機系統(tǒng)，可實現(xiàn)人、手機、智能家居、智能手表等設(shè)備間的無縫互聯(lián)，智能座艙系統(tǒng)極具亮點。問界M5發(fā)布半個月，累計訂單已超7000臺，市場前景值得期待。
第二代長安CS75 PLUS有望于本月上市，官方定義為第二代車型，以示和現(xiàn)款做區(qū)別，實際是中期改款，預(yù)售價為12.79-15.49萬元。此次變化主要在于：外觀、配置升級，動力提升，其中外觀變化最明顯，提供兩種格柵造型，視覺沖擊力非常強，此外，智能方面也不斷加碼，遠程遙控、Face ID人臉識別、梧桐車聯(lián)TINNOVE進階版、語音控制開啟APA5.0+遙控代客泊車等，智能裝備更齊全。在自主緊湊型SUV市場，長安CS75 PLUS的市場表現(xiàn)可圈可點，2021年總銷量僅次于第一的哈弗H6，此次新款的產(chǎn)品競爭力明顯更強，非常期待2022年的市場表現(xiàn)。
奇瑞汽車旗下的星途品牌有望于本月推出旗下首款搭載 “星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù)的車型——追風(fēng)ET-i，預(yù)售價為15-16萬元。內(nèi)外飾造型與燃油版車型追風(fēng)基本一致，搭載由1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，匹配星核動力ET-i全擎超混（混聯(lián)式變速箱DHT），NEDC純電續(xù)航里程105km，綜合工況續(xù)航大于1000km，綜合油耗低至1.0L/100km。其最大亮點為長續(xù)航、低油耗，上市后將和魏牌拿鐵DHT-PHEV等競爭。
整體而言，本月新車數(shù)量雖少，但看點較足：奧迪Q5 e-tron開啟了上汽奧迪的電氣化之路、AITO問界M5展示了華為的智能座艙、“老將”長安CS75 PLUS的智能升級、星途追風(fēng)ET-i的全擎超混技術(shù)，都反映了各大廠商對于新能源、智能化不斷的持續(xù)發(fā)力，打造更多消費者青睞的產(chǎn)品。
