新 聞 概 要
售11.6801萬元起 三菱翼神推出賀歲版車型
搭6AT變速器 全球鷹GC7官方圖片曝光
斯柯達MissionL確定國產
奇瑞參加非洲車展 將在非成立合資公司
沃爾沃設計副總裁入吉利 未來推40款車
東南汽車發力純電動車 混合動力率先突圍市場化
自主創新并非閉門造車 長城與德爾福擴大合作
共176品牌參展 東京車展規模大幅增加
1.售11.6801萬元起 三菱翼神推出賀歲版車型
近日獲悉，東南汽車向全國市場推出三菱翼神賀歲版車型，并推出MT與CVT兩個版本，售價分別為11.6801萬元與12.9801萬元。同時目前購車還將獲得精品禮包。
車型 售價（萬元）
手動天窗版 11.6801
CVT天窗版 12.9801
據了解，此次推出的三菱翼神賀歲版是基于原先1.8L時尚版舒適型（MT和CVT版本）配置推出，并且在其官方指導價格基礎上增加1元增配電動天窗，同時目前購車還送精品五件套，包括賀歲版座椅墊、車門把手鍍鉻條、前格柵下鍍鉻飾框、龍年賀歲版標牌、以及后反光片鍍鉻框。
動力方面，三菱翼神賀歲版搭載1.8L自然吸氣發動機，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為175N·m。傳動部分匹配5速手動或CVT無級變速器。
2.搭6AT變速器 全球鷹GC7官方圖片曝光
近日，互聯網上曝光了全球鷹GC7的官方圖片，量產版車型的內飾也首次曝光。據悉，新車將配備6速手自一體變速器。
車身尺寸方面，GC7量產版長寬高分別為4547/1734/1470毫米，軸距為2600毫米。GC7采用前麥弗遜后扭力梁懸掛。動力方面，據報道，GC7采用1.8DVVT發動機，最大功率139馬力、最大扭矩170N·m。匹配的6前速手自一體變速箱來自澳大利亞DSI公司，吉利控股集團于2009年收購并成立國際傳動系統控股有限公司。
配置方面，據報道稱，新車或將配備天窗自動關閉、定速巡航等配置。此外，除天窗自動關閉功能，定速巡航系統等中高檔車的配置外，GC7還配備了全景觀可視倒車雷達，、感應智能前大燈、智能行車電腦、四門一鍵降窗、電動8向座椅、后視鏡電加熱除霜等配置。
3.斯柯達MissionL確定國產
斯柯達中國上周宣布，在法蘭克福車展上全球首發的斯柯達“MissionL”概念車已經確定未來將引入中國市場。據悉，這款定位為緊湊型的新車為五門版掀背車型。斯柯達汽車董事會主席范安德表示，這款新車是斯柯達汽車發起“新車型攻勢”計劃的象征。“在未來的兩到三年內，我們將以每6個月推出一款新車的速度向前進發。”
此外，斯柯達還將與上海大眾在2013年投產一款全新緊湊型車型。記者了解到，該車介于明銳和晶銳之間，為一款三廂緊湊型轎車，斯柯達與上海大眾共享知識產權。這意味著，基于“MissionL”概念車進行國產的新車，未來將成為現款晶銳、明銳、昊銳，和后年國產的Yeti、三廂緊湊型轎車之后將引進的第六款新車。
4.奇瑞參加非洲車展 將在非成立合資公司
據最新消息，在剛剛結束的南非約翰內斯堡國際車展上，奇瑞汽車攜旗下6款主力車型、一款跑車和一款純電動車（EV）亮相，引發當地媒體和觀眾關注。據統計，奇瑞汽車于2003年開始進入非洲市場，目前在埃及和南非等主要市場年銷量約15000輛，其中，在埃及建有CKD生產工廠，年產能15000輛。
另據悉，奇瑞汽車在今年8月與中非發展基金會簽署了戰略合作協議。根據協議內容，雙方將成立一家合資公司，共同開展對非合作，積極培育和開拓非洲汽車市場，加快推進奇瑞汽車的國際化步伐。 根據協議內容，雙方成立的合資公司– 奇瑞海外實業投資有限公司(Chery Overseas Industrial Investment Co., Ltd),注冊資本為12.65億元人民幣，雙方股東將根據合資公司業務發展情況，將注冊資本逐步擴大到32.5億元人民幣（約5億美元），出資比例為奇瑞55%，中非基金45%。
5.沃爾沃設計副總裁入吉利 未來推40款車
從沃爾沃汽車獲悉，沃爾沃原汽車設計副總裁彼得•霍布里近日正式加盟吉利，擔任吉利汽車集團資深設計副總裁。負責吉利品牌未來產品的設計開發工作，包括計劃于2015年前投放的40款吉利新車型。
資料顯示，從1991年起就加入沃爾沃汽車的彼得•霍布里已連續11年擔任設計總監職務，他改變了沃爾沃車型一貫呆板的外形，融入動態外觀元素。經其手設計的車型包括：1992款沃爾沃ECC、1995款S40和V40、1997款C70跑車、2000款V70、2001款S60、2003款XC90 SUV、2004款S40和V50，以及2006款C70、2006款V70、2006款S80。此外還監督了1998款沃爾沃850系列的翻新設計，使之轉變為S70和V70系列，這段時期其設計的最后一款車型為2006款C30。可以說沃爾沃的成長離不開霍布里的設計。2002年，霍布里前往福特汽車集團負責包括阿斯頓•馬丁、捷豹、路虎和沃爾沃品牌在內的高端車設計業務，2004年前往底特律擔任福特汽車集團設計總監，并于2009年回到沃爾沃擔任設計副總裁至今。
6.東南汽車發力純電動車 混合動力率先突圍市場化
今年4月上海車展上，東南汽車展出了首款電動車產品V3菱悅電動車，正式提出新能源車發展計劃。今年9月，東南汽車通過工信部組織的準入審查，獲得新能源汽車生產資質，掃清了進軍新能源車市場的障礙。
據介紹，V 3菱悅電動車采用驅動電機前輪驅動的動力配置，最大功率50kW，最大扭力180N m，配備了高性能鋰電池，最高時速可達120km。更難得的是V 3菱悅電動車在減速或制動時，通過控制電機可完成能量轉換，轉換后的電能會儲存在電池中，實現了能量的回收，大大增加續航里程，其最大續航里程可達160km，可謂百分之百純凈動力。
基于自身實際，以及政府制定的新能源發展路線，東南汽車計劃在2010-2012年全面啟動新能源發展戰略，并以此為契機，依托自身的國際合作背景持續推進雙品牌戰略，以安全、科技、環保為產品導向，加快新車型的導入和產能提升。目前東南汽車已經組建了新能源研發團隊，在商用車與乘用車領域同步推進，全面實踐低碳環保理念。
技術路線上，東南汽車將主攻純電動和插電式混合動力。繼首款V 3菱悅電動車推出后，東南還計劃在年底推出另一款搭載電動驅動系統的得利卡電動車，并在福建省內投入示范運行。同時，東南汽車與福建省相關新能源科研部門展開合作，推進V 3菱悅電動車計劃。另外，東南亦在插電式混合動力領域積極籌備，搭載可充電混合動力系統的V 4概念車在緊張研發之中。
東南汽車銷售部部長王理巍此前透露，東南汽車已經在為V 3菱悅電動車做量產規劃，預計最快明年會導入量產，但由于電動車成本仍然偏高，所以初期主要是進行嘗試，產量會比較少。他透露，目前V 3領域售價在6萬-7萬元，但是如果動力換成純電動系統的話，成本將會攀升至接近20萬元；就目前現狀來說，這一價格還是比較昂貴。
王理巍認為，相對來說，東南汽車認為能夠比較快速普及的是混合動力車，也就是說配套設施沒有完全普及的情況下，混合動力對此依賴性沒那么高，成本上漲亦相對有限。東南汽車在這方面也有所準備。他透露，東南汽車的混合動力產品將在2013年推出。
7.自主創新并非閉門造車 長城與德爾福擴大合作
長城汽車董事長魏建軍與德爾福集團亞太區總裁M ajdi A bulaban簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將在現有電控系統、燃油泵等產品配套的基礎上，開展電子電氣架構系統、電子和安全、動力總成系統和熱系統等方面的深度系統合作。
此外，長城汽車和德爾福還簽訂意向書，雙方將就主動安全和導航類產品進行共同研發，應用于長城汽車未來車型。
長城汽車與德爾福集團的合作由來已久，早在2005年，德爾福的電控系統已應用于長城491Q E汽油發動機。2010年，長城自主研發的“綠靜2 .0T”發動機采用德爾福電控高壓共軌系統。
8.共176品牌參展 東京車展規模大幅增加
據日本產經新聞報道，日本汽車工業協會近日公布將于12月2日開幕的“第42屆東京車展”的參展情況。此次車展展出面積將達3萬5151平方米，來自世界12個國家的共176個品牌將參展。和09年的上屆相比品牌數增加了36%，展示面積增加了61%。
據介紹，日本國內車企將有15個品牌參展。海外參展車企主要以歐洲車企為主，從上屆的9個品牌增加至24個。
展車數量共398輛（包括日本國內車輛265輛）。其中，全球首發車達52輛，日本首發車達82輛。日本國內乘用車企將攜131輛展車參展，其中全球首發21輛，日本首發17輛。
日本汽車工業協會志賀俊之會長（日產汽車首席運營官）表示，本次車展將有為數眾多的環保車型亮相，體現了日本以技術立國的理念，希望此次車展成為世界第一的科技化車展。
據悉，此次車展的展出日期從12月2日至11日共10天，預計有會超過80萬的觀眾前來參展。
每日新聞摘要
1. 據德國汽車工業聯合會VDA數據，今年10月德國乘用車注冊量增長微弱，而商用車則相對狀況較佳。德國乘用車新車注冊量為258,400萬輛，較去年僅同比增長1%；今年前10個月累計銷量為2,660,100萬輛，同比增長10%。10月德國本土車企銷量同比增幅為2%，達到183,800輛；而海外車企當地銷量下降3%，為74,600輛。
2. 據澳大利亞汽車工業聯合會FCAI統計的數據，10月份澳大利亞的新車銷量同比增長5.3%至85,196輛，去年10月份的銷量為80,925輛。
3. 今年10月份巴西市場的輕型車銷量與今年9月份相比下降10%，與去年同期相比下降8.3%，銷量下降主要是由于零售量以及批量銷售均下降。
4. 韓國現代汽車日前公布其今年10月全球銷量為364,809輛，比2010年的321,259增長13.6%。其中海外市場增幅接近兩成，而韓國本土市場卻出現明顯下滑。
5. 日本第二大汽車制造商日產汽車公司正在考慮投資20億美元在墨西哥建新廠。
6. 通用汽車公司日前表示，如果中國的龐大和青年收購薩博影響其在中國市場以及其它市場的競爭力，那么其將很難支持薩博易主。
