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快訊476-6月23日

發(fā)布時(shí)間：2014-06-23 16:57:27 瀏覽量：2430次

新聞標(biāo)題

產(chǎn)品動態(tài)
1. 運(yùn)動感十足全新C級旅行AMG Line官圖
2. Q8電動/R8 e-tron等奧迪推更多電動車
3. 寶馬M4 Coupe M Performance套件版發(fā)布
4. 對手路虎攬勝極光林肯計(jì)劃推新中型SUV
車企動態(tài)
5. 德系車企考慮為自動駕駛車安裝“黑匣子”
6. 大眾將在美國工廠投產(chǎn)新款七座SUV 2016年發(fā)布

新聞詳情

1.運(yùn)動感十足全新C級旅行AMG Line官圖

近日，奔馳發(fā)布了一組全新C級旅行AMG Line套件版車型的官方圖片。據(jù)此前信息，奔馳全新C級旅行版有望在今年9月份正式推出，而這款全新C級旅行AMG Line套件版或?qū)⑴c普通版車型一同推出。

從官圖中我們可看到，新車前大燈組以及進(jìn)氣格柵造型與全新C級旅行普通版車型基本相同，新車所裝配的奔馳AMG Line運(yùn)動套件，其保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的造型尤為激進(jìn)。尾部方面，新車裝配有帶后擴(kuò)散器的后保險(xiǎn)杠套件，使其運(yùn)動感觀凸顯。此外，新車還裝有18英寸五輻輪圈。

目前官方還沒有公布奔馳全新C級旅行AMG Line套件版車型的動力信息，但據(jù)此前信息，奔馳C級旅行版車型將搭載四缸和六缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率將在156馬力-333馬力之間。

2.Q8電動/R8 e-tron等奧迪推更多電動車

日前，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪考慮擴(kuò)大其電動車的產(chǎn)品線，未來將有Q8電動版以及R8 e-tron的量產(chǎn)版推出。
　

雖然當(dāng)前電動車市場的規(guī)模與傳統(tǒng)車相比還是較小，但是據(jù)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來幾年電動車市場的規(guī)模將飛速增長。奧迪自然也不想放棄搶占電動車市場的先機(jī)，奧迪計(jì)劃將在未來幾年內(nèi)推出一系列電動車型。

據(jù)報(bào)道，奧迪將推出一款純電動的Q8 SUV車型和特斯拉即將推出的Model X競爭。此外，奧迪R8 e-tron量產(chǎn)版將在2015年在歐洲市場上市。雖然早在2012年就有傳言稱奧迪將向市場推出這款車，但這款車始終沒有推出，主要是由于此前該車?yán)m(xù)航里程僅為215km。但據(jù)最新消息，奧迪已經(jīng)將該車的續(xù)航里程提升到450km。

除了奧迪之外，奔馳以及寶馬也將在電動車上發(fā)力，奔馳已經(jīng)發(fā)布B級電動車，寶馬也推出了“i”品牌電動車，相信在未來消費(fèi)者將有更多更好的產(chǎn)品進(jìn)行選擇。

3.寶馬M4 Coupe M Performance套件版發(fā)布

今日，寶馬官方在紐博格林發(fā)布了一款M4 Coupe M Performance套件版本車型，新車加裝了諸多空氣動力學(xué)套件，整體造型更加激進(jìn)。

寶馬M4 Coupe M Performance套件版是在M4 Coupe基礎(chǔ)上加裝了空氣動力學(xué)套件組成的，新車前臉“雙腎式”進(jìn)氣格柵采用黑色涂裝，前保險(xiǎn)杠底部與車身同色的前鏟將前保險(xiǎn)杠整體包裹起來，視覺沖擊力更強(qiáng)。此外，該車兩側(cè)外后視鏡以及前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵部分位置也運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)。

尾部方面，新車尾部加裝了碳纖維后擾流板，排氣尾唇也采用了更偏向運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)。其他部分，寶馬M4 Coupe M Performance套件版基本與M4 Coupe保持一致。

動力系統(tǒng)方面，寶馬M4 Coupe M Performance套件版將依舊配備一臺3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為431馬力，峰值扭矩為550牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速M(fèi) DCT雙離合變速箱。

4.對手路虎攬勝極光林肯計(jì)劃推新中型SUV

日前，國外媒體報(bào)道，林肯正在計(jì)劃推出一款全新車型，這款車型將可能是一款中型SUV，其將在林肯品牌中占有非常重要的地位。

日前，林肯的全球總監(jiān)Matt VanDyke在接受英國媒體時(shí)透露，林肯計(jì)劃推出一款可以讓人們承受的起的旗艦車型，林肯認(rèn)為所謂的旗艦車型，并不應(yīng)該是品牌中最貴或者最大的車型，而應(yīng)該是一款在品牌中占有重要戰(zhàn)略地位的車型。談到這款車型，Matt VanDyke表示，林肯目前正在對路虎攬勝極光的成功做深入的研究。預(yù)計(jì)未來林肯的這款旗艦車型將可能是一款與路虎攬勝極光競爭的中型SUV車型。

5.德系車企考慮為自動駕駛車安裝“黑匣子”

    據(jù)路透社消息，德國車企正在考慮為將來的自動駕駛車安裝數(shù)據(jù)記錄裝置，類似飛機(jī)上的“黑匣子”。盡管該思路引發(fā)爭議，但可能對推廣自動駕駛技術(shù)是關(guān)鍵的一步。
   當(dāng)前不少汽車制造商正在開發(fā)自動駕駛車或半自動駕駛車，梅賽德斯-奔馳和寶馬位列其中。大陸等零部件供應(yīng)商、谷歌等IT巨頭也在參與自動駕駛技術(shù)開發(fā)。目前類似輔助駐車等相關(guān)技術(shù)已經(jīng)商業(yè)化，但自動超車等仍存在法律上的問題，全自動駕駛車更是停留在原型階段。
   而如果安裝了接近航空用“黑匣子”的數(shù)據(jù)記錄裝置，則有利于幫助自動駕駛車澄清其中一些問題，例如誰應(yīng)當(dāng)在自動駕駛車的撞車事故中承擔(dān)責(zé)任。德國政府部門正在召開“自動駕駛圓桌會議”，討論相關(guān)事宜，旨在確保德國車企自動駕駛領(lǐng)域不落后他人。與會者包括車企、律師、私人代表和保險(xiǎn)行業(yè)高管等。相關(guān)人士透露稱，“黑匣子”議題也在討論范疇中。
   由于90%的車禍都來自于人為失誤，車企工程師認(rèn)為應(yīng)當(dāng)賦予車輛更多介入的余地，在危險(xiǎn)的情況下助司機(jī)一臂之力，類似機(jī)載計(jì)算機(jī)幫助飛行員著陸飛機(jī)。但有關(guān)責(zé)任判定的關(guān)鍵問題則有待解決，這也是圓桌會議爭論的焦點(diǎn)之一。
   德國法律對車禍中車輛究竟屬于半自動駕駛還是全自動駕駛并沒有區(qū)分對待，盡管這兩種車輛在技術(shù)上存在巨大差異，司機(jī)介入的程度也迥異。為了確認(rèn)究竟是司機(jī)、車輛本身還是第三方應(yīng)該為車禍負(fù)有首要責(zé)任，保險(xiǎn)商和制造商希望收集車輛的數(shù)據(jù)，包括速度、輸入指令等，而收集途徑包括傳感器、攝像頭和司機(jī)本人。

【簡評】誰負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)？通過怎樣的途徑？這在德國也充滿了爭議

6.大眾將在美國工廠投產(chǎn)新款七座SUV 2016年發(fā)布

   今年1月份大眾發(fā)布了規(guī)劃，將在北美投產(chǎn)一款基于CrossBlue概念車打造的大型七座跨界SUV，面向當(dāng)?shù)厥袌鲣N售，預(yù)計(jì)2016年發(fā)布。
   當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱，大眾正在美國和墨西哥之中進(jìn)行選擇，因各地開出的稅費(fèi)優(yōu)惠而猶豫不決。美國方面，大眾在田納西州查塔努加（Chattanooga）工廠投產(chǎn)帕薩特；墨西哥則有制造高爾夫的普埃布拉（Puebla）工廠和組裝奧迪Q5的齊亞帕（Chiapa）工廠。
   《法蘭克福匯報(bào)》援引大眾內(nèi)部人士說法稱，大眾現(xiàn)在更加傾向查塔努加工廠，已經(jīng)接近下決定。田納西州愿意為大眾提供稅費(fèi)優(yōu)惠、人員培訓(xùn)、免費(fèi)地皮和設(shè)施升級等條件，總價(jià)值3億美元，明顯壓倒了普埃布拉工廠所在地。

【簡評】選擇美國工廠投產(chǎn)新款七座跨界SUV,原因是美國工廠在稅費(fèi)等方面比墨西哥更加優(yōu)惠。

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1.今年5月份，英國乘用車產(chǎn)量由去年同期的129,355輛跌落至116,655輛，同比下滑了9.8%；其中21,889輛被出口至海外市場，同比提升了跌落8.8%，余下94,767輛則被用于供應(yīng)本土市場，同比下跌了10.0%。

2.1到5月份，菲亞特克萊斯勒累計(jì)在中國市場銷售了69,200輛汽車，而2013年同期為43,300輛，今年同比增幅高達(dá)59.7%。去年以來，菲亞特克萊斯勒在中國銷量大幅攀升，連續(xù)多個(gè)月銷量同比翻倍。

3.2013年，大眾集團(tuán)在印度僅售出92,529輛汽車，較2012年的114,045輛下滑了19%；印度乘用車市場去年銷量總計(jì)為2,553,979輛，而大眾集團(tuán)在這一市場中的份額僅為3.6%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會

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