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據了解，賓利SUV的設計工作是由蘭博基尼設計師Luc Donckerwolke負責完成的。從視頻截圖中我們可看出，賓利SUV前進氣格柵采用了網狀設計，前大燈組內融有環形LED日間行車燈。整體來看，賓利SUV展現出莊重、大氣的視覺感觀。據海外媒體報信息，賓利SUV或將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率輸出為507馬力，最大扭矩為660牛·米。此外，賓利還表示，賓利還將在2017年推出賓利SUV插電式混合動力版車型。
世爵曾在2013年的日內瓦車展上發布B6 Venator概念車，之前曾有消息傳出這款車的量產版車型會在2014年初亮相，但是已近2014年中，B6 Venator量產版并未現身。日前，國外媒體報道，B6 Venator量產版車型將會在2015年春季正式亮相。
B6 Venator是世爵推出的全新入門級跑車，其量產上市后將與保時捷911競爭市場。外觀方面，B6 Venator概念車采用了世爵最新的外觀設計理念，整車線條流暢犀利，看起來極具攻擊性。未來的量產版車型會在外觀方面有所改動，但是依然會延用概念車的設計理念。動力方面，B6 Venator概念車將搭載V6發動機，其最大功率將達到380馬力，與發動機匹配的將是6速自動變速箱。未來B6 Venator量產版將有Coupe版和敞篷版可選。
據Mike Flewitt透露，邁凱倫將會在2017年推出一款全新車型P15，它將是一款定位與P1完全不同的車型。Mike Flewitt也提到了未來P1的換代車型，其將會是一款技術大幅度提升的車型，換代車型將可能會在2023年發布。邁凱倫希望在2024年時達到4000-6000輛的年銷量。動力系統方面，未來邁凱倫還將可能為旗下產品引入混合動力系統，同時不排除邁凱倫會推出電動車的可能。
據寶馬小型和中型車研發總監Klaus Frolich在接受媒體采訪時表示，寶馬并不需要9速以及10速自動變速箱，因為9速和10速變速箱帶來的提升接近于零。此外，由于相比8速變速箱，9速和10速變速箱要增加齒輪，不僅讓其更復雜，同時還增加了成本。變速箱從6速升級到8速，傳動效率能夠提升7%-8%，但9速相對于8速的提升則沒有這么大。Klaus Frolich還表示，即使研發成本很高以及僅有10%的消費者會選擇，手動變速箱會依舊出現在寶馬M系性能車型上，這對于不少車迷來講是個福音。至于寶馬未來產品究竟會不會搭載9AT或者10AT，我們將繼續關注。
【簡評】 新規則還設有“超級積點”條款，允許生產電動車等排放極低車型的制造商獲取更多的積點，并將其用于生產其它排放較高的車型。
【簡評】汽車的安全性對人類生命財產的影響不言而喻。
全國乘用車市場信息聯席會
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