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快訊468-6月11日

發布時間：2014-06-11 16:28:24 瀏覽量：1901次

新聞標題

產品動態
1. 年底發布福特Everest量產版海外諜照
2. 減重/更換動力奔馳新一代G級消息曝光
3. 2015年發布曝本田改款思域兩廂版諜照
4. 日產Vision Gran Turismo概念車預告圖
車企動態
5. 車企歐洲工廠產能利用率排名：寶馬最高鈴木墊底
6. 通用涉嫌欺詐在美遭車禍受害者起訴

新聞詳情

1.年底發布福特Everest量產版海外諜照

日前，海外媒體捕獲到了一組福特Everest量產版車型的路試諜照，其概念車版本曾于今年4月的北京車展正式發布。據悉，福特Everest量產版將于今年年底發布。

福特Everest量產版定位于7座SUV，雖然此次曝光的是海外路試諜照，但該車也已經開始在國內進行路試（點擊查看鏈接），畢竟我們此前已經了解到，這款車將于2015年國產。通過路試諜照我們可以看出，新車整體造型基本運用了概念車的大部分設計理念，其前臉六邊形格柵非常有氣勢，前保險杠霧燈格柵則進行了一些調整。尾部方面，福特Everest量產版的尾部線條也與概念車相似，但尾燈以及后保險杠設計也將進行修改。

動力系統方面，最新消息顯示，福特Everest量產版將搭載的是一臺V6自然吸氣發動機，除此之外，新車還將配備四缸以及五缸增壓發動機。

2.減重/更換動力奔馳新一代G級消息曝光

近日，海外媒體報道了關于奔馳新一代G級的信息，其除了外形設計有變化之外，車身還會采用更多鋁材質打造，同時入門級車型動力系統會更換4.0升V8雙渦輪增壓發動機。據悉，新車有望在2015年發布。

外觀方面，奔馳新一代G級將會保留現款的車身線條，不過在細節方面會有一個進化，同時加入更多空氣動力學套件。在車身重量上，奔馳新一代G級將會減重374kg左右，這主要得力于車身使用了更多的鋁材質動力方面，奔馳新一代G級入門級車型會使用4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率約為466馬力（343kW）；G63 AMG則繼續使用5.5升雙渦輪增壓發動機，最大功率預計會提升至578馬力（425kW）。除此之外，網絡上還有傳言奔馳新一代G級將會增添插電式混合動力版本，但至今官方未正面回應過這條消息。

3.2015年發布曝本田改款思域兩廂版諜照

日前，有海外媒體曝光了一組本田改款思域兩廂版（歐版思域）的諜照，新車在外觀方面參考了本田于2014日內瓦車展上發布的思域Type R概念車，預計新車將于2015年正式發布。

車尾部分，新車將有可能采用一體式尾燈設計，并融入LED光源。此外，新車依舊使用隱藏式排氣設計。
動力方面，我們尚不清楚新車的動力系統，但預計新車或將繼續使用現款車型的動力總成。而根據此前報道，未來改款思域兩廂版的性能版思域Type R將搭載一臺2.0T發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩420牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱或一臺雙離合變速箱。

4.日產Vision Gran Turismo概念車預告圖

日前，日產發布了Vision Gran Turismo概念車的預告圖，這款概念車將會在6月16日發布。

外觀方面，從預告圖看，這款車的設計非常前衛，新車的車頭兩側高高隆起，并使用V型前進氣格柵和條狀前大燈，一系列前衛的設計元素讓這款車看起來極具未來感。據悉，未來的新一代GT-R將會采用Vision Gran Turismo概念車的設計元素。

5.車企歐洲工廠產能利用率排名：寶馬最高鈴木墊底

    研究機構日前發布了去年各大汽車制造商集團在歐洲工廠的產能利用率/開工率排行榜，寶馬最高，接近100%，而鈴木不足40%排在最末。
豪車工廠效率更高
   Inovev研究公司指出，相對而言，豪華品牌去年在歐洲工廠開工率較高，寶馬、捷豹路虎和戴姆勒分別占據前三位。在排行榜中，按照集團進行排序，因此捷豹路虎被納入印度塔塔集團，而沃爾沃被納入中國吉利控股集團進行統計。
   去年寶馬在歐洲工廠開工率接近100%，各車企中第一。寶馬高管甚至告訴媒體，如果考慮到加班、周末開工和額外輪班，寶馬全球工廠產能利用率實際上達到120%左右。因此去年寶馬稅前利潤達到79億歐元，凈利潤53億歐元，息稅前利潤率9.4%。
由于捷豹XF、捷豹XF、路虎攬勝、路虎攬勝運動版等車型全球需求旺盛，捷豹路虎歐洲工廠也較為煩忙。作為塔塔集團的子公司，捷豹路虎僅第三財季稅前利潤就達到8.42億英鎊，約合10億歐元。
   戴姆勒旗下生產梅賽德斯-奔馳緊湊車的工廠開工率居高，例如匈牙利、德國工廠，以及芬蘭Valmet的合同代工廠。盡管在緊湊車領域投入大量資金，戴姆勒2013年息稅前利潤達到40億歐元。
   根據Inovev研究公司的數據，隨著歐洲車市走出陰云，今年歐洲整車廠平均開工率將達到70%，較2013年的68%有所改善；2016年有望進一步恢復至80%。但在2020年前不太可能達到2007年之前的85%峰值。并且只有在80-85%之前才能夠確保盈利。

【簡評】歐洲地區的多家汽車廠都可能因產能過剩而被關閉，其中被關閉可能性最大的包括標致雪鐵龍位于法國的雷恩工廠，以及本田位于土耳其的蓋布澤工廠。

6.通用涉嫌欺詐在美遭車禍受害者起訴

    綜合外電報道，通用汽車因涉嫌在之前的一次訴訟案中進行欺詐，日前遭到2004年一次車禍中受害人家屬的起訴，而未來該公司還將面臨著更多類似的訴訟。
   2004年，時年21歲的Candice Anderson在德克薩斯州駕駛一輛土星Ion時發生撞車，導致其坐在副駕駛位的未婚夫Mikale Erickson在不久后死亡。由于沒有發現導致上述事故的明確原因，Anderson之后被判過失殺人，但她最終也未被判入獄。
   針對上述事故，原告方曾于2008年同通用汽車達成和解。而隨著通用多款車型點火開關故障浮出水面，發生在2004年那起車禍也有了合理的解釋，車禍的受害者家庭日前再次對通用發起訴訟，要求通用對Anderson及Erickson家庭支付懲罰性賠償。
   上述受害人在法庭中指出，通用在明知遭遇事故的Ion車輛存在缺陷的情況下，卻“默默地看著”21歲的Anderson遭到刑事指控。代理Anderson和Erickson家庭的律師Bob Hilliard表示，通用還將面臨大量的類似訴訟。
   迄今為止，通用已經因點火開關故障召回了26萬輛汽車，該公司也遭受到至少85起車主因車輛價格受損而發起的訴訟，以及至少18起因人員傷亡而引發的訴訟。在對這一事故進行為期數月的獨立調查后，通用近日解雇了15名員工，其中包括幾名高層管理人員。

【簡評】自今年年初以來，通用汽車一直都深陷于點火開關故障事件的丑聞之中。

每日新聞摘要

1.2014年5月份，大眾乘用車品牌在全球向消費者總計交付了531,100輛汽車，而2013年5月份全球交付銷量為511,000輛，今年同比增長3.9%。大眾品牌今年全球銷量單月同比增幅高低起伏不等，1月同比增長6.5%，2月同比增長1.5%，3月同比增長4.8%，4月同比增長6.8%。

2.上周，歐盟企業和工業秘書長Carlo Pettinelli告訴媒體，包括汽車行業在內，目前制造業占據歐盟GDP總量的16%左右，預計到2020年該比例將提升四分之一至到20%。

3.從2015年至2018年期間，福特與本田推出新車在整體年度銷量中的占比可能達到28%，高出整體市場中23%的平均水平。

全國乘用車市場信息聯席會

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