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快訊2729-6月18日
發布時間:2014-06-18 16:09:50    瀏覽量:2138次    

新聞標題

 
產品動態  
1. 廣汽傳祺GA3S•視界計劃7月底上市銷售  
2. 預售15萬 北京現代ix25將在10月9日上市  
3. 或11月上市 國產英菲尼迪Q50L諜照曝光  
4. 或年內上市 曝長安福特佳躍電動申報圖  
車企動態  
5. 北京先行公共領域電動化:新增出租車全部用純電  
6. 特斯拉開放專利的三重利益考量  
7. 中級車市場競爭激烈成“絞肉機”  
8. 長安汽車謀劃海外戰略 欲生根伊朗俄羅斯  

新聞詳情

 
1.廣汽傳祺GA3S•視界計劃7月底上市銷售

   近日從相關渠道獲悉,廣汽傳祺計劃在6月底公布GA3S·視界預售價格,隨后在7月底上市銷售,相比普通版GA3,新車型在外形設計方面有一些變化,此外該車在動力部分會提供1.3T發動機可選,傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

廣汽乘用車 傳祺GA3S·視界 2014款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GA3S·視界 2014款 基本型

 廣汽傳祺GA3S·視界的外觀設計與GA3相比有了很大的不同,新車采用了全新的家族式前臉設計,中網格柵與燈組相連,大氣的尾燈設計與前部呼應,讓GA3S·視界整體看起來很時尚。

廣汽乘用車 傳祺GA3S·視界 2014款 基本型

 動力方面是廣汽傳祺GA3S·視界的一個亮點,其上市后會提供1.6L或1.3T發動機可供選擇,傳動部分,與1.3T發動機匹配的是7速雙離合變速箱

 

 
 
2.預售15萬 北京現代ix25將在10月9日上市

    日前,從北京現代官方獲得消息,北京現代ix25量產版將于今年10月9日正式上市,新車預售價為15萬元。

北京現代 北京現代ix25 2014款 基本型

  在今年4月開幕的2014北京車展上,北京現代正式發布了ix25概念車,新車長寬高分別為4270mm/1780mm/1630mm,軸距為2590mm。整體造型采用了現代家族最新設計元素,雖然是一款概念車,但整車設計已經非常接近于量產。

  外觀方面,新車前進氣格柵采用六邊形設計,犀利的前大燈組造型,配合筆直略帶棱角的車身線條使ix25透露著一絲力量感。新車量產后或將配備有多功能方向盤、座椅加熱以及自動空調,另外新車還帶有陡坡緩降功能。

  動力方面,量產后的ix25將有可能搭載1.6L和2.0L兩款發動機,并匹配手動或6速自動變速箱。此外,部分車型還將配備四驅系統。

 
 
3.或11月上市 國產英菲尼迪Q50L諜照曝光

   此前曾經報道過英菲尼迪Q50將在年內推出國產長軸距版,而日前我們從汽車之家論壇網友處獲得了一張國產Q50L的諜照。根據之前的報道,新車或將于今年11月正式上市。

汽車之家

  從測試車尾部諜照中我們看出,該車車尾整體造型與進口版保持一致,但我們能夠清晰看到新車后備廂尾門上標有“東風英菲尼迪”和“Q50L”兩個標識,這也側面證明這臺路試車是一臺國產長軸距版。

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒適版

  根據我們之前的報道,Q50L國產進程正在逐步推進,新車已經于今年5月正式試制下線,并將于11月正式上市。先期上市的國產Q50L將搭載2.0T發動機,最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米。不過目前我們尚不清楚國產Q50L軸距相比進口版本增加了多少,未來我們將持續關注報道。

 
 
4.或年內上市 曝長安福特佳躍電動申報圖

    日前,獲得了一組長安福特自主品牌——佳躍首款新車(代號為CAF7000BEV)的申報圖。從申報信息來看,新車是一款純電動轎車。

汽車之家

    從圖中來看,新車的設計基本延續了福克斯經典三廂版車型的設計,新車的“進氣格柵”區域采用了黑色橫幅式設計,上面配有佳躍的LOGO。尾部新車也是延續了福克斯經典三廂版的造型。車身尺寸方面,從申報信息來看,新車的長寬高分別為4480*1840*1500mm,軸距為2640mm,和福克斯經典版相同。

汽車之家

汽車之家

    動力方面,新車采用電動機驅動,最大功率輸出146馬力(107kW),由于電動機和電池組的原因,新車的車身質量為1610kg。從已經通過工信部審批來看,我們預計新車將于年內正式上市。

 
 
 
5.北京先行公共領域電動化:新增出租車全部用純電
    北京已進入新能源汽車政策密集出臺期。6月12日,北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會中透露,北京正在積極研究出臺相關政策,鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車,以通過積極引導存量更新的方法,帶動私人購買新能源汽車的熱情。
    在此之前,北京市科委會同北京市發改委、財政局,已于6月10日正式對外發布了《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》和《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》,對自用充電設施的建設流程、充電費用和財政補助情況進一步細化,以化解市民在申請購買電動車時遭遇的充電樁困境。不過,政策的熱度并沒有提升車市的溫度。
    據公開數據顯示,自北京開放新能源汽車搖號以來,搖號成功指標已達6000輛,但實際通過搖號配置上牌的新能源小客車為320輛,5月份上牌的為216輛。而在最新一期的指標申請中,市民對新能源汽車的申請熱度也有所下降,與上期相比,減少三成,中簽比高達94%。
    “市發改委已經明確給予充電基礎設施建設投資30%的財政補貼,并加快審批流程。“牛近明承認,短期內在私人領域推廣電動車的問題較多,現在政府層面下一步的工作規劃是,大力推動電動汽車在公共領域應用。

【簡評】現在對北京市有關部門來說,比推廣新能源汽車更急迫的事是,如何完成國務院剛剛下達的淘汰39.1萬輛黃標車和老舊機動車任務。

 
 
6.特斯拉開放專利的三重利益考量
    特斯拉的超級充電站建得越多,愈發陷入封閉的王國,最終讓馬斯克下定決心尋找新的路徑。6月9日,在英國推廣特斯拉Model S車型的儀式現場上,特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣布將開放超級充電站系統設計。
    特斯拉產品因市場化較早,充電系統研發甚至早于各個國家標準的制定,使得它陷入了一場與“國標“對抗的角逐。馬斯克的超級充電站越建越多,標準之爭進入最后的決戰。
    “特斯拉的超級充電標準不僅和中國的不一樣,和美國、歐洲的標準都不一樣。這是它發展的最大難題。“中國電力企業聯合會標準化中心副主任、能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會秘書長劉永東6月16日對21世紀經濟報道記者說。
    在這場勢力并不均衡的對抗中,馬斯克需要把更多的人拉入他的陣營,最好的辦法就是使他的技術成為標準,以“綁架“國標。當天的發布會上,他直言:“最終目標是創建一個標準的技術規范讓其他的電動汽車制造商都可以采用。“
    電動車充電系統并不是獨立的,而是和車輛的電路、電池系統技術緊密相連。為了讓其他企業追隨自己充電樁標準,馬斯克在三天后的6月12日,發布了“我們的所有專利屬于你“一文,宣布開放特斯拉的所有專利。
    但國內一家新能源汽車企業知識產權保護部門負責人對21世紀經濟報道記者稱:“目前特斯拉也僅是宣布了一個模糊的概念,不過很肯定的是,任何一家企業都不會無私地把自己的核心技術貢獻出來。”
    專利開放搶奪行業標準,馬斯克不僅可以讓使用專利的企業,與其眾籌建設充電樁設施,而且可以放大影響力,以尋求外界對特斯拉的更高認可度。更重要的是,一旦專利被其他汽車企業使用,非專利部分技術轉讓的商業利益巨大。

【簡評】 精明的馬斯克幾乎算到了一切,卻沒有預計到充電標準將成為他電動車事業的最大障礙。

 
 
7.中級車市場競爭激烈成“絞肉機”
    新聞晨報6月18日報道長期以來,“得中級車者得天下”向來是國內車市眾車企論資排輩的重要依據,由此可見,在中級車市場的得與失,直接關系到車企的切身利益和市場地位。無外乎,各大車企紛紛削尖了腦袋往里擠,誰都不甘落后。另外,再加上中級車家轎市場的潛力巨大,于是中級車市自然成為競爭最為激烈的細分市場之一。
    然而,如今中級車市的競爭特征與前幾年有所不同,單一的“價格戰”比例慢慢縮小,取而代之的是眾車型配置升級的比拼——你尺寸大,我比你還大;你配置高,我比你還高……從一定角度來看,這或許就是量變與質變的區別吧,最近扎堆上市的多款中級車新車就很好地說明了這一點。

【簡評】 隨著近幾年家庭消費比例的不斷增大以及家轎市場潛力的不斷增長,中級車家轎市場的競爭態勢正急劇升溫,逐漸演變為目前車企間廝殺最為激烈的戰場。

 
 
8.長安汽車謀劃海外戰略 欲生根伊朗俄羅斯
    重慶造汽車在伊朗、巴西、俄羅斯等地銷售。昨日,長安汽車介紹,除了積極擴展國內市場,公司還將邁出國門,拓展國外市場。
    昨日,長安國際公司介紹,長安汽車預計年內進入伊朗市場。這是繼今年初進入俄羅斯市場后,長安海外戰略開拓的又一新市場。
    長安方面透露,目前已在伊朗當地確定了合作伙伴,銷售重慶造汽車,包括旗下自主品牌逸動、CS等車型。
    “雖然目前長安海外市場盤子還不大,但其將是利潤新的增長點。”長安國際公司總經理袁明學表示。事實上,該公司早在去年就將伊朗作為其10大海外目標市場。之所以選擇布局伊朗,長安方面表示,伊朗、伊拉克和埃及都是中東汽車消費大國,市場增長速度快;歐美品牌進入中東地區較少,發展空間大。同時,伊朗連接伊拉克,且是通往埃及必經之路,所以長安選擇進入伊朗。
    長安還謀劃在海外建立制造基地。長安汽車副總裁朱華榮表示,按規劃,將在巴西、俄羅斯、伊朗建設三大制造基地,并開拓包括阿爾及利亞、智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭在內的10大市場。到2020年,長安汽車將實現年產銷500萬輛目標,其中,在海外銷量將達40萬輛。
    如能實現預期目標,到2020年,長安將形成海外銷售服務網點810家,一線城市全覆蓋。朱華榮介紹,到2015年,長安將投放7款全新乘用車,而2015年后每年將投放兩款全新乘用車,最終形成4個平臺、15個車系;商用車每年向海外市場投放一款新品。

【簡評】 憑借著多年打造而成的“五國九地”研發體系,長安汽車的自主研發實力得到極大提升

 
 
每日新聞摘要
 
1.據不完全統計,5月新能源汽車生產3770輛,同比增長98.32%。與此同時,6月起我國不少地方政府也紛紛提速新能源汽車發展進程,進一步提高了對新能源汽車的補貼金額和推廣目標。
 

 

2.1月-5月份,江淮汽車的商用車優勢進一步增強,銷量規模居行業第三,其中重卡累計銷售1.93萬輛,同比增長34.5%。5月份,奇瑞公司銷售整車3.396萬輛,同比增長6.38%。
 

 

3.6月份經銷商庫存壓力在繼續增加。本月經銷商庫存過長的比例達到50%, 是近兩年來比例最高的一個月,與年初相比增加了近20個百分點。其中,進口車商的庫存壓力仍大于國產車商,但進口車的銷售情況也好于國產車,使進口車商的 庫存承受能力略好于國產車商。
 

 

4.6月份消費者購車意愿指數也在繼續走低,本月指數只有23.56,與5月相比指數又下降了3.49,處于歷史較低水平。

全國乘用車市場信息聯席會

 

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