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  在我國粉粒物料運輸車幾乎都是臥罐，立式罐體可謂鳳毛麟角。近幾年中國罐車闊步進入國際化擴張的進程，一些新產品的引進也成為罐車行業的趨勢。最近兩年，隨著國家道路管理的逐步規范化，粉粒物料運輸車也在多用途發展。

    作為粉罐車行業的領導者，中集凌宇一直在潛心研究產品的升級和擴展，積極參與國際競爭。近2年來，針對東南亞以及歐洲市場的需求，公司前后制作出單車25方粉粒物料立式運輸車和3軸35方粉粒物料立式半掛運輸車。經過數次的實驗與優化，最終贏得客戶的認可和信賴，在國內和國外均實現了銷售。

    凌宇開發的立式粉罐車是在借鑒歐洲立式粉罐車的基礎上，結合凌宇多年粉罐車方面的經驗積累而全新研發的高端產品，具有造型美觀大氣、結構設計合理、載荷分配標準、輸送效率最高等突出優點，可謂內涵優化，表里如一，綜合性能遠遠領先于市場同類產品。該車主要特點有：
       
    贏得東南亞市場中集凌宇立式半掛出口

    1、外觀靚：外觀采用歐洲FFB、LAG、Burg等風格，全曲面化設計，設計美觀大氣，制作精良。

    2、種類全：罐體容積覆蓋20-50方所有系列。可運輸工業粉料、食品粉料、化工粉粒等。

    3、結構優：最大角度導流板設計，結合最先進的OPW吹粉器，氣阻最小的進氣系統，使得物料的殘余率接近為“0”。

    4、效率高：由于結構的特殊設計，配合最優化的管路系統，出灰效率能夠達到最大。

    5、選材活：根據客戶的不同要求以及物料的不同輸送方式，可靈活選用高強度鋼鋼、不銹鋼、鋁合金等不同材質制作。

   近日，在東風汽車股份有限公司的代理商——武漢銀海通汽車銷售有限公司的銷售展場內，執行國四標準的2014款輕型自卸車盛裝亮相，其中的21臺即將交付于某集團客戶。這是東風汽車首次推出國四排放標準的輕型自卸車，配裝了高壓共軌EGR發動機和后處理系統（POC+DOC）。這一舉措將有利于減少車輛PM2.5顆粒物的排放，為提高城市、城郊和農村空氣質量作出貢獻。

    工信部產業政策司4月23日發布了《中華人民共和國工業和信息化部第27號公告》，表示將于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產品《公告》，2015年1月1日起全面實施國四排放標準。這意味著，國三型卡車將逐步退出市場。

    順應發展要求，東風汽車股份有限公司繼2013年在城市和城際物流運輸車領域推出國四車輛的基礎上，近期在以城郊和農村客戶為主要目標市場的輕型自卸車領域也接著推出了“東風力拓”490動力段國四車型，后續將在4100到6105動力段陸續推出國四車型。另外，“東風力拓”在一代東風輕型自卸車的基礎上全新升級，實現了可靠、舒適、服務等三大品質的突破，自上市以來，銷量已突破2500輛，成為了客戶購買中高端輕型自卸車的理想車型。

    作為國內大型汽車國企，東風汽車公司于4月18日在北京車展上發布了以 “和”為主題的企業文化戰略，“和”之內涵之一即為“我們敬畏天道自然”，崇尚環保。“東風力拓”國四輕型自卸車的推出，即是東風汽車股份有限公司致力于研發、制造節能環保的汽車，推進循環發展、低碳發展，追求企業與自然、人與自然的和諧的有力詮釋與佐證。

   濟南重汽配件城和重卡配件網23日將簽合作協議，雙方將啟動中國重卡配件電商產業(園)基地項目，項目意在通過充分發揮雙方在各自領域的優勢，將濟南由全國重卡配件的集散地同時發展成全國重卡配件信息的樞紐，通過電子商務實現重卡配件的網上交易。

    作為濟南市最早的重卡配件專業化市場，濟南重汽配件城享有較高的知名度。重卡配件網是2011年上線的，定位于整合全國重卡配件資源信息的綜合專業垂直電商平臺。

   長安校車憑借其在中國校車市場多年的摸爬滾打，已然處于領頭羊的位置。但是長安校車并沒有固步自封，而是不斷創新超越，將質量安全放在首位，令校車運行更安全安心、更舒適暢快、更節能環保，致力于保障每一個孩子的安全，讓每一個家長放心。

    除擁有設計不同長度，全譜系座位數的符合國家校車安全技術標準的專用校車外，同時基于車聯網技術的飛快發展，專門開發出長安校車“安行”智能運營管理系統。

    長安校車“安行”智能運營管理系統是一套完整的以數據采集、無線傳輸、客車總線、GPS全球定位、電子地圖、射頻識別、數據融合等技術為基礎的校車遠程信息管理系統。

　　系統為校車提供故障預警、車輛定位與監控、導航、遠程故障診斷、實時路況、節油駕駛提醒、駕駛員行為監控、碰撞報警和車隊管理等功能和服務，并且提供校車監管、安全統計、學生接送線路規劃、學生上下車監控、超速、超載、疲勞駕駛等駕駛行為管理功能。能夠滿足政府校車監管部門、校車運營單位、家長、學生等多類型用戶使用需求。

　　長安神童校車通過專業研制開發“安行”智能運營管理系統，可以讓自己校車擁有其它校車沒有的高科技產品，為學生的出行安全帶來了更加全面的保障，從而讓家長、幼兒們更加放心。

   我們認為,宇通客車新能源技術進步和產品線開拓速度遠超出市場預期。受益于顯著的成本優勢和性能優勢,公司插電式混合動力客車以60%的市場份額遙遙領先于競爭對手。同時,公司率先開發出10米以下低價純電動車型。我們認為,新能源客車的全面普及是大勢所趨,宇通將引領并最大程度上受益于新能源客車行業的發展。

    2013年9月以來,公司插電式混合動力市場份額高達60%。這一市場份額,較2013年上半年公司在普通混合動力客車市場約40%的份額進一步提升。

    E7終端火爆,純電動客車系列產品將成為新的增長極。該7米純電動車譜系完善,涵蓋團體、公交、商務市場,可支持120、150、200、250公里不等的續航里程,并將陸續推出8-10米車型。補貼后價格遠低于傳統客車,百公里電費約30元,目前終端訂單火爆。我們預計該車2014年有望實現銷售1,000臺以上。

    預計6月起新能源銷售旺季將到來,維持2014-16年新能源客車銷量預測1萬臺、1.3萬臺和1.8萬臺。北京、上海、江蘇、安徽等約10個省市針對新能源客車給予與中央1:1的補貼,預計其他省市也將陸續出臺地方補貼政策,新能源銷售旺季即將到來,預計6月起公司月銷新能源客車1,000臺左右規模。

全國乘用車市場信息聯席會