欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

本周車(chē)市概述

1.10月零售達(dá)到158萬(wàn)臺(tái)， 11月零售預(yù)測(cè)169萬(wàn)，同比增長(zhǎng)11%

        10月的車(chē)市零售環(huán)比增長(zhǎng)1.3%，也體現(xiàn)了銀九金十的消費(fèi)浪潮后移的特征，這也是去年節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼退出帶來(lái)的9月基數(shù)高和10月基數(shù)暫時(shí)偏低的結(jié)果。同時(shí)今年也是10月的增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)于9月，9月是節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼的啟動(dòng)月，10月逐步走強(qiáng)，形成差異化的走勢(shì)。
        11月的車(chē)市起步增長(zhǎng)較弱，第一周同比增速僅有-5%，，第二周同比增長(zhǎng)1%，第三周同比增長(zhǎng)2%，1-3周的累計(jì)同比增長(zhǎng)-1%。市場(chǎng)表現(xiàn)總體不好。考慮到車(chē)市的弱勢(shì)特征，應(yīng)該今年11月的最后一周會(huì)好。從小范圍交流看，11月末的確是零售有較大拉升。
        我們?cè)谠鲁躅A(yù)計(jì)11月零售169萬(wàn)，同比增11%，環(huán)比增6%。目前看零售稍低于預(yù)期，原因是10月的銀九金十的異常波動(dòng)，容易導(dǎo)致對(duì)11月的預(yù)期偏樂(lè)觀，實(shí)際的零售受到較強(qiáng)的10月透支和其他因素干擾。

2.10月批發(fā)163萬(wàn)，11月預(yù)計(jì)173萬(wàn)，增10%

        10月初有長(zhǎng)假，因此這個(gè)月的乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量一向是先低后高的特征，這個(gè)逐步升高的市場(chǎng)勢(shì)頭將與11月初的市場(chǎng)相銜接。由于10月的車(chē)市批發(fā)增長(zhǎng)稍超預(yù)期，11月初的廠家銷(xiāo)量也是起步放緩明顯，11月第一周的銷(xiāo)量較13年同期下滑6%，這也是廠家10月努力增量后的月初恢復(fù)慢的結(jié)果。14年11月的1-2周銷(xiāo)售仍不太理想，1-2周的同比增長(zhǎng)僅有-1%，第三周的批發(fā)增長(zhǎng)是1%，1-3周的累計(jì)增長(zhǎng)也是偏弱的，增速仍是偏慢的。但最后一周的批發(fā)走勢(shì)較強(qiáng)。
        我們?cè)谠鲁躅A(yù)計(jì)預(yù)計(jì)11月批發(fā)173萬(wàn)，同比增10%，環(huán)比增6%。由于11月前期的零售壓力較大，經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨速度也慢，而面臨12月的沖量壓力，經(jīng)銷(xiāo)商也不敢在11月盲目多進(jìn)車(chē)，最終能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期還是看廠家和經(jīng)銷(xiāo)商努力的結(jié)果。

3.成品油消費(fèi)稅上調(diào)很是必要

        近期的成品油消費(fèi)稅上調(diào)0.12元，這也是08年后的首次上調(diào)，有利于新能源車(chē)的發(fā)展和抑制高油耗的車(chē)型消費(fèi)及使用。而目前的時(shí)間檔也是適合的，油價(jià)連跌的消費(fèi)者也麻木了，加稅似乎也是沒(méi)有損失。這樣的加稅不斷抬高油價(jià)的底部，未來(lái)對(duì)節(jié)能減排和減少出行頻率還是會(huì)有促進(jìn)的。

4.貨運(yùn)10連跌也是風(fēng)險(xiǎn)

        11月28日，交通運(yùn)輸部公布了2014年10月交通運(yùn)輸運(yùn)行分析報(bào)告。報(bào)告顯示，鐵路貨物發(fā)送量下降6.6%。這已經(jīng)是鐵路貨運(yùn)連續(xù)十個(gè)月下降了，而九月份鐵路總公司開(kāi)通快運(yùn)班列也未能改變這一趨勢(shì)。十月份的降幅反而比上月擴(kuò)大了1.1個(gè)百分點(diǎn)。。這是很令人驚訝的下滑，畢竟卡車(chē)下滑較大，而鐵路貨運(yùn)下降說(shuō)明貨運(yùn)還沒(méi)搶走太多公路的。說(shuō)明我們的運(yùn)輸需求疲軟的很?chē)?yán)重的。從我們調(diào)查看的鐵路貨運(yùn)仍是有嚴(yán)重短板，無(wú)法實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸，貨物裝卸次數(shù)多，中轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)，而公路超載是常態(tài)，鐵路優(yōu)勢(shì)仍難以充分體現(xiàn)。
        由此也感受到類(lèi)似08年底的危機(jī)感。畢竟那次的危機(jī)也是歷歷在目，當(dāng)時(shí)的油價(jià)下跌和環(huán)境復(fù)雜，也是治標(biāo)較差，現(xiàn)在貨運(yùn)仍是很差的。但好在現(xiàn)在的私車(chē)需求還是較頑強(qiáng)的，出口也較好，不會(huì)出現(xiàn)全面的危機(jī)。

5.明星車(chē)型與明星品牌

        看通用分析的品牌與車(chē)型的關(guān)系也是感覺(jué)很正確。大眾的而車(chē)型表現(xiàn)超強(qiáng)，推動(dòng)大眾品牌的認(rèn)可度和美譽(yù)度很高。而大眾通用等基本包攬了主力車(chē)型的前幾位。沒(méi)有強(qiáng)力車(chē)型也就很難有強(qiáng)力品牌。當(dāng)年的捷達(dá)代表一汽大眾，QQ代表奇瑞，夏利代表天津一汽，都是強(qiáng)勢(shì)車(chē)型帶來(lái)的超強(qiáng)市場(chǎng)表現(xiàn)。而弱化產(chǎn)品強(qiáng)化品牌的難度相對(duì)較大。如何平衡車(chē)型與品牌，與企業(yè)品牌的關(guān)系應(yīng)該是較難的。如果沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的車(chē)型，簡(jiǎn)單組合產(chǎn)品系列，希望通過(guò)品牌傘帶動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)售，進(jìn)而提升企業(yè)品牌，其難度也是不小的。畢竟消費(fèi)者直接的印象就是車(chē)型，有強(qiáng)勢(shì)車(chē)型就能聯(lián)想到強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。近期的合資企業(yè)超強(qiáng)表現(xiàn)也是車(chē)型的貢獻(xiàn)。德系的超強(qiáng)是車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)的推動(dòng)。日系走弱的明星車(chē)型隕落也是有較大影響的。

6.豪車(chē)的門(mén)店擴(kuò)張力度超強(qiáng)

        近期豪車(chē)市場(chǎng)的主力廠家開(kāi)展擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)的熱潮，力爭(zhēng)把網(wǎng)絡(luò)下探，挖掘末端市場(chǎng)的潛力，這也是無(wú)奈的措施，其風(fēng)險(xiǎn)仍是巨大的。豪車(chē)市場(chǎng)面臨新的格局調(diào)整，而新經(jīng)銷(xiāo)商的生存壓力巨大。

新品、降價(jià)掃描

1.凱翼C3正式上市售4.58-5.18萬(wàn)元

        2014年11月22日，凱翼汽車(chē)宣布旗下凱翼C3正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為4.58-5.18萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

        凱翼C3采用了與奇瑞E2三廂版相似的造型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高依次為4,250/1,726/1,510mm，軸距為2,510mm，定位于小型車(chē)。新車(chē)前臉造型非常圓潤(rùn)，前進(jìn)氣格柵采用三橫條幅設(shè)計(jì)，并與前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠采用倒梯形設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)配備有霧燈。
        車(chē)尾部分，新車(chē)尾部設(shè)計(jì)非常緊湊，兩側(cè)尾燈組采用不規(guī)則造型，與前大燈組設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，配合豐富的線條，使得車(chē)尾看起來(lái)非常具有層次感。
        內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體采用黑色和米色相搭配，配合鍍鉻裝飾件使得新車(chē)看起來(lái)非常時(shí)尚。配置方面，凱翼C3全系標(biāo)配一鍵尋車(chē)、USB接口等配置；1.5L手動(dòng)黃鉆型以上車(chē)型還配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡；頂配1.5L手動(dòng)金鉆型則額外配備有定速巡航、多功能方向盤(pán)、7英寸觸摸屏和導(dǎo)航系統(tǒng)。
        動(dòng)力方面，凱翼C3搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw，峰值扭矩140N?m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
分析：。新品牌的首款推出，這對(duì)奇瑞品牌的提升也是較好的促進(jìn)。

2.奇瑞艾瑞澤3上市售5.39萬(wàn)-7.59萬(wàn)元

        11月27日，奇瑞艾瑞澤3上市，新車(chē)共推6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為5.39萬(wàn)-7.59萬(wàn)元。
        外觀方面，新車(chē)車(chē)身線條流暢圓潤(rùn)，不規(guī)則造型前大燈配合倒梯形蜂窩狀前進(jìn)氣格柵以及富有層次感的尾部，視覺(jué)效果時(shí)尚。
        內(nèi)飾方面，新車(chē)雙炮筒式儀表盤(pán)當(dāng)中配有液晶屏。中控臺(tái)上部為盾形設(shè)計(jì)，按鈕布局有序。細(xì)節(jié)處采用銀色飾條點(diǎn)綴，整體效果時(shí)尚。
        配置方面，新車(chē)標(biāo)配無(wú)骨雨刷、前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉功能、遙控降窗、行車(chē)電腦顯示屏、前后風(fēng)擋除霜/除霧功能、手動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡和外接音源接口等配置。
        動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和4AT變速箱。
        分析：價(jià)格較好，但AO級(jí)成為自主的雞肋，動(dòng)力富裕，油耗不低，完全可以做的更大。

3.眾泰T6002.0T版上市售11.58萬(wàn)元起

        11月23日，眾泰T6002.0T版上市，新車(chē)共推3款車(chē)型，售價(jià)為11.58萬(wàn)元起。
        外觀方面，新車(chē)采用新樣式18寸輪圈、新造型銀色行李架、后擾流板以及排氣管裝飾。
        內(nèi)飾方面，新車(chē)的中控臺(tái)、車(chē)門(mén)、座椅均采用真皮包裹，并提供紅、棕、黑三種配色。
        配置方面，新車(chē)配備自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、定速巡航、9寸顯示屏的多媒體系統(tǒng)等配置。
        動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和6DCT變速箱。
        分析：很好的外觀效果。

4.東風(fēng)日產(chǎn)新款騏達(dá)上市售10.53-13.73萬(wàn)元

        近日從東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)了解到，2014款騏達(dá)正式上市，加上之前已經(jīng)推出的1.6LCVT酷咖版，新車(chē)共包含6款車(chē)型，售價(jià)為10.53-13.73萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間與老款車(chē)型保持不變。

        2014款騏達(dá)在外觀上并沒(méi)有特別大的改變，1.6L手動(dòng)舒適版和1.6LCVT舒適版取消了前霧燈設(shè)計(jì)，其他方面則再無(wú)變化。在內(nèi)部，2014款新車(chē)將全系新增USB接口以及ISOFIX兒童安全座椅接口。動(dòng)力方面，這六款車(chē)都將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93kw，峰值扭矩為154N?m。
　

宏觀環(huán)境和政策信息

1.彭博：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)或存下調(diào)空間

        彭博中國(guó)指數(shù)顯示，中國(guó)GDP增幅將在2015年降至7%左右，這意味著明年官方的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)有下調(diào)空間。簡(jiǎn)報(bào)指出，中國(guó)的GDP增長(zhǎng)目標(biāo)可能會(huì)在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上宣布，該目標(biāo)將為政府的政策立場(chǎng)設(shè)定基調(diào)。這也是明年的預(yù)算和其他經(jīng)濟(jì)政策目標(biāo)的基石。有鑒于其重要性，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)一直以來(lái)都相對(duì)穩(wěn)定，過(guò)去10年內(nèi)僅調(diào)整過(guò)兩次：2005年由7%上調(diào)至8%，2012年則被下調(diào)至7.5%，并延續(xù)至今。彭博中國(guó)指數(shù)顯示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已做好支持再次下調(diào)目標(biāo)——即將明年目標(biāo)調(diào)降至7%——的準(zhǔn)備。
        彭博中國(guó)月度GDP估算值顯示，中國(guó)維持7. 5%的經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)十分勉強(qiáng)。官方數(shù)字顯示，中國(guó)第三季度GDP較上年同期增長(zhǎng)7.3%，為2009年第一季度以來(lái)的最低增幅。然而，彭博中國(guó)月度GDP估算指數(shù)顯示，7月份月度GDP增幅已經(jīng)降至7%之下。
        工廠產(chǎn)出和投資減速是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)失速的主要原因。隨著房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)疲軟，以及為解決工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩及污染問(wèn)題而推出的舉措對(duì)制造業(yè)企業(yè)造成壓力，這一趨勢(shì)可能將持續(xù)到2015年。
        彭博的中國(guó)潛在GDP增幅指數(shù)顯示，2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能將放緩至6.5%。該指數(shù)顯示，2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的潛在增幅為7.3%，低于2014年的7.5%，主要原因是新增資本儲(chǔ)備減少。
        若2015年GDP增幅目標(biāo)被下調(diào)至7%，則將減輕中國(guó)中央和地方政府推出刺激政策的壓力，為各級(jí)政府推行結(jié)構(gòu)性改革提供空間。增速放緩似乎也不太可能導(dǎo)致硬著陸。盡管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，但中國(guó)的就業(yè)市場(chǎng)依然趨緊。
        分析：社保基金也是巨大的肥肉，但未來(lái)養(yǎng)老是很難全指望的。

2.交通部：鐵路貨運(yùn)十連跌

        11月28日，交通運(yùn)輸部公布了2014年10月交通運(yùn)輸運(yùn)行分析報(bào)告。報(bào)告顯示，鐵路貨物發(fā)送量下降6.6%。這已經(jīng)是鐵路貨運(yùn)連續(xù)十個(gè)月下降了，而九月份鐵路總公司開(kāi)通快運(yùn)班列也未能改變這一趨勢(shì)。十月份的降幅反而比上月擴(kuò)大了1.1個(gè)百分點(diǎn)。
        分析：指標(biāo)很?chē)?yán)重。

3.統(tǒng)計(jì)局：10月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下滑2.1%

        11月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額49,446.8億元，同比增長(zhǎng)6.7%，增速比1-9月份回落1.2個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)46,283.5億元，同比增長(zhǎng)6%，增速比1-9月份回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。

4.財(cái)政部：前10個(gè)月國(guó)企實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20,843.3億

        11月24日，財(cái)政部公布數(shù)據(jù)顯示，1-10月，國(guó)有企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入393,171.5億元，同比增長(zhǎng)4.5%。中央企業(yè)241,046.5億元，同比增長(zhǎng)3.9%。1-10月，國(guó)有企業(yè)營(yíng)業(yè)總成本379,754.6億元，同比增長(zhǎng)4.8%。中央企業(yè)229,304.3億元，同比增長(zhǎng)4%，其中銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用同比分別增長(zhǎng)4.8%、3.4%和21.3%。
        分析：利潤(rùn)下降很?chē)?yán)重。

5.發(fā)改委：今年獲批鐵路項(xiàng)目投資總額過(guò)萬(wàn)億

        11月25日，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委再批復(fù)四條鐵路建設(shè)項(xiàng)目，使今年已獲批的鐵路項(xiàng)目投資總額達(dá)到11,165.39億元。此前一個(gè)月，發(fā)改委分四個(gè)批次集中批復(fù)了總投資金額將近7,000億元的21個(gè)基建項(xiàng)目，包括16條新建擴(kuò)建鐵路。鐵路項(xiàng)目成為發(fā)改委以定向調(diào)控實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)的首要抓手。
        分析：好項(xiàng)目越來(lái)越少。

6.工信部公布新能源汽車(chē)示范城市的推廣進(jìn)度

        11月21日，工信部在官方網(wǎng)站公布了新能源汽車(chē)示范城市本輪推廣截至2014年9月的成績(jī)，與至2015年要完成的總量對(duì)比，總完成量?jī)H11.48%。
        據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年1月至2014年9月底，39個(gè)推廣應(yīng)用城市（群）累計(jì)推廣新能源汽車(chē)3.86萬(wàn)輛，其中2014年1-9月推廣2.05萬(wàn)輛。
        按照新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市（群）申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年，39個(gè)推廣應(yīng)用城市（群）將累計(jì)推廣新能源汽車(chē)33.6萬(wàn)輛。照此計(jì)算，示范城市（群）總完成量?jī)H為11.48%。
        按完成總量排行，前五名是：浙江省、北京、深圳、合肥和上海；按完成率排行，前五名是：合肥、浙江省、上海、鄭州和江蘇省。
        示范城市海口推廣量為0。另外哈爾濱、晉城、蘭州和聊城推廣數(shù)量也僅為個(gè)位數(shù)。長(zhǎng)春推廣33輛。這六家完成比例按工信部四舍五入取整的計(jì)數(shù)方法，完成率為0%，甚為難看。但實(shí)際只有海口零推廣。
        浙江本輪至今推廣量最大，為5,203輛。貢獻(xiàn)最大的應(yīng)該是杭州的“微公交”模式。截至今年7月，杭州投入運(yùn)營(yíng)的微公交立體車(chē)庫(kù)租賃站點(diǎn)共4座，平面站點(diǎn)17個(gè)，投放車(chē)輛5,406輛。
        北汽新能源則為北京的推廣貢獻(xiàn)最大。截至9月中旬，北汽新能源2014年已完成純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到3,196輛。其中私人客戶2,068輛，占比64.7%；公戶1,128輛，占比35.3%。
        今年比亞迪秦作為新能源汽車(chē)品類(lèi)中最暢銷(xiāo)車(chē)型，至10月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，主要分布在深圳和上海，為兩地的推廣貢獻(xiàn)不小。
        老牌推廣城市合肥，是江淮汽車(chē)的總部所在地。4,145輛中，江淮iev4占比接近一半。
        分析：大部分是北方地區(qū)，嚴(yán)寒不利于電動(dòng)車(chē)推廣，最好別在高緯度推廣。

7.國(guó)家擬補(bǔ)貼新能源充電設(shè)施

        為推動(dòng)充電樁等新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》。
        根據(jù)上述通知，將來(lái)只要獲得上述四部委批復(fù)備案的、成效突出且不存在地方保護(hù)的新能源汽車(chē)推廣城市或城市群；其他尚未備案但推廣效果較好的城市或城市群，按程序報(bào)經(jīng)四部委備案后，均可獲得相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。
        對(duì)于地方政府推廣效果的好壞，四部委明確設(shè)定了最低標(biāo)準(zhǔn)，京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)等大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車(chē)推廣數(shù)量不低于2,500輛，2014年度不低于5,000輛，2015年度不低于10,000輛；其他地區(qū)的城市或城市群，2013年度推廣數(shù)量不低于1,500輛，2014年度不低于3,000輛，2015年度不低于5,000輛。（推廣數(shù)量以純電動(dòng)乘用車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，其他類(lèi)型新能源汽車(chē)按照相應(yīng)比例進(jìn)行折算，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)與其的折算比例為1:1，而插電式混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)以及鈦酸鋰等純電動(dòng)快充客車(chē)與其的折算比例分別為5:1、12:1和20:1。）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)方能獲得補(bǔ)貼。根據(jù)不同的推廣量，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也有所不同，最高可獲得1.2億元，而最低為1,000萬(wàn)元。
        不過(guò)，能獲得2013年度獎(jiǎng)勵(lì)基金的地方政府可能并不多，工信部此前公示的示范城市（群）新能源汽車(chē)推廣情況表顯示，從2013年1月到2014年9月，新能源汽車(chē)推廣量超過(guò)1,500輛的城市和地區(qū)也僅有7個(gè)，在這7個(gè)城市的推廣量中，更多的也是在2014年間完成的，而非2013年，據(jù)了解，2013年推廣新能源汽車(chē)最多的城市為安徽合肥，達(dá)到2,532輛。據(jù)從上海市經(jīng)信委了解到的情況，從2013年到今年上半年，上海市新能源汽車(chē)的推廣量雖然超過(guò)2,200輛，但有超過(guò)1,400輛是在今年上半年完成的。不過(guò)，按照各地政府發(fā)布的2014年新能源汽車(chē)目標(biāo)推廣量，今年將會(huì)有更多的城市和地區(qū)爭(zhēng)取到國(guó)家的獎(jiǎng)勵(lì)。
        有觀點(diǎn)認(rèn)為，鑒于上述客車(chē)與純電動(dòng)乘用車(chē)的較高的折算比例，因此，政府在新能源汽車(chē)的推廣上可能將更加傾向于對(duì)電動(dòng)大巴或者公交的支持，相對(duì)于新能源乘用車(chē)，在公共交通領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，不僅有利于集中管控，也有利于基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)，最大化地節(jié)約資源和成本。
        按照上述通知，國(guó)家給予的充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)將嚴(yán)格“專(zhuān)款專(zhuān)用”，統(tǒng)籌用于充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等領(lǐng)域，不得用于新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼。
        分析：每臺(tái)車(chē)近萬(wàn)元的補(bǔ)貼也是很有誘惑的，還是微公交較有誘惑力。

8.國(guó)務(wù)院：取消和調(diào)整一批行政審批項(xiàng)目

        11月24日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于取消和調(diào)整一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》，取消和下放58項(xiàng)行政審批項(xiàng)目，將82項(xiàng)工商登記前置審批事項(xiàng)調(diào)整或明確為后置審批。另建議取消和下放32項(xiàng)依據(jù)有關(guān)法律設(shè)立的行政審批和職業(yè)資格許可認(rèn)定事項(xiàng)，將7項(xiàng)依據(jù)有關(guān)法律設(shè)立的工商登記前置審批事項(xiàng)改為后置審批，國(guó)務(wù)院將依照法定程序提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)修訂相關(guān)法律規(guī)定。
        本次由工商登記前置審批改為后置審批的82個(gè)項(xiàng)目，包括食品生產(chǎn)、流通以及餐飲服務(wù)許可，機(jī)動(dòng)車(chē)維修和駕駛員培訓(xùn)服務(wù)許可，石油成品油批發(fā)零售經(jīng)營(yíng)資格審批，從事出版物批發(fā)零售許可等項(xiàng)目，涉及領(lǐng)域廣，受益面大。
        分析：此次行政審批制度改革包括了交通行業(yè)、汽車(chē)維修行業(yè)等汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃審批取消了交通運(yùn)輸部審批，未來(lái)會(huì)加快交通體系的建成速度；機(jī)動(dòng)車(chē)維修項(xiàng)目的審批后置，使得行業(yè)對(duì)于市場(chǎng)反應(yīng)更加靈敏，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力。這些對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展具有推動(dòng)作用。

9.成品油消費(fèi)稅五年來(lái)首次上調(diào)

        11月28日財(cái)政部再度就部分能源產(chǎn)品消費(fèi)稅做出調(diào)整，宣布自11月29日起將汽油、石腦油、溶劑油和潤(rùn)滑油的消費(fèi)稅提高每升0.12元，將柴油、航空煤油和燃料油消費(fèi)稅提高每升0.14元，其中航空煤油繼續(xù)暫緩征收。這是自2009年成品油稅費(fèi)改革后首度調(diào)整成品油消費(fèi)稅。與此同時(shí)，財(cái)政部取消了小排量摩托車(chē)、汽車(chē)輪胎、酒精等產(chǎn)品的消費(fèi)稅，并自12月1日起停止征收成品油價(jià)格調(diào)節(jié)基金等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次調(diào)整選擇在油價(jià)下調(diào)的時(shí)機(jī)提高消費(fèi)稅，從一個(gè)方面來(lái)說(shuō)時(shí)機(jī)比較合適。
        分析：下一步還要研究從生產(chǎn)端進(jìn)行稅收的調(diào)整

10.12月起或開(kāi)展"以舊換再"補(bǔ)貼10%

        “再制造”汽車(chē)零部件包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，必須由國(guó)家批準(zhǔn)的具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，而且經(jīng)過(guò)審核認(rèn)證的產(chǎn)品必須在明顯位置或包裝上，使用再制造產(chǎn)品認(rèn)定標(biāo)志。價(jià)格上能比新品便宜四五成，產(chǎn)品的性能、保修、保險(xiǎn)等與新品一樣。
        此次“再制造”推介活動(dòng)，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，在北京、上海、濟(jì)南、南京、杭州、廈門(mén)、廣州等7個(gè)城市進(jìn)行，目的就是宣傳“再制造”。今年，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局將共同開(kāi)展再制造產(chǎn)品“以舊換再”，對(duì)符合條件的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等再制造產(chǎn)品，按照置換價(jià)格的10%進(jìn)行補(bǔ)貼，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)最高補(bǔ)貼2000元，再制造變速箱最高補(bǔ)貼1000元。
        分析：再制造是很好的選擇。

11.資質(zhì)放寬非汽車(chē)業(yè)有望獲新能源政策扶持

        11月26日，發(fā)改委出臺(tái)了新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入條件征求意見(jiàn)稿，對(duì)新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目、生產(chǎn)準(zhǔn)入條件做出相關(guān)規(guī)定。發(fā)改委此次公開(kāi)征求意見(jiàn)，表明新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)有望進(jìn)一步放寬，將引入更多非汽車(chē)生產(chǎn)商進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，進(jìn)一步加快行業(yè)發(fā)展步伐。
        征求意見(jiàn)稿要求，新建投資項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)，需具有3年以上純電動(dòng)乘用車(chē)研發(fā)基礎(chǔ)，掌握整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池、輕量化等核心技術(shù)，并擁有整車(chē)試制能力，樣車(chē)試制數(shù)量不少于15輛。項(xiàng)目經(jīng)核準(zhǔn)后，新建企業(yè)必須按核準(zhǔn)的內(nèi)容和進(jìn)度完成項(xiàng)目建設(shè)，并按規(guī)定程序申請(qǐng)生產(chǎn)準(zhǔn)入許可。
        分析：新能源汽車(chē)又獲得了新一輪政策密集扶持。發(fā)改委將放寬新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，為新能源汽車(chē)發(fā)展引入新生力量，促進(jìn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；財(cái)政部等四部門(mén)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)充電樁設(shè)施建設(shè)，未來(lái)將從根本上解決消費(fèi)者“里程焦慮”的購(gòu)車(chē)之憂，有助于提升新能源車(chē)銷(xiāo)量。

12.交通部：京津冀將建交通一體化項(xiàng)目實(shí)施清單

        11月26日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖在“京津冀協(xié)同發(fā)展論壇”上表示，交通部正會(huì)同有關(guān)方面組織編制京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃，將建立京津冀交通一體化實(shí)施項(xiàng)目清單，確保交通一體化能夠取得實(shí)效。
        馮正霖透露，項(xiàng)目清單將從基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、智能交通、港口航道、綜合樞紐等領(lǐng)域，特別是在強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式銜接、城際軌道交通、運(yùn)輸立體化等難點(diǎn)方面研究制定切實(shí)可行的推進(jìn)措施，對(duì)項(xiàng)目清單實(shí)行消耗式管理，確保交通一體化能夠取得真正的實(shí)效。

13.京津冀一卡通明年啟動(dòng)或采用北京交通卡

        11月25日，北京市交通部門(mén)表示，京津冀交通“一卡通”將于明年正式啟動(dòng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)技術(shù)方面的問(wèn)題已開(kāi)始協(xié)商，主要涉及卡片以及刷卡機(jī)具的升級(jí)，但方案最終未定。卡片要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可能重新發(fā)新卡，也可能統(tǒng)一采用北京的交通卡。三地刷卡機(jī)也要具有兼容性，機(jī)具的系統(tǒng)升級(jí)不可避免。
        據(jù)悉，一卡通在整個(gè)京津冀三地協(xié)同發(fā)展中非常關(guān)鍵，交通一卡通也將會(huì)作為京津冀協(xié)同發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。一卡通用在技術(shù)上問(wèn)題不大，由于涉及政府、公交、地鐵及制卡公司等多方的利益，如何協(xié)調(diào)各方之間的利益是個(gè)大問(wèn)題。
        分析：都用社保卡等基礎(chǔ)卡最省心，都是利益糾葛。

14.北京：?jiǎn)坞p號(hào)限行需提前15天公布

        11月25日，北京市公布的《北京市實(shí)施國(guó)家重大活動(dòng)保障措施的若干規(guī)定》要求，在國(guó)家重大活動(dòng)舉辦期間以及前后延展的合理期限內(nèi)，北京市在社會(huì)秩序、道路交通、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、環(huán)境保護(hù)等方面采取的措施，應(yīng)在實(shí)施前至少15天向社會(huì)公布。
         該規(guī)定所稱(chēng)的國(guó)家重大活動(dòng)，是指在北京市行政區(qū)域內(nèi)舉行的具有重大國(guó)際影響的國(guó)事活動(dòng)、國(guó)際交往活動(dòng)、國(guó)家慶典。保障措施則是指北京市為保障國(guó)家重大活動(dòng)的順利舉行，針對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和影響，在采取常規(guī)管理措施不能滿足需要的情況下，參照有關(guān)法律、法規(guī)采取的預(yù)防性、臨時(shí)性專(zhuān)項(xiàng)行政管理措施。包括社會(huì)秩序、道路交通、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、環(huán)境保護(hù)等方面采取的保障措施。
        分析：如果常態(tài)化的單雙號(hào)也就不需要提早了。

15.北京車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革將探索引入車(chē)型等多重系數(shù)

        11月25日消息,北京地區(qū)保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)北京地區(qū)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案將探索引進(jìn)相應(yīng)車(chē)型系數(shù)、違章記錄等進(jìn)入車(chē)險(xiǎn)定價(jià)，發(fā)揮車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率杠桿作用，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
        分析：這樣有利于漲價(jià)增利潤(rùn)。

16.北京未來(lái)3年電動(dòng)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)將增加15萬(wàn)個(gè)

        北京將逐步提高北京市小客車(chē)搖號(hào)指標(biāo)中電動(dòng)車(chē)的數(shù)量，未來(lái)三年分別新增3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)輛。到2016年電動(dòng)車(chē)指標(biāo)將占所有搖號(hào)指標(biāo)的40%。2011年起，北京開(kāi)始實(shí)施小客車(chē)總量調(diào)控政策，將每年新增指標(biāo)控制在24萬(wàn)輛。2014年，這一數(shù)字進(jìn)一步壓縮到15萬(wàn)輛。目前，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)輛。
        為鼓勵(lì)使用新能源和清潔能源車(chē)，北京市提出，在每年15萬(wàn)輛小客車(chē)新增指標(biāo)內(nèi)，逐步提高電動(dòng)車(chē)的數(shù)量。2014年到2017年電動(dòng)車(chē)的搖號(hào)指標(biāo)分別為2萬(wàn)、3萬(wàn)、6萬(wàn)和6萬(wàn)輛。這也意味著到2016年，北京電動(dòng)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)將占到總量的40%。
        分析：北京的指標(biāo)都是純電動(dòng)也是不合適的，畢竟電動(dòng)車(chē)的續(xù)航便利性差。

17.淮安：今年將淘汰黃標(biāo)車(chē)近1.9萬(wàn)輛

        11月26日，為切實(shí)改善大氣質(zhì)量，杜絕交通安全隱患，淮安市今年將淘汰黃標(biāo)車(chē)18,696輛。淮安市公安部門(mén)立足實(shí)際，超前謀劃，根據(jù)《淮安市公安局治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染工作方案》，聯(lián)合多部門(mén)，加強(qiáng)淘汰力度，截至目前，全市黃標(biāo)車(chē)和老舊機(jī)動(dòng)車(chē)已淘汰12,000輛。
        按照大氣污染防治的要求，公安部門(mén)首先加強(qiáng)摸排統(tǒng)計(jì)，分解淘汰任務(wù)。市公安局車(chē)管所對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)信息進(jìn)行分析，將老舊機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息按照屬地管轄原則，以縣區(qū)為單位列出清單，建立電子臺(tái)賬，制定任務(wù)分解表。依法注銷(xiāo)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。

18.深圳：全球首創(chuàng)明年將公共交通納入碳市場(chǎng)

        11月28日悉，深圳碳排放強(qiáng)度低于內(nèi)地平均水平及各大城市的碳排放強(qiáng)度，人均碳排放低于世界各大城市和發(fā)達(dá)國(guó)家的人均碳排放。基于當(dāng)前碳排放特點(diǎn)和趨勢(shì)，深圳設(shè)計(jì)了同時(shí)覆蓋直接碳排放和間接碳排放的交易體系。
        目前，深圳已將635家重點(diǎn)能耗工業(yè)企業(yè)和部分大型公共建筑作為管控單位，其碳排放總量約占全市40%。明年，深圳將啟動(dòng)實(shí)施公共交通碳排放交易，首先將公共汽車(chē)和出租車(chē)等公共移動(dòng)碳排放源納入管理范圍。力求結(jié)合新能源公交車(chē)、出租車(chē)的推廣，從強(qiáng)制推廣應(yīng)用新能源公交車(chē)逐步過(guò)渡到以配額分配推廣應(yīng)用的方式，探索建立公共交通領(lǐng)域碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。
        分析：納入體系也影響不大，直接收燃料附加稅更省簡(jiǎn)單。

19.濟(jì)南或下月出具體限行政策

        在近日公布的《濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理行動(dòng)實(shí)施方案》中，“限行”有了濟(jì)南特色，即不以“號(hào)牌”為標(biāo)準(zhǔn)，而是“分車(chē)型、排量、區(qū)域、時(shí)段等不同情況分別制定限行措施”。
        近年來(lái)濟(jì)南市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)上漲，但濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)也只占大氣污染源的15.6%。同時(shí)，濟(jì)南市城市交通擁堵?tīng)顩r目前還遠(yuǎn)未達(dá)到北京等城市。
        據(jù)了解，目前，濟(jì)南限行的具體政策已有初步計(jì)劃，具體政策有望在今年12月底出爐。
        值得一提的是，此次公布的方案中，明確提出要提高行人、自行車(chē)和公交車(chē)的路權(quán)分配比例，降低小汽車(chē)路權(quán)比例，提倡公交、慢行交通優(yōu)先。
        相關(guān)人士表示：“此次方案主要是通過(guò)為市民提供更優(yōu)質(zhì)的公交和慢行交通體驗(yàn)，引導(dǎo)市民逐步放棄私家車(chē)，降低小汽車(chē)使用強(qiáng)度，減少機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)大氣的污染。如果是單純對(duì)號(hào)牌限行，很多人可能會(huì)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)來(lái)逃避限行，引發(fā)更嚴(yán)重的停車(chē)和擁堵問(wèn)題。”
        在濟(jì)南APEC限行期間，就有不少人開(kāi)始計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)。但此次分車(chē)型、排量、區(qū)域和時(shí)段等不同情況限行的政策推出后，即使同時(shí)擁有單雙號(hào)兩輛車(chē)，也很難逃避限行規(guī)定。
        分析：各地復(fù)雜的規(guī)定也是讓消費(fèi)者無(wú)所適從。

20.江門(mén)：營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”提前淘汰最高補(bǔ)1.8萬(wàn)元

        11月28日悉，江門(mén)市制定并出臺(tái)了《江門(mén)市營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了“黃標(biāo)車(chē)”提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)的條件、標(biāo)準(zhǔn)以及辦理程序等。根據(jù)《細(xì)則》，提前淘汰營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”最高補(bǔ)貼為1.8萬(wàn)元，最低2,500元。報(bào)廢申請(qǐng)?jiān)诿髂?2月31日截止受理，市環(huán)保局希望車(chē)主能在這個(gè)時(shí)間前進(jìn)行申報(bào)。
        根據(jù)《細(xì)則》，營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”和客運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所不同。對(duì)2008年登記注冊(cè)的重、中、輕、微型營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”提前報(bào)廢，執(zhí)行補(bǔ)貼最高標(biāo)準(zhǔn)分別為1.8萬(wàn)元、1.3萬(wàn)元、0.9萬(wàn)元、0.6萬(wàn)元。

21.焦作：將于三周內(nèi)淘汰1.85萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)

        11月24日悉，焦作市召開(kāi)淘汰黃標(biāo)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)議，計(jì)劃12月10日前淘汰1.85萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛。據(jù)悉，2014年焦作市有1.85萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛淘汰任務(wù)。截至今年10月底，焦作市共淘汰黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛9,771輛，占年度淘汰任務(wù)的52.8%。
        為達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛予以強(qiáng)制注銷(xiāo)是完成今年工作任務(wù)的主要手段。對(duì)安全技術(shù)檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車(chē)輛，按照環(huán)保部、公安部等六部委《2014年黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)淘汰工作實(shí)施方案的通知》要求強(qiáng)制報(bào)廢。
　

新車(chē)信息

1.北汽幻速H2實(shí)車(chē)圖片曝光2015年初上市

        近日從官方渠道獲悉，北汽幻速M(fèi)PV車(chē)型定名為“H2”，并計(jì)劃在2015年初上市銷(xiāo)售，同時(shí)我們還獲得到一組新車(chē)的圖片和部分參數(shù)信息。從實(shí)車(chē)圖片來(lái)看，北汽幻速H2融入了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中前格柵上部采用了雙幅裝飾條，底部格柵則為梯形，同時(shí)該車(chē)還配備了車(chē)頂行李架，尾燈造型也運(yùn)用全新設(shè)計(jì)。在車(chē)身尺寸方面，北汽幻速H2長(zhǎng)寬高依次為4520/1720/1783mm（加行李架為1825mm），此外我們從外觀的細(xì)節(jié)圖片中還可以發(fā)現(xiàn)，該車(chē)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。
        動(dòng)力方面，北汽幻速H2搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力（83千瓦），最大扭矩為150牛?米。預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

2.廣汽傳祺2015年新車(chē)計(jì)劃GS3/GS4/GA7等

        日前，我們?cè)趯?duì)廣汽傳祺相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)訪時(shí)獲得消息，廣汽傳祺將會(huì)在2015年推出五款新車(chē)，其中包括GS3、GS4和中大型車(chē)GA7。
        據(jù)悉，傳祺GA7的定位將更加高端，定位于中大型轎車(chē)，軸距將達(dá)到2900mm。目前沒(méi)有新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)信息，我們猜測(cè)GA7將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
        除了GA7外，傳祺還將會(huì)推出兩款SUV車(chē)型GS3和GS4、其中GS3基于GA3平臺(tái)打造，定位于小型SUV車(chē)型。傳祺GS4定位介于GS3和GS5之間，是一款緊湊型SUV。這款車(chē)將參與競(jìng)爭(zhēng)自主品牌入門(mén)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)。另外，廣汽傳祺還將在2015年推出兩款改款車(chē)型。

3.艾瑞澤5明年底上市奇瑞新車(chē)計(jì)劃曝光

        奇瑞將會(huì)在2015年和2016年推出艾瑞澤5和瑞虎5的改款車(chē)型。瑞澤5將可能會(huì)在2015年底上市，從我們之前獲得的信息看，艾瑞澤5的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，其內(nèi)飾采用了與瑞虎5相似的設(shè)計(jì)。
        艾瑞澤5的動(dòng)力配置較為豐富，其將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)或1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132馬力，最大扭矩212N?m。奇瑞還會(huì)在2016年推出瑞虎5的改款車(chē)型，不過(guò)目前并沒(méi)有關(guān)于新車(chē)的詳細(xì)信息。

4.寶馬新一代X1國(guó)內(nèi)諜照曝光

        日前，一組寶馬全新X1在國(guó)內(nèi)的路試照片曝光。新車(chē)將會(huì)在2015年中推出，未來(lái)華晨寶馬將對(duì)其進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
        雖然測(cè)試車(chē)身披偽裝，但由于全新X1已在海外被多次曝光，因此依舊能辨認(rèn)出此次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車(chē)型就是全新X1。另外，測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與海外媒體拍攝到的全新X1內(nèi)飾保持一致，新車(chē)采用了新樣式的方向盤(pán)，中控臺(tái)上方配備了一塊獨(dú)立的顯示屏，這與寶馬新一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)特征相吻合。
        寶馬全新X1基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，搭載1.5T三缸或2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，新車(chē)依舊將提供配備四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型可選。

5.北汽紳寶X65將于2015年上半年上市

        北汽紳寶X65將于2015年上半年上市，售價(jià)或?yàn)?0萬(wàn)元左右。
        外觀方面，新車(chē)使用了紳寶家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠中采用了梯形進(jìn)氣口，底部還裝有銀色防擦護(hù)板。
        內(nèi)飾方面，新車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，采用了三輻式多功能方向盤(pán)、炮筒式儀表盤(pán)。中控臺(tái)面板為黑色涂裝，中央配有液晶顯示屏。
        動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6TIP變速箱。

6.福特經(jīng)典三廂福克斯停產(chǎn)被福睿斯取代

        近日獲悉，長(zhǎng)安福特經(jīng)典三廂福克斯正式停產(chǎn)，而即將于2015年1月20日上市的福睿斯將會(huì)替代經(jīng)典三廂福克斯的位置。另外在售的經(jīng)典兩廂福克斯不會(huì)停產(chǎn)，并會(huì)繼續(xù)保留在市場(chǎng)中銷(xiāo)售。經(jīng)典福克斯三廂車(chē)型自2005年引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，其市場(chǎng)表現(xiàn)一直比較突出，一度成為緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)的代表。而經(jīng)典福克斯三廂版退市的目的也是為日后福睿斯“讓位”，因?yàn)榻?jīng)典三廂福克斯現(xiàn)在的價(jià)格區(qū)間為9.98-12.38萬(wàn)元，和福睿斯9.98-12.48萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格重合，而兩款車(chē)型產(chǎn)品定位也比較接近，所以長(zhǎng)安福特選擇將經(jīng)典三廂福克斯停產(chǎn)。福特福睿斯是福特Escort概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型，在今年的北京車(chē)展上已經(jīng)發(fā)布，新車(chē)基于福特C1的改進(jìn)型平臺(tái)C1MCA打造，其長(zhǎng)寬高尺寸分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm。
        動(dòng)力系統(tǒng)方面，福特福睿斯將搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為142牛?米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。
        分析：很有潛力的車(chē)型

7.奔馳CLA獵裝版官圖發(fā)布

        日前，奔馳正式發(fā)布了CLAShootingBrake（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為獵裝版）官方圖片，新車(chē)將會(huì)在2015年1月15日正式發(fā)布，隨后3月份交付給預(yù)訂客戶，并提供CLA180、CLA200和CLA250選擇三種汽油動(dòng)力選擇，此外還有一款A(yù)MG高性能版本。
        CLA獵裝版整體線條基本與CLA轎車(chē)保持一致，新車(chē)尾部突起的設(shè)計(jì)與CLS獵裝版樣式非常相似，新車(chē)整體線條非常流暢，其尾部上方還配備了一個(gè)尺寸很小的后擾流板。此外，新車(chē)還提供一款A(yù)MGLine版本，其離地間隙設(shè)計(jì)更低，并配備18英寸輪圈以及運(yùn)動(dòng)座椅和方向盤(pán)等等。
        車(chē)身尺寸方面，奔馳CLA獵裝版長(zhǎng)度達(dá)到4630mm，相比三廂版CLA短一些，而因?yàn)椴扇×讼票呈皆O(shè)計(jì)，其行李廂容積擴(kuò)大至495升（CLA三廂版為470升），后排座椅放倒后最大為1354升。
        動(dòng)力方面，奔馳CLA獵裝版在海外提供三種汽油動(dòng)力可選，包括1.6T（CLA180）、1.6T高功率（CLA200）和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（CLA250），其中CLA250車(chē)型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。此外該車(chē)還會(huì)有AMG版本，其搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，從靜止加速至100km/h僅需4.7秒。

8.比亞迪唐搭混動(dòng)系統(tǒng)將于12月底上市

        近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪唐將會(huì)在今年12月底正式上市，新車(chē)為一款插電式混動(dòng)SUV，搭載“三擎雙模”動(dòng)力系統(tǒng)。在外觀方面，比亞迪唐的前大燈與網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵相連，大燈造型犀利，格柵周?chē)湟源竺娣e鍍鉻飾條裝飾，十分前衛(wèi)。從側(cè)方來(lái)看，這款車(chē)的造型與比亞迪S6較為相似，在外后視鏡下方還鑲有“542”標(biāo)識(shí)。在動(dòng)力方面，比亞迪唐搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后兩臺(tái)高功率電動(dòng)機(jī)組成，該車(chē)純電模式下可續(xù)航70公里左右，傳動(dòng)部分匹配的是6速雙離合變速箱。

9.大眾全新途安新消息曝光

        日前，海外媒體透露稱(chēng)，大眾全新一代途安將于2015年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)，新車(chē)整體造型相比現(xiàn)款車(chē)型調(diào)整較大。
        全新一代途安前臉依舊運(yùn)用了家族式前臉設(shè)計(jì)，新車(chē)前燈組內(nèi)融有LED日間行車(chē)燈，前進(jìn)氣格柵尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型有所增大，前保險(xiǎn)杠的輪廓線條也更加硬朗。尾部方面，全新途安的后備廂門(mén)尺寸有所增加，同時(shí)其邊緣采用了圓角設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新一代途安將基于大眾的MQB平臺(tái)打造，其有望比現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售車(chē)型減重100kg。
        動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾全新途安預(yù)計(jì)將搭載1.2TSI和1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.6TDI和2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中根據(jù)調(diào)校不同，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有63kw和77kw兩種選擇，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)有90kw和103kw兩種。

10.東風(fēng)雪鐵龍將于2015年下半年推全新中型車(chē)

        日前，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦透露，在2015年下半年，東風(fēng)雪鐵龍會(huì)推出一款全新的“中型車(chē)”。經(jīng)核實(shí)，這款車(chē)型是一款全新產(chǎn)品，并不是現(xiàn)款車(chē)型C5的換代，但具體車(chē)型是什么，陳曦并沒(méi)有透露。
        雖然沒(méi)有公布具體車(chē)型，但東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)人士透露，新車(chē)會(huì)搭載T+STT的動(dòng)力配備，而在2015年第三季度，1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開(kāi)始投產(chǎn)，屆時(shí)這款東風(fēng)雪鐵龍全新車(chē)型很可能會(huì)采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

11.海馬M81.8T動(dòng)力更強(qiáng)將于12月上市

        日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，海馬汽車(chē)將會(huì)在12月推出M8的1.8T車(chē)型，新車(chē)的推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。
        目前M81.8T車(chē)型已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家工信部的審批，從此前定妝照來(lái)看，新車(chē)的整體造型和目前在售的2.0L車(chē)型基本相同，尾部的“1.8T”標(biāo)識(shí)顯示了該車(chē)的身份。
        動(dòng)力方面，海馬M81.8T車(chē)型搭載最大功率188馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力）輸出更高。與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將可能是6速手自一體變速箱。

12.豐田全新皇冠將于2015年初上市

        一汽豐田全新皇冠將于2015年初上市。
        外觀方面，新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，配備橫條幅中網(wǎng)，造型犀利。大燈組內(nèi)部融入LED光帶，造型時(shí)尚。
        內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)配備有大尺寸液晶屏，空調(diào)控制區(qū)域運(yùn)用觸摸屏設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)采用雙圓儀表配合液晶屏。此外，新車(chē)還配備有真皮多功能方向盤(pán)。
        動(dòng)力方面，新車(chē)先期將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)將推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

13.廣汽本田鋒范將于2015年換代

        在本屆廣州車(chē)展期間，廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理鄭衡表示，廣汽本田鋒范車(chē)型將會(huì)在明年換代。
全新鋒范車(chē)型已經(jīng)在海外推出。該車(chē)采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，整體外形更為運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸方面，全新鋒范的長(zhǎng)寬高分別為4,440/1,695/1,495mm，軸距達(dá)到2,600mm。相比現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度增加了18mm、高度增加了25mm、軸距增加了50mm。
        全新鋒范的內(nèi)飾貼近全新飛度的設(shè)計(jì)，整體看上去更具科技感。配置方面，海外車(chē)型裝有藍(lán)牙、定速巡航、倒車(chē)影像、一鍵啟動(dòng)、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等，而這些也很有可能在未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型中出現(xiàn)。
        動(dòng)力方面，全新鋒范將搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)或CVT變速箱。

14.廣汽傳祺GA6將于12月20日上市

        廣汽傳祺GA6將于12月20日上市。
        外觀方面，新車(chē)延續(xù)了概念車(chē)的整體風(fēng)格，采用了多幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前大燈造型非常個(gè)性，內(nèi)部還融入了LED光源。
        內(nèi)飾方面，新車(chē)采用深灰皮革與黑色鋼琴漆裝飾，三幅式多功能方向盤(pán)造型獨(dú)特，中控臺(tái)上的按鍵和旋鈕布局簡(jiǎn)潔，另外還配有大面積液晶屏和三角形空調(diào)出風(fēng)口。
        動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和7DCT變速箱。

15.眾泰Z600將于2015年推出實(shí)車(chē)圖曝光

        近日，網(wǎng)上曝光了一組眾泰Z600的實(shí)車(chē)圖，這款車(chē)的定位高于Z500。根據(jù)之前曝光的新車(chē)計(jì)劃，眾泰Z600將會(huì)在2015年正式推出。
        從曝光的諜照來(lái)看，眾泰Z600前臉設(shè)計(jì)較為大氣，大燈內(nèi)部采用了LED燈組以及帶透鏡的大燈，加上亮色飾條的裝飾非常時(shí)尚。進(jìn)氣口與燈組相連，采用了雙幅鍍鉻格柵，中央為眾泰的標(biāo)識(shí)。前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，底部的輪廓線采用了平直的線條樣式。
        在側(cè)面，整車(chē)的線條設(shè)計(jì)平順流暢，高腰線設(shè)計(jì)讓其看上去略顯沉穩(wěn)。新車(chē)的后排小窗底部線條采用了上挑設(shè)計(jì)，并加入了鍍鉻裝飾。從尾部的照片來(lái)看，我們首先可以發(fā)現(xiàn)這款車(chē)將采用全景式天窗設(shè)計(jì)。此外，在尾部設(shè)計(jì)上新車(chē)采用了很個(gè)性的大燈造型，在底部采用了雙邊共兩出排氣布局。
        在動(dòng)力上，這款車(chē)很有可能會(huì)搭載與眾泰T600相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，最大扭矩為250牛?米，不過(guò)若使用在Z600上，不排除眾泰可能會(huì)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一定調(diào)校的可能。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，其有很大的可能會(huì)使用6速DCT雙離合變速箱。

16.謳歌入門(mén)級(jí)SUV將于2016年國(guó)產(chǎn)

        目前，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司謳歌事業(yè)部部長(zhǎng)渡邊康治對(duì)外表示稱(chēng)，謳歌2016年將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其首款車(chē)型將是一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的豪華入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型。此外，謳歌MDX、RDX也將于2015年迎來(lái)改款。
        首款謳歌豪華入門(mén)級(jí)SUV將是基于之前發(fā)布的SUV-X概念車(chē)打造而成，將與新一代飛度共享平臺(tái)而來(lái)。此外，渡邊康治透露，首款國(guó)產(chǎn)謳歌SUV將加入中國(guó)消費(fèi)者所喜歡的需求配置，同時(shí)謳歌將會(huì)建立新的品控標(biāo)準(zhǔn)，從而與廣汽本田形成差異化。

17.起亞Soul電動(dòng)版實(shí)車(chē)亮相

        在本屆廣州車(chē)展上，起亞正式在中國(guó)發(fā)布Soul電動(dòng)版，其不僅采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，還在外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)。
        外觀方面，起亞Soul電動(dòng)版的設(shè)計(jì)和汽油版有所不同，因?yàn)榭紤]了空氣動(dòng)力學(xué)的因素，其采用封閉式進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，另外里面還配備有充電口。
        動(dòng)力方面，起亞Soul電動(dòng)版搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率輸出為81.4kW，峰值扭矩285N?m。為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)27千瓦時(shí)的電池組，充滿電后，最大續(xù)航里程可達(dá)到128-160km。

18.一汽馬自達(dá)2016年將國(guó)產(chǎn)新款阿特茲

        近日，一汽馬自達(dá)官方相關(guān)人士透露，一汽馬自達(dá)將會(huì)在2016年實(shí)現(xiàn)新款阿特茲的國(guó)產(chǎn)。目前，馬自達(dá)新款A(yù)TENZA(阿特茲的海外版車(chē)型)已經(jīng)在剛剛結(jié)束的洛杉磯車(chē)展上正式亮相。
        新款A(yù)TENZA依舊保持現(xiàn)款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，但是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn)。新車(chē)在前進(jìn)氣格柵中采用多條橫幅鍍鉻飾條裝飾，前保險(xiǎn)杠線條設(shè)計(jì)更加犀利，整體上看更加富有激情。
        新款A(yù)TENZA的變化更多的集中在內(nèi)飾上，新車(chē)車(chē)內(nèi)采用雙色涂裝，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、中央扶手位置也將調(diào)整。車(chē)內(nèi)新增HUD抬頭顯示功能，將采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)的液晶顯示屏，此外還換裝了電子手剎。
        在動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)繼續(xù)配備2.5L四缸創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)用上使用6速自動(dòng)變速箱。

19.長(zhǎng)安明年推定位于逸動(dòng)睿騁間全新車(chē)型

        日前獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)將在2015年推出一款全新的車(chē)型，新車(chē)定位將介于長(zhǎng)安逸動(dòng)和長(zhǎng)安睿騁之間。
        據(jù)悉，新車(chē)將采用后獨(dú)立懸架，搭載與逸動(dòng)相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩230N?m。參考逸動(dòng)和睿騁的尺寸與售價(jià)，預(yù)計(jì)新車(chē)軸距將在2,750mm左右，其售價(jià)或?yàn)?0萬(wàn)-12萬(wàn)元。

20.眾泰Z600諜照曝光

        日前，眾泰Z600諜照曝光。
        外觀方面，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)大氣，大燈內(nèi)部采用了LED燈組及帶透鏡的大燈，加上亮色飾條的裝飾造型時(shí)尚，進(jìn)氣口與燈組相連，采用了雙幅鍍鉻格柵，中央鑲嵌眾泰品牌LOGO。前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，底部的輪廓線為平直的線條樣式。
        動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載與T600相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6DCT變速箱。

21.北汽紳寶X65將于2015年上半年上市

        北汽紳寶X65將于2015年上半年上市，新車(chē)采用家族式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

22.一汽豐田全新皇冠將于2015年初上市

        一汽豐田全新皇冠將于2015年初上市，新車(chē)前臉相比老款更顯年輕大氣。

23.長(zhǎng)安鈴木啟悅將于12月24日上市

        長(zhǎng)安鈴木啟悅將于12月24日上市，新車(chē)外觀整體時(shí)尚大氣。

24.廣汽傳祺GA6將于12月20日上市

        廣汽傳祺GA6將于12月20日上市，新車(chē)延續(xù)概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前大燈造型個(gè)性。

25.思銘新款將于12月24日上市

        新款思銘將于12月24日上市，新車(chē)外觀與現(xiàn)款車(chē)型基本一致，配置有所提升。

26.眾泰Z600諜照曝光

        日前，眾泰Z600諜照曝光，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，側(cè)面線條平直，尾部造型個(gè)性動(dòng)感。

27.奧迪新款Q3諜照曝光

        日前，奧迪新款Q3諜照曝光，新車(chē)前臉采用更具立體感進(jìn)氣格柵，大燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。

28.豐田全新皇冠2015年初上市先期配2.5L

        日前，我們從一汽豐田相關(guān)人士處獲悉，豐田全新皇冠將于2015年春節(jié)前后正式上市（注：2015年春節(jié)為2月19日）。據(jù)此前獲得的信息來(lái)看，先期上市的是2.5L車(chē)型，而在下半年（預(yù)計(jì)8月后），2.0T車(chē)型將會(huì)正式推出。全新皇冠于廣州車(chē)展發(fā)布，新車(chē)是皇冠家族的第14代車(chē)型。外觀方面，新車(chē)整體外形相比海外版本車(chē)型有一些改動(dòng)，新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，并配備了橫條幅中網(wǎng)，造型犀利。嶄新的大燈組內(nèi)部融入LED光帶，造型非常時(shí)尚。內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)皇冠采用了與海外新一代皇冠相同的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，空調(diào)控制區(qū)域也運(yùn)用了觸摸屏設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)采用雙圓儀表配合液晶顯示屏的組合搭配。此外，該車(chē)還配備有真皮多功能方向盤(pán)。
        動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)我們從相關(guān)渠道獲悉，全新皇冠先期將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型將于下半年（預(yù)計(jì)8月后）推出。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

29.售長(zhǎng)安鈴木啟悅12月24日上市9.19萬(wàn)起

        日前，國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道長(zhǎng)安鈴木啟悅將會(huì)在12月24日正式上市，之前長(zhǎng)安鈴木公布了這款車(chē)的預(yù)售價(jià)格為9.19-12.59萬(wàn)元。

        啟悅是長(zhǎng)安鈴木最新推出的緊湊型車(chē)，其長(zhǎng)寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm。外觀方面，啟悅的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，四橫幅式鍍鉻前進(jìn)氣格柵和造型犀利的前大燈讓前臉看起來(lái)很大氣。新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)同樣富有新意，帶有LED燈組的不規(guī)則造型后尾燈配合設(shè)計(jì)前衛(wèi)的后保險(xiǎn)杠，讓新車(chē)具備了非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
        動(dòng)力方面，啟悅搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為122馬力，最大扭矩為158N?m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

30.歐藍(lán)德新款2015年4月亮相將增混動(dòng)車(chē)型

        近日，三菱汽車(chē)北美公司副總裁DonSwearingen在采訪中向媒體透露，三菱新款歐藍(lán)德將會(huì)在2015年4月開(kāi)幕的紐約車(chē)展上正式亮相，未來(lái)這款車(chē)還將會(huì)搭載混動(dòng)系統(tǒng)。之前我們?cè)毓膺^(guò)三菱新款歐藍(lán)德的路試諜照，新車(chē)在外觀方面將可能會(huì)對(duì)前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠以及后尾燈的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。據(jù)DonSwearingen透露，新車(chē)將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的變速箱進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)新車(chē)將會(huì)在隔音效果上得到提升。新車(chē)還將繼續(xù)保持現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力搭配。此外，三菱在未來(lái)還將依托這款車(chē)推出混動(dòng)版車(chē)型，該混動(dòng)車(chē)很有可能會(huì)基于歐藍(lán)德PHEVConcept-S概念車(chē)打造，其純電動(dòng)模式可行駛55km，而混動(dòng)模式續(xù)航里程可達(dá)800km。

31.起亞KX3量產(chǎn)版將于2015年4月上市

        東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3量產(chǎn)版將于2015年4月上市。
        外觀方面，新車(chē)延續(xù)Provo概念車(chē)設(shè)計(jì)，采用起亞家族式虎嘯式前臉造型，車(chē)頭線條飽滿，前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的線條相呼應(yīng)。
        配置方面，新車(chē)將配備側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、后排出風(fēng)口、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。
        動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載1.6L、2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT、6TIP和7DCT變速箱。

　

企業(yè)動(dòng)態(tài)

1.通用對(duì)抗大眾技術(shù)流王永清意欲補(bǔ)齊品牌短板

        通用母品牌形象不夠鮮明，仍是最主要的問(wèn)題。市場(chǎng)部統(tǒng)轄三大品牌事業(yè)部，雖然大眾的雙離合DSG也曾遇到質(zhì)量問(wèn)題，但并未對(duì)大眾銷(xiāo)量產(chǎn)生多少影響。大眾能順利渡過(guò)危機(jī)的重要原因是，大眾已經(jīng)確立了技術(shù)標(biāo)桿的品牌形象。如何迅速將“上海通用”母品牌打造為一個(gè)能與大眾直接競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)品牌，對(duì)上海通用下一步的發(fā)展尤為重要。
        別克是上海通用最具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌之一，與雪佛蘭相比，與大眾之間的競(jìng)爭(zhēng)更為明顯。而1996年加入上海通用的施弘可以算是公司的元老級(jí)人物。“目前在中國(guó)一個(gè)公司運(yùn)作三個(gè)品牌的情況不多，因此我們要詳盡的思考如何把品牌經(jīng)營(yíng)好，包括品牌的內(nèi)涵、價(jià)值，包括每個(gè)品牌旗下的產(chǎn)品定位，怎樣做得更精準(zhǔn)。如果不精準(zhǔn)定位我們的產(chǎn)品的話，不僅會(huì)造成內(nèi)耗式的競(jìng)爭(zhēng)，而且產(chǎn)品推向市場(chǎng)后，客戶也不會(huì)接受。
        近年來(lái)，上海通用在技術(shù)上下了很大功夫。從2008年到現(xiàn)在上海通用在傳統(tǒng)動(dòng)力總成上油耗降低了11%，同時(shí)在輕量化和新能源方面也有了很大的突破。
        上海通用這兩年缺少一款真正的英雄車(chē)，沒(méi)有英雄車(chē)支撐，品牌是空的。關(guān)鍵仍是要靠產(chǎn)品，品牌的呈現(xiàn)要有一個(gè)載體，這個(gè)載體就是產(chǎn)品。只要未來(lái)產(chǎn)品線會(huì)不斷豐富，每一款產(chǎn)品都適銷(xiāo)對(duì)路，產(chǎn)品力和科技力上打造幾款神車(chē)，我們的品牌力就上去了。
        隨著新產(chǎn)品不斷的推出，才會(huì)不斷的豐富母品牌，品牌力才會(huì)不斷的提升。“一定要把價(jià)位高的產(chǎn)品的銷(xiāo)售比例提上去，這樣你的品牌才能上去。品牌上去后，下面的產(chǎn)品線就好做了。通過(guò)一系列高端車(chē)型，重塑雪佛蘭品牌后，目前大車(chē)比例在雪佛蘭中超過(guò)了25%。
        通用也意識(shí)到，未來(lái)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)是非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)通用來(lái)講，也是重要的盈利點(diǎn)。近階段，通用對(duì)凱迪拉克從品牌、設(shè)計(jì)到運(yùn)作會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化。

2.長(zhǎng)安福特制定2025年新計(jì)劃

        在“1515”戰(zhàn)略收官之際，長(zhǎng)安福特把目光瞄向了十年之后。“雙方母公司董事會(huì)已經(jīng)為長(zhǎng)安福特制定了‘32813’計(jì)劃。“1515”戰(zhàn)略是福特為復(fù)興中國(guó)市場(chǎng)而做，它于2011年4月正式發(fā)布，主要內(nèi)容是，福特要在2015年之前，為中國(guó)市場(chǎng)引入15款車(chē)型，20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，產(chǎn)能擴(kuò)充到120萬(wàn)輛，年銷(xiāo)售突破百萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到6%。
        在“32813”計(jì)劃中，長(zhǎng)安福特將分三個(gè)步驟將產(chǎn)品譜系、銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入綜合起來(lái)，不斷拓展和深化產(chǎn)品線，并在研發(fā)體系、供應(yīng)鏈體系和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)等一些涉及核心競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域不斷深化。
        分析：每個(gè)企業(yè)都有地位的恢復(fù)期，恢復(fù)后的在發(fā)展是不確定的

3.北汽梁國(guó)鋒:產(chǎn)品線調(diào)整兩大品牌定位更清晰

        11月20日，在2014年廣州車(chē)展上，北京汽車(chē)股份有限公司副總裁、北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行董事梁國(guó)鋒表示，E系列的品牌歸屬到紳寶品牌后，今后作為北京汽車(chē)有兩大核心品牌：北京牌，著力于打造越野；紳寶品牌，其著力于打造高性能、高品質(zhì)系列。
        分析：北京牌越野表現(xiàn)差，如高端反而好。較可惜的浪費(fèi)資源。

4.東風(fēng)雷諾經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)劃150家

        廣州車(chē)展上，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)、雷諾中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售高級(jí)總監(jiān)陳瑋透露，2015年?yáng)|風(fēng)雷諾將提速發(fā)展，融合了SUV、MPV和緊湊型轎車(chē)優(yōu)勢(shì)的全球熱銷(xiāo)車(chē)型Captur也將于國(guó)內(nèi)上市；另外，截止到2015年底，東風(fēng)雷諾計(jì)劃建立150家4S店。
        自5月底啟動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商招募以來(lái)，東風(fēng)雷諾已與29家優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商成功簽約。2015年底，東風(fēng)雷諾計(jì)劃建立150家4S店，同時(shí)通過(guò)城市展廳和衛(wèi)星店向三四線城市進(jìn)行滲透。
        經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目初具規(guī)模。東風(fēng)雷諾第一期工廠建設(shè)的工地上，年產(chǎn)能15萬(wàn)的工廠正在拔地而起，并將于2015年正式竣工。截至目前，首批量產(chǎn)車(chē)型的式樣開(kāi)發(fā)工作已順利完成，并成功通過(guò)了TGA（Togoahead）測(cè)試。

5.東風(fēng)日產(chǎn)2018年4S點(diǎn)將增至1,200家

        按照東風(fēng)日產(chǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)在2018年將沖擊200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一愿景，東風(fēng)日產(chǎn)不僅計(jì)劃推出豐富的產(chǎn)品陣容，還考慮全面拓展經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模。對(duì)此，東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表示：“我們4S店現(xiàn)在還有很大的發(fā)展空間，東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在擁有八百家店，要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)字，經(jīng)銷(xiāo)店2018年我們起碼還要增加50%。”按照這一數(shù)字計(jì)算，2018年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將最少要形成1200家經(jīng)銷(xiāo)店的規(guī)模。
        任勇表示：“我們4S店現(xiàn)在還有很大的發(fā)展空間，比方說(shuō)東方日產(chǎn)，現(xiàn)在八百家店，然后對(duì)于未來(lái)我的愿景是到2018年，我要做到兩百萬(wàn)臺(tái)。兩百萬(wàn)臺(tái)意味著什么呢?我的4S店起碼還要增加50%。那么這50%的增量，隨著電商模式，隨著一些消費(fèi)者的消費(fèi)形態(tài)變化，我可以以更加效率的方式來(lái)考慮這件事情。所以4S店的發(fā)展，還是有空間的，4S店沒(méi)有必要焦慮，電商代替不了它。”
        分析：肯定要模式創(chuàng)新，啟辰等有很大機(jī)會(huì)。

6.東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)變革深挖年輕消費(fèi)潛力市場(chǎng)

        11月27日消息，近日在本屆廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇宣布，正式啟動(dòng)“新勢(shì)代行動(dòng)”，該行動(dòng)包含產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)兩方面內(nèi)容。任勇指出，以80后為代表的消費(fèi)群體已成為車(chē)市消費(fèi)者的中堅(jiān)力量。
        分析：未來(lái)85后必然是核心主力。

7.東風(fēng)悅達(dá)起亞明年欲售70萬(wàn)輛將建200家2S店

        今年1-10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到了51.7萬(wàn)輛。基于可觀的銷(xiāo)量形勢(shì)，東風(fēng)悅達(dá)起亞也在進(jìn)行著明年的整體規(guī)劃。東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永表示，明年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞將推兩款新車(chē)，一款是小型SUVKX3，一款是高于K5級(jí)別的旗艦車(chē)型“JFC”。基于新產(chǎn)品的推出，明年銷(xiāo)量目標(biāo)將突破70萬(wàn)輛，并計(jì)劃專(zhuān)門(mén)針對(duì)三四線城市新增加200家2S店。目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞擁有600家的經(jīng)銷(xiāo)商，覆蓋了327個(gè)城市，包括在今年新開(kāi)發(fā)的100家4S店。對(duì)于日后的經(jīng)銷(xiāo)策略，蘇南永表示，明年在拓展及加強(qiáng)4S店的同時(shí)，還要開(kāi)發(fā)200家2S店。2S店相較于4S店來(lái)說(shuō)規(guī)模小一些，以適合三四線小城市當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)規(guī)模，這一舉措正符合其人性化的企業(yè)理念。

8.東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌將于二工廠投產(chǎn)

        近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永先生透露，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下自主品牌華騏首款新車(chē)將在東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠投產(chǎn)，并有望在2015年第一季度正式上市。
        早在2012年，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾有意推出自主品牌“典悅”，并采用賽拉圖的設(shè)計(jì)元素。然而最終并未問(wèn)世。此次，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的華騏首款新車(chē)?yán)^承了“典悅”的想法，同樣基于賽拉圖車(chē)型打造，不同的是將LOGO換成了華騏品牌。新車(chē)將定位高端市場(chǎng)，并有望在明年第一季度正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。
        作為東風(fēng)悅達(dá)起亞首款自主品牌華騏，在東風(fēng)悅達(dá)起亞鹽城第二工廠投產(chǎn)。隨著今年第三工廠的建立，東風(fēng)悅達(dá)起亞已擁有80萬(wàn)輛的產(chǎn)能。而第二工廠除個(gè)別工種必須由人工負(fù)責(zé)完成外，其它基本采用自動(dòng)化操作，并且在一條生產(chǎn)線上可以混合生產(chǎn)多種車(chē)型。華騏選擇在此投產(chǎn)也可看出東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)旗下自主品牌十分重視。
        分析：投資較合適。

9.豐田將國(guó)產(chǎn)外插電混動(dòng)車(chē)

        在插電式混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)方面，豐田還需將充電模式下的續(xù)航里程進(jìn)一步加大，以滿足消費(fèi)者的需求。按照豐田的規(guī)劃，卡羅拉和雷凌的混合動(dòng)力車(chē)型將在明年秋季上市。大西弘致表示，希望這兩款混合動(dòng)力車(chē)型以更加容易購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格提供給消費(fèi)者。為此，豐田將推動(dòng)包括電池在內(nèi)的混合動(dòng)力零部件國(guó)產(chǎn)化。隨著國(guó)產(chǎn)化率的提高，豐田中國(guó)希望卡羅拉和雷凌這兩款混合動(dòng)力產(chǎn)品的銷(xiāo)量可以占到同價(jià)位車(chē)型的兩成。與此同時(shí)，豐田還計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充混合動(dòng)力車(chē)型的產(chǎn)品陣容。據(jù)大西弘致透露，未來(lái)將考慮在RAV4這個(gè)級(jí)別導(dǎo)入混合動(dòng)力車(chē)型。
        分析：插電式估計(jì)是豐田的必然選擇。

10.廣本20億打造本土研發(fā)能力混合動(dòng)力車(chē)型2016年國(guó)產(chǎn)

        在實(shí)現(xiàn)汽油動(dòng)力車(chē)型換代和新車(chē)型集中上市的基礎(chǔ)上，未來(lái)兩年廣汽本田將集中迎來(lái)新能源車(chē)型。2015年廣汽本田的首款電動(dòng)車(chē)——理念電動(dòng)車(chē)將正式上市，2016年混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)車(chē)型也將推向市場(chǎng)。今年底前，廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)公司將建成并投入使用，未來(lái)該中心承擔(dān)著廣汽本田合資自主品牌理念的相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)職能，同時(shí)受本田的委托，將承擔(dān)本田品牌產(chǎn)品導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的工作，推出具有‘中國(guó)專(zhuān)屬’產(chǎn)品。混合動(dòng)力車(chē)型作為本田引入中國(guó)的戰(zhàn)略車(chē)型，將成為廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)公司的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)車(chē)型之一。
        分析：低油價(jià)高車(chē)價(jià)下的混動(dòng)省油不省錢(qián)。

11.廣汽未來(lái)將要實(shí)行的“渠道共享戰(zhàn)略”

        未來(lái)廣汽自主板塊施行渠道共享。現(xiàn)在我們已經(jīng)在動(dòng)力總成方面實(shí)施共享，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是變速箱都能夠?qū)崿F(xiàn)自己生產(chǎn)。曾慶洪稱(chēng)，目前廣汽大自主層面已經(jīng)開(kāi)始施行試點(diǎn)進(jìn)行銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的共享，向大自主體系內(nèi)開(kāi)放服務(wù)系統(tǒng)。“現(xiàn)在很多經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)都不賺錢(qián)，4S點(diǎn)賺錢(qián)的越來(lái)越少，如何維持我們銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，那就是要靠共享銷(xiāo)售渠道。經(jīng)銷(xiāo)商即可以賣(mài)這個(gè)又可以賣(mài)那個(gè)，贏利點(diǎn)就會(huì)多一些。”曾慶洪表示。除了推行銷(xiāo)售渠道共享，廣汽在未來(lái)還要大力推行十公里內(nèi)售后服務(wù)。

12.奇瑞斯巴魯簽排他性合作協(xié)議國(guó)產(chǎn)指定奇瑞

        11月27日消息，知情人士透露，此次廣州車(chē)展上奇瑞與斯巴魯之間簽署了一份排他性的合作協(xié)議，該協(xié)議規(guī)定斯巴魯若在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，其合作伙伴只能選擇奇瑞。車(chē)展當(dāng)天奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍與斯巴魯高層共進(jìn)午餐。
        分析：因?yàn)檎叩雀鞣N原因，斯巴魯在華尋找合作伙伴的事情不順利，但其與奇瑞汽車(chē)卻一直在接觸，此次簽訂排他性合作協(xié)議雖然跨出了一大步，但是并不能改變現(xiàn)狀。
　

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1.第十三巡視組進(jìn)駐東風(fēng)汽車(chē)公司曾巡視一汽集團(tuán)

        11月27日上午，中央第十三巡視組專(zhuān)項(xiàng)巡視東風(fēng)汽車(chē)公司工作動(dòng)員會(huì)召開(kāi)。
        中央第十三巡視組延續(xù)了此前巡視中糧集團(tuán)和一汽集團(tuán)時(shí)的班組，由朱保成任組長(zhǎng)，王海沙任副組, 長(zhǎng)。朱保成曾任中央紀(jì)委監(jiān)察部第六、第七紀(jì)檢監(jiān)察室主任，中紀(jì)委駐農(nóng)業(yè)部紀(jì)檢組組長(zhǎng)，是一位有著20多年紀(jì)檢經(jīng)驗(yàn)的老將；王海沙曾在中紀(jì)委、中國(guó)農(nóng)業(yè)信托投資公司、證監(jiān)會(huì)等單位任職。
        今年前兩輪巡視中，由朱、王二人搭班的中央第十三巡視組“成果”頗豐，促進(jìn)查處了一批違法違紀(jì)案件：中國(guó)華糧物流集團(tuán)大連北良有限公司原總經(jīng)理宮明程，一汽原副總經(jīng)理安德武、一汽—大眾汽車(chē)有限公司原副總經(jīng)理李武、一汽—大眾汽車(chē)有限公司奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理周純等人已被立案調(diào)查。一汽—大眾汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記鐘立秋和天津一汽豐田公司黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記王兵等8名經(jīng)理人員受到了黨政紀(jì)處分。對(duì)中糧集團(tuán)有關(guān)人員的問(wèn)題線索，上級(jí)紀(jì)委已經(jīng)立案調(diào)查1件，集團(tuán)公司立案調(diào)查1件，黨紀(jì)處分1人，誡勉談話8人，批評(píng)教育5人。
        分析：有經(jīng)驗(yàn)了。

2.北汽本周將申請(qǐng)?jiān)诟跧PO上市

        北汽的初步上市文件顯示，該公司有望成為香港上市第二大乘用車(chē)制造商。本次上市集資所籌措款項(xiàng)主要用于固定資產(chǎn)投資、開(kāi)發(fā)北京汽車(chē)乘用車(chē)產(chǎn)品、擴(kuò)充經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)以及償還銀行貸款。原先北汽曾計(jì)劃今年第二季度在港IPO上市，籌資20億美元，較上年計(jì)劃中的10億美元籌資目標(biāo)翻倍。日前，北京汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽股份）已經(jīng)在香港申請(qǐng)首次公開(kāi)募股計(jì)劃（簡(jiǎn)稱(chēng)IPO），計(jì)劃融資15億美元。此前北汽股份計(jì)劃10月底前完成IPO，但是由于預(yù)路演效果不理想，因此，北汽集團(tuán)對(duì)旗下的業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行了調(diào)整，以增加北汽股份的利潤(rùn)水平，提升融資能力。今年底前完成北汽股份上市，實(shí)際上是主管部門(mén)交給北汽集團(tuán)的一個(gè)重要任務(wù)。由于受到自主品牌的拖累，北汽股份的整體盈利能力沒(méi)有能對(duì)機(jī)構(gòu)投資者產(chǎn)生較好的吸引力，因此，該公司收購(gòu)了北汽集團(tuán)旗下以SUV作為主要產(chǎn)品的北汽 （廣州）汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽廣州分公司）的業(yè)務(wù)，并在今年廣州車(chē)展上公布了北汽股份旗下紳寶品牌的SUV規(guī)劃，希望通過(guò)單車(chē)?yán)麧?rùn)水平相對(duì)較高的SUV車(chē)型，提升北汽股份自主業(yè)務(wù)板塊的利潤(rùn)水平。同時(shí)，上述消息人士透露，“推動(dòng)北汽股份上市是北汽集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)分拆上市的第一步，未來(lái)包括新能源和零部件等業(yè)務(wù)板塊都將上市。”
        2013年北汽股份銷(xiāo)售收入127.8億元，年度利潤(rùn)30.1億元。利潤(rùn)主要來(lái)源依然是合資公司的投資收益，自主品牌版塊仍處于虧損狀態(tài)，2013年經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)到27.5億元。不僅如此，此前北汽股份的重要利潤(rùn)貢獻(xiàn)者北京現(xiàn)代，由于受到產(chǎn)能的制約，利潤(rùn)貢獻(xiàn)的比例有所降低。
        分析：北汽需要抓緊上市，否則后面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。

3.中國(guó)2015年有望成奔馳最大市場(chǎng)

        梅賽德斯-奔馳一直加大投資，致力提高在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量。2014年梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)車(chē)型家族逐步成為奔馳在華的最強(qiáng)新生力量，1至10月的銷(xiāo)量占去年總銷(xiāo)量的半壁江山，達(dá)到55%。明年中國(guó)將有望取代美國(guó)，成為奔馳最大市場(chǎng)。對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展一直是其總體戰(zhàn)略藍(lán)圖中的重中之重。為此，奔馳不但積極引進(jìn)最新車(chē)型，還通過(guò)與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司合作，在本地國(guó)產(chǎn)眾多熱銷(xiāo)及主力車(chē)型。
        近幾年，奔馳進(jìn)一步在研發(fā)時(shí)深入考量中國(guó)市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)、定制中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬車(chē)型。2014年，梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)車(chē)型家族中，E級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)76%，GLK同比增長(zhǎng)了44%；截止10月，剛上市僅兩個(gè)多月的全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)也已突破7000臺(tái)。
        此外，作為奔馳另一個(gè)強(qiáng)大產(chǎn)品年，2014年奔馳為中國(guó)帶來(lái)了11款全新或改款車(chē)型。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型表現(xiàn)尤為搶眼，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)的上市，新E級(jí)車(chē)、以及GLK的多款升級(jí)車(chē)型的推出都力求吸引更多的中國(guó)消費(fèi)者。
        今年前10月，奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了30.8%。梅賽德斯-奔馳表示，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)仍有很大的增長(zhǎng)潛力。據(jù)悉，目前奔馳已在北京正式設(shè)立了新的研發(fā)中心，同時(shí)將2015年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)定位在30萬(wàn)輛以上。
        分析：奔馳的地位逐步回歸

4.奧迪和寶馬擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)搶占中國(guó)市場(chǎng)

        截至10月底，寶馬擁有在華4S店339家。如果算上經(jīng)營(yíng)不那么綜合的其他門(mén)店，寶馬在華經(jīng)銷(xiāo)商有446家。奧迪目前有逾370家經(jīng)銷(xiāo)商，但奧迪強(qiáng)調(diào)4S店是其重點(diǎn)關(guān)注的經(jīng)銷(xiāo)商，且認(rèn)為很難將4S店拿來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行直接比較。奧迪希望到2017年在華4S店經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)到500家。過(guò)去18個(gè)月，戴姆勒平均每周新增兩個(gè)梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷(xiāo)商，并力爭(zhēng)到今年底在200余個(gè)城市擁有440家經(jīng)銷(xiāo)商。
        寶馬稱(chēng)，60%的新增經(jīng)銷(xiāo)商都位于中國(guó)內(nèi)陸小城。寶馬說(shuō)，公司的擴(kuò)張有條不紊地展開(kāi)，且是對(duì)市場(chǎng)新需求的回應(yīng)，很多專(zhuān)家認(rèn)為新需求將來(lái)自中國(guó)內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)城市。此外寶馬還表示，擴(kuò)張過(guò)程中也注意到不要在經(jīng)銷(xiāo)商之間引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)。奧迪則認(rèn)為，擴(kuò)張過(guò)快可能有害無(wú)利。奧迪表示，建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的成本十分龐大，其中涉及人員招聘和培訓(xùn)等，而一步走錯(cuò)都可能有損品牌聲望。奧迪中國(guó)的總經(jīng)理馮德睿（DietmarVoggenreiter）說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商盈利也是至關(guān)重要的。他說(shuō)，如果經(jīng)銷(xiāo)商不盈利就會(huì)削減成本，而這可能招致客戶不滿。
        分析：快速擴(kuò)網(wǎng)對(duì)原有經(jīng)銷(xiāo)商的分流作用極為明顯。

5.傳寶馬經(jīng)銷(xiāo)商建立聯(lián)盟意在主導(dǎo)銷(xiāo)售

        近日，網(wǎng)上有傳圖片，內(nèi)容是倡議寶馬投資人聯(lián)合起來(lái)與寶馬展開(kāi)對(duì)話；另，廣州車(chē)展期間聽(tīng)說(shuō)部分寶馬投資人，在廣州開(kāi)會(huì)協(xié)商此事。
        圖片內(nèi)容包括：要求寶馬給予經(jīng)銷(xiāo)商額外補(bǔ)貼3%約合60億；明年銷(xiāo)售任務(wù)由雙方協(xié)商制定；不得明示、暗示經(jīng)銷(xiāo)商超報(bào)；不得變相增加銷(xiāo)售數(shù)量任務(wù)及車(chē)型；零部件銷(xiāo)售不得搭售精品。
        分析：寶馬擴(kuò)網(wǎng)過(guò)快也會(huì)引發(fā)更大矛盾。

6.《2014中國(guó)豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》出爐

        胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布的《2014中國(guó)豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》顯示：中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主整體屬性為年輕、高學(xué)歷、高收入。車(chē)主平均年齡33.5歲，男性占76%；將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年，平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn)。
        胡潤(rùn)研究院選取了在華豪華車(chē)品牌中最具代表性、市場(chǎng)覆蓋較廣的八個(gè)品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。2014年2月至10月間，胡潤(rùn)研究院在全國(guó)10個(gè)主要城市對(duì)以上8大品牌共800位豪華車(chē)車(chē)主進(jìn)行調(diào)查。
        根據(jù)調(diào)查結(jié)果，奔馳車(chē)主標(biāo)簽為企業(yè)家、高品位、成功；而寶馬車(chē)主則為暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場(chǎng)；路虎車(chē)主標(biāo)簽為男性、暴發(fā)戶、高調(diào)；奧迪車(chē)主則代表政府官員、成熟、有閱歷；雷克薩斯車(chē)主形象不鮮明；沃爾沃車(chē)主主要是社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重精神生活、家庭；凱迪拉克車(chē)主形象是白領(lǐng)、成熟、成功；英菲尼迪車(chē)主標(biāo)簽是中性、富二代、活潑。
        從豪華車(chē)車(chē)主的收入來(lái)看，平均個(gè)人月收入達(dá)到3萬(wàn)元，家庭月收入8.8萬(wàn)元。其中家庭月收入超過(guò)10萬(wàn)元的比例超過(guò)30%；家庭平均總資產(chǎn)880萬(wàn)元，超過(guò)1,000萬(wàn)資產(chǎn)的達(dá)到10%。其中，奔馳車(chē)主家庭收入最高，平均總資產(chǎn)達(dá)到1,130萬(wàn)元；英菲尼迪車(chē)主家庭收入最低，平均總資產(chǎn)為644萬(wàn)元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車(chē)主平均總資產(chǎn)為900萬(wàn)元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車(chē)主平均總資產(chǎn)在800萬(wàn)以上。
        根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量已達(dá)109萬(wàn)人，比上一年增加4萬(wàn)人，漲幅3.8%。
        另?yè)?jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)3年，中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量可能達(dá)到121萬(wàn)人。中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量最多的前三地區(qū)仍然是北京、廣東和上海。高凈值人群的主要身份是企業(yè)主、炒房者、職業(yè)股民和金領(lǐng)。
        分析：上牌數(shù)據(jù)體現(xiàn)的年齡更大。

7.大眾海茲曼:新技術(shù)將使新車(chē)進(jìn)一步節(jié)能8%~10%

        新工廠帶來(lái)新技術(shù)。在上海和長(zhǎng)春新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠投產(chǎn)新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，加起來(lái)產(chǎn)能達(dá)到一百萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，我們?cè)谔旖虺闪⑿碌淖兯傧鋸S生產(chǎn)PQ380雙離合變速器，會(huì)有一百萬(wàn)套全新動(dòng)力總成，又能進(jìn)一步節(jié)能減排8%~10%，每百公里能夠減少0.5公升汽油。
        將在2016年推出兩款C級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)。2016年新奧迪A6插電式混合動(dòng)力車(chē)型國(guó)產(chǎn)，并且我們和上海大眾在中國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新C級(jí)車(chē)，也可以有插電式混合動(dòng)力的版本。
        一汽大眾股比談判處于資產(chǎn)評(píng)估階段。因?yàn)槭紫纫龅氖菍?duì)于公司資產(chǎn)和價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，這也符合國(guó)際慣例。我們正在和一汽大眾進(jìn)行股比談判的準(zhǔn)備過(guò)程，這是需要一定時(shí)間。首先要在2014年業(yè)績(jī)基礎(chǔ)上和發(fā)展前景確定出來(lái)的情況下，才能夠具體討論下一步股比的問(wèn)題。
        分析：很難完成的交易。

8.大眾研發(fā)五大類(lèi)新技術(shù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將占主導(dǎo)

        根據(jù)最新公布的五年投資規(guī)劃，從2015年至2019年大眾將在全球總計(jì)投資856億歐元，約合人民幣6494億元。這項(xiàng)投入將有一部分會(huì)用于新技術(shù)的研發(fā)。大眾未來(lái)將推出18項(xiàng)汽車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)科技，主要分為五大類(lèi)別，其中以大眾專(zhuān)屬的車(chē)聯(lián)網(wǎng)VolkswagenCar-Net為主，另外還涵蓋節(jié)能環(huán)保技術(shù)以及全新車(chē)輛材質(zhì)等等。

        根據(jù)大眾技術(shù)研發(fā)的規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)幾年內(nèi)代表智能互聯(lián)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、迎合綠色環(huán)保理念的節(jié)能技術(shù)、更高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、更人性化的技術(shù)以及全新材質(zhì)的應(yīng)用，將成為大眾投入力度最大的五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。目前很多車(chē)企都已經(jīng)涉足該領(lǐng)域，而大眾對(duì)這一技術(shù)研發(fā)也越來(lái)越深入，由此可見(jiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
        啟停技術(shù)是指在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火；當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)2.0是經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的，不只局限于停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，該技術(shù)可以在車(chē)輛速度低于7km/h的時(shí)候，自動(dòng)關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)，因此也將帶來(lái)更好的節(jié)油效果。
        目前大眾旗下車(chē)型所采用的DSG變速器，基本結(jié)構(gòu)和工作原理是基于手動(dòng)變速器而來(lái)，因此從動(dòng)力傳遞效率來(lái)看，比使用傳統(tǒng)液力變矩器的自動(dòng)變速器更具優(yōu)勢(shì)。此次研發(fā)10速DSG變速器的最大扭矩為550Nm，更多的擋位數(shù)將擁有更大的變速比，可以更好地兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，同時(shí)又有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
        大眾將在全球范圍內(nèi)投資的6494億元，主要以用于開(kāi)發(fā)新車(chē)型、創(chuàng)新技術(shù)，增強(qiáng)汽車(chē)業(yè)務(wù)三部分為重點(diǎn)投資。其中三分之二將用于開(kāi)發(fā)效能更高的車(chē)型，以及推廣更加環(huán)保的生產(chǎn)模式，而剩余部分則將全部用于先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)，進(jìn)一步提升品牌研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

9.起亞在華強(qiáng)勁上調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)至800萬(wàn)輛

        11月24日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布聲明稱(chēng)，旗下現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)在中國(guó)、巴西和印度等新興市場(chǎng)銷(xiāo)量情況好于預(yù)期，盡管韓元走強(qiáng)不利于出口并拖累利潤(rùn)，但依然預(yù)計(jì)今年集團(tuán)全球銷(xiāo)量將至少達(dá)到800萬(wàn)輛。
        分析：歐美系在中國(guó)崛起對(duì)韓系影響較大。

10.上海將不再推新能源汽車(chē)地方車(chē)型目錄

        近日獲悉，上海或?qū)⒐夹碌纳虾Ｊ行履茉雌?chē)補(bǔ)貼車(chē)型目錄，并可能加入進(jìn)口車(chē)型。至于進(jìn)口車(chē)型的加入，該負(fù)責(zé)人指出，目前已有特斯拉能夠享受上海新能源汽車(chē)牌照資源，未來(lái)國(guó)家新能源汽車(chē)推廣目錄和新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅目錄中若加入進(jìn)口車(chē)，上海都會(huì)與國(guó)家目錄保持一致，給予新能源汽車(chē)牌照。
        之所以會(huì)有這樣的轉(zhuǎn)變，一方面是因?yàn)樯霞?jí)部門(mén)的壓力，另一方面也因?yàn)樯虾Ｊ行履茉雌?chē)目前在私人領(lǐng)域的推廣效果還不理想。上海市制定的計(jì)劃是在2015年完成1.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，其中，私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)占50%，也就是2015年上海私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)需達(dá)到6,500輛以上。即便是上海補(bǔ)貼力度最大的閔行區(qū)，2014年純電動(dòng)車(chē)的私人購(gòu)買(mǎi)量也僅有9輛，其他的推廣的新能源汽車(chē)大多數(shù)都是單位或團(tuán)體購(gòu)買(mǎi)。據(jù)上海一家榮威4S店介紹，9月份其純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不足10輛。
        另外，私人購(gòu)買(mǎi)還要考慮使用便利性的問(wèn)題，現(xiàn)在充電設(shè)施少，充電不方面，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程又無(wú)法滿足普通車(chē)主的用車(chē)需求，只能上下班代步，不能遠(yuǎn)行。

11.電動(dòng)汽車(chē)充電也要智能化

        近日，上海市新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心正式發(fā)布了公共充電樁“車(chē)易充”APP應(yīng)用程序，可提供電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的尋找、路徑規(guī)劃和分享服務(wù)。2013年9月，北京市就推出了智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺(tái)，并且有相應(yīng)的APP客戶端供下載，可以查詢(xún)距離使用者最近的充電樁位置、狀態(tài)，并預(yù)約充電時(shí)間。
        北京市科委10月16日公布的消息，純電動(dòng)小客車(chē)達(dá)2000輛，公用領(lǐng)域已建成的充電樁566個(gè)，其中快充樁154個(gè)，慢充樁412個(gè)；在上海，截至今年10月底，新能源汽車(chē)推廣規(guī)模已達(dá)到5630輛，其中私人用戶超過(guò)4221輛，充電樁2500個(gè)左右，而“車(chē)易充”APP涵蓋的公共充電樁數(shù)量?jī)H290個(gè)。
        對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的“充電焦慮”也直接影響著企業(yè)的發(fā)展。此前有消息稱(chēng)，為解決車(chē)主充電需求，北汽新能源汽車(chē)有限公司正在搭建一個(gè)充電樁共享平臺(tái)，也是利用APP的形式，使得每個(gè)城市所有充電樁的地點(diǎn)、服務(wù)信息以及即時(shí)的使用狀況都實(shí)現(xiàn)透明化。聽(tīng)起來(lái)，這個(gè)APP應(yīng)用與政府推廣的電動(dòng)汽車(chē)智能充電系統(tǒng)的功能并無(wú)兩樣，不過(guò)此平臺(tái)應(yīng)該會(huì)涵蓋一些私人充電樁。
        分析：這些再用的充電樁的使用效果應(yīng)該也是很差的，誰(shuí)去開(kāi)車(chē)找充電樁？1個(gè)工時(shí)20元以上，充電一小時(shí)能省多錢(qián)？

12.“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)出租車(chē)行規(guī)該變了

        滴滴、快的兩大打車(chē)軟件公司再掀價(jià)格風(fēng)暴，滴滴“專(zhuān)車(chē)”起步價(jià)從17元降到13元，每公里價(jià)格從3.7元降到2.9元，與南京中高檔出租車(chē)價(jià)格相比，只在起步價(jià)上高出2元，而每公里價(jià)格一樣，“專(zhuān)車(chē)”券重新開(kāi)始發(fā)放。幾乎就在同一時(shí)間，快的公司派發(fā)“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”120元代金券的大禮包，使用券后車(chē)費(fèi)與南京中高檔出租車(chē)價(jià)格相差無(wú)幾。
        雖然上周南京交通部門(mén)首次對(duì)“專(zhuān)車(chē)”進(jìn)行官方回應(yīng)，嚴(yán)禁私家車(chē)、掛靠車(chē)加入“專(zhuān)車(chē)”營(yíng)運(yùn)，否則按黑車(chē)查處。但與去年底開(kāi)始的打車(chē)軟件價(jià)格大戰(zhàn)出現(xiàn)驚人相似的一幕，越“打”越興旺。滴滴和快的打車(chē)軟件幾輪價(jià)格大戰(zhàn)下來(lái)，已經(jīng)在出租車(chē)市場(chǎng)培育了大量用戶，支付習(xí)慣已經(jīng)形成，為這一輪“專(zhuān)車(chē)”價(jià)格大戰(zhàn)奠定了用戶基礎(chǔ)。不少人已經(jīng)熟悉用手機(jī)軟件叫出租車(chē)或高檔專(zhuān)車(chē)，之前由于價(jià)格較貴，很難與出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，但大幅降價(jià)后，南京中高檔出租車(chē)首當(dāng)其沖面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
        “專(zhuān)車(chē)”服務(wù)推出之初，定位為商務(wù)租車(chē)，對(duì)普通出租車(chē)市場(chǎng)是種補(bǔ)充。但僅僅用價(jià)格來(lái)界定出租車(chē)和商務(wù)用車(chē)，在各種優(yōu)惠、補(bǔ)貼政策之下，商務(wù)租車(chē)價(jià)格的降低會(huì)不斷吞噬出租車(chē)原本的市場(chǎng)。無(wú)頂燈、無(wú)計(jì)價(jià)器、無(wú)歸屬公司、無(wú)工牌、無(wú)交通營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、無(wú)道路運(yùn)輸資格甚至無(wú)培訓(xùn)無(wú)監(jiān)管的專(zhuān)車(chē)，像餓狼一般，緊盯著出租車(chē)市場(chǎng)的滾滾現(xiàn)金流。
        “專(zhuān)車(chē)”的出現(xiàn)和發(fā)展，對(duì)于出租車(chē)市場(chǎng)并不全是壞事，從業(yè)18年的中北的哥殷浩認(rèn)為，客運(yùn)市場(chǎng)需要“專(zhuān)車(chē)”的出現(xiàn)，可以倒逼出租車(chē)行業(yè)的改革。現(xiàn)有的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者已是行業(yè)的既得利益者和實(shí)際壟斷者，需要有“攪局者”。出租車(chē)份子錢(qián)的居高不下，從業(yè)者工作環(huán)境的惡化，都需要從制度層面重新制定、調(diào)整有利于出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的規(guī)則。
        “專(zhuān)車(chē)”的出現(xiàn)，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，更關(guān)心的是“專(zhuān)車(chē)”安全問(wèn)題，出現(xiàn)安全事故時(shí)，到底誰(shuí)來(lái)對(duì)乘客負(fù)責(zé)，發(fā)生糾紛找哪個(gè)部門(mén)投訴等，呼吁管理部門(mén)盡快出臺(tái)詳細(xì)規(guī)范。雖然交通部門(mén)已經(jīng)明確“嚴(yán)禁私家車(chē)、掛靠車(chē)加入‘專(zhuān)車(chē)’營(yíng)運(yùn)”，但目前南京市場(chǎng)上的上千輛“專(zhuān)車(chē)”中，相當(dāng)一部分是私家車(chē)通過(guò)掛靠租賃公司的方式在運(yùn)營(yíng)，而且愈演愈烈。
        分析：出租需要改革了。

13.主機(jī)廠車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局提速

        比亞迪“智戰(zhàn)略”發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)。“智戰(zhàn)略”包括智能車(chē)聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車(chē)聯(lián)，主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、CarPad等智能配置上；智能駕駛，主要體現(xiàn)在TID黃金動(dòng)力組合、遙控駕駛等領(lǐng)先技術(shù)上；智能安全，主要體現(xiàn)在打造五星安全標(biāo)桿、360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、博世最新第九代“五位一體”車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備上。三者相輔相成，為用戶提供綜合智能駕駛解決方案。
        觀致新一代逸云技術(shù)來(lái)臨。逸云2.0系統(tǒng)相比第一代，結(jié)合微信加入了Pickmeup的功能。用戶只需要下載觀致逸云2.0手機(jī)App，使用微信賬號(hào)登陸，然后就可以像平時(shí)聊天那樣，跟你要約的朋友聯(lián)系。對(duì)方收到邀請(qǐng)后，通過(guò)微信分享當(dāng)前所在的位置。逸云2.0還會(huì)將導(dǎo)航路線發(fā)送到車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中，之后的任務(wù)就可以交由觀致MMH系統(tǒng)來(lái)完成了。
        通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局初現(xiàn)。2015年，OnStar安吉星車(chē)載4GLTE服務(wù)將首先應(yīng)用于凱迪拉克車(chē)型，隨后逐步配置在三大品牌主力車(chē)型上。上海通用汽車(chē)也將因此成為國(guó)內(nèi)首家推出車(chē)載4GLTE服務(wù)的汽車(chē)廠家。
        捷豹XE搭載最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。捷豹XE車(chē)型借本次車(chē)展在中國(guó)首發(fā)，該車(chē)搭載了最新的InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅提供8英寸的大尺寸觸摸屏，還融合了時(shí)下流行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，InControl遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋(píng)果和安卓手機(jī)，用戶可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，包括可以提前七天預(yù)設(shè)的XE天氣控制系統(tǒng)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等。

14.車(chē)險(xiǎn)新競(jìng)爭(zhēng)格局:半數(shù)外資險(xiǎn)企開(kāi)賣(mài)交強(qiáng)險(xiǎn)

        已有半數(shù)外資財(cái)險(xiǎn)公司吹響進(jìn)軍中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的號(hào)角。外資財(cái)險(xiǎn)公司目前無(wú)外乎“三線并舉”。一是對(duì)現(xiàn)有企業(yè)客戶進(jìn)行“二度開(kāi)發(fā)”，使其再度成為車(chē)險(xiǎn)客戶；二是建立電銷(xiāo)、網(wǎng)銷(xiāo)渠道，建立車(chē)險(xiǎn)直銷(xiāo)模式；三是和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作，開(kāi)拓中介渠道。而中介渠道的頑疾在于，保險(xiǎn)公司的中間成本較高，不過(guò)已有外資財(cái)險(xiǎn)公司打算嘗試新模式，通過(guò)嵌入修車(chē)、換車(chē)環(huán)節(jié)，與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)深度合作。
        保費(fèi)規(guī)模雖然龐大，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、承保利潤(rùn)較低，一直都是國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的兩大“痛點(diǎn)”。在此背景下，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行。從目前的時(shí)間表來(lái)看，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率很有可能于明年啟動(dòng)，屆時(shí)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式將從現(xiàn)有的“從車(chē)因子（如車(chē)型、車(chē)齡、座位數(shù)等）”增加更多的“從人因子（如車(chē)主的年齡、性別、駕駛行為等）”。
        而支撐車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵是，保險(xiǎn)公司必須掌握大數(shù)據(jù)。在這方面，在華外資財(cái)險(xiǎn)的母公司有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前進(jìn)軍中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的外資財(cái)險(xiǎn)公司，無(wú)論在產(chǎn)品還是服務(wù)上更凸顯創(chuàng)新度和人性化。如有外資財(cái)險(xiǎn)公司可以精準(zhǔn)定價(jià)開(kāi)發(fā)出“一天車(chē)險(xiǎn)保單”，有外資財(cái)險(xiǎn)公司則能根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度將客戶細(xì)分為二十多個(gè)投保等級(jí)。
        分析：內(nèi)資保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的政策勢(shì)力較強(qiáng)，外資發(fā)展不容易。

15.神州租車(chē)市值突破300億是行業(yè)第2名近6倍

        自9月19日登陸香港股市以來(lái)，神州租車(chē)股價(jià)穩(wěn)步上揚(yáng)，屢創(chuàng)新高。與8.5港元的上市發(fā)行價(jià)相比，神州租車(chē)12.76港元的最新股價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)50%，市值301億港元(約合39億美元)。作為國(guó)內(nèi)最大的租車(chē)公司，神州租車(chē)無(wú)論是車(chē)隊(duì)規(guī)模、覆蓋城市和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量均遠(yuǎn)超一嗨租車(chē)。招股書(shū)顯示，截至2014年6月30日，神州租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模為52498輛，在國(guó)內(nèi)70個(gè)城市擁有717家直營(yíng)門(mén)店（不包括有服務(wù)無(wú)實(shí)體門(mén)店的服務(wù)點(diǎn)），并在其余162個(gè)城市擁有202家加盟網(wǎng)點(diǎn)；相比之下，同期一嗨租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模為15409輛，在國(guó)內(nèi)90個(gè)城市擁有760服務(wù)點(diǎn)。
        另外，從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上看，今年上半年，神州租車(chē)營(yíng)收為人民幣18.6億元，凈利潤(rùn)為2.18億元。相比之下，一嗨租車(chē)同期營(yíng)收為3.8億元，凈虧損為2069萬(wàn)元。此外，該公司第三季度凈虧損達(dá)2690萬(wàn)元，超過(guò)上半年總和。

16.在線租車(chē)局限多市民偏愛(ài)實(shí)體店

        在線租車(chē)可為租客租車(chē)提供不少便利，不過(guò)目前江門(mén)區(qū)域在線租車(chē)企業(yè)門(mén)店少，都集中在中心城區(qū)。業(yè)內(nèi)人士表示，在線租車(chē)受年輕人熱捧，不過(guò)目前到店租車(chē)依舊是租客的主流租車(chē)形式。通過(guò)汽車(chē)外掛形式，租車(chē)鋪可以減少養(yǎng)車(chē)及汽車(chē)維護(hù)成本，車(chē)輛所有人也可以利用汽車(chē)使用閑時(shí)賺點(diǎn)外快。如今油價(jià)高企，養(yǎng)車(chē)成本高成為不少消費(fèi)者放棄買(mǎi)車(chē)的原因之一。目前租車(chē)行業(yè)出租的汽車(chē)主要以日系車(chē)為主，其中以本田鋒范、飛度，豐田卡羅拉、花冠最受租客的歡迎，其中低油耗是很大原因。另外日系汽車(chē)保值率高，故障率低，有利于租車(chē)企業(yè)減少汽車(chē)維修成本，日后汽車(chē)轉(zhuǎn)手也可拿到更高的交易價(jià)格。
        分析：這也是口碑

17.眾望所歸內(nèi)燃機(jī)油耗標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

        《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品燃油消耗率評(píng)定及測(cè)量方法》將在會(huì)后即刻進(jìn)入審查階段。歐盟為了推動(dòng)道路車(chē)輛和非道路移動(dòng)機(jī)械提高燃油效率，目前正在參考美國(guó)的做法，針對(duì)內(nèi)燃機(jī)和配套裝置開(kāi)展降低燃油消耗和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的研究。同時(shí)，為了有效推動(dòng)節(jié)能減排，實(shí)施了減免購(gòu)置稅政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)提前達(dá)到排放法規(guī)要求的車(chē)輛。
        日本的內(nèi)燃機(jī)油耗標(biāo)準(zhǔn)也十分系統(tǒng)化，對(duì)節(jié)能產(chǎn)品實(shí)施了領(lǐng)跑者制度。該制度由產(chǎn)品的范圍和類(lèi)型、目標(biāo)年限、領(lǐng)跑者能效標(biāo)準(zhǔn)值、測(cè)量、測(cè)定方法、達(dá)成率判定方法和標(biāo)識(shí)6個(gè)部分構(gòu)成。同時(shí)，實(shí)行自愿性節(jié)能標(biāo)簽制度。政府通過(guò)節(jié)能改造和節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、低息貸款及擔(dān)保、政府采購(gòu)目錄、品牌宣傳等方面給予支持和政策傾斜。對(duì)未按目標(biāo)年限規(guī)定達(dá)標(biāo)的企業(yè)，規(guī)定了相應(yīng)的懲罰措施。
        分析：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)油耗也是受到充分重視，但推進(jìn)肯定遠(yuǎn)差于乘用車(chē)。

18.車(chē)市冷卻：廣州車(chē)牌成交均價(jià)四連跌

        種種跡象表明，廣州車(chē)市增長(zhǎng)乏力。不少汽車(chē)展臺(tái)冷冷清清，觀眾下單購(gòu)車(chē)的熱情并不高。今年7月以來(lái)，廣州車(chē)牌指標(biāo)競(jìng)價(jià)成交均價(jià)已連續(xù)四個(gè)月無(wú)法止跌。其中，個(gè)人指標(biāo)成交均價(jià)更是從7月18310元的高位一路跌至11月的11207元，創(chuàng)下今年新低，比上個(gè)月低235元。
        由于中國(guó)車(chē)市增速整體放緩，部分車(chē)企完成全年銷(xiāo)量預(yù)期目標(biāo)無(wú)望，尤其是日系車(chē)企壓力較大。繼一汽豐田將全年銷(xiāo)售目標(biāo)從66萬(wàn)輛降低到62萬(wàn)輛之后，本田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)基于無(wú)法完成年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)，在本月初也分別宣布將2014年在中國(guó)銷(xiāo)售預(yù)期從90萬(wàn)輛降低至80萬(wàn)輛和從140萬(wàn)輛降低至127萬(wàn)輛。

19.廣州車(chē)展掀汽車(chē)電商熱在線訂購(gòu)數(shù)量猛增

        廣州車(chē)展掀起了一股汽車(chē)電商熱。與往屆不同的是，在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)大潮大有顛覆一切的趨勢(shì)下，尤其今年雙十一汽車(chē)電商引爆不小的購(gòu)車(chē)高潮后，帶有“互聯(lián)網(wǎng)思維”的營(yíng)銷(xiāo)舉動(dòng)在本屆的車(chē)展上體現(xiàn)越發(fā)明顯。但也有行內(nèi)人士指出，當(dāng)前汽車(chē)電商的全款支付和支付定金等模式還只是一種概念營(yíng)銷(xiāo)，并不是真正的汽車(chē)電商。
        今年的“雙11”除了留下一串再創(chuàng)新高的汽車(chē)電商銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，在模式上并沒(méi)有根本性的創(chuàng)新，無(wú)論是余額寶訂金也好、全款底價(jià)支付也罷，至多是廠商送優(yōu)惠的新玩法，其本質(zhì)仍然是依靠?jī)r(jià)格優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者線上購(gòu)車(chē)。真正的汽車(chē)電商應(yīng)同時(shí)滿足三個(gè)因素：支付、物流、使用，現(xiàn)在還達(dá)不到這一點(diǎn)，有的企業(yè)是提出了在線全額支付，還有天貓通過(guò)支付定金的形式，但是作為網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，還是要去4S店提車(chē)。用戶痛點(diǎn)不是在支付的環(huán)節(jié)，而是在支付前和支付后。你上什么保險(xiǎn)，維修保養(yǎng)怎么用，這才是用戶的需求。
        大多數(shù)4S店線下主要是做服務(wù)和維修保養(yǎng)的，銷(xiāo)售已不是他主要收入來(lái)源。如果可以幫助品牌商線上獲得訂單，銷(xiāo)售汽車(chē)，然后到線下去提貨或者都到線下來(lái)服務(wù)的話，這種O2O模式就非常好，也將越來(lái)越多被國(guó)內(nèi)的主流汽車(chē)廠商能夠接受。
        分析：銷(xiāo)售員賣(mài)車(chē)時(shí)還要共同推銷(xiāo)很多服務(wù)，電商的壟斷銷(xiāo)售難度極大

20.杭州：存量?jī)r(jià)格翻倍二手車(chē)商日子仍不好過(guò)

        虛擬周轉(zhuǎn)指標(biāo)政策遲遲未正式實(shí)施，老舊二手車(chē)外遷難度不斷加大、量?jī)r(jià)齊跌等難題困擾著一眾二手車(chē)商。為了解決沒(méi)有虛擬周轉(zhuǎn)指標(biāo)帶來(lái)的收車(chē)難問(wèn)題，杭城的二手車(chē)商只能“另辟蹊徑”，向個(gè)人求租閑置的上牌指標(biāo)。杭州市場(chǎng)上的指標(biāo)租賃價(jià)格為每月300元-600元。杭州人中間，也有一些因增量指標(biāo)快過(guò)期而暫無(wú)購(gòu)車(chē)打算的，會(huì)主動(dòng)將指標(biāo)租借給二手車(chē)商。行內(nèi)通行的租借方法是簽訂協(xié)議，規(guī)定使用租借指標(biāo)的車(chē)輛只能停放在攤位上，不允許上路行駛。
        杭州車(chē)牌競(jìng)價(jià)以來(lái)，除了5至6月份，個(gè)人均價(jià)不斷飆升，5月19608元，6月15263元，7月17732元，8月24534元，9月36808元，10月47785元，有向臨市上海靠近的趨勢(shì)，然而11月卻突然降價(jià)至44175元。
　

車(chē)市信息摘要

        1. 2014年10月海關(guān)汽車(chē)進(jìn)口11.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.0%，其中乘用車(chē)進(jìn)口11.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%。從1-10月累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)總量為117.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.0%，其中乘用車(chē)進(jìn)口116.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.4%。 
 
        2. 26日，胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布的《2014中國(guó)豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》顯示：中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主整體屬性為年輕，高學(xué)歷，高收入。車(chē)主平均年齡33.5歲，男性占76%。將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年，平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn)。 

        3. 工信部日前公布了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市（群）的新能源汽車(chē)推廣情況，國(guó)內(nèi)39個(gè)示范城市的目標(biāo)完成率僅有11%，其中還有6個(gè)城市的新能源汽車(chē)的完成進(jìn)度為零。

        4. 廣汽本田汽車(chē)有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，決定從12月1日起，召回2003年3月19日至2004年12月27日期間生產(chǎn)的2003和2005款飛度汽車(chē)，共計(jì)21917輛。這些缺陷車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，駕駛席氣囊氣體發(fā)生器濕度控制不足，氣體發(fā)生劑受潮，當(dāng)氣囊展開(kāi)時(shí)氣體發(fā)生器內(nèi)壓異常上升，導(dǎo)致氣體發(fā)生器殼體破損，可能會(huì)傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。廣汽本田公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換駕駛席氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

        5. 海外媒體日前整理出鈴木汽車(chē)未來(lái)數(shù)年內(nèi)的新車(chē)規(guī)劃，以及在英國(guó)等市場(chǎng)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)目標(biāo)。6款新產(chǎn)品中，奧拓?fù)Q代車(chē)型Celerio領(lǐng)銜，該車(chē)以3.5升的百公里油耗引人關(guān)注。鈴木計(jì)劃在2017年之前將大幅翻新其產(chǎn)品陣容，總計(jì)推出6款新車(chē)，以推動(dòng)銷(xiāo)量攀升。最近鈴木推出了Celerio小型城市車(chē)，以及全新維特拉（Vitara）SUV。產(chǎn)品迭代成為鈴木英國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ呀?jīng)從2012年的20,000輛提高到37,500輛。 
 
        6. 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布結(jié)束對(duì)福特和通用共60萬(wàn)輛汽車(chē)展開(kāi)的調(diào)查，這批汽車(chē)在調(diào)查的項(xiàng)目中不存在缺陷，因此不需進(jìn)行召回。今年7月份，NHTSA對(duì)福特展開(kāi)了一項(xiàng)調(diào)查，共涉及2004年至2007年款的502,410輛汽車(chē)，車(chē)型包括CrownVictoria、水星GrandMarquis以及Marauder。NHTSA此前收到9起相關(guān)投訴，稱(chēng)以上車(chē)型的排氣歧管隔熱罩發(fā)生位移造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，并且導(dǎo)致了一起碰撞事故。NHTSA經(jīng)調(diào)查后表示，這起碰撞事故的確切原因無(wú)法確定，而警方的事故報(bào)告并不支持其它指向這一原因的投訴。 

        7. 據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，本周，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)發(fā)布公開(kāi)信，督促汽車(chē)制造商采取措施解決汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格倒掛問(wèn)題，否則汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)將采取法律手段向汽車(chē)制造商進(jìn)行集體維權(quán)。其實(shí)這個(gè)汽車(chē)價(jià)格倒掛很簡(jiǎn)單，就是新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格低于經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨價(jià)格就形成了倒掛。在全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)日前進(jìn)行的一次經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)查中，近乎全部的經(jīng)銷(xiāo)商都反映存在價(jià)格倒掛問(wèn)題。除了保時(shí)捷等豪華品牌之外，包括奔馳、寶馬在內(nèi)的一些高端品牌都出現(xiàn)了價(jià)格倒掛的問(wèn)題，中低端品牌相對(duì)則更為嚴(yán)重。其中倒掛最為嚴(yán)重的車(chē)型，價(jià)差甚至達(dá)到了19.5%。 
 
        8. 重慶市人民政府25日召開(kāi)發(fā)布會(huì)，公布《重慶市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案(2013—2015年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，明確新能源汽車(chē)在公務(wù)車(chē)更新中的配比，解析社會(huì)資本進(jìn)入充換電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的方式。對(duì)有打算購(gòu)置新能源汽車(chē)的民眾來(lái)說(shuō)，重慶給出按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:1給予補(bǔ)貼的重大利好；對(duì)相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，則有減免增值稅、減征企業(yè)所得稅等優(yōu)惠政策。

        9. 綜合外電報(bào)道，根據(jù)泰國(guó)工業(yè)聯(lián)盟（FTI）日前公布的數(shù)據(jù)，10月份泰國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)了18個(gè)月的下跌，不過(guò)跌幅開(kāi)始有所收窄。今年10月份，泰國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量由去年同期的88,989輛下跌至70,761輛，同比跌幅達(dá)到20.5%，而此前泰國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的同比跌幅一直在三成左右，今年3月份曾達(dá)到46.7%。今年前十個(gè)月，泰國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為718,877輛，較去年同期的1,123,268輛驟跌36%。自從泰國(guó)政府對(duì)汽車(chē)補(bǔ)貼于2012年結(jié)束以來(lái)，該國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量自2013年5月份開(kāi)始持續(xù)下跌，不過(guò)有分析稱(chēng)，這是由于政府刺激消失之后，泰國(guó)車(chē)市回歸正常狀態(tài)所致。

        10. 綜合外電報(bào)道，今年前三季度中，韓國(guó)從歐洲進(jìn)口汽車(chē)的總價(jià)值超出針對(duì)這一地區(qū)的出口值，成為24年來(lái)與歐洲汽車(chē)貿(mào)易的首次逆轉(zhuǎn)。目前韓國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)口車(chē)的份額已經(jīng)攀升至14%，而十年前這一數(shù)據(jù)僅為3%。2011年自由貿(mào)易協(xié)定取消了歐洲向韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅，進(jìn)口車(chē)在韓國(guó)市場(chǎng)的份額逐漸擴(kuò)大，而在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中，德系車(chē)型又占了71%的份額。 
 
        11. 2014年，全球銷(xiāo)量冠軍似乎又非豐田莫屬。數(shù)據(jù)顯示，豐田集團(tuán)1—9月全球銷(xiāo)量為761.5萬(wàn)輛，連續(xù)3年創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，而緊隨其后的大眾的全球銷(xiāo)量約為750萬(wàn)輛，通用的全球銷(xiāo)量為737萬(wàn)輛。自2012年取得全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍地位后，豐田已經(jīng)連續(xù)兩年獲得冠軍。然而，作為全球銷(xiāo)量冠軍，豐田在中國(guó)市場(chǎng)似乎總有些找不著感覺(jué)。一方面一汽豐田和廣汽豐田雙雙下調(diào)銷(xiāo)售預(yù)期，另一方面殺手锏新能源汽車(chē)遲遲未能破局。在中國(guó)，豐田已經(jīng)被全球銷(xiāo)量第二的大眾甩出好幾條街，甚至被排名第五的福特超越。有人預(yù)計(jì)，隨著在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，豐田很可能痛失全球銷(xiāo)量冠軍的寶座。

        12. 財(cái)政部等四部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布通知，為加快新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車(chē)加氫站，每個(gè)站獎(jiǎng)勵(lì)400萬(wàn)元；對(duì)服務(wù)于鈦酸鋰純電動(dòng)等建設(shè)成本較高的快速充電設(shè)施，適當(dāng)提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

        13. 記者昨天從公安部交管局獲悉，截至昨天，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量突破3億大關(guān)：其中汽車(chē)駕駛?cè)?.44億人。全國(guó)民用機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車(chē)1.54億輛。駕駛?cè)藬?shù)量居世界第一，汽車(chē)數(shù)量居世界第二位。

        14. 據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，近日由于美國(guó)紐約州布法羅市（Buffalo）遭遇暴雪襲擊，福特位于當(dāng)?shù)氐臎_壓廠員工受阻無(wú)法到廠上班，導(dǎo)致該工廠暫時(shí)停工。福特在一封郵件中聲明，布法羅沖壓廠目前已暫時(shí)停工，其它一些工廠也受到了極端惡劣天氣的影響，公司正在調(diào)整生產(chǎn)需求。福特布法羅工廠目前有近700名員工，主要生產(chǎn)車(chē)門(mén)、后頂蓋側(cè)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及擋泥板等汽車(chē)部件。

        15. 據(jù)路透社報(bào)道，本田在近日提交給美國(guó)交通安全當(dāng)局的文件中承認(rèn)，自2003年以來(lái)共漏報(bào)1,729起與該公司車(chē)型相關(guān)的傷亡事故。本田在聲明中表示，這些未上報(bào)的事故來(lái)自第三方的統(tǒng)計(jì)，并承認(rèn)公司在“數(shù)據(jù)錄入時(shí)出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤”，對(duì)法定報(bào)告的要求“定義過(guò)于狹窄”，目前公司正在采取措施對(duì)這些缺陷進(jìn)行補(bǔ)救。

        16. 據(jù)路透社報(bào)道，繼本田之后，豐田日前宣布將在全球范圍內(nèi)召回5.7萬(wàn)輛安裝高田缺陷氣囊的汽車(chē)，不過(guò)召回并未覆蓋北美地區(qū)。豐田此次召回的車(chē)型包括雅力士和2002年12月至2004年3月之間生產(chǎn)的RAV4。其中日本涉及4萬(wàn)輛，歐洲涉及6千輛。豐田稱(chēng)目前未收到與召回車(chē)型相關(guān)的事故報(bào)告。

        17. 據(jù)彭博社報(bào)道，本田日前已向美國(guó)國(guó)家交通安全管理局（NHTSA）承認(rèn)漏報(bào)1,700余起相關(guān)事故，根據(jù)相關(guān)法律，其可能面臨3,500萬(wàn)美元的罰款。根據(jù)美國(guó)《強(qiáng)化交通工具召回責(zé)任與文件法案》（TREAD）的相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)制造商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向監(jiān)管部門(mén)提交與該公司汽車(chē)相關(guān)的駕乘人員受傷、訴訟、保證期索賠及投訴報(bào)告，違反此條例的制造商將面臨7,000美元/天的罰款。

        18. 據(jù)新華社電，截至目前，北京、上海、廣州、天津四個(gè)城市汽車(chē)總量已超1200萬(wàn)輛。汽車(chē)停靠在路邊政府劃定的車(chē)位上，車(chē)主每次動(dòng)輒要付出十幾元甚至數(shù)十元的停車(chē)費(fèi)。道路停車(chē)位屬公共資源，但“新華視點(diǎn)”記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車(chē)主繳納的停車(chē)費(fèi)與政府財(cái)政所得之間存在巨大差額，至少有一半收上來(lái)的錢(qián)最終沒(méi)有進(jìn)入政府的口袋。

        19. 通用近日發(fā)布官方消息稱(chēng)，公司將在歐寶位于德國(guó)及波蘭的三座工廠繼續(xù)追加6億美元投資，用于歐寶新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的生產(chǎn)。通用本次追加的投資達(dá)到6.27億美元，將用于德國(guó)的呂塞爾斯海姆（Rüsselsheim）工廠和凱澤斯勞滕（Kaiserslautern）工廠，以及波蘭的蒂黑（Tychy）工廠，其中呂塞爾斯海姆是歐寶的總部所在地。

        20. 昨天，財(cái)政部發(fā)布消息，中央財(cái)政將安排資金對(duì)新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。從公布的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)看，明年一年推廣新能源汽車(chē)超過(guò)2.5萬(wàn)輛的城市可獲獎(jiǎng)勵(lì)1.2億元。

        21. 《中美氣候變化聯(lián)合聲明》涵蓋了從中央到地方，從資金到技術(shù)，從能源開(kāi)發(fā)到雙邊貿(mào)易等各方面對(duì)清潔汽車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展促進(jìn)規(guī)劃。而就在《聲明》發(fā)表之后，11月19日國(guó)務(wù)院又印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014~2020年）》的通知，將大力發(fā)展天然氣和能源替代作為主要任務(wù)，明確提出要“加快發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和天然氣汽車(chē)，擴(kuò)大交通燃油替代規(guī)模”。

        22. 11月24日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布聲明稱(chēng)，旗下現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)在中國(guó)、巴西和印度等新興市場(chǎng)銷(xiāo)量情況好于預(yù)期，盡管韓元走強(qiáng)不利于出口并拖累利潤(rùn)，但依然預(yù)計(jì)今年集團(tuán)全球銷(xiāo)量將至少達(dá)到800萬(wàn)輛。

        23. 11月26日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布，旗下電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，在全球占比近六成。日產(chǎn)聆風(fēng)拔得電動(dòng)車(chē)型號(hào)銷(xiāo)量頭籌，已經(jīng)接近15萬(wàn)輛。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟表示，今年11月初售出第200,000輛電動(dòng)車(chē)，在全球零排放車(chē)輛市場(chǎng)中，銷(xiāo)量占比達(dá)到了58%。雷諾和日產(chǎn)品牌電動(dòng)車(chē)總計(jì)零排放行程接近40億千米，足以環(huán)繞地球100,000圈；累計(jì)節(jié)約燃油2.0億升，可填滿80個(gè)奧運(yùn)會(huì)游泳池；減少二氧化碳排放4.5億千克。

        24. 按照東風(fēng)雪鐵龍制定的“龍騰C計(jì)劃”，2015年其將突破40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。東風(fēng)雪鐵龍目前月銷(xiāo)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，其今年全年銷(xiāo)量可以超過(guò)31萬(wàn)輛，但要完成明年的目標(biāo)，需要近30%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，東風(fēng)雪鐵龍的任務(wù)很重。

        25. 據(jù)路透社報(bào)道，豐田旗下雷克薩斯將在美國(guó)召回42萬(wàn)余輛汽車(chē)，原因是車(chē)輛存在漏油隱患，可能引發(fā)起火事故。此次召回總計(jì)涉及到422,509輛汽車(chē)，分別包括2007至2010款LS、2006至2011款GS以及2006至2011款I(lǐng)S。

        26. 據(jù)路透社消息,北京汽車(chē)股份有限公司11月27日在香港申請(qǐng)首次公開(kāi)募股計(jì)劃(簡(jiǎn)稱(chēng)IPO),借此融資15億美元。如果請(qǐng)求獲得批準(zhǔn),北汽將自12月1日開(kāi)始向投資者推介。正式的IPO計(jì)劃或?qū)⒂诋?dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日啟動(dòng),12月12日公開(kāi)股價(jià)。

        27. 據(jù)悉，2015年四川新能源汽車(chē)發(fā)展一大目標(biāo)是：形成3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛推廣應(yīng)用目標(biāo)。同時(shí)，四川省支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)也將在明年出臺(tái)。目前，四川省正抓緊組建省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，預(yù)計(jì)11月掛牌成立。

        28. 據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，隨著本田在印度的車(chē)型陣容不斷擴(kuò)大，本田印度公司計(jì)劃擴(kuò)大其現(xiàn)有市場(chǎng)和新市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)計(jì)劃，本田將在2014至2015財(cái)年將其經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)較當(dāng)前規(guī)模擴(kuò)大35%，預(yù)計(jì)到2015年3月份在150個(gè)城市達(dá)到230家門(mén)店。本月早些時(shí)候，本田開(kāi)設(shè)了其位于印度的第200家經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店，并宣布在2016年3月份之前要再增加100家。

        29. 種種跡象表明，廣州車(chē)市增長(zhǎng)乏力。11月26日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》在第12屆(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(下稱(chēng)“廣州車(chē)展”)上發(fā)現(xiàn)，展館內(nèi)除了舉辦模特走秀等活動(dòng)的展臺(tái)有些觀眾湊熱鬧圍觀以外，不少汽車(chē)展臺(tái)冷冷清清，觀眾下單購(gòu)車(chē)的熱情并不高。而就在前一天，11月廣州中小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)遇冷，這也折射廣州車(chē)市并不景氣。目前，不僅廣州車(chē)市消費(fèi)疲軟，多家車(chē)企負(fù)責(zé)人在廣州車(chē)展期間認(rèn)為，今年全國(guó)車(chē)市增速放緩。

        30. 綜合外電報(bào)道，馬自達(dá)日前宣布，將在美國(guó)市場(chǎng)召回近10萬(wàn)輛馬自達(dá)6，原因是這批車(chē)輛的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)可能存在故障。此次召回涉及的馬自達(dá)6年款為2014與2015款，生產(chǎn)于2012年10月至2014年10月，這些車(chē)輛的故障是在四條輪胎胎壓同時(shí)緩慢降低時(shí)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可能不會(huì)向駕駛員發(fā)出胎壓過(guò)低的警告。

        31. 11月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁張寶林在廣州車(chē)展接受記者采訪時(shí)透露，長(zhǎng)安汽車(chē)在下一個(gè)五年計(jì)劃中將投入300億元，用于提升試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?duì)研發(fā)和管理體系升級(jí)，完善體系建設(shè)。除了近兩年推出多款新車(chē)型外，今年長(zhǎng)安汽車(chē)還發(fā)布了自有的試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)CATVS，其中包括多年積累的4000多個(gè)具體的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。“雖然今年長(zhǎng)安同比增長(zhǎng)預(yù)計(jì)為40%，但越往下走，我們看到的問(wèn)題越多。”張寶林表示，長(zhǎng)安汽車(chē)今年千臺(tái)車(chē)維修率已進(jìn)入合資品牌的區(qū)間，但關(guān)鍵要做到穩(wěn)定，否則就是體系有問(wèn)題，體系管理比做好一個(gè)產(chǎn)品更難，它可以持續(xù)帶動(dòng)產(chǎn)品提升。因此，下一個(gè)五年計(jì)劃中長(zhǎng)安汽車(chē)要加碼體系建設(shè)，過(guò)去沒(méi)有的試驗(yàn)?zāi)芰Γ仨氁ⅰ，F(xiàn)在的體系建設(shè)只是起步，上一個(gè)五年計(jì)劃長(zhǎng)安投了100多億，下一個(gè)五年計(jì)劃還要投300多億元。

        32. 去年以來(lái)的國(guó)內(nèi)整車(chē)合資企業(yè)股比大討論，終于有了“最終答案”。日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》修訂稿(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》)并公開(kāi)征求意見(jiàn)。新的《目錄》依據(jù)“進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放”的精神，進(jìn)行了19年來(lái)最大幅度的修訂。不過(guò)備受關(guān)注的“汽車(chē)整車(chē)”仍被明確列入限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄，保持“中方股比不低于50%”的政策“紅線”，即暫不放開(kāi)。

        33. 雖然近年來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)增速放緩，但二線豪華車(chē)品牌增速喜人。“這幾年對(duì)凱迪拉克而言是非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)。”上海通用汽車(chē)凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)李征卉表示。從數(shù)量上看，上海通用凱迪拉克品牌從2012年到2014年短短的三年間，從3萬(wàn)輛增長(zhǎng)到7萬(wàn)輛，呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。而同樣作為二線豪華車(chē)品牌的捷豹路虎，即便1月份當(dāng)月銷(xiāo)量?jī)H上漲3%，但1至10月在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9.2萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)34.9%。而沃爾沃前10個(gè)月在華累計(jì)銷(xiāo)量為6.6萬(wàn)輛，同比增幅35.8%。

        34. 特銳德11月24日晚公告，公司與億緯鋰能合資成立的惠州億緯特銳德汽車(chē)充電有限公司日前正式成立。公司已在全國(guó)11個(gè)城市布局將近4000個(gè)充電樁，打造“五公里生活圈”，汽車(chē)充電業(yè)務(wù)全國(guó)布局已經(jīng)初見(jiàn)規(guī)模。特銳德計(jì)劃2015年底占領(lǐng)全國(guó)50%的汽車(chē)充電市場(chǎng)，在全國(guó)優(yōu)選40個(gè)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，建成汽車(chē)充電終端10萬(wàn)個(gè)，發(fā)展會(huì)員100萬(wàn)級(jí)，租賃運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1萬(wàn)輛。公司還將打造中國(guó)最大電動(dòng)汽車(chē)充電云平臺(tái)，它將成為智能充電設(shè)備控制中心，可以調(diào)用在全國(guó)任何一個(gè)充電智能終端數(shù)據(jù)，為電動(dòng)汽車(chē)提供基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)。

        35. 重慶市政府日前印發(fā)《重慶市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案（2013―2015年）》。方案提出，2013―2015年，全市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)3000輛；在有限補(bǔ)貼資金情況下，盡量增加推廣數(shù)量。

        36. 廣州本月車(chē)牌競(jìng)價(jià)結(jié)果11月25日下午出爐，5749個(gè)指標(biāo)中僅4578個(gè)有人認(rèn)領(lǐng),共有1171張車(chē)牌流拍。個(gè)人指標(biāo)和單位指標(biāo)的成交均價(jià)下滑逾200元，萬(wàn)元底價(jià)成交數(shù)比10月大幅度增加65個(gè)。今年7月以來(lái)，廣州車(chē)牌指標(biāo)競(jìng)價(jià)成交均價(jià)已連續(xù)四個(gè)月無(wú)法止跌。其中，個(gè)人指標(biāo)成交均價(jià)更是從7月18310元的高位一路跌至11月的11207元，創(chuàng)下今年新低，比上個(gè)月低235元。

跨國(guó)集團(tuán)和海外市場(chǎng)