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卡宴將衍生轎跑
保時捷內部人士確認稱，新車被命名為卡宴轎跑（Cayenne Coupé），正處于研發階段，該車為五門提升式流線型后背（Liftback）樣式，定位于一款比常規卡宴更側重運動感的轎跑風格車型。 按照目前規劃，卡宴轎跑將在2018年前后發布，作為第三代卡宴陣容中的一員。卡宴轎跑未來將和其他側重運動的大型跨界/轎跑風SUV抗衡，包括寶馬X6、梅賽德斯-奔馳MLC和路虎攬勝運動版。 不過卡宴轎跑能否最終量產還存在變數。一名保時捷高管披露稱：“我們考慮發布一款更具運動特征的卡宴衍生型號已有時日。問題在于保時捷萊比錫工廠產能限制，以及常規卡宴強勁的銷量。”另一方面，保時捷正在大力拓展SUV產品陣容，也因而為如何保留911、Cayman和Boxster等跑車的獨特性而有所顧慮。這將是未來卡宴轎跑收官階段能否投產的決定因素之一，盡管目前該車不會立即獲批。 關于萊比錫工廠的產能，保時捷增加了投資擴產，第三代卡宴將在2017年下線。
外觀方面，寶馬M5 30 Jahre基于現款M5進行打造，車身采用特殊的暗銀色金屬車漆，使整車的視覺效果非常獨特，前翼子板處貼有“30 JAHRE M5”專屬銘牌。此外，新車還配備了20英寸七輻輪圈和全新的黑色雙邊共四出排氣。
內飾方面，新車內飾以暗色調為主題，其中座椅采用Alcantara面料和真皮材質包裹，方向盤采用純Alcantara面料，并且在座椅、門檻和副駕駛位置上均有30周年專屬標識出現。配置方面，寶馬還提供多款選裝配置，包括DSC動態穩定控制系統和車道偏移輔助系統等。此外，寶馬還提供600瓦的哈曼卡頓音響和1200瓦的B&O音響供消費者選擇。
動力方面，寶馬M5 30 Jahre搭載一臺重新調校的4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為600馬力，峰值扭矩700牛·米，這相比目前在售的普通M5車型分別增加了40馬力和20牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。官方公布，新車的0-100km/h加速時間僅為3.9秒。
從曝光的諜照中我們看出，新車相比普通的2系運動旅行車在外觀上并沒有太大變化，僅左側前翼子板位置上隱約能夠看到一個充電接口，此外新車在尾部貼有Hybrid Test Vehicle（譯為混合動力試驗車）字樣，提示我們它并不是一臺普通的2系運動旅行車。
動力方面，新車將搭載一套混合動力系統，外媒預測該系統將由一臺三缸或四缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。其中發動機負責驅動前輪，電動機負責驅動后輪，組成全輪驅動形式。
Smart首席工程師表示，Smart forfour車型已經準備就緒。新車采用后輪驅動布局，且70％的零部件來自于雷諾全新Twingo。
從Smart forfour車身長度在3505mm左右。動力方面，新車型將有70馬力的1.0L發動機和90馬力的0.9L渦輪增壓發動機可選。
【簡評】為了保證法拉利品牌的高端特征和獨特性，其追求重點不是銷量規模，而是利潤率。
【簡評】克萊斯勒計劃到2018年將其全球年銷量提升至800,000輛以上，超過2013年的兩倍，并且接近歷史最高點。
全國乘用車市場信息聯席會
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