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【月度排名】2021年10月零售銷量排名快報(bào)
發(fā)布時(shí)間:2021-11-09 15:41:49    瀏覽量:22430次    
    據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)171.4萬輛,同比下降14.0%,環(huán)比增長(zhǎng)8.4%;1-10月份累計(jì)銷量1622.4萬輛,同比增長(zhǎng)8.7%。

其中:

    ·10月份轎車銷量84.1萬輛,同比下降11.2%,環(huán)比增長(zhǎng)9.9%;累計(jì)銷量790.5萬輛,同比增長(zhǎng)10.1%。
    ·10月份MPV銷量8.7萬輛,同比下降18.4%,環(huán)比增長(zhǎng)4.4%;累計(jì)銷量89.8萬輛,同比增長(zhǎng)6.8%。
    ·10月份SUV銷量78.5萬輛,同比下降16.4%,環(huán)比增長(zhǎng)7.2%;累計(jì)銷量742.1萬輛,同比增長(zhǎng)7.5%。。
    ·10月份新能源狹義乘用車銷量31.7萬輛,同比增長(zhǎng)138.1%,環(huán)比下降5.0%;累計(jì)銷量213.5萬輛,同比增長(zhǎng)191.3%。

    10月分析:進(jìn)入10月,全國(guó)范圍內(nèi)汽車芯片供給稍有回升,但與預(yù)計(jì)中的供給量比較仍有較大缺口,生產(chǎn)瓶頸猶存。各大品牌庫(kù)存水平處于歷史低位,市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度也在回收,影響了終端銷量,10月零售整體不強(qiáng)。分大類看,油車與電車市場(chǎng)增速出現(xiàn)剪刀差。

    TOP15車企合計(jì)零售銷量128.3萬輛,市場(chǎng)集中度為74.9%,較上月提高3個(gè)百分點(diǎn)。10月車系銷量結(jié)構(gòu)如下:

    德系車(兩家):一汽大眾重回冠軍,上汽大眾以四千輛之差居亞軍。10月德系車市占率為14.3%,較上月微降0.3個(gè)百分點(diǎn),德系品牌仍在蓄勢(shì)調(diào)整中。
    日系車(五家):市占率為21.8%,較上月提升2.2個(gè)百分點(diǎn)。本田豐田排名緊緊相扣,都是供應(yīng)鏈瓶頸所致。
    美系車(一家,較上月減少了特斯拉中國(guó)):市占率為5.8%,較上月下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。
    自主品牌(七家,較上月增加上汽乘用車):10月份市占率為32.9%,較上月提升4.2個(gè)百分點(diǎn),上汽通用五菱計(jì)入自主品牌中。本月自主品牌銷量最大的是吉利(10.1萬輛)、增長(zhǎng)最快的是比亞迪(+89.1%)。

注:本文數(shù)據(jù)是基于乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表-初稿。

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