一季度受疫情影響，車市遭受巨大沖擊。據乘聯會數據統計，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。近期各地陸續出臺消費鼓勵政策，市場逐漸恢復，4月零售完成143萬輛，同比僅小幅下滑6%，環比3月增長37%，呈現較為穩健的回暖態勢。
5月購車需求進一步釋放，同比增速有望回正
隨著國內疫情防控進入常態化階段，經濟社會發展各項工作穩步推進。多數地方刺激政策在近期集中生效，疊加疫情期間受抑制的購車需求回補，預計本月市場將進一步恢復，零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。
1.廠商銷售動向
5月以來，廠家和經銷商紛紛推出促銷活動，同時各地車展陸續重啟，促進消費需求釋放。據經銷商調研，5月廠商目標同比增長6%，結合2019年調研樣本量80%左右的總體市場占比，可以初步推出本月狹義乘用車零售市場大數在164萬輛左右，同比增長約4%。
2.周度走勢分析
調研顯示，5月初展廳人氣和成交相比去年同期都有較好的提升。主要廠商零售第一、二周同比分別增長2%、4%，周度呈現逐漸走強的趨勢，隨著終端銷售的進一步恢復，第三周周度同比持續提升，盡管第四周受去年國五車型促銷造成的高基數影響，增速將有所滑落，預計在-2%左右，但全月回暖趨勢明顯，綜合估算5月零售預計完成164萬輛。
3.近期需求集中釋放
近期市場回升主要來自于政策驅動和前期需求回補，截至5月上旬，已有11個省、24個市陸續發布了促進汽車消費政策，其中18個省市的政策將于年中結束，政策刺激下的集中購車對于5-6月的市場恢復能夠起到較好的促進作用，但如果下半年缺少政策加碼，對市場的拉動作用將逐漸減弱。另一方面，國際疫情蔓延影響進口車供給，促使消費者提前搶購，對于近期市場反彈也提供了一定支撐。此外也要注意，近期需求的集中釋放一定程度上可能透支部分下半年銷量。
綜上，5月市場需求將持續升溫，預計狹義乘用車零售銷量164萬輛，同比4%左右。但是，據統計局數據顯示，4月社會消費零售總額同比下降7.5%，表明居民收入已受到經濟下行的影響，消費需求的基本面未見明顯改善，難以對車市恢復形成持續的支撐作用。此外部分地區疫情反復，給經濟恢復帶來新的風險，境外疫情輸入壓力不減，整車及零部件進出口受到較大壓力。后續市場面臨諸多不確定因素，有待進一步分析觀察。(來源：無為謂 乘聯會）
