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近日 近日，海外媒體曝光了一組新款克萊斯勒300C車型的路試諜照，同時據了解，這款新車有望在2014年11月開幕的洛杉磯車展上亮相。

   我們從諜照中可看到，新車的偽裝主要集中在前臉以及尾部方面，據海外媒體稱，新款克萊斯勒300C的前后保險杠將更具運動性，其暴露出來的排氣口造型也由現款的圓形改為了似長方形。此外，新車的輪圈造型也采用了新設計。

   內飾方面，與現款在售車型相比，新款克萊斯勒300C裝配有經過重新設計的三輻多功能方向盤，同時新車中控臺的功能按鍵布局也有所調整。

   動力方面，新款克萊斯勒300C將沿用3.0L V6自然吸氣發動機，其最大功率輸出為234馬力，最大扭矩為285?！っ?。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速

日前，據海外媒體報道，雷克薩斯新一代RX將推出三排座椅的7座版本車型，新車或將于明年正式推出。

   據一位名為Nishiyama的雷克薩斯工程師表示，雷克薩斯正在考慮將新一代RX級打造成為一款三排座的車型，因為在美國市場，消費者對于三排7座的SUV有著很強的需求。無獨有偶，雷克薩斯澳大利亞執行總監Sean Hanley也表示，雷克薩斯7座的SUV正在研發中。

   目前有關新一代RX級的消息還不是很多，據猜測，新車可能會在明年年底在海外推出，新車有望進一步加長，不僅可以和NX級進一步拉開差距，同時還能夠滿足三排座的設計。更多消息，我們將繼續關注。

日前，我們獲得了一組高爾夫7旅行版在國內的最新實車圖片，據悉這款車將可能會在年內引入國內。

   從圖片中我們看到，高爾夫7旅行版的前大燈組配備有LED日間行車燈和氙氣大燈，另外高爾夫7旅行版還配備有大尺寸的全景天窗。

   空間方面，根據之前的消息，高爾夫7旅行版的后備廂容積為605升，相比老款高爾夫旅行版縮小了140升（老款高爾夫旅行版后備廂容積為745升），而第二排座椅放倒則后可達到1665升，相比上代車型提高115升（老款為1550升）。

   動力方面，預計未來引入國內銷售的高爾夫7旅行版將搭載1.2TSI和1.4TSI發動機，與發動機匹配的則將以7速DSG變速箱為主。
 

綜合外電報道，大眾集團日前宣布，將收購手機制造商黑莓設在德國的歐洲研發中心，并將其并入新設立的大眾信息娛樂系統部（Volkswagen Infotainment GmbH），加強車聯網技術的發展。

   黑莓歐洲研發中心位于德國波鴻（Bochum），同通用旗下即將被關閉的波鴻工廠相隔不遠。大眾集團的工程師未來將進駐黑莓的研發中心，開發信息娛樂系統以及車聯網技術。

   大眾研發部負責人Heinz-Jakob Neusser表示：“互聯網將成為轎車未來的一項關鍵配置，許多消費者都希望通過車聯網實現新層面的便捷性與安全性。為了應對這些挑戰，我們有必要以更多的技術專長拓展未來的選項。”

   大眾已經加入了由谷歌牽頭的“開放汽車聯盟”（Open Automotive Alliance，簡稱OAA），奧迪本月初則同蘋果公司達成協議，將從后年起將蘋果CarPlay車載操作系統搭載于量產車型

【簡評】 汽車智能化及車聯網技術超過新能源汽車被認為是汽車廠商真正比拼的焦點。

7月2日，福特汽車宣布，新一任首席執行官CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）于7月1日上任，接替穆拉利職務。菲爾茲今年的薪資將增長9%。

   現年53歲的菲爾茲原先擔任過福特北美CEO和福特首席運營官COO，一直被視為現年68歲的穆拉利的接班人。如期接任后，菲爾茲的薪資也將相應調整。福特在向美國證監會遞交的文件中稱，菲爾茲2014年基本工資為175萬美元，較2013年擔任COO時的160萬美元提高9%。

   去年，加上獎金和股票分紅收入，菲爾茲總收入達到1,020萬美元。而穆拉利去年總收入高達2,320萬美元，其中基本工資200萬美元，在所有汽車行業高管中位居第一。

   除了基本工資，菲爾茲還獲得股股票期權收入，執行價格為每股17.21美元，保留期限三年。美國當地時間7月2日，福特在紐交所股價為17.27美元。

【簡評】 現在，美國汽車行業已渡過危機，一切朝平穩積極的方向發展，在此情況下，菲爾茲很難像穆拉利一樣進行顛覆性的改革，他的主要任務和通用汽車新任CEO瑪麗·博拉一樣，即為企業帶來更高利潤。

全國乘用車市場信息聯席會