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快訊453-5月20日

發布時間：2014-05-20 16:54:37 瀏覽量：1861次

新聞標題

產品動態
1. 或2016年推出標致欲推三門跨界小型SUV
2. 可選七座版大眾全新Tiguan或秋季亮相
3. 輸出425馬力保時捷911 GTS海外諜照
4. 最大功率或400馬力奧迪全新RS 3效果圖
車企動態
5. 8大日本車企聯合開發動力技術提升燃油經濟性3成
6. 勞斯萊斯考慮打造純電動車和插電式混合動力車

新聞詳情

1.或2016年推出標致欲推三門跨界小型SUV

近日，據海外媒體報道，標致目前正在計劃基于2008平臺推出一款三門跨界小型SUV。據了解，這款新車可能定名為2008 RX或1008，預計在2016年推出。

從效果圖中我們可見，新車外觀整造型與2008車型相似，但新車采用了三門設計，尾部層次感更加豐富，排氣管采用了不規則造型并嵌入后保險杠中的設計。動力方面，據了解，這款新車將搭載一臺1.0L VTi發動機，其最大功率輸出為69馬力。此外，這款新車還提供搭載三缸渦輪增壓發動機車型。至于更多詳細信息，我們也將持續關注。

2.可選七座版大眾全新Tiguan或秋季亮相

日前，國外媒體報道，大眾新一代Tiguan（國產版本為途觀）將很有可能會在今年秋季亮相，這款車將有不同車身尺寸的版本供消費者選擇。

據國外媒體報道，新一代Tiguan基于大眾MQB平臺打造，其標準版車型的車身長度將比現款車型更長，達到了4500mm。而新一代Tiguan的長軸距版車型的長度將更長，其將會采用七座位布局設計。另外，新一代Tiguan還將推出一款Coupe車型。不過目前關于新一代Tiguan不同版本的信息并未得到官方的確認，我們還需等待來自官方的消息。

動力方面，新一代Tiguan將搭載包括1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI在內的多款汽油發動機以及多款柴油發動機。傳動系統方面，新一代Tiguan還將配備10速DSG變速箱。

3.輸出425馬力保時捷911 GTS海外諜照

日前，國外媒體捕獲到一組保時捷911 Carrera GTS的路試諜照。據悉，新車將搭載一臺425馬力的3.8升自然吸氣發動機，其有望于今年11月的洛杉磯車展正式發布。

本次捕獲的保時捷911 Carrera GTS其定位于911 Carrera S與911 Turbo之間，新車整體造型與目前在售911車型基本保持一致，其配備了兩種不同樣式的輪圈進行測試。排氣則運用了中間兩出的布局，彰顯運動特色。

動力系統方面，保時捷911 Carrera GTS預計將搭載的是一臺經過重新調校的3.8升自然吸氣發動機，其最大輸出功率或達到425馬力。傳動系統與發動機匹配的是7速手動或7速PDK雙離合變速箱。

4.最大功率或400馬力奧迪全新RS 3效果圖

近日，海外媒體曝光了一組奧迪全新RS 3車型的效果圖。據此前信息，這款新車有望在2015年初發布。。

此次曝光出來的全新RS 3效果圖分為五門和三門兩個版本，從效果圖中我們可看出，新車腰線、輪圈造型與奧迪此前發布的A3 Clubsport quattro概念車相似。此外，新車的后保險杠造型尤為激進，并且采用了橢圓形雙邊共兩出排氣口。

動力方面，奧迪全新RS 3將搭載2.5TFSI發動機，其最大功率輸出為400馬力（294kW）。傳動方面，與發動機匹配的是7速S tronic自動變速箱。此外，全新RS 3還將裝配有全時四驅系統。

5.8大日本車企聯合開發動力技術提升燃油經濟性3成

綜合外電報道，八家日本車企日前組建聯盟，將共同開發新一代動力技術，目標是到2020年將燃油經濟性提升三成左右。
5月19日，本田、豐田、日產、鈴木、三菱、大發、馬自達和富士重工-斯巴魯八家日本車企宣布，建立汽車內燃機研究協會AICE（Research Association of Automotive Internal Combustion Engines，日文 “自動車用內燃機関技術研究組合”）。聯盟設置了為期10年的發展框架，到2020年左右將汽油發動機和柴油發動機的燃油經濟性較當前提升30%。
如今汽油發動機燃燒效率最高為39%，而柴油最高為42%。AICE計劃在2020年前后將兩種內燃發動機的燃燒效率都提升至50%的空前水平。該協會還指出，柴油發動機技術當下仍是日本車企的弱點，柴油車在日本車市所占份額極小。
柴油發動機未來發展焦點在于處理尾氣顆粒物和氮氧化物，主要通過過濾系統和尾氣再循環系統。而汽油發動機研究集中在達到更完善的燃燒循環，同時改進點火效果，并減少爆震。
該項目初期投資為10億日元，約合990萬美元，日本政府將提供其中的一半，剩余由車企自身承擔。

【簡評】在能源利用，環境保護等壓力下，開發動力技術提升燃油經濟性成了汽車工業發展的重大課題。

6.勞斯萊斯考慮打造純電動車和插電式混合動力車

據英國《汽車快報》日前消息，超豪華車制造商勞斯萊斯將推進電氣化，擬打造純電動車和插電式混合動力車型號。
勞斯萊斯日前推出幻影轎跑Drophead Waterspeed特別版，在發布儀式上，該品牌營銷和銷售負責人Richard Collar表示：“我們審視了所有發展趨勢，包括發展混動車和電動車的趨勢。而我們需要提出的問題在于，這些是不是客戶所需要的？”其指出，純電動車對勞斯萊斯品牌而言是正確的發展方向，插電式混合動力車型號則更加切近。
2011年，勞斯萊斯曾經推出一款純電動102EX幻影車型，作為電氣化的一步。而時至今日，勞斯萊斯看起來能夠充分吃透該技術。Richard Collar認為，純電動車具備強大的扭矩輸出能力和卓越的安靜性能；而在電動車的續航里程短板上，“勞斯萊斯不會折中妥協”，類似特斯拉等車企已經證明，隨著電池性能提升，續航里程已經越來越不是問題。
此前，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otvos表示，旗下首款插電式混合動力車可能在兩到三年內問世，“兩年內混動技術將變得至關重要，也許不是從消費者角度而言，而是從排放法規看。”外媒推測可能勞斯萊斯將借鑒母公司寶馬的插電式混動技術。

【簡評】從世界范圍來看，混合動力車屬于當下市場號召力比較強的車型。

每日新聞摘要

1.據大眾汽車集團日前發布的數據，2014年4月，大眾汽車集團在全球范圍內總計交付了848,500輛汽車，較2013年4月的784,500輛，同比提升8.2%。

2.到2018年，豐田在德克薩斯州普萊諾（Plano）的新總部預計將擁有3,650名全職員工，平均年薪為104,000美元。

3.今年4月份，歐盟28國（馬耳他車市銷量暫不可得，實際上為27國銷量）乘用車注冊量達到1,089,226輛，較去年同期提升了4.6%；今年前四個月歐盟乘用車累計注冊量達到了4,336,013輛，較去年同期上漲7.4%。

全國乘用車市場信息聯席會

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