中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”，旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評價標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”是在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標(biāo)體系，量化產(chǎn)品競爭力的一個指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大，意味著產(chǎn)品的綜合競爭力越強。
以2019年1月為基期，2021年12月整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為91.5，環(huán)比上升0.6個點；從三大細(xì)分市場來看，轎車和SUV環(huán)比分別上升0.8和0.5個點，MPV環(huán)比下滑1.1個點。
整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢
2021年12月，乘用車批發(fā)量在237萬輛左右，同比、環(huán)比均增加，且較2019年12月增9.2%；2021年全年累計乘用車批發(fā)量近2110萬輛，同比增長6.7%；由于部分車系優(yōu)惠幅度加大，反映市場折扣的價格力度指標(biāo)環(huán)比上升0.1個點，而反映產(chǎn)品性價比高低的產(chǎn)品評價指標(biāo)環(huán)比上升1.1個點，總體來看，整體市場產(chǎn)品競爭力環(huán)比上月提升0.6個點。
備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%
總體來看，2021年12月轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為92.0，環(huán)比上升0.8個點，其中產(chǎn)品評價環(huán)比上升幅度較大，上升1.6個點。
備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%
SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢
2021年12月SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.7，環(huán)比上升0.5個點，其中產(chǎn)品評價環(huán)比上升幅度較大，上升0.7個點。
備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%
MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢
2021年12月MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為95.6，環(huán)比下滑1.1個點，其中產(chǎn)品評價環(huán)比下滑幅度較大，下滑2.2個點。
備注：僅保留最近12個月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點100%
乘用車市場信息聯(lián)席會
上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司
關(guān)于“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”
在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標(biāo)體系。
第一步，構(gòu)建四個維度的評價指標(biāo)，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級指標(biāo)。
第二步，將搜集到的四個維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。
第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評價指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。
第四步，加權(quán)計算產(chǎn)品競爭力指標(biāo)。
指標(biāo)說明：
用戶口碑指標(biāo)——真實反饋車主用車體驗的指標(biāo)市場熱度指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品市場營銷效果的指標(biāo)產(chǎn)品評價指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品性價比高低的指標(biāo)價格力度指標(biāo)——描述產(chǎn)品價格變化情況的指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：
計算產(chǎn)品評價、價格力度的相關(guān)數(shù)據(jù)，如銷量、mix、價格等主要來源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測；計算用戶口碑、市場熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營銷、宣傳、口碑等主要來源于CAM大數(shù)據(jù)平臺。
