商用車市場簡訊第536期
發布時間：2014-07-30 17:08:53 瀏覽量：1694次
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新聞詳情 |
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| 1.奇瑞擬在委內瑞拉拓展重卡等新項目 |
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29日從奇瑞汽車獲悉，奇瑞汽車與委內瑞拉商務部日前已簽署了13000臺奇瑞汽車整車采購意向書，這是奇瑞汽車進入委內瑞拉后數量最多的一次整車采購合同。
據奇瑞國際相關負責人介紹，委內瑞拉是南美相對成熟的汽車市場，汽車年銷量在13萬輛左右。奇瑞于2006年5月正式進入委內瑞拉市場，產品一直處于供不應求的狀態。2011年8月份奇瑞在委內瑞拉的全散件組裝工廠建成投產，也是目前唯一一家在委內瑞拉開展大規模散件組裝業務的中國乘用車企業。
截至目前，在委內瑞拉市場，奇瑞已累計出口整車21400輛，實現當地生產30681輛，市場保有量到2014年底預計將達到65000輛。
奇瑞汽車有關負責人表示，將抓緊落實采購合同，積極拓展包括出租車、校車、旅游車、重卡在內的新項目，鞏固和提升奇瑞在委內瑞拉的市場地位。
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| 2.江淮帥鈴 "黑金剛"震撼上市 |
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近 硬朗大氣的時尚造型、強勁豐富的動力組成、安全舒適的駕乘體驗、容積更大的超寬貨廂、可靠耐用的高強承載，這些無一不凸顯著帥鈴家族新成員“黑金剛”的卓越品質和產品特性。江淮帥鈴，超越巔峰！
市場上的輕卡向來以白、藍、紅等顏色為主，“黑金剛”的誕生可謂是輕卡外觀色調的一次微革命。黑色噴漆，造型別具一格；三級立體大燈，醒目閃耀；大面積鍍鉻格柵，時尚前衛；直立化A柱，硬朗大氣；整體動感簡潔，奪人眼球，令人一見傾心。
“黑金剛”產品搭載四款國際一流發動機，功率覆蓋88Kw-130Kw，排量2.8L-4.8L，經過最佳匹配及苛刻驗證；博世電噴系統、納鐵福傳動軸、依柯卡特后處理系統等關鍵核心零部件均為原裝進口，保證發動機可靠耐用。動力強勁，品質可靠。
轎車化配置在主流高端輕卡上的運用已成為趨勢，“黑金剛”與時俱進，最佳操縱布置設計，采用美國John contorols座椅，人體工程學設計基礎上增加腰托、加高頭枕讓您久坐不勞累；可調四輻方向盤、電動門窗、中控鎖、ABS等豐富配置帶給您轎車化的駕乘體驗。
“黑金剛”貨廂長度覆蓋3.3m至6.2m，3.6m長貨廂寬度加寬至1.9m；4.2m長貨廂寬度加寬至2.075m，貨廂容積大幅增加。選裝膠木貨箱，提高了抗腐蝕性，減少磕碰變形，貨箱經久耐用。
多拉快跑是帥鈴“黑金剛”另一大特點，采用行業排名第一的江淮底盤，品質可靠；匹配元寶梁、大噸位前后橋加強型縱梁，使承載力得到進一步提升。整車雙回路氣壓制動，匹配大尺寸制動器，配合排氣輔助制動系統，剎車及時、力大、距離短；斷氣剎讓您駐車、行車制動兩不誤，給予多一重安全保護。
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| 3.重汽福建市場產品推銷漸入佳境 |
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近日，中國重汽銷售部福州分公司加大產品推銷力度，通過巡展、推介會等方式贏得用戶青睞。在馬尾、龍巖地區取得收獲。
在馬尾區開展的產品推介會上，福州分公司業務人員對重汽主推產品T7H和天然氣車，進行了詳細的介紹與市場分析，對產品做了詳細的介紹。推介會現場簽訂了10臺T7H以及30臺渣土車的購車意向。
龍巖地區一直是中國重汽的弱勢區域，為了開拓這塊市場，福州分公司年初即進行T7H的巡展活動和新品推介會，讓用戶充分認識到了德國曼技術的領先優勢，做到了廣泛的告知效應。
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| 4.北奔重汽考慮進軍印度市場 擬引入多款車型 |
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據印度《經濟時報》報道，隨著印度新一屆政府加大了對于基礎設施建設的關注，北奔重汽集團開始考慮進軍印度商用車市場，未來將向當地引入一系列新車。
印度市場巨大的增長潛力對于中國車企有著很強的吸引力，通過與通用汽車印度公司的合作，上汽集團已經將多款車型引入到了印度，而長城汽車未來也將把旗下的哈弗H5 SUV推向印度市場。
據報道，北汽福田即將于今年底在印度開建新工廠，江淮汽車也已經表達了進軍印度市場、并在當地投建CKD整車組裝廠的意愿，未來考慮在當地銷售乘用車、中型及重型商用車。
分析師表示，隨著中國本土市場的增速漸趨放緩，中國的車企們將越來越多的目光投向了海外市場，而印度正是重要的目標市場之一。
“中國商用車市場已經趨于成熟，我們預計這一市場在未來四、五年中難以出現明顯增長”，IHS Automotive分析師Amit Kaushik表示：“另一方面，得益于印度政府城市化和完善基礎設施的規劃，當地市場有著可觀的增長潛力，因此，很多中國的卡車制造商們都希望進軍印度。”
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| 5.福汽全面接手金龍汽車 新能源領域上升空間大 |
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福汽集團全面掌控金龍汽車又邁出關鍵一步。近日，金龍汽車發布公告稱，選舉福汽集團董事長廉小強為上市公司新任董事長，福汽集團黨組成員吳宗明當選董事。這意味著，在實現股權掌控后，福汽集團正在進一步強化對金龍汽車經營上的控制。
2014年1月30日，金龍汽車公告提示，根據福建省汽車產業戰略發展的要求，廈門海翼集團及旗下廈門市電子器材公司合計所持金龍汽車股份(占金龍汽車總股本的20.7%)，擬以無償劃轉的方式劃撥給福汽集團。經過一系列的審批，福汽集團直接持有金龍汽車的34.22%股份，成為金龍汽車的控股股東。
接下來，只要證監會對福汽集團豁免要約收購義務，此次股權劃轉就全部完成。屆時，福汽集團將正式入主金龍汽車，上市公司的實際控制人也將由廈門市國資委“升級”為福建省國資委。雖然這一“升級”是在福建省政府的授意下完成的，但對福汽集團來講，實現對金龍汽車的控制則是其產業重新布局的重要舉措。
按照福汽集團的規劃，在入主金龍汽車后將完成以福建奔馳、東南汽車為核心的轎車和高端輕型客車生產基地、以金龍汽車為中心的大、中型客車生產基地和以新龍馬汽車為中心的微客、重中輕卡生產基地三大產業集群的產業布局。
多數券商認為，金龍汽車的加入將提升福汽集團的資產質量。在客車市場擁有較高占有率的金龍汽車2013年凈利潤2.3億元，是福汽旗下少有的優良資產；另一方面，隨著國家扶持，金龍汽車在新能源領域也具一定上升空間。
宏源證券的報告顯示，預計上半年金龍汽車新能源汽車銷量為500-600臺，主要是插電混動車型，約占新能源客車市場的12%。一旦公司重視，產品線跟上，其市場占有率有望達到30%。
基于以上判斷，對于廉小強的任命對金龍汽車的影響，券商機構普遍做出增持的評級。國泰君安研究報告稱，廉小強的首要工作是提高金龍汽車對下屬子公司的管控力。隨著金龍汽車納入福汽集團的大平臺，商、乘用車之間的技術平臺共享、采購共通及金龍汽車與福建奔馳間的融合都是值得期待的。
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| 6.五菱上市“最適用校車”再升級 |
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近日，作為連續多年6米以下銷量第一的五菱校車，依靠自主創新，在滿足市場多樣化的需求的同時，全線產品優化升級。五菱仍然堅持走 “最適用校車”路線，此番產品升級優化，是五菱校車再次續寫校車經典傳奇的又一利器，下面讓我們一起領略下哪些方面進行了升級：
五菱全新升級版校車，仍然保持 “安全至上”的理念：半長頭設計，將發動機前伸，在車輛發生整面碰撞時最大限度吸收撞擊能量，大幅降低撞擊對乘客區的影響，有效增強校車安全性能；升級版的五菱校車除了保留了原車型GPS 行駛記錄儀、 ABS 防抱死制動系統、校車專用錄像監控系統、發動機倉自動滅火彈、帶燈停車指示牌等專業設備外，升級版校車還配備了車廂巡視報警系統（防遺漏）、EBD制動力自動分配系統等安全裝置。同時，五菱校車的全車身采用先進鈑金沖壓工藝，保證了車頂的強度和韌度，保證車輛側翻后的乘客艙安全；獨有短前懸長軸距設計令整車載荷分配科學合理，有效保持車內平衡，使得整車安全性更為突出。
五菱升級版的校車，在駕乘感受度上也做了大幅提升。車輛標配液壓助力轉向系統，轉向便捷，儀表區按身體工程學設計優化司機踏板、方向盤、司機座椅位置，操作觸手可及，輕松、省力；獨有的前置前驅，前后獨立懸架，帶給用戶最直接的的感受是：接近乘用車級別的舒適性。此外，升級的五菱校車，在車內細節上也下足了功夫：儀表臺塑料模具注塑成型；整車頂棚采用GMT模壓；司機門采用了乘用車配備的把手及司機門限位器、可折疊座椅等，且車內空間利用合理，車內舒適度及美觀性都做了充分的考慮。值得一提的是：五菱校車行業內領先的整車陰極電泳涂裝技術，實現整車所有部位涂裝處理，整車防銹表里如一，車漆光亮整潔。此番升級的五菱校車將給用戶帶來“質”的飛躍。
五菱校車在產品更新、品質升級的同時，同步全國范圍內推出的“多重好禮?層層驚喜”萬元鉅惠也正在火熱進行中。五菱校車此番對升級產品信心百倍，在活動中提及將三包期原來的3年或6萬公里，升級至4年或8萬公里，做到全行最高的三包期，這在行業里是沒有任何一家敢做出的服務承諾。不僅如此，7月15日-9月30日活動期間購車，可享校車免費送到家和3000元油卡。用戶不僅僅是享受到購車實惠，更省去了購買后，維護保養的擔憂。
五菱校車擁有國內一流的產能基地，目前投資2.5億元在桂林興建總占地248畝、年產整車2.5萬臺/年的校車生產基地正在鼎力支持五菱做大市場份額。作為全國工業500強企業的五菱集團及其所屬公司科技人員，一線員工都成為五菱校車科技創新的忠實參與者。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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