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日前，國外媒體曝光了改款現代i30的諜照，新車的外觀相比現款將有所變化，預計新車最快將會在2015年初亮相。
由于測試車帶有偽裝，所以我們很難看出新車的具體變化是什么。不過據國外媒體報道，改款現代i30的前保險杠、前進氣格柵、前大燈以及尾部設計都將有所變化。
動力方面，預計改款現代i30除了將延用現款車型的發動機外，其還將可能會搭載一臺1.2T發動機，這款發動機最大功率可以達到120馬力。
日前英菲尼迪早在2012年的日內瓦車展上發布了Emerg-E概念車，隨后據官方表示，英菲尼迪出于一些原因，將不會量產Emerg-E概念車。而近日，據海外媒體報道，英菲尼迪或將在2015年發布一款與Emerg-E概念車類似的全新跑車車型。
據英菲尼迪執行副總裁Andy Palmer在接受媒體采訪時表示，這款全新跑車在外觀設計方面或借鑒一些Emerg-E概念車的元素，但在具體細節部分，目前設計師們還在討論。 至于這款全新跑車的動力方面，Andy Palmer表示，其可能搭載一套混合動力系統，但它可能不會采用插電式混合動力系統。
近日，有海外媒體曝光新一代馬自達2將搭載一套插電式混動系統，該系統由一臺全新的小型轉子發動機和電動機共同組成。
新一代馬自達2將在2015年正式亮相，根據最新報道，新車搭載的插電式混動系統將由一臺0.33L的小型轉子發動機和電動機組成，這套插電式混動系統將擁有非常出色的燃油經濟性。此外，搭載插電式混動系統的車型所產生的噪音將相比搭載汽油或柴油發動機的車型更低。 另據之前報道，新一代馬自達2還將搭載一臺SKYACTIV-D 1.5L渦輪增壓柴油發動機，新發動機的壓縮比達到了14.8:1，最大功率105馬力，峰值扭矩250牛·米。
近日，據海外媒體報道，未來Jeep新一代牧馬人將采用一個獨立的平臺進行打造，新車將有可能于2017年發布。
據海外媒體援引Jeep CEO Mike Manley先生的話“新一代牧馬人將不會有任何妥協，它必須采用專屬平臺打造。”外媒猜測，新一代牧馬人或將保持現款優良的越野性能，并且將會采用一個獨立的平臺進行打造。此外，Jeep的工程師還將新車的研發重點放在了減重方面，預計新車將會采用全鋁車身。 另外據外媒透露，未來新車也將在發動機方面進行改進，預計新一代牧馬人將會比現款擁有更好的燃油經濟性。
據《美國汽車新聞》日前報道，豐田汽車延遲了新一代普銳斯混動車的投產上市時間，消息人士稱原因之一可能是豐田需要更多時間實現新普銳斯燃油經濟性最大化。 豐田普銳斯1997年問世，目前最新2014款車型為第三代。知情者披露，第四代普銳斯工程代號690A，原定2015年第一季度投產，現延遲至第四季度，后延超過半年。原型車（通常提前一年）將在2014年11月左右推出。而插電式混合動力普銳斯的量產型則比油電混合動力車更晚，大約在2016年10月前后。 目前延遲進度的具體原因尚不清楚，不過有消息指出工程師正在調整新一代普銳斯的設計，確保燃油經濟性達到最大化，主要可能針對車身和底盤進行改進。 豐田官方發言人表示對公司未來產品規劃不便評論。 豐田首席工程師、產品規劃負責人小木曾聰（Satoshi Ogiso）同樣沒有評論新普銳斯的時間節點，但表示該車將采用豐田最新技術。搭載最新一代混動系統后，第四代普銳斯將比第三代燃油經濟性至少提升10%。
【簡評】豐田是混動車領域領跑者。
據《美國汽車新聞》報道，克萊斯勒集團日前發起了一項新的針對點火開關故障車輛的召回，規模達69.6萬輛，使得該公司因上述故障所召回車輛的總規模擴大到了近90萬輛。 克萊斯勒日前發布聲明稱，將在全球召回695,957輛克萊斯勒Town and Country與道奇Grand Caravan MPV以及道奇Journey跨界車，年款為2008至2010款。這些車輛在復雜路況行駛時，點火鑰匙可能從運行（RUN）位置移至ACC位置（Accessory，發動機不工作，僅可運行收音機、點煙器等附件），導致氣囊在發生撞車事故時無法彈開。 在最近召回的近70萬輛汽車中，在美國和加拿大分別涉及到525,206輛和102,892輛，在墨西哥涉及25,591輛，另有42,268輛分布于北美自由貿易區（NAFTA）以外的地區。 之前克萊斯勒已經針對部分2010款車型發起了召回，規模為19.6萬輛。美國公路交通安全管理局表示，該機構已經收到了23起針對2008至2009年款車型的投訴，懷疑這些車輛存在同上述2010款車型相似的故障。 克萊斯勒擴大點火開關故障車輛的召回規模之前，美國公路交通安全管理局上個月已經對120萬輛克萊斯勒汽車展開調查，其中還包括52.5萬輛Jeep SUV車型，分別為2006至2007款Jeep Commander以及2005至2006款大切諾基。
【簡評】在克萊斯勒擴大點火開關故障車輛的召回規模之前，美國公路交通安全管理局(NHTSA)已經針對克萊斯勒集團旗下的120萬輛汽車展開了兩項調查，原因是這些車輛的點火開關存在故障隱患。
全國乘用車市場信息聯席會
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