新聞標題
新聞詳情
日前，有國外媒體曝光了一組疑似斯柯達明銳性能版的測試車諜照，外媒猜測，新車量產后或將被命名為明銳vRS。
從照片中我們看出，測試車外觀采用普通明銳旅行版的外殼進行偽裝，并配備了一套奧迪的五輻輪圈和紅色剎車卡鉗。外媒猜測，未來新車量產后將擁有更加運動的外觀造型。車尾部分，可以看出測試車采用了雙邊共四出排氣。
動力方面，未來量產的明銳vRS將搭載全新的2.0T發動機，其最大功率或將達到280馬力。傳動方面，與發動機匹配的或將是6速DSG變速箱。
奔馳在近日開幕的古德伍德速度節上正式發布了新款CLS，而日前，奔馳又發布了新款CLS的兩個套裝車型，分別是運動套裝和暗夜套裝。
其中，運動套裝（Sport Package）采用了18英寸雙五輻式輪圈，并可選裝19英寸輪圈。新車還采用了喜馬拉雅灰專屬車漆。奔馳的直接控制（Direct Control）運動懸架系統也將成為套裝的一部分。此外，新車還將搭載更大前剎車盤，并將采用新的排氣。運動套裝除了CLS500以及AMG車型外，均可以選裝。
暗夜套裝（Night package）則提供了2款18英寸和2款19英寸輪圈選擇。新車還采用了黑色的外后視鏡殼、后窗私密玻璃及黑色飾條。此外，新車還將采用AMG前后擴散器以及鉆石中網。
近日，海外媒體曝光了一組菲亞特Avventura量產版車型的最新諜照，同時據了解，這款新車有望在今年9月在海外正式推出。
盡管圖中的菲亞特Avventura量產版采用了厚重的偽裝，但從其暴露出來的前/后大燈造型以及外掛式備胎設計來看，與菲亞特曾在2014年初發布的Avventura概念車的燈組造型相似，我們不排除新車的外觀方面將借鑒Avventura概念車設計元素的可能性。
此次曝光的諜照還展示出了新車內飾方面，其儀表盤采用炮筒式設計，中控臺整體造型圓潤，并配有銀色面板裝飾。
動力方面，菲亞特Avventura量產版將提供有1.3L柴油發動機和1.4L汽油發動機可選，其中1.3L柴油發動機提供有75馬力和90馬力兩種調校版本，而1.4L汽油發動機的最大功率輸出為90馬力。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱。
近日，我們獲得了一組奧迪新款A8L W12車型的實車圖。據此前信息，這款新車有望在今年年內引入國內上市銷售。
從實車圖中我們可看到，奧迪新款A8L W12采用了其品牌最新的家族式臉譜設計，新車前進氣格柵上裝有“W12”銘牌，以證明其動力身份，同時新車還裝配有全新的矩陣式LED前大燈。
配置方面，據了解，奧迪新款A8L W12車型將匹配有全新的主動車道保持系統，并且新車的后排座椅具有可調節功能，以及配有獨立的后排娛樂和辦公系統。 動力方面，奧迪新款A8L W12將搭載6.3L發動機，其最大功率輸出為500馬力，最大扭矩為625牛·米。此外新車還將裝配有四驅系統，其百公里綜合油耗在11.7L左右。
據彭博社報道，現代汽車韓國工會日前宣布，由于同現代汽車之間的薪資談判“未獲進展”，工會正考慮在工廠發動罷工。 現代汽車工會發言人Hwang Ki Tae接受采訪時表示：“公司的態度是在考驗我們的理性，在這種情況下，我們的立場是未來可能別無選擇，只能發動罷工。” 現代汽車超過三分之一的產量都來自韓國工廠，該公司的盈利已經受到了韓元走強的侵蝕，而在本土遭遇罷工將對該公司產生進一步的壓力。 工會主席Lee Kyung Hoon表示，在之前的兩輪談判中，現代汽車在針對工會提出的條款進行磋商之前，就想優先討論公司自身的要求，而這導致工會代表們提前終止了談判。新一輪的措施將于7月1日展開，這將成為工會是否采取罷工的關鍵。 工會今年又向現代汽車提出了多項要求，其中包括將月薪上調7%或159,614韓元（約合157美元）、將公司30%的凈利潤作為獎金發放給員工、將每周工作時間限制在52小時等。 自現代汽車韓國工會自1987年組建以來的20多年來，僅有四年沒有發動罷工，這些年的罷工總計對現代汽車產生了價值16萬億韓元（約合160億美元）的產量損失。
【簡評】 現代韓國工廠產量占公司總產量的三分之一，現代的出口利潤已經受到了韓元走強的負面影響，因此工人的罷工將對現代造成巨大的壓力。
據《日本經濟新聞》消息，豐田汽車考慮成為谷歌開放式汽車聯盟（Open Automotive Alliance，OAA）的一員，將應用新公開的安卓汽車系統（Android Auto）。 今年1月6日，IT巨頭谷歌公司宣布成立汽車聯盟，和通用汽車、本田汽車、奧迪汽車、現代汽車4家車企，以及芯片制造商英偉達（Nvidia）共同成立OAA聯盟。6月25日，谷歌在年度軟件開發者大會（Annual Developer Conference）上宣布推出安卓汽車系統，將同蘋果公司新開發的CarPlay系統展開競爭。 根據6月大會資料，OAA聯盟已經擴大到40多家企業，大部分為車企，包括沃爾沃、大眾、歐寶、斯柯達、克萊斯勒、Jeep、Ram、歐寶、雪佛蘭、英菲尼迪、賓利、現代、日產、鈴木、奧迪、本田、三菱、斯巴魯、阿爾法·羅密歐、福特、馬自達、菲亞特、瑪莎拉蒂、西雅特、路特斯、起亞、道奇和雷諾等。另外，三星、英偉達和德爾福等供應商、IT企業也赫然在名單中。此次豐田的加盟將使得車企成員陣容進一步壯大。 豐田除了將采用谷歌安卓汽車系統，也參與了此前蘋果公司的CarPlay系統推廣活動。該公司希望同時在蘋果和谷歌陣容中都有一席之地。
【簡評】谷歌宣稱，全球大部分最暢銷的汽車品牌都承諾將應用安卓汽車系統。
全國乘用車市場信息聯席會
全國乘用車市場信息聯席會
