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從設計圖中我們可以看出，全新Passat的前大燈組造型十分銳利，并且與前進氣格柵相連接，其燈組內融有條形LED日間行車燈，整體來看，新車的前臉展現出似“飛翼”樣式。此外，新車的下進氣口采用了一體式設計，霧燈造型呈現出梯形樣式。
尾部方面，全新Passat的尾部造型較為簡潔、線條圓潤，尾燈設計與前燈組相呼應，排氣口采用了不規則造型并嵌入后保險杠中。此外，盡管此次曝光的設計圖中沒有顯示新車內飾方面信息，但據海外媒體報道，全新Passat內飾將裝有大尺寸數字儀表盤、抬頭顯示系統，以及可同步手機、平板電腦信息的車載系統等。
動力方面，據了解，全新Passat將搭載一臺新2.0TDI柴油發動機，其最大功率輸出為239馬力，最大扭矩可達499牛·米。此外，全新Passat還將有插電式混合動力版車型，這套混動系統是由1.4TSI汽油發動機和電動機組合而成，在純電動模式下，新車續航里程為50公里。傳動方面，與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱，四驅系統也將被裝配。
通過最新的諜照來看，全新高爾夫R旅行版尾部造型飽滿，底部雙邊共四出的排氣布局彰顯性能身份。這與我們早期曝光的全新高爾夫R旅行版實車圖略有不同，當時路試車配備的是雙邊共兩出的排氣。此外，最新路試的全新高爾夫R旅行版還配備了不同樣式的輪圈。
動力系統方面，大眾全新高爾夫R旅行版將搭載第三代EA888 2.0T發動機，其最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為380牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺6速DSG雙離合變速箱。此外，該車還將配備四驅系統。
動力方面，據了解，西雅特Ibiza Cupster概念車或搭載1.4TSI發動機，其最大功率輸出為180馬力，峰值扭矩為250牛·米。
外觀方面，我們看到新一代晶銳采用了斯柯達最新的前臉設計理念，其前進氣格柵與斯柯達昕銳相似，同時我們看到其C柱更加傾斜。據國外媒體報道，新一代晶銳的車身尺寸相比現款車型將更大，其將提供更寬敞的車內空間。
動力方面，目前沒有確定的消息，據國外媒體猜測新一代晶銳將搭載來自大眾的1.2TSI和1.4TSI發動機，新車還有可能會采用1.0TSI發動機。
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全國乘用車市場信息聯席會
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