商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第512期
發(fā)布時(shí)間：2014-06-13 16:22:42 瀏覽量：1775次
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新聞詳情 |
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| 1.期盼安全的鼻子 新型駕駛室推出需15年 |
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歐洲理事會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的公告說(shuō)，為進(jìn)一步減少卡車（重型拖車、公交車和大巴車）的油耗和廢氣排放，提高行車安全性，交通、通訊和能源理事會(huì)同意制定歐盟卡車新標(biāo)準(zhǔn)。公報(bào)稱，縮短的車身是為了適應(yīng)卡車全新的外觀設(shè)計(jì)：圓形駕駛室以及在拖廂后部安裝流線型導(dǎo)流板。
歐洲卡車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）表示他們需要更多的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，在新型的駕駛室平臺(tái)推出之間這大概可能需要15年的時(shí)間。目前歐洲各大卡車品牌廠商的更多精力是在歐六上。
同時(shí)歐洲卡車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）同時(shí)還表示，目前歐洲的相關(guān)法規(guī)尚未完善執(zhí)行，新造型的車輛駕駛室的研發(fā)是需要去花費(fèi)大量的時(shí)間，這些新規(guī)定將會(huì)指引未來(lái)卡車的設(shè)計(jì)。當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)有了一些研究，例如這兩臺(tái)流線型帶有更安全“鼻子”的駕駛室的斯堪尼亞，或許會(huì)是未來(lái)歐洲卡車的一個(gè)趨勢(shì)。
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| 2.發(fā)展減緩 5月份車用柴油機(jī)銷量285733臺(tái) |
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5月我國(guó)車用柴油機(jī)供求市場(chǎng)業(yè)績(jī)平淡，行業(yè)產(chǎn)銷量不到30萬(wàn)臺(tái)，特別是供應(yīng)市場(chǎng)，行業(yè)總產(chǎn)量?jī)H接近26萬(wàn)臺(tái)。具體看，5月份，國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)產(chǎn)銷分別完成259637臺(tái)和285733臺(tái)，2014年1-5月，累計(jì)完成1668808臺(tái)和1670462臺(tái)，比上年同期累計(jì)，產(chǎn)量增長(zhǎng)4.05%，銷量增長(zhǎng)4.54%。5月份產(chǎn)銷形勢(shì)的持續(xù)黯淡致使1-5月產(chǎn)銷累計(jì)增幅進(jìn)一步下降。1-5月柴油機(jī)市場(chǎng)整體發(fā)展速度減緩的直觀的展示了商用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，2014年商用車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭緩慢。
● 產(chǎn)量
從2014年5月份的柴油機(jī)產(chǎn)量來(lái)看：濰柴、玉柴、中國(guó)一汽、全柴、江鈴控股、東風(fēng)汽車、北汽福田、云內(nèi)動(dòng)力、山東華源萊動(dòng)、中國(guó)重汽名列柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)前十位，產(chǎn)量分別為37373臺(tái)、34025臺(tái)、31116臺(tái)、23273臺(tái)、22121臺(tái)、17874臺(tái)、15149臺(tái)、14188臺(tái)、8931臺(tái)、8734臺(tái)，分別占柴油機(jī)總產(chǎn)量份額為14.39%、13.10%、11.98%、8.96%、8.52%、6.88%、5.83%、5.46%、3.44%、3.36%。上述十家企業(yè)共生產(chǎn)柴油機(jī)212784臺(tái)，占柴油機(jī)生產(chǎn)總量的81.95%。
從2014年1-5月的柴油機(jī)產(chǎn)量來(lái)看：玉柴、濰柴、中國(guó)一汽、全柴、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴控股、東風(fēng)汽車、北汽福田、山東華源萊動(dòng)、朝柴柴油機(jī)名列柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)前十位，產(chǎn)量分別為248794臺(tái)、243683臺(tái)、214192臺(tái)、204086臺(tái)、114256臺(tái)、112215臺(tái)、84571臺(tái)、77764臺(tái)、73855臺(tái)、53960臺(tái)，分別占柴油機(jī)累計(jì)總產(chǎn)量份額為14.91%、14.60%、12.84%、12.23%、6.85%、6.72%、5.07%、4.66%、4.43%、3.23%。
上述十家企業(yè)共生產(chǎn)1427376臺(tái)，占柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)總量的85.53%。2014年1-5月，柴油機(jī)生產(chǎn)前十家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)量與上年同期累計(jì)比較，有六家企業(yè)均處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，四家企業(yè)產(chǎn)量同比下降。處于增長(zhǎng)趨勢(shì)的企業(yè)情況：北汽福田柴油機(jī)產(chǎn)量累計(jì)增幅依舊最大，為17.66%，較上月累計(jì)增長(zhǎng)下降了2.67個(gè)百分點(diǎn)。
● 銷量
從2014年5月份的柴油機(jī)銷量來(lái)看：玉柴、濰柴、中國(guó)一汽、全柴、江鈴控股、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)汽車、北汽福田、山東華源萊動(dòng)、中國(guó)重汽分別位居柴油機(jī)銷量的前十位，銷量分別為45239臺(tái)、40895臺(tái)、35707臺(tái)、23071臺(tái)、21632臺(tái)、17813臺(tái)、17435臺(tái)、15532臺(tái)、11758臺(tái)、8970臺(tái)，分別占柴油機(jī)總銷量份額為15.83%、14.31%、12.50%、8.07%、7.57%、6.23%、6.10%、5.44%、4.12%、3.14%。上述十家企業(yè)共銷售柴油機(jī)238052臺(tái)，占柴油機(jī)總銷量的83.31%。
從2014年1-5月的柴油機(jī)銷量來(lái)看：玉柴、濰柴、中國(guó)一汽、全柴、江鈴控股、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)汽車、北汽福田、山東華源萊動(dòng)、朝柴柴油機(jī)分別位居累計(jì)銷量的前十位，銷量分別為272597臺(tái)、246068臺(tái)、204918臺(tái)、203617臺(tái)、111544臺(tái)、105009臺(tái)、84733臺(tái)、75817臺(tái)、75234臺(tái)、53219臺(tái)，分別占柴油機(jī)累計(jì)總銷量份額為16.32%、14.73%、12.27%、12.19%、6.68%、6.29%、5.07%、4.54%、4.50%、3.19%。
上述十家企業(yè)共銷售柴油機(jī)1432756臺(tái)，占柴油機(jī)累計(jì)銷售總量的85.77%。2014年1-5月，柴油機(jī)銷售前十家企業(yè)累計(jì)銷量與上年同期累計(jì)比較，保持有七家企業(yè)增長(zhǎng)，三家企業(yè)下降。處于增長(zhǎng)趨勢(shì)的企業(yè)情況：江鈴控股累計(jì)增幅依舊是前十企業(yè)最大，為15.71%，較上月累計(jì)增幅下降了1.54個(gè)百分點(diǎn)。北汽福田緊隨其后，增幅降至15.25%。
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| 3.北京新型渣土車更新僅完成1100輛 |
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7月1日起，北京全市建設(shè)或拆除施工產(chǎn)生的建筑垃圾，必須使用新型達(dá)標(biāo)渣土車運(yùn)輸。記者從渣土車管理工作會(huì)上透露，工地不使用達(dá)標(biāo)渣土車運(yùn)輸建筑垃圾的，不得開(kāi)工。而按照計(jì)劃，本市要在10月31日前應(yīng)完成更新、改造新型渣土車約7000輛，目前僅完成1100輛。
《建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》地方標(biāo)準(zhǔn)即將在7月1日實(shí)施，屆時(shí)全市范圍內(nèi)的施工、拆除工程，均必須使用達(dá)標(biāo)渣土車運(yùn)輸建筑垃圾，否則不能上路運(yùn)輸。據(jù)了解，今年市財(cái)政投入2.8億元用于渣土車更新、改造，在10月31日前應(yīng)完成更新、改造新型渣土車約7000輛。運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)置新車，可獲5萬(wàn)元補(bǔ)助，有條件改造的舊車則最多可獲1.5萬(wàn)元用于達(dá)標(biāo)改造。
截至昨日，有數(shù)十家運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)置新型達(dá)標(biāo)車，或?qū)εf車完成改造，更新改造的渣土車僅有1100余輛。而按照相關(guān)部門要求，6月15日起，在五環(huán)路以內(nèi)及懷柔區(qū)，凡政府投資的環(huán)境建設(shè)、交通、綠化、水務(wù)等建設(shè)（拆除）工程，必須使用達(dá)標(biāo)車輛運(yùn)輸建筑垃圾。7月1日起，城管、公安交管等執(zhí)法部門將嚴(yán)查違規(guī)上路的不達(dá)標(biāo)渣土車。
今年秋季，APEC峰會(huì)將在懷柔雁棲湖召開(kāi)。據(jù)介紹，本市將對(duì)建筑垃圾產(chǎn)生實(shí)行總量控制，以APEC會(huì)議召開(kāi)的時(shí)點(diǎn)進(jìn)行倒排，加快出臺(tái)控制削減建筑垃圾排放量的實(shí)施方案，落實(shí)到具體施工、拆除項(xiàng)目。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府投資的重大項(xiàng)目、大型國(guó)有建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)做出表率，與合規(guī)運(yùn)輸企業(yè)對(duì)接，率先使用達(dá)標(biāo)車輛運(yùn)輸建筑垃圾。
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| 4.4小時(shí)內(nèi)到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng) 德國(guó)曼持續(xù)提升售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) |
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日前，德國(guó)曼在北京總部召開(kāi)售后服務(wù)會(huì)議，德國(guó)曼在中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商及服務(wù)站參與了此次會(huì)議，會(huì)議圍繞“持續(xù)提升售后服務(wù)水平”主題展開(kāi)，從售后服務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)時(shí)間及車輛保修等售后服務(wù)的全方面工作進(jìn)行了深入的探討，并制定了嚴(yán)格的經(jīng)銷商及服務(wù)站服務(wù)考核指標(biāo)，以確保客戶能享受高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
提供快速、高效的售后服務(wù)是德國(guó)曼服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)之一，此次售后服務(wù)會(huì)議上，德國(guó)曼對(duì)售后服務(wù)提出了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)銷商所在城市，服務(wù)人員須在接到服務(wù)需求4小時(shí)內(nèi)到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)；經(jīng)銷商所在省份之外地區(qū)，服務(wù)人員須在接到服務(wù)需求48小時(shí)內(nèi)到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)極其偏遠(yuǎn)地區(qū)，經(jīng)銷商需在交通條件許可范圍內(nèi)盡快到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)。此外德國(guó)曼還設(shè)置24小時(shí)售后服務(wù)熱線，對(duì)客戶的咨詢和服務(wù)救援等需求進(jìn)行及時(shí)的反饋與服務(wù)。
此次會(huì)議，德國(guó)曼還明確了對(duì)客戶投訴的反饋時(shí)間，所有經(jīng)銷商須在收到客戶投訴后（包括索賠和非索賠服務(wù)需求）2小時(shí)內(nèi)給客戶回復(fù)，必須及時(shí)解決客戶所遇到的問(wèn)題。
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| 5.三大子品牌26款車型 江淮輕卡國(guó)Ⅳ新品廣州上市 |
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6月12日上午，繼西北、中原之后，安徽江淮汽車股份有限公司國(guó)Ⅳ輕卡全系新品登臨廣州，在國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施嚴(yán)格的珠三角地區(qū)再次引發(fā)了當(dāng)?shù)乇姸嘤脩艏懊襟w的關(guān)注。
此次，江淮汽車全系國(guó)Ⅳ輕卡發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，涵蓋了江淮輕卡旗下的帥鈴、駿鈴、好運(yùn)三大子品牌，共26款車型集體亮相，陣容強(qiáng)大，且動(dòng)力布局完善，可謂是中國(guó)輕卡行業(yè)國(guó)Ⅳ新車數(shù)量最多、規(guī)模最大的新品發(fā)布活動(dòng)，也是江淮輕卡在國(guó)Ⅳ產(chǎn)品儲(chǔ)備和輕卡科技研發(fā)實(shí)力的一次成功展示，更是吹響了江淮國(guó)Ⅳ輕卡全線沖鋒的號(hào)角。
以廣州為中心的珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速外向，擁有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及發(fā)達(dá)的物流體系，對(duì)于物流用車品質(zhì)、低碳環(huán)保等方面要求嚴(yán)苛，因此向來(lái)受到各主要輕卡廠家的重視。由此可見(jiàn)，江淮輕卡國(guó)Ⅳ新品選擇在此區(qū)域上市，更彰顯了其嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)低碳環(huán)保的決心。
帥鈴是中國(guó)高端輕卡的一面旗幟。10年來(lái)，帥鈴已銷往100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并成功打入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，并通過(guò)了歐美最苛刻的法規(guī)驗(yàn)證。
帥鈴的先行開(kāi)拓，讓駿鈴和好運(yùn)的國(guó)Ⅳ之路更加順暢。長(zhǎng)期以來(lái)，駿鈴占據(jù)中高端輕卡市場(chǎng)銷量和占有率“雙冠王”位置，累計(jì)產(chǎn)銷130萬(wàn)輛，以超百萬(wàn)用戶口碑造就了江淮輕卡的品質(zhì)美譽(yù)。新一代駿鈴應(yīng)用全套真正的轎車內(nèi)飾模塊，成功實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性的完美結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ高標(biāo)準(zhǔn)排放水平的新一代駿鈴如虎添翼，在各地試銷期間，受到新老用戶的大力贊揚(yáng)。
江淮好運(yùn)，憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾，重塑了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型輕卡的定義。在國(guó)內(nèi)三線輕卡市場(chǎng)尚未大范圍執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，好運(yùn)國(guó)Ⅳ動(dòng)力新品上市后，銷往哪里受到人們普遍關(guān)注。
市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，在眾多用戶還在觀望國(guó)Ⅳ政策之際，江淮輕卡推出全系國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，以實(shí)際行動(dòng)力推國(guó)Ⅳ產(chǎn)品普及，對(duì)整個(gè)輕卡行業(yè)具有積極的示范效應(yīng)。
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| 6.長(zhǎng)安睿行品鑒會(huì)化看點(diǎn)為賣點(diǎn) |
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在傳統(tǒng)說(shuō)法中的汽車銷售淡季，如何提升用戶關(guān)注度，并轉(zhuǎn)化購(gòu)買力，一直是各個(gè)汽車品牌需要面對(duì)的問(wèn)題之一。長(zhǎng)安輕型車所打造的2014年長(zhǎng)安睿行上市暨客戶品鑒會(huì)活動(dòng)在全國(guó)掀起了一股輕客鑒賞與搶購(gòu)風(fēng)潮。
據(jù)悉，該活動(dòng)目前已在云南、成都、浙江、河北、天津、大連等多個(gè)地區(qū)成功舉行，5月份已執(zhí)行18場(chǎng)品鑒活動(dòng)。據(jù)各地經(jīng)銷商及消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)反饋信息顯示，用戶對(duì)此次品鑒活動(dòng)非常認(rèn)可，能深入并直觀地感受到產(chǎn)品的賣點(diǎn)。
在大連品鑒會(huì)上，提前獲知活動(dòng)信息的眾多消費(fèi)者提前趕到現(xiàn)場(chǎng)，一邊聽(tīng)著銷售人員講解，一邊坐在車?yán)镒罂纯从挚纯矗瑢?duì)睿行突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)出了極高的興趣。而主辦方對(duì)此次品鑒會(huì)在服務(wù)上也做得非常貼心和周到，現(xiàn)場(chǎng)不僅提供水果和食品，還以各種禮品惠贈(zèng)現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者，讓所有人有種賓至如歸的感受。現(xiàn)場(chǎng)訂車的張先生表示，來(lái)品鑒會(huì)本來(lái)是想看車，為買車做個(gè)參考，但看到睿行無(wú)論在外觀、還是在空間、動(dòng)力、油耗等等方面都超出自己的期望值，通過(guò)對(duì)比其它同級(jí)別的產(chǎn)品，立即下決心選購(gòu)了長(zhǎng)安睿行。
據(jù)長(zhǎng)安輕型車的負(fù)責(zé)人稱，長(zhǎng)安睿行的長(zhǎng)寬高分別為4805mm×1715mm×1990mm，軸距為3050mm, 6m3的超大載物空間，完全實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)輕客用戶對(duì)于大空間的需求，而更高的車身高度進(jìn)一步提升了車身的空間利用率。此外，內(nèi)部配置2-10座靈動(dòng)的座椅，打造更多高效空間。長(zhǎng)安睿行搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到80KW，媲美現(xiàn)階段2.0L輕客產(chǎn)品。全系采用成熟的三菱動(dòng)力與德國(guó)博世電噴技術(shù)，打造強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)降低油耗與排放，更加注重經(jīng)濟(jì)高效的完美融合，在動(dòng)力與節(jié)油之間尋求最佳的平衡點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士表示，變“坐商”為“行商”，與銷售終端聯(lián)手主動(dòng)走進(jìn)市場(chǎng)，要敢于打破“淡季”之論。長(zhǎng)安睿行全國(guó)性地舉行品鑒活動(dòng)在促進(jìn)市場(chǎng)銷售的同時(shí)，也助力長(zhǎng)安輕型車品牌形象的提升，增強(qiáng)了用戶對(duì)產(chǎn)品的信任度和對(duì)品牌的認(rèn)可度，讓此次品鑒會(huì)真正起到了化看點(diǎn)為賣點(diǎn)。
此次品鑒會(huì)，長(zhǎng)安輕型車擯棄了等顧客上門的傳統(tǒng)營(yíng)銷思維，化被動(dòng)為主動(dòng)，化看點(diǎn)為賣點(diǎn)，讓產(chǎn)品和品牌走進(jìn)用戶，是“零距離”營(yíng)銷的全新注解，對(duì)于長(zhǎng)安睿行品牌的推廣，企業(yè)形象提升起到了很好的作用，加深了市場(chǎng)認(rèn)知度。
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 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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