商用車市場簡訊第544期
發布時間：2014-08-13 16:49:48 瀏覽量：1618次
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新聞詳情
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| 1.陜汽未變更整車銷售資質因政策原因 |
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濰柴動力周二晚間就陜汽集團未能履行將重型汽車整車產品的生產銷售資質主體變更為濰柴動力控股子公司陜重汽，及消除租賃給陜重汽的位于陜西省西安市新城區幸福北路39號、71號的土地及房屋存在的不規范狀況的承諾作出說明。
陜汽集團為濰柴集團控股子公司陜重汽的另一股東，持有陜重汽49%股份，濰柴集團持有陜重汽51%股份。
濰柴動力稱，因國家宏觀調控和產業政策的變化，國家發展和改革委員會、工業和信息化部等主管部門不允許將企業整車資質分割，進行部分轉移。因此公司所承諾的將重型汽車整車產品的生產銷售資質主體變更為濰柴動力股份有限公司控股子公司陜西重型汽車有限公司尚未完成。公司承諾一旦政策允許，將半年內完成重型汽車整車生產銷售資質的轉移。
濰柴動力表示，陜西省西安市新城區幸福北路39號、71號的土地及房屋，已列入《幸福路地區綜合改造工作方案》，要求企業限期完成搬遷，相關事宜均將依照政府安排執行。且陜西重型汽車有限公司已于2006 年搬遷至其注冊地西安經濟技術開發區涇渭工業園，并取得國有土地使用權約2700畝，可滿足經營發展需要。
因濰柴動力子公司陜重汽的另一股東陜汽集團未能按期履行上述承諾，被中國證監會山東監管局出具警示函并責令其進行公開說明。
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| 2.天然氣價再邁一大步 用氣企業成本上升 |
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國家發改委發出通知，決定自9月1日起，非居民用存量天然氣門站價格每立方米提高0.4元，增量氣門站價格不變，居民用氣門站價格不作調整。國家發改委有關負責人就此次調整的有關問題介紹到，本世紀以來，我國天然氣消費以年均15%的速度快速增長，國產資源已不能滿足市場需求，進口數量逐年增加，進口天然氣銷售價格嚴重倒掛。2013年進口天然氣530億立方米左右，對外依存度已經超過30%。
為發揮價格杠桿作用，充分利用國際國內天然氣資源，保障市場供應，近年來國家加快了天然氣價格改革的步伐。為理順天然氣價格，2013年6月，出臺了天然氣價格調整方案，區分存量氣和增量氣，增量氣門站價格一步調整到與可替代能源價格保持合理比價關系的水平，存量氣價格調整分3年實施，計劃2015年到位。這次非居民用存量氣價格調整是分步理順存量天然氣價格的第二步。
關于這次價格調整方案的主要內容，目前存量氣與增量氣還有較大價差，這次增量氣價格不作調整，僅適當提高非居民用存量氣門站價格。國家調整的是最高門站價格，供需雙方可以在不超過最高門站價格的范圍內，協商確定具體門站價格水平。
考慮到目前化肥市場低迷，企業經營困難，化肥用氣調價措施暫緩出臺，下一步待化肥市場形勢出現積極變化時再擇機出臺。同時，進一步落實放開進口液化天然氣氣源價格和頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價格政策。如果上述氣源與國產陸上氣、進口管道氣一起運輸和銷售，供氣企業可與下游用戶單獨簽訂購銷和運輸合同，氣源和出廠價格由市場決定。
關于這次價格調整對國民經濟和下游用氣行業的影響，這位負責人表示，用氣工業企業成本會有所上升，這有利于促進產業結構調整，加快淘汰部分落后產能。而且，由于調整后的氣價與燃料油和液化石油氣等可替代能源價格相比，仍具有競爭力，因此氣價調整對工業企業整體影響有限。
對出租車行業，氣價提高后車用氣價格與成品油價格相比，仍具有明顯優勢。氣價調整對出租車成本增支的影響，由各地根據已建立的運價與燃料價格聯動機制，通過調整運價或燃料附加標準予以疏導；疏導前統籌考慮當地用油、用氣車輛燃料成本差異和補貼等情況，以及經營者承受能力，由地方政府采取發放臨時補貼等措施，緩解氣價調整影響。
對城市公交和農村道路客運，繼續按現行補貼政策執行。對供熱和發電企業的影響，將通過理順供熱和發電價格，由地方政府給予適當補貼，以及對個別確有困難的企業給予適當氣價優惠等方式統籌解決。
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| 3.SITRAK領跑國內高端重卡標準 “重汽模式”強勢襲京 |
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2014年8月12日，繼哈爾濱、沈陽站之后，作為國內高端重卡價值典范的中國重汽SITRAK汕德卡，跟隨“SITRAK——2014體驗式互動路演”由北向南行進的步伐來到首都北京，將歐洲品質重卡零距離地帶到用戶身邊。活動現場設置了行業政策解讀、重卡特技表演、試乘試駕、新媒體互動等環節，在重卡行業開創了極具中國重汽特色的物流園區深度體驗模式。此次“重汽模式”的北京之旅，也將通過樹立北京標桿，輻射京津冀核心區域，進而實現SITRAK汕德卡在全國領跑。
隨著國四排放標準的實施，節能環保、低碳經濟是當下社會發展的主旋律，物流行業也迎來綠色貨運、長效節能的發展新階段。在物流行業日趨個性化需求背景下，中國重汽以科技創新為驅動，為物流行業提供了有利的技術支撐和產品支持。中國重汽高端重卡的拳頭產品SITRAK汕德卡以“經濟性、可靠性、安全性、舒適性、智能性”五大優勢，為物流行業用戶量身訂制最具競爭力和經濟性的運輸解決方案。
作為本次巡展的主角，SITRAK汕德卡能成為業界專家、用戶的關注焦點，是因為SITRAK汕德卡以滿足國內用戶對進口重卡的替代性需求作為產品定位，創新融合了中國重汽與德國曼公司精湛的造車技藝和中、德兩國領先的運營理念。合巨頭之力打造的SITRAK汕德卡不僅具備無故障作業的頂級德國品質;又在價格方面充分結合了中國用戶的實際需求，打破了進口重卡的“高價魔咒”，全方位契合國內高端物流對持續高效運營的嚴格要求。
以歐洲標準打造，使SITRAK汕德卡在技術方面走在了行業前列。中國重汽濟南商用車銷售部副總經理張帆表示，SITRAK汕德卡領先行業推出了重卡世界級品質標準“15063”:發動機、變速箱、車橋三大總成B10壽命高達150萬公里，發動機換油間隔里程長達6萬公里，單月運營強度高達3萬公里。此外，發動機極寬的低油耗區、大扭矩區以及變速箱的高性能等，使車輛保持低油耗駕駛的寬容度達到世界最優級，完美詮釋了持續高效的產品價值，除按要求進行定期保養外，車輛均可處于持續運營狀態。
SITRAK汕德卡的先進性關鍵在發動機上。搭載了中國重汽獨家引進的具有世界最先進技術的MC11系列電控高壓共軌發動機，排放可覆蓋國三至國五，采用了曼公司原有的供應商體系，最后的產品示范也與德國曼公司的產品達成一致。
此外，MC11系列發動機采用蠕墨鑄鐵機體，抗熱變形能力超強，剛度大，壽命長;采用的高爆壓及優化的噴射/燃燒系統保證了其經濟性，最低比燃油僅為186g/kw.h(D10為196g/kw.h);同時，比國際同類型發動機減少零件數目25%，大大減少了故障點，使用壽命可達150萬公里;換機油間隔也更長。“如果采用國四燃油，公路用車從車輛出廠至第一次換機油里程可達10萬公里，這將大大減少用戶的用車成本。”任軍說。
為了將用戶價值深入到細微處，SITRAK汕德卡在2年不限里程的超長保修政策基礎上提出了“1324T”的服務模式。1——指客戶購車之日起，專屬服務工程師對客戶進行一對一的服務;3——指專屬服務工程師3次上門回訪并在5000公里、10000公里和15000公里時為客戶提供免費維修保養;24T——指24小時內無法修復故障時，免費為客戶提供替代車輛。通過服務模式的創新，中國重汽以全心全意為用戶服務的理念徹底免除車輛高效運營的后顧之憂。
業內人士指出，未來，中國重卡行業將進入深度競爭階段，運行效率與成本控制將成為重卡用戶選擇車輛的重要依據。SITRAK汕德卡在這兩方面都有很大優勢，同時，又在在技術、管理方式等方面逐步向世界標準看齊，樹立了全球典范高端中重卡品質新標桿，將引領中國重卡走進國際先進水平重卡行列。
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| 4.長頭加歐式舒適性 依維柯新PowerStar7800發布 |
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近日依維柯發布了專門針對于澳大利亞市場的新依維柯PowerStar7800卡車，該卡車可以說是一個不折不扣的硬漢。在澳大利亞生產的新依維柯PowerStar7800卡車，不僅融合了北美的傳動系統和長頭卡車的風格，還融合了歐洲卡車的舒適性。
新依維柯PowerStar7800卡車將會在依維柯的位于澳大利亞州的丹德農地區的制造基地進行設計和生產，該車是PowerStar的旗艦產品，其總質量可達140噸。
該車搭載了了康明斯ISX15發動機、最大輸出功率可達600馬力，發動機的最高輸出扭矩為2770Nm，發動機散熱器的散熱冷卻面積為12452平方厘米。為了滿足排放法規的要求，發動機還使用了EGR廢氣再循環技術。變速箱采用了伊頓Roadranger的18檔變速器。驅動橋速比有4.10、4.30、4.56、4.89可選。
制動系統該車采用了WABCO的4通道ABS，帶有EBL和ASR。為了保證續航里程，該車使用了4個450L的圓形的鋁合金油箱。PowerStar7800的駕駛室也是非常舒適，寬敞的臥鋪配有彈簧床墊且帶有充足的衣柜空間，同時還支持選裝冰箱、帶DVD功能的電視機等配置。
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5.輕型校車成長性看好 江淮星銳逆勢熱銷
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一派頹勢之下，唯獨輕型校車的表現依舊樂觀，屢創大單，實現全國銷售5813輛。其中，江淮星銳輕型校車憑借過硬的產品品質和到位的服務體系，在廣東、湖南等多地持續熱銷。從去年開始，專業校車輕型化趨勢就逐漸明顯，未來，隨著我國專業校車普及事業的穩步推進，輕型校車勢必將分得更大蛋糕。
江淮星銳輕型校車的熱銷只是輕型校車搶占中國專業校車市場的一個縮影。“廣東江門地區，近二十家幼兒園是星銳輕型校車的用戶。同時，東莞、惠州、韶關、茂名等多個地區的銷售情況也很不錯。”江門市廣匯汽車銷售服務有限公司負責人告訴記者。在湖南地區，星銳輕型校車也表現出了超高人氣。瀏陽地區一次性采購百臺大單之后，一年期間，重復性購買連續不斷。從整個市場來看，2011-2013年期間，車身長度在5-6米之間的輕型校車銷量增速最快。據2014年最新上牌數據顯示，6米以下的輕型校車占比已經超過其他各米段總和。
“之所以能夠在這些地區迅速打開市場，主要在于星銳輕型校車車型適應性強和超值性價比。”廣匯負責人還提到，這些地區以農村和城鎮為主，輕型校車車身小巧，通過性好，對當地道路狹窄等路況的適應性都非常強。另一方面，這些地區對價格的敏感度比較高，更關注后期使用成本，性價比高是主要選擇。以江門為例，當地校車的購買和運營均以學校為主體，單臺校車每月8000元的運營成本，由學校自負盈虧。當前，中國最需要校車的地方不是發達的城市，相反恰是縣城鄉鎮甚至農村。因此，一臺價格適合、油耗低、高品質的輕型校車才是最好的選擇。
廣東、湖南經銷商介紹，選擇星銳校車的多為幼兒園。幼兒缺乏自我保護能力，是最需要關愛的群體，而且幼兒校車事故所占比例又明顯高于其他，選擇安全系數高的校車是重中之重。星銳校車能夠獲得諸多幼兒園的一再認可，也是其過硬的產品品質和專業的校車解決方案能力的有力證明。
據了解，在兩地頗受歡迎的正是江淮星銳全新推出的5系新標準校車。該款校車在原有專業校車基礎上進行了進一步精進改裝，從堅固的車身設計、人性化的細節、周到的應急設備及數字化的配備等方面等，將安全性和人性化做到了極致。例如，率先采用的激光焊接工藝，造就更安全更可靠的完美車身，充分體現了“安全是校車第一要義”的設計理念。星銳520服務以及全國超過400家的服務網點，又為校車安全運營提供了如影隨形的安全防護。并且，5年20萬公里全壽命周期質保承諾，也將校車的運營成本降到了最低。
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| 6.亞星"百變金剛"來襲 備受市場認可 |
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從塞北草原到北疆沙漠，從江北平原到黃土高坡，無論什么氣候無論什么道路，亞星金剛YBL6127以其超高的性能穩定性出色完成巡展任務，行駛近3萬公里沒有出現過一次問題。
亞星金剛團體車系列是亞星2013年10月份發布的新品之一，其霸氣的外觀，穩定的性能，超高的性價比贏得眾多客戶的親睞。據了解，目前亞星金剛團體車系列已銷售近百臺，得到市場的認可。
鋁合金保險杠，銳利如鷹眼的行車燈，別具一格的前臉，處處彰顯金剛的霸氣豪情。獨具雅致流利外觀，又一展歐洲優雅風情。平整鏡面車身，整潔線條分布，環繞示廓燈，典雅端莊后圍，于360度，每一度均能發現不一樣的美。
高度可定制的6127是團體客車中的百變金剛，車型覆蓋10.7米至12米長度段，皆擁有充裕的座位排布，無論是公司團體用車、城郊巴士、城市公交等運營場合，都可根據具體需求進行深度定制與改造。燃料有柴油與NG可供具體需求進行選擇，配合相當出色穩定的底盤，匹配濰柴家族化黃金動力，將經濟性與適用性完美結合。
采用包裹式高靠背可調座椅，新型環保材料，締造安全溫馨內飾；豪華游艇內飾格調，舒適光亮氛圍燈，營造靜謐空間。而溫度自動控制裝置、換氣扇頂天窗、多功能影音系統，消除疲憊，享受乘坐的樂趣。科學的駕駛艙布局，操控觸手可及；帶同步器六檔機械變速箱，三軟軸遠距離操縱，令駕駛隨心。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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