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快訊449-5月14日

發布時間：2014-05-14 16:50:11 瀏覽量：1946次

新聞標題

產品動態
1. 9月海外上市奔馳新款CLS將于6月首發
2. 新造型設計曝奧迪全新一代Q7效果圖
3. 限量25臺雷克薩斯將發布IS特別版車型
4. 搭3.6T發動機凱迪拉克ATS-V Coupe諜照
車企動態
5. 大眾即將完購斯堪尼亞投標獲股東支持
6. 鈴木第一季度全球銷量同比上漲2.8%

新聞詳情

1.9月海外上市奔馳新款CLS將于6月首發

日前，海外媒體稱，奔馳新款CLS將會在6月的古德伍德速度節期間發布，而其官圖及更多信息或將提前于6月23日公布。

與現款車型相比，新款CLS除了在外觀和內飾上有一些調整之外，該車還將配備LED大燈、新一代COMAND系統，以及一些新的安全輔助裝備。另據外媒報道，新車還有可能采用9速自動變速箱。

隨著奔馳CLS的改款，未來CLS Shooting Break和CLS63 AMG也將迎來升級。據悉，新款CLS預計9月份率先在海外上市銷售。

2.新造型設計曝奧迪全新一代Q7效果圖

日前，我們獲得了一組奧迪全新一代Q7的效果圖。新車采用奧迪最新的家族式前臉設計，其整體造型相比現款車型更加運動。據悉，奧迪全新一代Q7將于今年年內正式發布。

通過最新的效果圖看，奧迪全新一代Q7采用了家族式最新的前臉設計，豎條狀的六邊形中網格柵非常立體，前大燈線條與前臉融合的很恰當。尾部方面，新車尾部造型更趨向于運動，整體線條非常扁平，長方形的尾燈運用LED光源，這使得奧迪全新一代Q7看起來更加個性。

動力系統方面，奧迪全新一代Q7預計將搭載3.0TFSI或4.0TDI發動機。其中3.0TFSI發動機的最大輸出功率為310馬力，而4.0TDI發動機的最大輸出功率則為385馬力。此外，新車未來還將推出搭載混合動力系統的車型，其動力系統將由一臺3.0TDI發動機與115馬力的電動機組成。

3.限量25臺雷克薩斯將發布IS特別版車型

近日，據海外媒體報道，雷克薩斯將在5月20日開幕的馬德里車展中發布一款IS 25周年特別版車型。據了解，這款新車僅在西班牙銷售，限量25臺。與此同時，海外媒體還曝光了一張新車預告圖。

此次曝光的新車預告圖僅展現了輪圈和側裙細節，但值得注意的是，預告圖中展現的細節與此前TRD為雷克薩斯IS推出的高性能套件版車型非常相似，我們不排除雷克薩斯將要發布的IS 25周年特別版將基于TRD推出的IS高性能套件版車型打造的可能性。

據了解，TRD推出的雷克薩斯IS高性能套件版車型裝配有經過重新設計的空氣動力學運動套件、側裙，以及19英寸鋁合金輪圈，排氣部分采用了雙邊共四出設計。此外，新車的底盤剛性得到了提升，懸架系統也經過了重新調校。

4.搭3.6T發動機凱迪拉克ATS-V Coupe諜照

日前，海外媒體捕獲到一組凱迪拉克ATS-V Coupe的路試諜照。據悉，新車將搭載一臺3.6升雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到450馬力。

凱迪拉克ATS-V Coupe采用雙門設計，前臉采用直瀑式中網格柵設計，下方尺寸很大的進氣口充滿力量感。新車尾部線條非常高挑，立體感很強，排氣則運用了雙邊共四出的布局。據悉，ATS-V Coupe也將采用凱迪拉克的最新品牌標識。

動力系統方面，最新消息顯示，凱迪拉克ATS-V Coupe預計將搭載的是一臺3.6升V6雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到450馬力，峰值扭矩為550牛·米。其未來推出后，競爭對手將鎖定在奔馳全新C63 AMG以及寶馬M4車型上。

5.大眾即將完購斯堪尼亞投標獲股東支持

5月13日，大眾汽車集團發布聲明稱，對商用車子公司斯堪尼亞的投標贏得股東接受，股比障礙被掃清。這意味著大眾距離完成徹底收購斯堪尼亞、整合商用車業務以組建最大商用車聯盟僅差一步。
90%門檻障礙掃除
按照瑞典法律規定，一旦大眾持有斯堪尼亞股比達到90%，即可強迫其他投資者出局，并安排斯堪尼亞退市，所有股權徹底歸大眾所有。因此大眾的目標是，先跨過90%股比門檻，將所持有的股比提升至90.47%。
根據4月30日大眾的聲明，將大眾投標要約（Offer）的股權計入在內，已經控制了斯堪尼亞88.25%的股權（即股本Share Capital），以及95.81%的表決權（即投標股權，Voting Rights），上述股比計入了大眾子公司曼恩持有斯堪尼亞的股權。
大眾今年2月21日發出投標，擬按照每股200瑞典克朗（約合22.26歐元）的價格，報價收購斯堪尼亞公司的剩下所有A股和B股，總計298,910,903股，大約價值67億歐元（約合92.1億美元）。
本輪投標的股權，加上大眾已經持有的股權，將達到390,197,071股A股和333,536,856股B股，總計723,733,927股，相當于90.47%股權和96.26%表決權。
而斯堪尼亞股東中，瑞典養老基金公司Alecta一度宣稱大眾汽車為剩余斯堪尼亞股權開出的報價過低。Alecta公司到今年3月底持有斯堪尼亞2.04%股權，在各股東中位列第三。除了該公司，AMF、Skandia和AP4等斯堪尼亞小股東均表達了反對大眾收購的意見.大眾如要跨過90%大關，需要獲得更多股東的同意。因此大眾設立了股東的“接受門檻”（Acceptance Threshold），并將“接受門檻”的時間延伸至歐洲中部時間（Central European Time，CET）5月16日下午16:00。
5月12日在大眾汽車年度大會上，大眾官方傳出消息，Alecta已經松口同意將手中所有1,630萬股斯堪尼亞股票出售給大眾。一位Alecta發言人也向德國媒體證實了這一消息。不過股權轉讓的確認還需要等待Alecta官方的正式公告。
打造最大商用車聯盟
為打造全球最大的商用車制造商，挑戰目前戴姆勒的地位，大眾多年來試圖整合曼恩和斯堪尼亞兩大商用車子公司。2010年至2013年，大眾逐步提升持有斯堪尼亞的股本比例和表決權比例。
為籌備資金，大眾準備銷售優先股以籌集20億歐元，發行最高達30億歐元的混合股票，并從目前169億歐元現金儲備中提取20億歐元，從而籌集所有完購斯堪尼亞所需的67億歐元資金。

【簡評】大眾汽車集團對斯堪尼亞的收購真可謂一波三折，可見其難度之大。在未有收購完成的正式公告之前，一切情況均有可能發生。

6.鈴木第一季度全球銷量同比上漲2.8%

根據鈴木汽車日前提供的數據，得益于日本本土與歐洲市場的強勁需求，該公司今年第一季度在全球范圍的汽車銷量繼續保持增長。
今年第一季度中，鈴木在全球范圍總計銷售了76.5萬輛汽車，較去年同期的74.4萬輛提升了2.8%；其中在日本本土的銷量由去年同期的19.4萬輛增長至22萬輛，同比增幅為13.4%；海外市場銷量為54.5萬輛，去年同期銷量為55萬輛，同比小幅下滑了0.9%。
鈴木第一季度在亞洲的銷量出現下滑，由去年同期的45.1萬輛跌至44.4萬輛，同比跌幅為1.6%；在歐洲的銷量達到5.8萬輛，較去年同期的5萬輛上漲了16%；而在全球其它市場的銷量跌落至4.3萬輛，較去年同期的5萬輛下滑14%。
此外，根據鈴木上個月公布的在華銷量數據，得益于去年底引入中國的鋒馭 SUV的強勁需求，該公司3月份在華終止了連續下跌，當月銷量同比提升10.7%至25,137輛；但第一季度鈴木在華銷量仍下滑4.7%，由去年同期的73,009輛跌落至69,558輛。

【簡評】鈴木Q4全球銷量攀升以及在華重心轉向SUV，使其銷量止跌上揚。

每日新聞摘要

1. 5月13日，大眾汽車集團召開第54屆年度大會，CEO馬丁·文德恩發布數據稱，今年1到4月份，集團全球累計銷量超過320萬輛，同比增長6%以上。

2.今年4月份，斯柯達在全球范圍總計交付了89,600輛，同比上漲了15.5%；其中在歐洲市場的銷量同比提升了20.7%，在中國與俄羅斯的銷量也分別攀升了7.6%與3%。

3.2014年4月份，奧迪在全球范圍內交付了149,050輛汽車，較之2013年4月份的133,495輛，同比增長11.6%。當月奧迪在中國、歐洲和美國等主要市場均實現同比增長。在各大豪華車品牌中，奧迪當月銷量仍然僅次于寶馬位居第二。

全國乘用車市場信息聯席會

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