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最近，萬向集團董事長魯冠球向媒體透露，該集團旗下的美國電動車制造商菲斯科汽車公司將恢復Karma車型的生產，同時將在三年內推出第二款車型。
菲斯科電動車曾經被視為特斯拉最大的競爭對手，其曾于2009年推出首款混動車型菲斯科Karma，該車擁有GT跑車的設計風格，采用了類似鯊魚的仿生學設計，前方巨大的分離式格柵令人印象深刻。這款車的動力由一臺2.0L渦輪增壓發動機和一塊鋰電池構成，0-100km/h的加速時間為5.8秒。
菲斯科復活的計劃不只包括Karma一款車，其還將會在三年內推出第二款車型。但是萬向集團美國負責人在采訪中表示，僅僅是Karma車型的復產，菲斯科就要面對大約250項關鍵問題的處理，所以至于復產的時間目前還不能確定，他希望新車最終能在美國生產。
近日，福特發布了全新野馬GT F-35 Lightning II特別版車型，這款新車僅限量一臺，并且將以拍賣形式出售。
這款全新野馬GT F-35 Lightning II特別版車型是基于全新野馬GT改進而來，新車裝配有更具運動性的空氣動力學套件，套件包含前擾流板、側裙、大尺寸后擾流板以及后擴散器。同時新車尾部以黃色涂裝，并展現出閃電的形狀，而“F-35”標識也彰顯著其特別版身份。此外，新車裝有大尺寸運動輪圈、制動卡鉗采用黃色涂裝，而新車排氣口采用了雙邊共兩出設計。
據了解，這款福特全新野馬GT F-35 Lightning II特別版車型將在EAA（Experimental Aircraft Association 美國實驗飛機協會）舉辦的救助幼鷹慈善活動上拍賣，所拍得款項將全部捐出，為救助幼鷹做貢獻。
日前，國外媒體捕獲到了一組福特全新福克斯RS的路試諜照。據之前消息稱，新車將繼續采用前驅平臺打造，其將于2016年正式發布。
通過最新的路試諜照，我們可以看出，路試中的全新福克斯RS仍舊處于套殼測試階段，其尾部“ST”的標識證明了這一點。新車整體造型與現款普通版福克斯相似，不過全新福克斯RS前保險杠下半部分配備了樣式獨特的前擴散器，前中網格柵下方還有一個碩大的散熱口，側裙以及后保險杠底部等部位則由運動包圍所包裹。除此之外，新車還配備了后部大尺寸擾流板。
動力系統方面，最新消息顯示，全新福克斯RS將搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到330馬力。傳動系統與發動機匹配的則是6速手動變速箱。據悉，全新福克斯RS將配備更加運動的懸架。
近日，據海外媒體報道，奔馳目前正在計劃在2017年發布價格相對低廉的燃料電池車型。
據奔馳Herbert Kohler博士表示，奔馳有望在2015年推出首款量產燃料電池車型，隨后奔馳將展開與福特、雷諾-日產在燃料電池車型的研發合作。 據Herbert Kohler博士介紹，在研發合作之后，將大大降低新產品的研發成本，并且未來各廠商的燃料電池車型也將有更多通用配件。如果一切順利，奔馳有望在2017年發布價格低廉的燃料電池車型。
根據日前通用汽車發布的今年第二季度財務報表，該公司在華業務上半年營業收入超過人民幣1,300億元，凈利潤138億元，凈利潤率達到10.6%。該部分利潤近一半歸于通用汽車所有。 中國市場仍是重要利潤來源 從通用汽車財務文件中發現，今年第二季度，通用汽車在華合資企業營業收入達到99.23億美元（約合人民幣614.4億元），較之去年同期的92.48億美元，同比增長7.3%。上半年，在華業務營收210.30億美元（約合人民幣1,302.0億元），去年上半年為189.93億美元，今年同比攀升10.7%。 上個季度，通用在華合資企業創下凈利潤9.92億美元（約合人民幣61.4億元），在2013年第二季度8.72億美元的基礎上，同比上漲13.8%，凈利潤率從9.4%提高到10.0%。上半年，凈利潤總額達到22.31億美元（約合人民幣138.1億元），較之去年同期的20.16億美元，同比攀升10.7%。凈利潤率維持在10.6%的水平。 如果將在華國產車出口銷量計入在內，通用在華合資企業第二季度銷量從77.2萬輛同比增長7.5%至83.0萬輛，在華市場份額從13.9%下降為13.6%；上半年從161.3萬輛同比增長9.4%至176.4萬輛，市場份額從14.5%下降為14.4%。 截至2014年6月30日，通用在華合資企業擁有現金57.75億美元（約合人民幣345.2億元），較2013年12月31日的66.06億美元下降12.6%；債務從1.51億美元增至1.57億美元。 該部分利潤需要按照權益利潤Equity Income的方式進行分割。第二季度，通用汽車從在華合資企業獲得的凈利潤為4.76億美元（約合人民幣29.47億元），較去年同期的4.18億美元提高13.9%。上半年，通用汽車從這部分獲得的凈利潤為10.71億美元（約合人民幣66.3億元），較去年上半年的9.66億美元提高10.9%。
【簡評】 中國不僅是其銷量規模最大的單一市場，也是全球增長戰略的重要組成。
據路透社報道，通用汽車日前表示，將對巴西工廠近五分之一的員工實行帶薪休假，從而應對當地車市的持續萎靡。 通用位于圣若澤多斯坎波斯（São José dos Campos）的工廠擁有5,200名員工，當地工會的一名領導表示，通用將安排上述工廠中大約1,000名員工帶薪休假，而這一措施是“不必要的”。 根據巴西汽車制造商協會Anfavea的預測，今年巴西乘用車及卡、客車的整體產量將遭遇16年來最為嚴重的下滑，預計將在2013年的基礎上下跌10%。 面對不斷萎縮的巴西車市以及面向阿根廷的出口業務，削減工廠員工是車企們維持利潤的一項舉措。工會指出，通用2012年就曾安排圣若澤多斯坎波斯工廠中的940名員工進行帶薪休假，而其中598人不久后遭到解雇。 此外，今年5月份大眾也安排了巴西工廠中的900名員工采取帶薪休假，當月，標致雪鐵龍也針對里約熱內盧（Rio de Janeiro）工廠啟動了資源休假項目。
【簡評】2014年1月份，巴西車市結束了去年10月以來的連跌，2月份則實現兩位數同比增長。從3月開始，巴西車市銷量再度滑坡，到6月份已連跌4個月。
全國乘用車市場信息聯席會
