新 聞 概 要
1. 定位將低于悅翔 長安B501車展正式亮相
2. 內外煥然一新 新一代力帆520車展發布
3. MG6 Magnette運動超值版售12.78-13.98萬
4. 售82.8-118.8萬 2012款第四代發現上市
5. 鄭州日產副董事長否認將被東風日產收編
6. 江淮汽車擬在巴西投資建廠
7. 廣州車展：自主品牌遇冷 豪車走熱
8. “雙龐”收購薩博備忘錄延遲至25日
1.定位將低于悅翔 長安B501車展正式亮相
在第九屆廣州車展上，長安全新小型車B501正式首次亮相。據了解新車定位要低于在售悅翔，并將于哈飛工廠進行投產。
外觀方面，長安B501新車采用了雙輻鍍鉻條中網設計，并配有長安全新的V型品牌LOGO，搭配四邊形前大燈以及大氣的下進氣口后，增添了前臉的時尚感，車尾的四邊形尾燈則與前臉相呼應，不過新車的整體設計并無太多讓人印象深刻的設計。
動力方面，由于定位低于悅翔，預計其動力系統也會與悅翔有所區別。該新車或將采用一臺1.3L自然吸氣發動機，以彌補目前長安小型車缺乏1.5L排量以下的空白。
B501新車將會于哈飛工廠生產，并會配長安LOGO進行銷售，由于定位低于悅翔，預計其售價或將低于5萬元。
2.內外煥然一新 新一代力帆520車展發布
在廣州車展上，力帆新一代520車型正式發布。新一代力帆520在外觀和內飾上有著不小的變化，動力上搭載1.3升發動機。根據消息，該車有望于明年初上市銷售。
力帆520定位于小型車，新一代車型車在外觀設計上借鑒了豐田威馳的一些設計元素，其中盾形的鍍鉻條輻格柵、發動機艙蓋兩側隆起的線條、熏黑設計的前燈組以及貫穿前杠中部的進氣口設計使它相比老款車型更加動感時尚。
力帆新一代520長寬高分別達到4300/1690/1490（mm），而軸距相比現款增加10mm，達到2550mm。
動力方面，新一代520車型可能會沿用現款1.3升發動機，其最大功率88馬力，峰值扭矩110N·m。傳動系統出現的是5速手動變速器。另外，新車還會在未來根據市場情況推出1.2T版本的車型。
3.MG6 Magnette運動超值版售12.78-13.98萬
11月21日，2011廣州車展正式開幕，上汽集團旗下MG6 Magnette運動超值版車型在車展上正式亮相。今日獲悉，MG6 Magnette運動超值版售價為12.78-13.98萬元，一共推出了兩款車型。MG6 Magnette運動超值版是在MG6 Saloon車型基礎上，對配置進行了調整，同時主打Magnette經典歷史主題，強調了MG品牌的運動基因。
車型 售價(萬元)
MT手動型 12.78
AT自動型 13.98
MG6 Magnette運動超值版也使用Magnette這一名稱，以此來主打MG品牌的運動歷史。在配置上，MG6 Magnette運動超值版使用了更為運動的16英寸合金輪轂、鯊魚鰓式進氣口、后視鏡轉向燈、Push-Start一鍵式啟動、雙層電動天窗、大尺寸四輪通風碟剎等，自動擋車型還增加了方向盤換擋撥鍵。
MG6 Magnette運動超值版共推出了手動和自動兩款車型，動力上都使用1.8DVVT全鋁發動機，帶有進排氣連續可變氣門正時功能。該發動機最大功率為98千瓦，最大扭矩170牛米。變速器分別采用了5速手動和5速手自一體兩種配置。
4.售82.8-118.8萬 2012款第四代發現上市
在昨日開幕的廣州車展上，路虎汽車帶來了2012年款第四代發現，并宣布新車的上市。新款車型主要在車內設計和娛樂設備上相比老款車型有一定的提升。此次上市的新車共有柴油和汽油兩種，售價區間為82.8-118.8萬元。
車型 售價（萬元）
3.0升柴油發動機HSE 82.8
5.0升汽油發動機SE 105.8
5.0升汽油發動機HSE 118.8
第四代發現在車艙內部設計和娛樂配備方面有一定的提升，其中包含了最新配備的音響和導航系統，音響升級的方面包括了由17個喇叭組成，825瓦高功率音響系統。
后座娛樂系統更是配有全新的WhiteFireTM技術，它將能夠使得紅外線耳機與車內的信息娛樂系統連接，并支持游戲設備，和存儲在USB上的MP4文件的視頻播放。
動力方面自然沒有變化，兩款發動機分別為3.0L柴油發動機和5.0L汽油發動機。其中3.0升SDV6柴油發動機最大功率可達180kW（245馬力），最大扭矩為600N·m；而另一款5.0升V8汽油發動機最大功率高達276kW（376馬力），扭矩可達510N·m。此外和老款車型一樣，2012款車型也配備了全地形反饋系統。
5.鄭州日產副董事長否認將被東風日產收編
針對“鄭州日產將被東風日產整合”的消息，出席廣州車展的鄭州日產汽車有限公司副董事長真鍋雅文昨天予以否認。
去年9月，鄭州日產在鄭州建成第二工廠，卻被東風日產“借走”用于生產東風日產的逍客和奇駿兩款SUV車型，原鄭州日產的第二工廠也在多種公開場合被冠以“東風日產鄭州工廠”的名稱。由此，業界產生了“東風日產將收編鄭州日產”的傳言。
真鍋雅文昨天明確表示：“鄭州日產是日產在中國的第一個合資企業，到現在已有8年歷史，經營東風和日產雙品牌。我們會讓這個企業一直發展下去，鄭州日產今后仍保持獨立發展。”
6.江淮汽車擬在巴西投資建廠
江淮汽車于11月19日晚間公告了與巴西經銷商SNS公司簽署的《巴西工廠框架協議》，雙方有意在巴西建立合資公司，生產江淮汽車新一代乘用車產品。合資公司總投資6 億美元，注冊資本1.2 億美元。
根據公告，江淮汽車持有合資公司20%的股份，SNS 持有80%。其中江淮汽車以技術10%和現金10%出資，SNS以固定資產與現金出資。
按照協議，合資工廠產品品牌為江淮汽車，生產的車型由江淮汽車與SNS 公司共同商議決定。合資公司產品的主要零部件必須從江淮汽車購買CKD 散件。
巴西市場一直是江淮汽車的重要銷售地，在2011中報中，公司披露最大的銷售客戶是巴西第一大汽車經銷商SHC.GROUP。在三季度報里，盡管國內市場低迷，但江淮汽車的轎車業務仍然取得了39%的增長，就是得益于巴西出口市場的快速增長。
但是出于保護本土汽車產業的目的，巴西9月16日起提高汽車工業產品稅(IPI)的平均稅率30%至37%-55%。此舉大幅削弱以中低端為主要市場的江淮出口車型的競爭力。明顯受此影響，
7.廣州車展：自主品牌遇冷 豪車走熱
今年車市有點冷。昨日開幕的廣州車展上，不但車企大老板缺席，汽車廠商的大喇叭音響也降低了幾個分貝。
這從行業大背景可窺探一二。從年初限購令到油耗準入政策實施，再到購車優惠政策退出以及節能汽車補貼門檻提高等，消費市場已經波動。
吉利和奇瑞都沒推出新車型，這大概能看出它們的變化：不再貪圖多款。
“車展現場，整體都表現較冷。不僅自主品牌廠商很少推出新車型，推出新車型的合資公司也比較少，更別提概念車和首發車型。”吉利汽車相關負責人告訴記者。
雷諾汽車大中華區負責人陳國章解釋，由于宏觀環境的變化以及車市消費結構的調整，市場的投資熱潮明顯降溫，趨于觀望。
長安福特馬自達銷售公司總經理何駿杰表示，新能源汽車距離消費者還有一段距離，公司將運用傳統動力總成技術提高汽車燃油經濟性。
在現場看到，賓利帶來ISR敞篷版，全球限量100輛，中國配額僅10輛。同時，它還帶來專為中國打造的Linley for Bentley歐陸飛馳限量版。售價在147.6萬~167.1萬。保時捷新911、瑪莎拉蒂和法拉利等豪華品牌也在廣州車展推出新車型。
8.“雙龐”收購薩博備忘錄延遲至25日
龐大集團22日公告，龐大集團與浙江青年汽車集團就全盤收購薩博，與瑞典汽車公司(薩博母公司)達成的《諒解備忘錄》延期至本月25日。
原《諒解備忘錄》是于10月28日簽署的，龐大汽貿及青年汽車將聯合出資1億歐元收購薩博汽車及薩博英國銷售公司100%的股份，該諒解備忘錄有效期至2011年11月15日。
但由于薩博最大債權人及技術平臺產權的真正擁有者——美國通用汽車的阻撓(該公司表示如收購成功，通用將決定割斷其與這家瑞典汽車制造商之間的聯系，并取消向該公司供應汽車零部件和9-4X車型的承諾)，在原《諒解備忘錄》最后期限內并未達成具有法律效力的協議。
其后還有消息稱，為與通用汽車達成協議，“雙龐”將放棄部分股權，而瑞典汽車給予“雙龐”一定補償。
但據龐大集團董事長龐慶華介紹，與通用汽車的談判是由瑞典政府出面，基于目前談判進展緩慢，瑞典政府幾乎全盤出動，到美國游說通用汽車，結果應該問題不大。
每日新聞摘要
1. 日產汽車公司首席執行官卡洛斯·戈恩表示，在未來3年里，日產將通過擴大少數車型的銷量實現其美國市場份額增長至10%的目標。
2. 沃爾沃汽車高管日前重申了今年在華銷量目標，同時預計2012年在中國市場銷量將增長40-50%。
3. 深圳比亞迪-戴姆勒新技術有限公司表示，比亞迪與戴姆勒聯手打造的新款電動車將在2012年北京車展上亮相，2013年投入市場。該車將大量采用比亞迪的創新技術。
4. 上汽通用五菱今天宣布其Chevrolet Move（N300）將于2012年第三季度在通用汽車埃及組裝投產。Chevrolet Move（N300）的整車零件將由通用汽車在中國的合資公司上汽通用五菱供應。
5. 本田汽車公司宣布其日本國內工廠將于本周和下周兩周的時間內恢復到正常水平。此次泰國洪水導致汽車電子、橡膠、塑料等零部件的供應遭到破壞，豐田日本以及北美工廠也被迫減產。
6. 韓國現代汽車公司，擬通過收購汽車經銷商埃米爾弗雷（Emil Frey）集團所持有現代德國公司（Hyundai Motor Deutschland GmbH）65%的股份，獲得在德國汽車進口的控制權。
