簡評
2021廣州車展即將于本月19日拉開序幕，在今年國內最后一個大型國際車展上，也將迎來較多重點新車。11月即將上市9款重點新車，其中5款將于廣州車展期間上市；本月重點新車以SUV車型為主，達到7款，僅2款為轎車；且以全新車型為主，僅1款為換代車型，1款為新增車型。
長安福特將于廣州車展推出一款跨界轎跑中型SUV——福特EVOS，預售價格為22.78-26.08萬元。外觀最大亮點為跨界風格的車身造型，內飾方面，最搶眼的是1.1米巨幅聯屏，由12.3英寸液晶儀表和27英寸4K中控屏組成，內置福特SYNC+ 2.0系統、Co-Pilot360智行駕駛輔助，科技感十足。雖然巨幅聯屏夠搶眼，但大屏設計已不再新鮮，加之福特品牌這幾年的市場表現難有起色，轎跑市場又小眾化，因此福特EVOS的市場前景并不明朗。
一汽豐田將于廣州車展推出一款重磅SUV——凌放，其原型車為海外版第四代HARRIER，定位中型SUV，基于TNGA-K平臺打造，預售價為22-31萬元，彌補了RAV4榮放和皇冠陸放之間的空缺。實際上，豐田HARRIER已經有24年的歷史，在日本市場，第一、二代都是雷克薩斯RX的換標車型，第三、四代也創下了非常好的銷量成績。雖然凌放自帶光環，但在22-31萬元的價格區間，上有入門豪華SUV——奔馳GLA/GLB、寶馬X1、奧迪Q3，下有大眾途觀L、別克昂科威Plus、本田冠道/UR-V等主流合資車型，廣汽豐田于明年初也將推出姊妹車型——威颯，因此，凌放也將面臨較大壓力。
寶馬旗下首款基于純電動平臺打造的車型——寶馬iX將于廣州車展正式上市，前期為進口車型，未來有望國產。寶馬iX定位中大型SUV，是寶馬純電動SUV的旗艦車型，在設計感、豪華感、科技感方面，都帶來了較多驚喜。前臉碩大的雙腎格柵非常醒目，擁有“自動補漆”黑科技，前大燈可選配最新一代BMW激光大燈，前格柵曲面雙聯屏內置最新iDrive 8.0車機，支持5G技術。將提供xDrive40和xDrive50兩個版本，xDrive50的WLTP續航為630km。未來，寶馬iX將會和奧迪e-tron、蔚來ES8等競爭，根據美國售價，人民幣約53萬元起，最終售價將于廣州車展公布。
長城“新物種”哈弗神獸也將于廣州車展上市，定位緊湊型SUV，基于檸檬平臺打造。作為哈弗旗下的旗艦科技SUV，神獸的大尺寸前格柵夸張立體，中控屏尺寸達到14.6英寸，具備全場景智能交互、個性化語音交互等功能，另搭載咖啡智駕技術，支持較多智能駕駛輔助功能。尺寸大于哈弗H6，長度達到4,780mm，軸距達到2,800mm，可媲美入門中型SUV。整體來看，哈弗神獸在造型、尺寸、科技感方面都可圈可點，預售價為13.2-16.9萬元，市場前景值得期待。
北汽ARCFOX極狐將于廣州車展推出阿爾法S華為HI版，提供基礎版和高階版兩款車型，預售價為38.89-42.99萬元，價格明顯高于普通版，將于11月小批量交付，目標為1000臺。阿爾法S華為HI版的最大亮點為北汽與華為合作，搭載了華為鴻蒙OS系統、華為自動駕駛ADS，擁有三顆激光雷達，采用華為芯片，具備400Tops算力，續航最高可達708km。隨著華為的加入，極狐阿爾法S各方面表現搶眼，科技感十足。
東風日產將于本月推出首款e-POWER車型——軒逸e-POWER。外觀延續燃油版軒逸的設計，但采用全新中控造型；動力方面，采用第二代e-POWER系統，由1.2L三缸發動機和電機組成，綜合油耗僅4.1L/100km。日產的這套e-POWER與豐田THS、本田i-MMD不同，發動機全程僅用于發電并不參與驅動，更接近增程式混動，但又不同于理想ONE的增程，其搭載的電池容量僅1.5kWh，不能用充電樁充電。軒逸e-POWER上市后，主要和豐田的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎，本田的享域銳·混動、凌派銳·混動競爭。
MG品牌將于11月12日預售公布MG ONE，為首款基于上汽全新SIGMA平臺打造的車型，定位緊湊型SUV，預計價格9萬元起，面向潮流年輕群體。最大的亮點為潮流外觀和智能科技，提供α和β版兩種風格，α版主打數智運動，β版主打科技時尚，采用曲面三聯屏，首搭斑馬洛神OS智行智艙系統，還提供MG PILOT 3.0智能輔助駕駛。MG ONE身上集齊了時下較多流行元素，設計新穎，讓人眼前一亮，作為MG品牌旗下產品力最強的車型，有望改變MG SUV低迷的銷量。
全新第二代傳祺GS8將于本月換代上市，定位中型SUV，提供6/7座。第一代車型于2016年上市，上市初期月銷量達到過萬，但隨著市場競爭加劇，近2年的月銷量僅維持在1-2千輛。此次，全新傳祺GS8將在造型、尺寸、空間、動力、智能化配置等多方面進行全新升級。最大的亮點為動力系統，提供燃油系列和混動系列；燃油系列搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力2.0T發動機，匹配愛信第三代8AT變速箱；混動系列采用豐田第四代THS混動，為中國品牌首款搭載豐田THS的車型，但并未完全照搬，其發動機采用的是廣汽自主研發的2.0T發動機，百公里最低油耗僅5.3L。預售價為18.88-24.68萬元，預售12天，訂單即突破5000+，但能否逆襲還有待觀察。
WEY咖啡系列第三款車型——WEY拿鐵，也有望本月上市。定位緊湊型SUV，介于瑪奇朵和摩卡之間，出自檸檬平臺，是首款搭載檸檬混動1.5T DHT的車型，油耗低至4.9L/100km。外觀繼承了WEY家族設計語言，整體辨識度高；內飾采用四屏聯動，座艙芯片采用驍龍8155，可打造科技感十足的四屏全場景交互體驗。WEY品牌圍繞“咖啡智能、檸檬混動”兩大技術，今年相繼推出了摩卡、瑪奇朵，拿鐵的產品力競爭力較強，預計售價在16-18萬元，市場前景值得期待。
整體而言，本月重點新車亮點多看點足，均重點發展智能化領域，大多聚焦SUV市場，且推出油耗更低的混動車型。2021年已進入倒計時，隨著芯片市場供應有所緩解，各家車企都在發力投放新車，搶占年末購車高峰，也為2022年市場做好準備。
