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【庫存指數(shù)】 2021年12月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.1%
發(fā)布時(shí)間:2022-01-06 15:43:09    瀏覽量:8186次    

2021年12月31日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2021年12月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.1%,同比下降4.6個百分點(diǎn),環(huán)比上升0.7個百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。



在芯片等原材料供給的緩解下,汽車供給端持續(xù)改善。今年經(jīng)銷商沖量力度小于往年,雙十二及圣誕節(jié)、車展等活動營銷力度不大,消費(fèi)者年底購車熱情并不高漲。同時(shí),多地散點(diǎn)疫情爆發(fā)并倡導(dǎo)就地過年,節(jié)前返鄉(xiāng)受阻進(jìn)一步影響旺季需求的釋放。

經(jīng)銷商為銷售旺季積極備貨,庫存進(jìn)一步回升的同時(shí)也帶來了一定資金壓力。熱銷車型短缺、提車周期較長等問題仍存。同時(shí)疫情防控加嚴(yán),天氣寒冷,消費(fèi)者進(jìn)店購車減少,對于銷量有一定影響。12月很難像往年出現(xiàn)翹尾效應(yīng),預(yù)計(jì)12月全口徑乘用車銷量約210萬輛,較11月上升18%左右。

今年疫情形式好轉(zhuǎn),芯片短缺貫穿全年。一季度汽車市場平穩(wěn)恢復(fù);二季度芯片短缺開始影響汽車供給,市場走勢逐步減弱;三季度芯片問題達(dá)到頂峰,汽車廠家大幅減產(chǎn)影響終端市場;四季度缺芯緩解,汽車供給趨于穩(wěn)定,市場表現(xiàn)略好于三季度。綜上,預(yù)計(jì)2021年汽車銷量約2580萬輛,與2020年基本持平,乘用車銷量約2100萬輛,與去年2000萬輛相比,僅有不到5%的微幅增長。


從分指數(shù)情況看:12月庫存、市場需求、平均日銷量指數(shù)大幅回暖,但年底從業(yè)人員流失嚴(yán)重,銷量增加并不代表利潤增長,經(jīng)銷商經(jīng)營狀況下滑。


從區(qū)域指數(shù)情況看:12月全國總指數(shù)為56.1%,北區(qū)指數(shù)為56.7%,東區(qū)指數(shù)為57.2%,西區(qū)指數(shù)為59.3%,南區(qū)指數(shù)為50.2%。


從分品牌類型指數(shù)看:12月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲。

對下月市場判斷:疫情下人口流動受阻,但12月的部分市場需求轉(zhuǎn)移到1月,加上雙節(jié)會開展?fàn)I銷活動,預(yù)期2022年1月銷量相比12月持平。


對2022年的預(yù)期:經(jīng)銷商認(rèn)為2022年汽車市場銷量增長。調(diào)查結(jié)果顯示,有27.6%的經(jīng)銷商認(rèn)為2022年新車銷量將有5%-10%的增長,認(rèn)為“0<增幅≤5%”比例有17.2%,“10%<增幅”比例有18.7%,僅有36.5%的經(jīng)銷商認(rèn)為明年汽車市場是負(fù)增長。

回顧2021年,經(jīng)銷商認(rèn)為年度關(guān)鍵字為:芯片短缺、疫情反復(fù)、新能源崛起、車價(jià)上漲、自主品牌向上等。


中國汽車流通協(xié)會建議,未來汽車市場不確定性加大,經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場需求,合理控制庫存水平,切勿松懈疫情防護(hù)。


附:汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)


1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明


中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年,為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài),協(xié)會經(jīng)過半年多的研究,構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。


汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。


根據(jù)PMI編制的原理,庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法,以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高,反應(yīng)出市場的需求越低,庫存壓力越大,經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。


為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能,借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法,庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù),相關(guān)指標(biāo)主要包括:汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。


本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個。

 

2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)


北區(qū)包含省份及地區(qū):北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西


南區(qū)包含省份及地區(qū):福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西


東區(qū)包含省份及地區(qū):安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江


西部包含省份及地區(qū):甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏