售后服務第617期
發布時間：2014-08-05 15:38:12 瀏覽量：1509次
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新聞詳情 |
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| 1.特斯拉向中國充電標準妥協 三個城市免搖號 |
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高調進入中國市場的特斯拉，除了贏得了“潮人”和“土豪”的青睞之外，因充電設施的不完善，并沒有在中國開拓更大的市場。不過，這種情況有可能隨著特斯拉在充電標準上的妥協得到改變。日前，特斯拉全球副總裁吳碧瑄在接受媒體采訪時表示，特斯拉堅持獨立充電的立場已經發生轉變，“我們已經決定，當中國的標準確定后，我們會更改成中國充電標準。此前沒有采用，是因為中國直流充電標準并不完善。”
但目前特斯拉在中國建成的只有7家超級充電站，離方便的充電體系仍然有相當遠的距離。目前全球有四大電動車充電標準，分別為中國、日本、特斯拉和歐美標準。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準和特斯拉已經面對面直接沖突。
從去年起，特斯拉CEO馬斯克開始大規模加快超級充電站建設。今年5月在北美地區建成了94個充電站，預計今年超級充電站將覆蓋美國80%的人口居住地區，到2015年覆蓋美國98%的人口居住地區；在歐洲建成了20個充電站。
但這種模式讓特斯拉幾乎在與全球政府力量博弈。面對國家電網、南方電網等國有企業的全面布局，要想搶奪中國充電市場，控制標準，特斯拉完全沒有希望；同時特斯拉也背負了輿論和行業性“異類”壓力。
為此，特斯拉中國團隊最后敲定的邏輯是，不如采用國家標準，放棄對充電標準的控制。產生的有利效果是，特斯拉車主可以借用中國政府力量下建立的龐大充電網絡充電，以此來提升特斯拉的產品銷量。
日前獲悉，此前在杭州呼聲較高的特斯拉純電動汽車，在完成其在當地承諾的建設首座超級充電站后，已于7月25日獲批在杭州上牌“免搖號”，這也是特斯拉在中國限牌城市獲得的首個“免限令”。
繼北京、上海之后，杭州成為特斯拉向中國用戶交車的第三個城市。特斯拉在國內部分城市能獲得“免限令”，將使在新能源車的競爭中取得優勢。
評：特斯拉應“入鄉隨俗”，在中國市場就得采用中國充電標準，這樣也是讓車主獲得便利的充電。
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| 2.二手車市場現特斯拉 價格高于新車仍不愁賣 |
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如果說國內現二手特斯拉不是“新聞”，那二手車價格遠高于新車官方指導價的消息，足以再次破滅屌絲們對這款幽 靈神車的幻想。在第一車網的車源中，一款售價為88.80萬元的Model S Performance 85極為惹眼，盡管其價格高于新車價3萬元，也吸引了不少T粉們來電話詢問。
如果說國內現二手特斯拉不是“新聞”，那二手車價格遠高于新車官方指導價的消息，足以再次破滅屌絲們對這款幽靈神車的幻想。
不過，這并不意外，中國市場新車難求，倡導綠色生活的金主們寧可加價，也心甘情愿在第一時間得到這個“大玩具”，好在朋友圈里低調地展示自己的“環保 主義”。這樣“合乎常理”的意外也出現在美國，第一車網在4月份曾報道過，特斯拉ModelS二手車的平均售價比廠商建議的零售價高出3萬美元。
而在其他二手車網站上也看到了不少二手特斯拉的待售信息，同款車型加價在15萬~30萬不等，配置相對較低的Model S也加價5萬~15萬元。
之前大家都以為特斯拉二手車加價的狀況幾乎不可能在中國出現，因為中國充電等基礎設施的匱乏、特斯拉銷售渠道的空白，對國內市場來說，它還只是一個 概念開拓者。不過，照現在大家的追捧熱度來看，加上國家對特斯拉購置稅的減免，有可能（未上牌）二手特斯拉成為不差錢的金主們又一爭 奪點。”
在英國，奔馳80%的新車銷售來自于租購的金融方式。在中國，目前還很難預測車主在車輛租賃到期后做出哪種選擇。但是在國外，80%~90%的客戶都選擇置換一輛更好的新車。參照這種經驗，預計中國消費者也會有類似的選擇傾向。
不過，國內政策的支持和市場的追捧，與特斯拉有限的產量形成了鮮明的對比，包括在中國市場內，特斯拉預計今年全球銷量僅為3.5萬。“如果我們進展順 利，沒有遭遇嚴重的宏觀經濟沖擊，我們將至少交付10萬輛電動汽車。”特斯拉7月31日在致股東的季度公開信中稱，該公司將按計劃在明年年底前交付10萬 輛電動汽車，相比今年的交付量增長近兩倍。
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| 3.多品牌借力租賃將打開市場 |
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隨著中國汽車金融市場的不斷升溫，廠家、經銷商、銀行、保險公司協同合作開發各具特色的產品，信貸方案、置換補貼等金融業務早已出現在經銷商的營銷手段里。最近，融資租賃也開始受到大家的關注，不少汽車廠家、經銷商開始尋求這方面的合作，以求提供更多的消費者所需要的服務產品。
2014年3月14日，長安標致雪鐵龍與中進汽車租賃簽訂合作協議，中進汽車租賃采買400輛DS3及DS4用于個性化高端租賃業務，標志著DS品牌正式進軍豪華車租賃市場。
2014年5月28日，東風標致向中汽租賃交付了1000輛東風標致308及508租賃車，標志著東風標致品牌正式大批量進入華南地區汽車租賃市場，這不僅是從實際行動上將“滿足消費者需求”與“緩解交通壓力”有效的合二為一，也是東風標致品牌不斷開拓我國華南地區市場的又一戰略性布局。
另外，東風標致早前就針對上海以及周邊城市杭州的用戶推出“0元車牌立即上路”的營銷活動。車牌費用為0，只需要支付數額較低的保證金，租金可分期付款;合同到期租金結清之后即可擁有車輛所有權、或可以置換新車、升級座駕等。并且，活動針對個人和企業同時展開。
無獨有偶，面對公車采購大幅縮水甚至陷入停滯的考驗，北汽自主品牌乘用車紳寶正加大對汽車租賃市場的開拓，在去年400輛紳寶投放汽車租賃公司后，今年將與一嗨、廣匯等租賃公司擴大合作，應對企事業單位公務租車需求的攀升。
此前，特斯拉公司與國內汽車金融公司接觸，商談在汽車租賃、汽車貸款等方面可能開展的合作事宜。近日，特斯拉表示將與招商銀行展開合作，從6月 3日起，Model S的中國訂戶可以通過招行貸款的方式購車，最低首付為30%，分期最長為4年。另一方面，部分汽車租賃公司正積極尋求借道創新金融產品以求獲得更多的合作 機會。比如，AA租車引進100臺特斯拉Model S，將全部用來投入運營，按分鐘租賃，這也是全球首創的特斯拉分鐘租賃模式。每公里0.95元，每分鐘1.5元，45元起租。更值得注意的是，江蘇寶潤新 能源汽車服務有限公司作為江蘇地區Tesla官方金融租賃服務商，可為個人和企業提供量身定制的個性化購車金融方案，他們的優勢包括：極速從正規渠道提 車;幫助客戶正常上牌、保險等相關流程;創新的融資租賃方案;提供完整的充電解決方案，協助客戶 安裝充電設施。
評：雖然融資租賃和消費信貸從本質上講都是消費者融資購車的一種方式，但融資租賃明顯更靈活，更實惠和更方便。消費者可以根據自身的情況選擇適合自己的租賃方案，提升了靈活性。
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| 4.發改委鼓勵電動汽車在小區內峰谷分時充電 |
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近日，國家發展改革委下發《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，明確規定居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策。
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照“有傾斜、有優惠”原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費。
評：此政策能夠減輕電動車用戶的負擔，提升消費積極性。可以看出最近的新能源政策出的非常勤快。
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| 5.最長免費4年 大眾多車型配備車聯網系統 |
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8月4日，大眾進口汽車正式推出車聯網服務，將全面搭載于進口Tiguan、甲殼蟲、尚酷、高爾夫R敞篷轎車、夏朗、邁騰旅行轎車、邁騰四驅旅行版等多款大眾進口車型上。據悉，該服務將為用戶提供24*7全年無休的人性化服務，以及最長為期4年的免費服務。
信息點：1.配有一鍵操作功能 2.最高提供4年免費服務 3.搭載多款進口大眾車型
·I-Call鍵：需要前往陌生地段。連接至呼叫中心的人工坐席進行目的地查詢與導航。
·B-Call鍵：車輛發生故障時。向大眾汽車車聯網發送“道路救援”信號，在呼叫中心的協調下獲得拖車等一系列幫助。
·E-Call鍵：遇到緊急危險情況。以最高優先級接通呼叫中心，人工坐席將同時獲取客戶和車輛的重要數據并協助駕駛員脫離危險，必要時還將立即聯系當地救援機構從而為駕乘者提供意外情況下的保障與支持。
此外，大眾車聯網服務將提供多種服務項目，包括“出行助手”、“道路救援”、“緊急救援”、“遠程車輛狀態”、“遠程旅途數據”、“遠程鳴笛閃燈”、“遠程車輛追蹤”、“地理圍欄”及“超速提醒”等等。
評：汽車搭載車聯網是一個趨勢，車聯網系統包含大量的基礎服務，強大的數據終端能給用戶提供各種信息服務，今后會后更多的車型實現車聯網服務平臺。
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| 6.J.D.Power CSI出爐 東風Honda再入前十 |
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日前，權威汽車評級機構J.D.Power亞太公司發布了最新的2014年中國售后服務滿意度指數研究(CSI)報告，東風Honda以872分(滿分1000分)的成績位列第七，這一成績比行業平均水平824分高出了48分。該項研究主要通過五項衡量因子，即“服務啟動”、“服務顧問”、“經銷商設施”、“服務后轎車”及“服務質量”，能夠較全面的反應該廠商在售后服務領域的整體水平。
售后服務作為衡量產品綜合表現以及廠商品牌影響力的重要指標，越來越受到廠家和消費者的重視。東風Honda始終把消費者滿意度視為企業安身立命之本，把售后服務提升到企業發展的戰略高度，并將其作為提升顧客終身滿意度的重要環節。目前，售后服務已經成為東風Honda優秀口碑的重要組成部分和主要支撐之一。
東風Honda始終以消費者為中心，不斷完善售后服務體系以提升服務水平。從最初的售后服務部的成立，到發布“實質的信賴”服務品牌，提出“情”“快”“確”“實”“誠”5大承諾，再到開展“車主回廠”活動，東風Honda的售后服務體系一直在改變、創新。此外，自2013年10月在車主回廠活動中發起“信賴使者”計劃以來，已有百余名“信賴使者”回廠參觀，東風Honda也陸續收到了近200條來自第一批“信賴使者”的監督和建議，使東風Honda的售后服務得到了較大的提升和改善。
憑著認真務實的態度，東風Honda不斷夯實基礎，穩步前行，使得CSI成績一直都穩居行業前列， 2010年東風Honda以871分獲得第三名，2011-2012年東風Honda連續兩年獲得第二名。今年東風Honda以872分的成績位列第七，繼續保持在行業領先水平，表明東風Honda在售后服務方面的貼心服務得到了消費者的廣泛認可。
售后服務無止境，東風Honda也在持續以更為優秀的產品和服務回報消費者。今年夏天，東風Honda售后服務啟動“love machine”夏季服務月活動。7月1日至8月31日期間，“四重大禮”為車主奉上全心尊享服務。只要關注東風Honda售后服務官方微信并參與抽獎，就能100%贏取獎勵。到店客戶即送安心承諾，參加保養更加贈原廠玻璃水一瓶。凡是到店車輛均可享受空調系統免費檢測，免費添加冷媒，購買延保還可享受新車延保價并加贈500元代金券。另外，鈑噴自費維修金額500元以下，將享受費用減免一半的優惠。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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