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新聞詳情 |
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| 1.10.78萬起/8款 雷凌全系車型預售價公布 |
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日前，廣汽豐田官網公布了雷凌全系8款車型的預售價格。該車將會在7月28日上市。 |
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配置方面，廣汽豐田雷凌1.6L車型全系標配前排氣囊、前排側氣囊、AUX+USB多媒體接口、四喇叭音響。除最低配車型外，其余車款還裝有倒車雷達、電動天窗。
雷凌1.8L車型全系配有多功能方向盤、換擋撥片、節油駕駛顯示系統、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、倒車影像、多媒體娛樂系統、車載藍牙，頂配車型裝有智能鑰匙、一鍵啟動、6.1英寸多媒體導航系統、六喇叭音響、定速巡航、側氣簾等。
動力方面，廣汽豐田雷凌搭載的1.6L發動機最大功率為122馬力，最大扭矩為154N·m；1.8L發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩為173N·m。傳動系統方面，該車有5速手動和CVT無級變速箱可選。 |
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| 2.內飾造型時尚 陸風E32最新諜照曝光 |
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外觀方面，此次曝光的測試車外觀依然采用厚重的偽裝，但可以看出新車整體造型非常硬派，并與路虎攬勝極光非常相似。前進氣格柵采用了單輻橫條設計，前大燈組融入LED光源，此外，新車的前霧燈和尾燈組都采用了LED光源設計。 |
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內飾方面，陸風E32采用了全新的設計風格，整體造型非常時尚整潔，內飾整體采用黑色調為主體，并配備多功能方向盤和中控大尺寸液晶顯示屏。
動力方面，根據之前報道陸風E32或將搭載2.0T發動機，其最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或8速自動變速箱。 |
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| 3.前臉變化明顯 福田新款迷迪實車曝光 |
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相比現款車型，新款迷迪的鍍鉻前進氣格柵、前大燈組以及前保險杠造型均采用了重新設計，同時新車發動機蓋的中間部分增加了凸起線條，整體來看，新款迷迪比現款車型更具動感。而新車尾部方面則整體與現款車型相同，只是細節部分，新款迷迪的尾部鍍鉻裝飾面板將尾部LOGO融入其中。 |
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內飾方面，從此次曝光的諜照中我們可看出，新款迷迪的內飾整體造型與現款車型相同。而新車的中控臺裝配有液晶顯示屏，我們不排除新款迷迪高配車型將裝配導航系統。
動力方面，預計新款迷迪將沿用1.3L和1.5L汽油發動機，其中1.3L發動機的最大功率為85馬力，最大扭矩為108牛·米。而1.5L發動機，根據不同調校，最大功率分別為103馬力和105馬力，最大扭矩分別為134牛·米和141牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱。 |
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| 4.售4.49萬/6.29萬 東風風光330/350上市 |
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日前，東風風光330、350車型正式上市。新車售價依次為4.49萬元、6.29萬元。另外，官方還對風光1.5L精典型、1.5L舒適型的售價進行了調整，調整后價格依次為5.69萬元、5.99萬元。 |
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東風風光330裝有LCD自發光儀表盤、立體聲環繞音響等；東風風光350配備了前排中央扶手、7英寸屏幕、倒車影像、GPS導航系統、倒車雷達、多功能方向盤，以及ABS+EBD、EPS電子助力轉向系統、安全氣囊等。
動力方面，東風風光330和東風風光350車型均搭載的是最大功率為115馬力的1.5升發動機，傳動方面匹配5MT變速箱。 |
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| 5.特斯拉開放分期付款方式 |
特斯拉將與招商銀行展開合作，從昨日起Model S的中國訂戶可以通過招行貸款的方式購車，最低首付為30%，分期最長為4年。
特斯拉目前在中國銷售Model S系列三款車型，其中，60kWh版起售價為人民幣64.8萬元，兩款高配車型85kWh和85kWh Performance的起售價分別為73.4萬元和85.25萬元，三款配置的估算增值稅則分別為9.9萬元、10.85萬元，以及12.4萬元。昨日開始，特斯拉中國官網開放了貸款計算器選項。中國訂車用戶目前已可選擇貸款與現金兩種方式購車。其中貸款方式首付款分為30%、35%、40%和45%四檔，還款期限也分為1年、2年、3年、4年四檔。以入門級60kWh標配為例，用戶選擇如最低首付30%，48個月還款周期，每月月供為9920元；12個月還款分期，則每月月供35609元。
特斯拉同時表示，由于電動車可節省燃油費及車船使用稅等費用，綜合下來相對傳統汽車每月可節省開支約1055元，因此用戶平均實際月購置成本也會由此下降。 |
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【簡評】特斯拉之“火”主要受益于優良的產品性能和其準確的市場定位。 |
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| 6.中汽研承認油耗檢測缺陷 官方油耗僅作參考 |
最近,很多機構跟油耗“耗”上了。中汽研日前發布公告稱,所屬檢測中心收到工信部的責令整改通知書,將自6月1日起進行為期六個月的整改。中汽協也在上月底連忙召集貨車行業的八家主要生產企業,回應之前央視曝光的國四造假問題。若加上315被央視點名的車企,如海馬、寶馬、大眾、雷諾,很多車企也在油耗門上紛紛中槍。
實際上,官方油耗成為了一個略顯尷尬的存在,不管信不信,大家買車時也會參考一下,盡管大家也知道它常常與事實偏離。最近油耗造假的羅生門頻發,則讓官方油耗的存在更顯尷尬。
中汽研承認油耗檢測缺陷
官方油耗檢測其實都來自一個機構,那就是中汽研,又稱中國汽車工程研究院股份有限公司。但是,這樣一個官方機構卻在最近給自己的檢測結果畫上了一個否定的大黑叉。五月上旬,在油耗檢測中幾乎處于壟斷地位的中國汽研發布停牌公告稱,在自查和檢查過程中,發現公司所屬檢測中心車輛油耗檢測質量控制存在缺陷。“對此,公司針對發現的問題正在進行整改,有關管理部門也正在研究,可能做出完善、整改的意見。除此之外,目前公司各項科研、技術服務和生產經營工作正常。”
中汽研此次自查也事出有因。由于在315期間被媒體曝光檢測機構油耗檢測存在問題,中汽研于是對車輛產品油耗檢測工作進行了自查,管理部門組織專家進行了檢查。在這次曝光中,首當其沖中槍的是海馬汽車,被指責存在油耗造假問題,不過海馬汽車進行了否認,并反稱:“所有車型的油耗檢測符合國家規定的流程”,以及“測定油耗送檢分為開發過程試驗階段和認證檢測兩種”。
工信部重拳懲治油耗造假
授權給中汽研的工信部,在上月底也給中汽研發去了一紙責令整改通知書,要求其自6月1日起進行為期六個月的整改。整改期間,工信部將暫停受理中國汽研檢測中心的檢測報告。
再之前,工信部才剛剛發布了一項“平均燃料消耗量管理的通知”,就加強乘用車企業平均燃料消耗量管理征求意見。按照此前出臺的《乘用車燃料消耗量限值》規定,到2015年我國生產的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里,2020年要進一步降至5.0L/100Km。為了推動此目標的落實,工信部在《通知》中明確了一系列懲處措施,包括公開通報、暫停新車申報和停止新上產能審批等,懲處手段之嚴厲,極為少見。
就連中汽協也坐不住了,在媒體兩次曝光部分國內柴油貨車企業用不符合現行排放標準要求的產品套牌銷售的行為之后,中汽協緊急組織貨車行業的八家主要生產企業領導召開了特別峰會,具體研究了目前排放標準實施中存在的問題以及改進措施,并呼吁行業自律。 |
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【簡評】 中汽研自曝油耗檢測存缺陷，暴露了油耗檢測以及后期生產一致性如何管理的問題，也凸顯了行業監管缺失問題。 |
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| 7.一汽自主補短板 邁入后夏利時代 |
當一汽奔騰的銷量步步奔騰而上之時，一直被夏利拖著后腿的的天津一汽，決定壯士斷腕從頭開始打造全新品牌。恰好，它也跟奔騰一樣，有著一個充滿動感，象征奔跑的名字——駿派。一汽轎車和天津一汽，作為徐建一決心做強一汽自主的左膀右臂，正在以奔跑的姿態重新挺近中國自主品牌市場，與他們奔跑同行的還有其它自主小伙伴們，如長安轎車、東風自主三子、比亞迪、奇瑞、吉利、傳祺、江淮……有些小伙伴已經把它們遠遠拋下，老大哥一汽決定奮起直追，在一汽轎車漸有起色之時，終于騰出空來把目光投向近年逐漸被邊緣化的天津一汽，希望能補齊這塊自主短板。
負責主刀的則是原一汽豐田銷售公司總經理田聰明，他在三個月前剛剛調任天津一汽擔任總經理。最近，天津一汽正式發布全新品牌——駿派，這也是田聰明上任三個月正式對外公布改革思路，天津一汽自此邁入“后夏利時代”。 |
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【簡評】 曾經的驕傲如今成為了一汽做強自主最頭疼的短板。 |
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| 8.山東重點城市或汽車限購 青島可能性較大 |
據當地媒體報道，2014年5月29日，山東省人大常委會第八次會議第二次全體會議召開，山東省環保廳廳長張波作了《關于我省大氣污染防治情況的報告》，明確提到將加強機動車排氣污染防治管理，在重點城市試點開展機動車總量控制。
業內人士分析，機動車總量控制并不能簡單等同于“限購”，但不排除山東重點城市效仿北京、上海、廣州等地出臺機動車限牌政策。“不‘限購’，依然有很多手段控制機動車總量，比如加大黃標車等高污染、高排放車輛的淘汰力度等，都能在不‘限購’的同時實現控制機動車總量這一目標。”相關知情人士這樣解釋。目前，濟南方面表示暫未接到相關通知。
據專家分析，如果實施汽車限購青島比濟南可能性更大。2013年，青島和濟南的交管部門都曾就出臺汽車限牌政策給予過否認。近日有媒體又對此事進行了解，但并未得到明確答復。 |
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【簡評】 這一政策實施極大地刺激了二手車置換業務，拉動本地二手車交易量，一直不被看好的新舊車置換業務，因為牌照資源十分緊俏，已經成為新車4S店爭奪的焦點。
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| 每日新聞摘要 |
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| 1.1月至4月，自主品牌乘用車共銷售248.12萬輛，同比下降0.1%，占有 率同比下降4.1%，其中，自主品牌轎車銷售94.16萬輛，同比下降16.6%，占有率同比下降5.8%。在這種態勢下，前4個月，江汽集團共銷售各類 整車19.01萬輛，同比下降4.87%。其中，商用車銷售12.06萬輛，同比增長5.12%；乘用車銷售6.63萬輛，同比下降19.33%。 |
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| 2.中國汽車工業協會常務副會長董揚在會議上介紹，今年前4個月，國內共銷售各類汽車792.51萬輛，同比增長9.1%，預計全年全國汽車產銷量 可達到2400萬輛，同比增長9%左右。 |
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| 3.上海大眾寧波基地擴建項目總投資150億元，投產后每年將新增30萬輛轎車和10萬輛商務車的產能，首款車型計劃2016年1月下線。由于上海大眾寧波基地一期項目已于2013年10月24日建成投產，年產規模30萬輛。這意味著，上海大眾在寧波基地的產能將擴大至70萬輛。 |
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4.在車輛售價上，近期優惠幅度也有所增大。如目前東風標致308車型優惠幅度為2萬元左右，而前兩個月的優惠幅度約1.5萬元；東風標致301車型優惠幅度也達到1萬元，之前這款車型的優惠幅度在5000元左右。別克英朗全系優惠2.8萬元，此前的優惠為2.5萬元；別克君越的優惠幅度為3.3萬元。而作為熱銷車型之一的福特福克斯目前優惠約為1.8萬元，此前的優惠約為1.5萬元。此外，如本田、豐田等品牌車型優惠幅度與之前相比都有所加大。 |
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 全國乘用車市場信息聯席會
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