快訊2706-5月15日
發(fā)布時間：2014-05-15 16:54:21 瀏覽量：2042次
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新聞詳情 |
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| 1.或換“DS”標(biāo)識 國產(chǎn)新款DS 5新車諜照 |
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日前，我們獲得了一組國產(chǎn)新款DS 5新車型的路試諜照。據(jù)悉，新車前臉將有望采用新的“DS”品牌標(biāo)識。 |
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雖然新車前臉進(jìn)行了一定程度的偽裝，但是通過此次諜照來看，這款DS 5路試車型與此前上市的新款DS 5（點(diǎn)擊查看）基本造型保持一致。其前臉偽裝部分中央的標(biāo)識明顯縮小，并非此前的雪鐵龍品牌標(biāo)識。據(jù)相關(guān)信息稱，DS 5將采用“DS”的品牌標(biāo)識，因此這款路試車很可能已經(jīng)換裝最新的品牌標(biāo)識。
動力系統(tǒng)方面，新款DS 5仍提供兩款不同調(diào)校的1.6T發(fā)動機(jī)可選，THP160車型所搭載的發(fā)動機(jī)最大輸出功率163馬力，峰值扭矩240牛·米。THP200車型的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為275牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的均是6速手自一體變速箱。 |
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| 2.車標(biāo)更換/前臉小改 吉利新款SC3曝光 |
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今日，我們獲得了一組吉利新款SC3車型的路試諜照，圖片顯示，這款吉利旗下的新車在外觀方面有明顯的變化，相比過去更加的年輕時尚，并且車尾的品牌標(biāo)識也有所微調(diào)，此外車型的內(nèi)飾和動力則將延續(xù)老款車型的配備。 |
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從外形來看，新款SC3的前臉變化是最明顯的，其中前進(jìn)氣格柵做了重新設(shè)計，采用了雙鍍鉻亮條的造型款式，大燈的尺寸相比過去也有所改變，不僅整體尺寸更大，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)上還使用了近光透鏡，取消了此前老款車型的熏黑處理。仔細(xì)觀察，新車的輪圈款式也換為了新的6輻款式，比老款車型要時髦不少。
車尾方面，新老款車型之間的差異不大，最明顯的區(qū)別在于原先兩側(cè)的車型標(biāo)識有所微調(diào)，左上角現(xiàn)為“吉利汽車”，右上角則為“SC3”，原先的英倫汽車標(biāo)識已經(jīng)被去除。
內(nèi)飾風(fēng)格上，新款SC3看起來和老款車型基本沒有差異，僅僅在中央音響按鍵的位置上，原先液晶屏的位置現(xiàn)在做了調(diào)整。車內(nèi)配色依舊采用深淺搭配，座椅也依舊為織物材質(zhì)，符合這個級別小車應(yīng)有的水準(zhǔn)。
動力系統(tǒng)上，據(jù)了解，新款SC3將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率86馬力（63千瓦），最大扭矩110牛·米，與之相匹配的是一款5速手動變速箱。而在最終車型的售價方面，現(xiàn)款車型的價格區(qū)間從4.08萬元-4.78萬元不等，預(yù)計新款SC3上市之后價格不會和現(xiàn)款車型有太大差異。 |
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| 3.新一代卡羅拉上市后現(xiàn)款卡羅拉將會停產(chǎn) |
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一汽豐田新一代卡羅拉（第十一代）即將于5月16日公布預(yù)售價，隨后于6月19日上市，而根據(jù)我們從官方渠道了解到，新一代卡羅拉上市后，現(xiàn)款卡羅拉（第十代）將會停產(chǎn)，不過花冠車型（基于第九代卡羅拉開發(fā)）不會停產(chǎn)。 |
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我們從一汽豐田了解到，新一代卡羅拉上市后不會采取三代同堂的銷售模式，現(xiàn)款在售的第十代卡羅拉將會在第十一代車型上市后停產(chǎn)，而基于第九代卡羅拉開發(fā)的花冠還會繼續(xù)在市場中銷售，而一汽豐田方面會對該車?yán)^續(xù)改進(jìn)，日后可能還會推出升級改款車型。
 
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| 4.或2016年推出 江鈴全新緊湊型SUV專利圖 |
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近日，國內(nèi)媒體曝光了一組江鈴全新緊湊型SUV車型的專利圖。據(jù)此前信息，這款新車為江鈴?fù)耆灾餮邪l(fā)的一款SUV產(chǎn)品，其內(nèi)部代號為N330。此外有消息稱，這款新車或?qū)⒃?016年推出。 |
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據(jù)了解，動力方面，江鈴全新緊湊型SUV將提供有1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中1.8T發(fā)動機(jī)為江鈴自主研發(fā)并具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，其最大功率輸出為184馬力，最大扭矩為260牛·米。2.0T發(fā)動機(jī)的技術(shù)來自福特，并在江鈴小藍(lán)基地投產(chǎn)，其最大功率輸出為203馬力。 |
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| 5.昌河汽車4月銷量大幅增長 |
繼3月份實現(xiàn)同環(huán)比大幅增長之后，4月份昌河汽車實現(xiàn)銷量10572輛，同比增長達(dá)到28%。連續(xù)兩個月的銷量大幅增長，得益于銷售工作緊緊圍繞“聚北汽之氣、昌河之氣和經(jīng)銷商之氣”、“打造品牌、產(chǎn)品和成本優(yōu)勢”這一戰(zhàn)略思想，緊鑼密鼓推出的一系列創(chuàng)新舉措。
銷量制勝、渠道為王。在渠道建設(shè)中，昌河汽車著力實施了“密布精耕”策略。以二三線市場、新興市場、低效市場的一級渠道開發(fā)為主，還以縣鄉(xiāng)市場的二級渠道開 發(fā)為主，通過擴(kuò)展二級網(wǎng)絡(luò)提升渠道覆蓋度。昌河汽車提出了以強(qiáng)化營銷體系能力為引擎，以產(chǎn)品優(yōu)化和渠道建設(shè)為兩翼的領(lǐng)航式發(fā)展戰(zhàn)略，在對接、融合中整體提 升營銷體系能力和實現(xiàn)整合創(chuàng)新。 |
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【簡評】隨著昌河汽車與北汽集團(tuán)完成重組，其產(chǎn)品規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整如今初見成效。 |
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| 6.海馬進(jìn)入新車密集導(dǎo)入期 |
5月8日，海馬汽車旗下新一代福美來M5在北京上市。戰(zhàn)略車型再次加碼布局A 級轎車市場，成為海馬汽車實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、改善盈利狀況的又一重要舉措。
在新一代福美來M5的上市活動上，海馬帶來了三代福美來的車型。據(jù)海馬集團(tuán)副總裁林明世介紹，福美來三代車型12年來累計銷售了100萬輛，新一代M5將有助力于推動福美來回歸萬輛級別的銷量。
新福美來M5售價區(qū)間為7.49萬~11.89萬元。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理李偉勝表示，產(chǎn)品力是營銷力的根本，新一代福美來M5沿用了高性價比的策略。
“我們的消費(fèi)目標(biāo)人群是80后，但多集于二三四五線市場。”海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理符潤東表示。與合資企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行差異化競爭，仍是自主品牌必不可少的市場策略。
“此次，福美來M5上市的是1.6L的9款車型，未來還將引入1.5L渦輪增壓車型。”符潤東告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
福美來車型豐富的背后，是海馬汽車2.0時代的動力升級計劃。“海馬進(jìn)入2.0時代后，我們在A級、A0級和B級完成了整個新平臺的布局。”符潤東表示，“2016年，海馬汽車的三大系列、12款車型將全部完成研發(fā)。”
未來，海馬汽車旗下M系列轎車的五款車型，S系列的三款SUV車型和V系列的兩款MPV及一款電動車，將逐步推向市場。
符潤東表示，從自主品牌發(fā)展的經(jīng)歷來看，固守低端市場無疑是“死路一條”，因此必須“向上走”、“向外走”。產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，對于海馬來說更是關(guān)乎企業(yè)的生存。
與其他自主品牌車企一樣，海馬汽車今年遭遇到了市場挑戰(zhàn)。全國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，海馬汽車銷量31282輛，旗下轎車銷量下滑明顯。在這種背景下，新一代福美來M5的上市顯得格外重要。
海馬汽車（000572，SZ）發(fā)布的2014年一季度財報顯示，營收同比增長27%，歸屬母公司的凈利潤同比增長98%。海馬汽車公告分析，今年一季度汽車銷量僅增長不到0.7%，而收入增長27%，背后主要驅(qū)動是M3帶動價格更高的轎車銷量占比提升，帶來了更多的利潤回報。
符潤東表示，“海馬2.0時代的產(chǎn)品布局，一方面不會放棄A0市場，另一方面也會向上走，未來將推B級SUV車型S9，以及中高端的MPV車型V90。” |
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【簡評】面臨合資品牌產(chǎn)品逐步下探，海馬靠這一系列新品能否達(dá)成銷量目標(biāo)仍是未知數(shù)。 |
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| 7.吉利押寶新能源 |
經(jīng)歷了近一年的醞釀，“一個吉利”終于成為現(xiàn)實。
在上月舉行的北京車展前夕，吉利汽車發(fā)布了全新的品牌架構(gòu)。在該架構(gòu)下，吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。
像早期奇瑞宣布回歸“一個奇瑞”那樣，吉利于去年也正式拉開了品牌整合的大幕。在自主品牌市場份額日漸萎縮的情況下，吉利在這一場由孫曉東帶領(lǐng)整合大戰(zhàn)中能否突圍而出，則仍充滿未知。
“一個吉利”
在上月舉行的北京車展前夕，吉利汽車以一個全新的品牌形象出現(xiàn)在人們的眼前。一個以帝豪LOGO為基礎(chǔ)的全新藍(lán)色LOGO成為了吉利品牌的新標(biāo)識。
“新的品牌戰(zhàn)略是吉利汽車針對市場環(huán)境和消費(fèi)者需求做出的主動性戰(zhàn)略布局，是對既往品牌戰(zhàn)略的傳承和深化。我們會集中優(yōu)勢資源，潛心打造符合消費(fèi)者 需求的汽車精品，以嶄新的技術(shù)支撐、產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象打造一個不斷進(jìn)取、充滿激情的新吉利。” 吉利控股集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理孫曉東當(dāng)天對媒體表示。
為了強(qiáng)化和提升新吉利品牌，在新的品牌架構(gòu)下，吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。吉利方面表示，在過渡期內(nèi)，現(xiàn)有子品牌及其所屬產(chǎn)品仍在吉利母品牌下進(jìn)行推廣，全新產(chǎn)品則以吉利品牌系列面市，并懸掛統(tǒng)一的新標(biāo)識。
據(jù)悉，在“一個吉利”的框架中，吉利未來將依托KC、FE以及和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的中級車模塊化架構(gòu)為基礎(chǔ)，車型體系分為KC、帝豪、遠(yuǎn)景、金剛、熊貓5大車系，覆蓋A00-B級車領(lǐng)域。根據(jù)市場和消費(fèi)者需求，不同系列將擁有不同產(chǎn)品類型。以基于FE（Framework Extendable）可擴(kuò)展平臺開發(fā)的帝豪系為例，其旗下將擁有三廂、兩廂、Cross和SUV等多種車型。
同時渠道也將相應(yīng)優(yōu)化整合。孫曉東表示，在未來的1-2年內(nèi)，吉利將會把目前的分網(wǎng)銷售變?yōu)椴⒕W(wǎng)銷售，以統(tǒng)一形象和產(chǎn)品組合為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
未來主打新能源
5月12日，吉利汽車公布，今年4月汽車總銷量35646輛，較去年同期減少約20%。今年前4個月的總銷量約12.53萬輛，較去年同期減少約33%，并達(dá)至今年全年銷量目標(biāo)58萬部之22%。
實際上，處于產(chǎn)品升級和營銷系統(tǒng)進(jìn)行改革周期的吉利，正在承受著轉(zhuǎn)型的陣痛。然而，吉利汽車卻把未來押注在新能源汽車的業(yè)務(wù)上。
早前其發(fā)布的帝豪Cross插電式混合動力概念車就是一個強(qiáng)烈的信號。該車型基于吉利可擴(kuò)展平臺（Framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)，并計劃于明年下半年推向市場。
此外，吉利汽車還計劃于今年底將帝豪EC7油電混合車型推向市場。這是一款基于帝豪EC7開發(fā)的深度混聯(lián)式混合動力車型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)的深混技術(shù)車型。 |
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【簡評】在與沃爾沃產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)愈趨擴(kuò)大化的情勢下，吉利的這場全新戰(zhàn)役才剛剛吹響號角。 |
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| 8.江汽集團(tuán)籌備整體上市 加碼MPV市場優(yōu)勢 |
4月15日，江淮汽車與安凱客車同時發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告，宣布江汽集團(tuán)擬通過重大資產(chǎn)重組方式實現(xiàn)整體上市，公司股票自2014年4月15日起停牌，停牌不超過30天。這個消息標(biāo)志著江淮在資本市場再度邁出一大步，整體上市進(jìn)入倒計時。
江淮汽車股份有限公司董事會秘書馮梁森表示，江汽集團(tuán)正在籌備整體上市工作，由于涉及江淮汽車、安凱客車兩家上市公司的資產(chǎn)審計、評估，以及法律文件的整理，這些工作都需要大量的時間，停牌周期可能會長達(dá)幾個月。據(jù)接近江淮汽車的消息人士透露，江汽集團(tuán)的整體上市工作將于下半年啟動，可能采用“一拖一”模式。即以江淮汽車為平臺，吸收合并安凱客車從而實現(xiàn)整體上市。
此前，江淮汽車剛剛對外宣布，面對當(dāng)前汽車行業(yè)新的發(fā)展態(tài)勢與競爭環(huán)境，結(jié)合自身的實際，對“十二五”戰(zhàn)略做出調(diào)整，銷量目標(biāo)從之前的160萬輛下調(diào)至70萬輛。在產(chǎn)銷規(guī)模下調(diào)的同時，江淮汽車還對未來的市場戰(zhàn)略做出調(diào)整。在乘用車領(lǐng)域，進(jìn)一步加碼MPV的市場優(yōu)勢，在轎車領(lǐng)域則通過“平臺化”戰(zhàn)略進(jìn)一步降低成本，提升利潤。 |
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【簡評】 而一旦整體上市成真，江淮汽車有望成為首家擁有新能源乘用車和新能源客車的企業(yè)，屆時能否實現(xiàn)1+1大于2的效果值得期待。 |
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| 每日新聞?wù)?/SPAN> |
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| 1.5月7日，一汽大眾華南基地佛山工廠二期項目舉行了奠基儀式。二期項目建成后，該工廠將增加30萬輛生產(chǎn)能力，達(dá)到總產(chǎn)能60萬輛。 |
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| 2.根據(jù)規(guī)劃，截至2018年，菲克公司計劃在全球?qū)崿F(xiàn)700萬輛的銷售目標(biāo)。在這一銷售目標(biāo)之下，該公司不僅要實現(xiàn)各個品牌的振興發(fā)展規(guī)劃，而且進(jìn)一步增加了對中國市場的依賴度。 |
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| 3.截至4月，中汽協(xié)對18個省、兩個直轄市的672個加油站銷售的燃油進(jìn)行調(diào)查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是車用柴油，且“國四”車用柴油的供應(yīng)率僅有9.7%。 |
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4. 5月8日，由海口基地生產(chǎn)的全新一代福美來M5宣布上市，海馬汽車集團(tuán)營銷管理部部長湯斯介紹，到2016年海馬將推出10款以上的新車型，并沖擊50萬輛的銷售目標(biāo)，在車型產(chǎn)品分配上，海馬的海口基地和鄭州生產(chǎn)基地將進(jìn)行差異化定位。 |
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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