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6月26日，廣汽菲亞特在京舉行了“廣汽菲亞特·中進(jìn)汽車租賃交車儀式”，在儀式后的采訪中，廣汽菲亞特相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新款菲亞特500將于今年7月下旬正式上市，新車相比現(xiàn)款車型最大的變化是采用了數(shù)字儀表盤。

   外觀方面，新款菲亞特500造型設(shè)計依然保持了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計風(fēng)格，并有望增加更多車身顏色供消費(fèi)者選擇。

   內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計大量采用圓形和弧線設(shè)計，使新車內(nèi)飾極具特點(diǎn)。相比現(xiàn)款車型，新車換裝了7英寸數(shù)字儀表盤，中控臺面板按鈕局部也有所調(diào)整，并配備有多功能方向盤。

   動力方面，預(yù)計新款菲亞特500將搭載一臺1.4升發(fā)動機(jī)或1.4T發(fā)動機(jī)。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是一臺6速手自一體變速箱。

日前，國外媒體曝光了奧迪新一代A6的效果圖和最新信息，預(yù)計新一代奧迪A6最快將會在2016年亮相。

   外觀方面，據(jù)國外媒體報道，新一代奧迪A6將會采用最新的設(shè)計理念，其前進(jìn)氣格柵的設(shè)計將有所改變，同時其大燈也將變得更扁長。新一代奧迪A6將不會采用全鋁車身架構(gòu)，其車身將應(yīng)用多種材料以兼顧成本控制和重量控制的需要。

   動力方面，新一代奧迪A6將搭載經(jīng)過調(diào)校的2.0TFSI發(fā)動機(jī)和3.0TFSI發(fā)動機(jī)，旗艦級車型則將會配備V8發(fā)動機(jī)

日前，日產(chǎn)官方透露，其為《GT賽車6》設(shè)計的2020 Vision Gran Turismo車型將于6月26日開幕的古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布。

   之前我們曾報道，未來日產(chǎn)全新一代GT-R車型或?qū)⒔梃b該車的部分設(shè)計理念。新車外觀造型夸張，前臉富有科技感，整體輪廓線條突兀，彰顯出很強(qiáng)的運(yùn)動性。尾部方面，2020 Vision Gran Turismo車型配備了一個尺寸很大的后擾流板，并應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，另外新車尾燈運(yùn)用了四個圈兒的設(shè)計。

   官方稱，日產(chǎn)2020 Vision Gran Turismo車型將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，除此之外，該車還將配備主動懸架系統(tǒng)。關(guān)于該車的更多信息，我們還有待其發(fā)布后了解。

日前，全球企業(yè)增長咨詢公司弗若斯特沙利文咨詢公司（Frost & Sullivan）發(fā)布了一項預(yù)測報告。該預(yù)測報告主要針對的是電動汽車電池?zé)o線充電技術(shù)，弗若斯特沙利文咨詢公司預(yù)測道豪華汽車品牌在未來將引領(lǐng)無線充電技術(shù)的發(fā)展。

   該報告指出感應(yīng)充電技術(shù)將在未來6-7年內(nèi)迅速得到應(yīng)用。其中，感應(yīng)充電技術(shù)是一種便捷的充電技術(shù)，電動汽車用戶可以通過該技術(shù)將電動汽車停放在裝有小型充電面板的位置即可以完成無線充電。另外，以上小型充電面板可以安裝在家用停車庫或公共停車場中。

   弗若斯特沙利文咨詢公司預(yù)測道，雖然目前汽車市場中以上無線充電系統(tǒng)僅有幾百臺，但是到2020年時北美地區(qū)汽車市場上將有超過128,000臺的無線充電系統(tǒng)投入使用。

   弗若斯特沙利文咨詢公司資深汽車分析師Prajyot Sathe表示：“在未來將主要由豪華汽車品牌來引領(lǐng)無線充電技術(shù)的發(fā)展。對于以上無線充電技術(shù)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是其無線充電所帶來的便利性。由于無線充電技術(shù)無需電纜，無需人力干預(yù)，在需要充電時僅需將汽車停放在充電面板之上即可。因此其能夠帶來巨大的便利性。”

【簡評】 由于豪華品牌汽車對于其成本控制并不存在嚴(yán)苛的要求，因此對于將以上無線充電技術(shù)添加到豪華品牌汽車中所帶來的成本提升售價提高等問題，豪華品牌汽車更加容易接受吸收。

在進(jìn)口汽車品牌的 “萬輛俱樂部”里，5月份又多了一個新成員——路虎。此前，僅有大眾、寶馬、奔馳、奧迪、JEEP五個汽車品牌曾出現(xiàn)單月進(jìn)口量超過1萬輛規(guī)模。

   中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年5月海關(guān)汽車進(jìn)口量為12.67萬輛，同比增長17.5%，再次創(chuàng)下近三年來新高。

   國機(jī)汽車（600335，SH）市場部高級經(jīng)理王存向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“進(jìn)口汽車數(shù)量高位運(yùn)行，和部分品牌市場需求旺盛從而導(dǎo)致這些品牌在華銷售企業(yè)或代理商增加進(jìn)口量有必然的聯(lián)系。”

   這一現(xiàn)象在Jeep和路虎兩個豪華SUV品牌上表現(xiàn)得最為突出。今年以來，由于SUV市場保持旺盛需求，銷量持續(xù)增長，5月這兩個品牌的進(jìn)口量均突破1萬輛，其中對于路虎而言尚屬首次。相比之下，大眾、雷克薩斯等品牌的進(jìn)口量排名出現(xiàn)下滑。

   今年5月，SUV車型的進(jìn)口量達(dá)到7.65萬輛，在汽車進(jìn)口總量中占據(jù)六成以上的份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于轎車和MPV車型的占比。

   在汽車進(jìn)口數(shù)量不斷增長的同時，進(jìn)口車市場的庫存壓力已經(jīng)顯現(xiàn)。來自國機(jī)汽車的數(shù)據(jù)顯示，今年5月進(jìn)口車庫存系數(shù)依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于警戒線，不少經(jīng)銷商為了消化庫存一直在推行降價促銷的活動，5月進(jìn)口車優(yōu)惠幅度達(dá)到了今年最高峰值。

【簡評】部分進(jìn)口車品牌的銷量出現(xiàn)快速增長，并不意味著目前我國進(jìn)口車市場并不存在庫存壓力。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會