簡評
2021年已進入倒計時，很多車企都紛紛推出重磅新車，抓住這最后一個月。本月重點新車達到8款，依然以SUV車型為主，SUV達到6款，其中2款為中大型SUV，1款為中型SUV，3款為緊湊型SUV，僅2款為轎車；且以全新車型為主，僅1款為換代車型。
MG ONE已于12月2日正式上市，本次上市僅推出α版，β版預計明年上市。α版共3條產品線，價格為10.78-12.98萬元。
長城汽車將于12月10日推出坦克系列第二款車型——坦克500，定位中大型豪華SUV，提供5/7座，已于廣州車展開啟預售，預售價為33.5-39.5萬元，預售首日訂單22,654臺，非常火爆。坦克500依然采用硬派越野風格，主打豪華感和越野能力，全系采用非承載式車身、長城自主研發的3.0T V6發動機，第三代智能四驅系統擁有11種地形模型，甚至在智能網聯和智能駕駛方面，也表現突出。坦克300的成功，說明了硬派越野市場需求很旺盛，因此長城更急于擴大坦克家族。坦克500在預售期間已取得了較高的關注度，未來市場表現值得期待，即使未來銷量不如預期，但作為坦克旗艦車型，對品牌形象亦起到了很好的提升作用。
全新第二代傳祺GS8上市時間調整為12月12日，此款車型已于上期預測介紹過，此次不做重復。
東風英菲尼迪將于12月16日推出第三款國產車型——全新一代英菲尼迪QX60，定位豪華中大型6/7座SUV，預計價格38萬元起。內外飾造型延續海外版設計，整體犀利動感，換裝了動力更強勁的2.0T + 采埃孚TIP9動力組合，尺寸也屬于非常標準的中大型SUV尺寸，上市后將和凱迪拉克XT6直接競爭。雖然此次QX60補齊了現款進口版的短板，產品力明顯提升，但一直以來，英菲尼迪在國內的品牌影響力太低，因此全新一代英菲尼迪QX60的市場前景依然不看好。
廣汽本田將于12月16日推出第十一代思域的姊妹版車型——型格，定位緊湊型運動轎車，科技版（預計為中配車型）預售價為14.3萬元。較全新思域，型格的造型更偏運動，除了提供CVT變速箱之外，還將提供6MT變速箱（全新思域全系CVT），滿足部分消費者對于駕駛樂趣的需求。型格憑借著和全新思域同根同源的優勢，還有本田的品牌力，如果定價合理，市場表現應該不會很差。
廣汽豐田將于本月推出一款SUV產品——鋒蘭達，定位入門緊湊型SUV，內部定位低于威蘭達，基于豐田TNGA-C平臺打造，預售價13.5-17.5萬元。內外飾造型沿襲日規版卡羅拉CROSS的設計，整體造型略顯中庸。上市后將和本田的繽智、XR-V，日產的逍客等競爭，鋒蘭達在尺寸、2.0L動力方面均有優勢，加之豐田強大的品牌號召力，產品競爭力強。作為廣汽豐田旗下最便宜的SUV，鋒蘭達被寄予厚望，將助力廣汽豐田2022年挑戰年銷100萬輛的重任。
長城汽車WEY品牌也將于本月推出第三款咖啡系列產品——拿鐵，此款車型已于上期預測介紹過，此次不做重復。
吉利汽車將于本月推出帝豪家族的旗艦車型——帝豪L，定位緊湊型轎車，基于BMA架構打造，預售價格為9.99-10.99萬元，為吉利“能量風暴”新設計風格的首款轎車。較第四代帝豪，帝豪L整體更智能豪華，尺寸進一步加長，加入較多吉利最新智能化配置，如：吉利銀河OS生態系統，可支持FOTA云端智能升級等。帝豪一直是吉利旗下銷量最好的轎車，也是自主品牌轎車市場的明星產品，帝豪L作為帝豪家族的旗艦車型，產品力全面提升，市場表現值得期待。
整體而言，本月自主品牌產品更有看點，均集中在頭部車企：吉利、長城、廣汽、上汽，坦克500的預售價直沖30萬以上，也說明了自主品牌不斷向上突破的決心。產品層面，自主品牌推出的產品更多聚焦數字化、智能化，相比合資產品市場反應更快，可以說，自主品牌挑戰合資品牌的局面正在形成。
