(2018年8月27日-9月2日)
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l 國家發展改革委等三部委的辦公廳：關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知 l 交通運輸部辦公廳：關于加快推進建制村通客車有關工作的通知 l 北京市城市管理委和市交通委：聯合印發《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，引導燃油車避免占用電動汽車充電車位 l 深圳市財政委員會：發布《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》
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國家發展改革委等三部委的辦公廳：關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知 2018年08月27日 來源：發改委 |
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8月27日，國家發展改革委網站發布由國家發展改革委辦公廳、交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳聯合印發的《關于開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》。
《通知》的有關事項包括以下幾點：一是高度重視交通出行領域失信治理工作。近年來，客運車輛超員、超速，出租汽車拒載、甩客、無證經營，擾亂鐵路、民航、水路運輸秩序等各類失信行為仍不同程度地存在。開展失信專項治理，對存量失信行為進行整治，督促具有嚴重失信行為的主體完成信用修復，是加強交通出行領域信用建設的有效手段。二是建立失信治理工作機制。在社會信用體系建設部際聯席會議框架下，國家發展改革委、交通運輸部、公安部、民航局、鐵路總公司等部門和單位已建立交通出行領域失信專項治理工作機制。要求各地全面負責推進本省（區、市）的交通出行領域失信專項治理工作。三是分步開展失信治理工作。按照積極穩妥、循序漸進、先易后難的原則，分步驟、分領域實施治理工作。四是督促失信治理對象限期整改。整改通知書和守信承諾書的格式由國家發展改革委會同有關部門制定，供地方參考。五是反饋失信治理結果。對逾期未完成整改的失信主體，國家發展改革委會同有關部門將其列入交通出行領域“黑名單”，納入全國信用信息共享平臺，并通過“信用中國”“信用交通”等網站向社會公示。六是持續扎實做好失信治理工作。
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交通運輸部辦公廳：關于加快推進建制村通客車有關工作的通知 2018年8月30日 來源：交通運輸部 |
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8月30日，交通運輸部網站發布交通運輸部辦公廳《關于加快推進建制村通客車有關工作的通知》。
通知稱，《中共中央 國務院關于打贏脫貧攻堅戰三年行動的指導意見》和《國務院關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》（國發〔2017〕11號）均提出了到2020年“具備條件的建制村全部通客車”的明確要求。在地方黨委、政府的高度重視和交通運輸行業的共同努力下，建制村通客車工作取得了明顯成效。據統計，截至今年6月，全國通客車的建制村總數已達到55.5萬個，建制村通客車率提升至96%。但目前全國仍有2萬多個建制村未通客車，部分省份建制村通客車任務還比較重。
《通知》的有關事項包括以下幾點：一是進一步明確建制村通客車條件。交通運輸部制定了“具備條件的建制村通客車”參考標準。要求省級交通運輸主管部門根據地方實際明確“具備條件的建制村通客車”具體標準。二是加快建立通客車工作目標臺賬。要求省級交通運輸主管部門制定建制村通客車三年工作計劃，扎實推進工作，確保目標實現，對賬銷號。三是著力完善農村交通基礎設施。要求地方各級交通運輸主管部門要對照建制村通客車計劃，加快通建制村公路窄路基路面拓寬改造、公路安全生命防護工程建設。四是優化農村客運運營組織模式。要求市、縣級交通運輸主管部門應根據本地實際，創新農村客運運營組織模式，采取城市公交延伸、農村客運公交化運營、農村客運班線、區域經營、預約響應等運營組織模式，扎實推進建制村通客車工作（島嶼通船視作通客車）。五是持續提升農村客運安全水平。要求各地建立健全公安、交通、安監等部門共同參與管理的農村客運安全監管工作機制。要積極推動在農村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態監控裝置，鼓勵應用第三方安全監控平臺，提升農村客運動態監控能力。六是推動建立財政保障機制和運價政策。各級交通運輸主管部門要積極爭取地方人民政府的支持，建立完善用地、資金、財稅扶持等方面的支持政策；要積極聯合價格主管部門，根據實際情況合理確定農村客運價格。對于線路長、成本高、客車平均實載率達不到50%、經營虧損的客運班線，應給予補貼，確保農村客運“開得通、留得住、有效益”。七是加大督導檢查投入力度。交通運輸部將定期組織開展建制村通客車情況督導檢查，通報各地建制村通客車工作情況，對工作進度滯后、存在弄虛作假等情況的省級交通運輸主管部門進行約談。
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北京市城市管理委和市交通委：聯合印發《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，引導燃油車避免占用電動汽車充電車位 2018年8月27日 來源：北京市城管委、市交通委 |
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近期，北京市城市管理委和市交通委聯合印發《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，要求對轄區內尚未建設充電設施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場)，按照不低于10%車位比例配建公用充電設施；引導燃油車避免占用電動汽車充電車位。
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深圳市財政委員會：發布《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》 2018年8月30日 來源：深圳市財政委員會 |
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車輛購置補貼 對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車，由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。市發展改革委、新能源汽車補貼審核試點區有關部門按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。
充電設施建設補貼 對于深圳市轄區范圍內符合標準的充電設施，在其竣工驗收后，市發展改革委按程序對投資方給予建設補貼。
動力蓄電池回收補貼 新能源汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。對按要求專項計提動力蓄電池回收處理資金的,市發展改革委按程序對汽車生產企業給予補貼。
補貼資金審批和撥付 深圳市新能源汽車推廣應用資金由市財政部門根據2018年度深圳市新能源汽車推廣應用計劃配置安排，列入市發展改革委部門預算。
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