售后服務第601期
發布時間：2014-07-14 16:47:51 瀏覽量：1621次
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新聞詳情 |
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| 1.廣州停車費8月起全面漲價 漲幅達60% |
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廣州停車費從8月1日起調整政策，路內咪表、中心城區住宅停車場及商業配套停車場全面漲價，如咪表和商業配套停車場最高收費從10元／小時漲到16元／小時，漲幅達60%等。
據了解，廣州市停車收費的管理多是按照地區劃分執行的。按照現行的區域劃分方法，一類地區屬于市中心，收費最貴，二類地區次之。8月1日后，原來劃分的一、二類區域的范圍明顯擴大了，這也意味著今后停車場收費將按高標準執行。
如路內咪表的收費，按現行15分鐘為周期計費，從上午8時到晚上10時，在一類地區停車，每半個小時就要8元，而原來才5元；從上午8時到晚上7時，在二類地區停車，每半個小時就要6元，而原來才4元。盡管三類地區收費不變，但據新調整的區域分類，環城高速外的郊區才可能列為三類。
評：此次推行的停車差別化收費，意在主張市民減少用車量，緩解交通擁堵，同時間接的鼓勵出行使用公共交通。
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| 2.新能源汽車免購置稅 進口的也包含其中 |
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在一系列新能源汽車補貼政策出臺后，近日，政府再次為新能源汽車的發展鋪路。7月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定免征新能源汽車車輛購置稅。此消息一出，業內人士紛紛表示，這是新能源汽車市場的又一重大利好。
7月9日，國務院常務會議決定自2014年9月1日至2017年年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動、符合條件的插電式（含增程式）混合動力，以及燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅。會議還指出，有關部門要抓緊制訂公布車型目錄。
據了解，當前新能源汽車的車輛購置稅稅率與傳統燃油車購置稅稅率一致，均為汽車售價（含稅價）的10%。具體計算方式，是在購車價格（以實際銷售發票金額為準）扣除17%的增值稅后，再乘以10%的稅率得出。
在中國的新能源汽車市場中，純電動汽車始終占據著主導地位。據公開數據顯示，2013年中國新能源汽車的產銷量分別為17553輛和17642輛，其中純電動汽車產銷量分別為14243輛和14604輛，幾近前者的八成。同時中國的純電動汽車領域幾乎被自主品牌車型霸占，如比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽E150EV和榮威E50等。
評：這次的政策則覆蓋了符合條件的所有新能源汽車，無論是乘用車、卡車還是客車。對自主品牌來說是最大利好。
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| 3.“質量門”頻現 汽車行業擬率先試點責任險 |
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“質量門”事件近年來頻現，商家誠信備受拷問。質檢總局與保監會經研究決定，擬聯合建立產品質量安全責任保險制度，預計下半年先以“汽車三包責任保險”為試點險種，率先在進口改裝的家用汽車產品中推行。
作為國際通行的風險管理工具，“責任保險”常被企業用以轉嫁產品質量安全風險。一方面確保消費者能夠得到經濟賠償；另一方面企業可避免重大經營危機。更深層次來看，保險可以起到事前第三方安全監督作用，減少質量安全事故發生率，也有助于減輕政府在產品質量安全事故中的財政壓力。
此次被提上日程的“產品質量安全責任保險”，具體是指以產品制造者、銷售者、維修者等的產品責任為承保風險的一種責任保險，當被保險人生產、銷售的產品質量不合格或存在缺陷，造成消費者及其他第三方人身傷亡或財產損失的，由保險公司依照保險合同約定承擔相應的民事損害賠償責任。
從本報了解到的情況來看，此次將在有條件的地區、行業或部分產品中開展試點、分步實施，在不斷總結經驗后，逐步擴大產品質量安全責任保險的范圍。目前正在行業內部征 求意見階段，首個試點行業可能是近年來屢被曝光存在質量缺陷問題的汽車行業，試點險種為“汽車三包責任保險”，并率先在進口改裝的家用汽車產品中推行。
按照知情人士的說法，雖然“汽車三包規定”已出臺，但仍有部分進口改裝的家用汽車產品經營者，不具備提供全國范圍汽車售后服務的能力條件，并未嚴格執行 “汽車三包規定”，給行車安全帶來一定風險。此次試點的投保人或將是從事進口改裝家用汽車銷售的進口商，凡不具備提供全國范圍汽車售后服務能力條件、未嚴格履行汽車三包責任的，應當投保“汽車三包責任保險”。
評：“汽車三包責任保險”作為一種新型保險產品，從字面理解上看是能夠為企業轉嫁一部分責任風險，從它的性質來看應該能被市場所接受。
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| 4.韓對華零部件依賴度提高 |
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據外媒消息，韓國產業通商資源部7月7日發布了題為“2014年上半年原材料、零部件交易動向”的報告。該報告顯示，韓國對日本原材料、零部件貿易赤字是78.9億美元，同比減少12.8%。
報告稱，今年上半年，韓國對日原材料零部件依賴度是18.0%，這是自1994年以來的最低值。同期，對中國原材料、零部件的依賴度是28.3%，達到歷 史最高值。韓國對中國產原材料、零部件的進口在2008年首次領先日本，從2011年開始處于明顯的上風。尤其是在電子零部件(26.9%)和化學產品 (11.5%)上，中國快速代替了日本。
報告顯示，在韓國今年上半年的電子零部件和化學產品進口中，中國產分別增加了26.9%、11.5%，日本產卻分別減少了16.7%、9.6%。出現這種現象的原因是中國產原材料、零部件的品質大幅上升。
“強企之路”戰略下，中國樹立了在5年內將核心零部件和新材料國產化率提升到80%的目標。很多人擔心，如果具有價格優勢的中國原材料及零部件同時能具備高品質的話，韓國產品對中國的依賴度將日趨加深。
韓國產業部有關人士表示：“中國零部件目前為止在高附加值方面仍落后于韓國，但是其品質改善的速度非常快。為防止對特定國家的進口依賴度過高，韓國產業部正在關注這個變化。”
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| 5.奔馳正式發布星徽保養菜單 價格下調透明化 |
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2014年7月10日，在“修養之道 一脈相承”的品牌承諾下，梅賽德斯-奔馳正式發布星徽保養菜單，將全面下調保養費用（包含配件費和工時費），旨在讓每一位奔馳車主皆能享受到透明、規范、品質卓越的保養服務。
目前，星徽保養菜單已經覆蓋了smart及奔馳A/B/C/E/GLK/M/R/S級主力車型，為更多客戶提供無憂體驗。此次星徽保養菜單的推出，不僅清晰界定固定里程的基礎A、B保養服務內容，還界定了基于固定周期需要更換的配件以及基于檢查結果需要更換的磨損件。作為梅賽德斯-奔馳保養服務的最優選擇，星徽保養菜單不僅提供清晰的服務內容，并且價格較此前有較大優惠幅度，為消費者提供更具吸引力的統一的建議零售價。
通過星徽保養菜單，客戶不僅可以輕松預估單次保養消費，也將對一定時間或里程范圍內的總體養車成本做到心中有數。而星徽保養菜單的所有價格信息都公布在梅賽德斯-奔馳官方網站、“奔馳服務管家”APP和梅賽德斯-奔馳授權經銷店內，使客戶在進店之前就可以對保養的項目和建議零售價了然于心。
此次制定了星徽保養菜單服務套餐的建議零售價格，平均優惠幅度在20%左右。
對于星徽保養菜單所有保養服務項目的設定，梅賽德斯-奔馳售后服務部銷售與市場總監周寧補充：星徽保養菜單以更優的價格，提供更高品質售后服務的同時，將尊重消費者的每一項花費，所選定的每一項都是反復推敲最終確定的保養基礎項。除保留必要保養項目以外，如全面車輛檢查、車輛基礎清潔（內外），都屬于免費增值服務項目。
評： 而對于此次保養價格下調的原因及標準，可以看出不斷提升客戶滿意度是梅賽德斯-奔馳的工作重點。通過提高物流效率和優化供應鏈來提高配件本地采購比例，優化保養價格。
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| 6.日產聆風美國用戶將享受免費充電服務 |
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據海外媒體報道，日產推出了新項目，聆風電動車美國用戶將可以享受到免費充電服務。
盡管電動車價格較高，其一次性充電續駛里程也有限，但購買電動車也絕對不是沒有理由的。比如電動車不僅環保，而且也大幅減少了車主的油費開支，電的價格要遠遠低于汽油和柴油。現在，日產就推出了電動車免費充電的項目，負責日產電動車銷售和基礎設施的高管Brendan Jones表示：“免費充電項目對于日產及其合作伙伴意義非凡，廣大的美國用戶將享受到聆風無與倫比的價值。自從四月份這個項目宣布以來，其受到了廣大用戶的喜愛。
特斯拉將為購買其豪華電動車Model S的消費者提供終生免費充電服務，但與特斯拉超級充電網絡不同的是，日產提供的免費充電服務是有限制的——消費者享受此服務的有效期是兩年，并且只覆蓋特定的美國市場，比如舊金山、薩克拉門托、圣地亞哥、西雅圖、納什維爾、鳳凰城、達拉斯、休斯頓、波特蘭、俄勒岡、華盛頓等。好在日產打算擴大其電動車充電網絡，計劃2015年要在另外15個城市設立500個快速充電站。
評：免費充電項目對于日產及其合作伙伴意義非凡，公共充電設施的完善也激勵了車主對于續駛里程的信心，刺激聆風電動車的銷售。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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