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日前，據海外媒體報道，法拉利將推出458 Spider Speciale車型進一步豐富其產品線。

   就像其硬頂車型一樣，基于458 Spider打造的Speciale版本產品在動力表現上將更強勁，并將采用更多的空氣動力學套件。預計未來新車在前保險杠、側裙以及后擾流板等部位將有所修改。此外，新車還有望采用20英寸輪圈。

   動力方面，新車預計仍將匹配4.5L V8發動機，最大功率預計將達到605馬力，相比普通版車型提升35馬力。更多有關該車的消息，我們將繼續關注。

近日，據海外媒體報道，由于豐田是富士重工（斯巴魯母公司）的控股公司（豐田公司擁有決策權），以及目前豐田與寶馬的合作日趨緊密，未來斯巴魯或將被迫不再推出新一代BRZ車型，以便為豐田全新一代86車型“讓路”。

   據了解，目前豐田公司正與寶馬公司加強深度合作，并且寶馬公司或將協助豐田共同研發全新一代86車型（國外命名為：GT 86），而為了豐田86未來擁有更多的研發資金以及未來推出后有更大的市場份額，斯巴魯BRZ車型或將被迫舍棄。

   另悉，未來全新一代86車型的外觀設計或將更加激進，屆時全新一代86車型的動力系統有望搭載一臺直列四缸發動機以取代現款車型所搭載的水平對置四缸發動機。

   此外，還有消息稱，在全新一代86發布之前，豐田有望在2015年推出新款86車型，而新款86將針對現款車型搭載的水平對置四缸發動機、進氣系統和排氣系統進行升級，使得新車的運動性能提升。

日前，路虎官方宣布，將會在6月底舉行的古德伍德速度節上發布攬勝運動版RS車型，據悉，該車0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

   攬勝運動版RS車型的路試諜照已經被曝光多次，該車采用了諸多運動套件，并配備了雙邊共四出的排氣設計，使其看起來更加的運動。

   動力方面，攬勝運動版RS車型將搭載的是一臺5.0L V8機械增壓發動機，其最大功率可能為550馬力，峰值扭矩達到680牛·米。該車0-100km/h的加速時間僅為4.8秒，最高時速可達265km/h。

綜合外電報道，本田、日產等車企日前宣布在全球范圍內召回近300萬輛汽車，原因是高田公司提供的氣囊存在安全隱患。從去年至今，各大車企已經因高田氣囊累計召回上千萬輛汽車。

   當地時間6月23日，本田和其他日本車企再度召回氣囊可能存在安全隱患的車輛。本田在全球范圍內召回203萬輛汽車，為2000年至2002年款。日產召回755,000輛，馬自達召回159,807輛。以上合計超過290萬輛。

   故障車輛的副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時可能會失效，甚至爆炸。此時，安全氣囊中氣體發生器內壓異常上升，金屬外罩可能破損并濺出碎片，氣體發生器中的高溫氣體可能發生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。

   2013年4月份開始，豐田、本田和寶馬等車企就曾經因為高田氣囊召回數百萬輛汽車。本次三家車企在去年的基礎上擴大召回。迄今高田氣囊故障導致的召回總量超過1,050萬輛，在汽車行業歷史上規模可以排入前五。

   此外，克萊斯勒最近也表示，旗下2006年款道奇Charger也可能受到高田氣囊的影響，但具體市場范圍還不確定。

   高田發言人稱，目前大召回造成的經濟損失額度尚不得而知。去年4月召回340萬輛汽車導致高田損失3億美元。

【簡評】 與國際上涉及氣囊安全隱患幾百萬輛規模的召回大事件相比，國內針對氣囊安全隱患的召回事件不論是次數上還是規模上都是在屈指可數的范疇，即使氣囊供應商都是同一家企業。

綜合外電報道，美國紐約州州長日前已經簽署文件，批準了電動車制造商特斯拉在該州的直銷模式，而針對該公司在新澤西州進行直銷的法案近日也通過了該州眾議院，并被提交到了參議院等待審批。

   特斯拉在紐約州的五家零售店將得以保留，而如果當地消費者需求充足，該公司未來還可能在當地開始4家新的零售店，這標志著特斯拉直銷模式支持者在紐約州獲得的重大勝利。

   紐約州州長Andrew Cuomo表示：“紐約的特許汽車經銷商、制造商以及像特斯拉等創新型企業對我們的經濟都至關重要，這一法案確保以上兩大陣營都能夠蓬勃發展，并使得零排放汽車市場實現增長。”

   至于新澤西州，特斯拉面臨的形勢略有不同，迫于傳統經銷商團體的壓力，該州官員拒絕了延長特斯拉的零售許可。得益于部分積極立法者的推動，新澤西州的眾議院已經通過了允許特斯拉直銷模式的法案，該法案最終能否實施還需等待該州州長Chris Christie的決定。

【簡評】 和大部分其他車企不同，特斯拉自建了直屬銷售渠道，消費者無需通過4S店購車。這種模式使得經銷商利潤流失，遭到傳統經銷商聯盟反對。

全國乘用車市場信息聯席會