新 聞 概 要
起售價25萬元 雷諾緯度明年4月份進口
奇瑞明年沖擊90萬輛 高端品牌戰略不會變
江鈴汽車新建乘用車生產基地
建10家店 薩博明年7月將正式在華銷售
海馬3將逐步退出國內市場全面轉戰俄羅斯
北京車輛指標限額 經銷商或受較大沖擊
萬鋼：5年內中國新能源汽車邁向產業化
淘寶：300輛吉利全球鷹熊貓60秒搶光
每日新聞摘要
1.起售價25萬元 雷諾緯度明年4月份進口
第八屆廣州國際汽車展已經在12月20日開幕，雷諾在本次車展上展出了即將引入國內市場的全新中型轎車-緯度。根據我們從展臺獲得的信息，這款車將于明年4月份正式進口，預計起售價將在25萬元左右。
在今年的巴黎車展上，雷諾Latitude(緯度)正式發布，這款車將與日產天籟共用日產的D平臺。外觀方面，緯度在保留雷諾品牌基因的同時，更偏向大氣與穩重的風格，車身長寬高分別為4897mm1832mm1483mm，軸距為2762mm。在空間上應該會有不錯的表現。
動力方面，歐洲發布的緯度共有五種動力選擇，均配備6速自動/手動變速器。從目前我們得到的信息看，未來進口到國內的車型將配備2.0L和2.5L兩款日產VQ系列發動機，之前預計的3.5L發動機將暫時不會引入國內。主打車型將會是搭載2.5L發動機的車型，這款發動機最大功率為177馬力，扭矩為233N·m。
2.奇瑞明年沖擊90萬輛 高端品牌戰略不會變
備受關注的奇瑞首款高端品牌中高級轎車瑞麒G5,終于迎來后續車型的入市。廣州車展上,瑞麒品牌公布了運動型商務轎車瑞麒G52.0TCIAT售價,豪華版為15.28萬元,旗艦版為17.98萬元。今年以來,瑞麒品牌延緩了新車投放,原掌舵手楊波更黯然離去。負責奇瑞品牌的奇瑞公司副總經理馬德驥接手中高端品牌。馬在車展上對媒體表示,發展高端品牌是奇瑞的既定戰略,不會因人事變動而改變。
瑞麒G5進一步提高性價比
2009年12月,瑞麒G5以三款搭載2.0LTCI渦輪增壓發動機車型開售,定價從14.28萬元至17.98萬元。此次G5自動擋的入市豐富了G5的產品線,定價上更提升了性價比,最高價格保持不變。瑞麒G5注重將德系車的操控性和日系車舒適性的平衡,在動力和操控性方面樹立自主品牌標桿,目標消費群體鎖定社會精英和成功商務人士。此次上市的G5自動擋搭載五速手自一體變速箱。
“奇瑞公司兩年前推出瑞麒高端品牌,這是奇瑞公司的總體發展戰略,不會因人的變化而變動。這個戰略是不能改變的,而且我們現在加大力度向高中品牌邁進?！瘪R德驥說。馬接手瑞麒品牌之后,更強調中高端品牌產品品質和服務的塑造,推遲原定車型的上市時間。明年,瑞麒將推出高級轎車G6和中級車G3兩款車型。
“G5的車真不錯,但是還沒有被國人所接受?！瘪R德驥表示,打造高端品牌絕對不是一件容易的事情,也不是說一兩年就能完成,其中包括一個技術含量累積的過程。而目前最困惑的是國人對自主高端品牌的認知度還不高。
奇瑞十二五規劃確定,將用兩到三年時間進一步提高瑞麒的性能和質量,從而在兩三年內使該品牌實現年銷10萬輛。在此后的四五年,奇瑞才會有機會和合資品牌進行品牌上的充分競爭。
奇瑞明年沖擊90萬輛
今年,整個奇瑞公司將能如期完成70萬輛的銷售目標,奇瑞品牌更能超額達到45萬輛。馬德驥表示,“今年A級車或者10萬塊錢左右的車市場容量增加非常大,占了整個中國市場50%以上的比例,說明消費者觀念有所上升。”另一方面,今年奇瑞出口量也獲得強勁復蘇,接近10萬輛,占整體出口量的40%。
“明年車市整體還會有10%-20%的增長?！瘪R德驥認為,汽車市場的需求還是剛性的,而明年是“十二五”第一年,GDP也會保持8%以上的增長,這些都是車市的利好因素。而明年購置稅優惠的取消,對車市增長是一個阻礙,但預計影響不會很大。
奇瑞2011年的銷量目標是增長30%,達到90萬輛。其中出口量有望達到15萬輛。
3.江鈴汽車新建乘用車生產基地
據新華網消息，福特汽車亞太非地區總裁韓瑞麒在會見江西省省長吳新雄時表示：將在南昌新建乘用車生產基地，目前在積極選址并于2011 年動工，2013 年投產；同時，福特還將幫助提升陸風汽車品質，并增持福特汽車在江鈴汽車中的股份。
公司相當于福特在中國的合資公司
公司的大股東為江鈴控股，持有公司41%股權；第二大股東為福特汽車公司，持有公司30%股權。江鈴控股是長安汽車與江鈴集團50%：50%的合資公司，因此間接計算長安汽車、江鈴集團持有公司21.5%股權，實際控制力小于福特汽車公司。實際上，公司董事會非獨立董事中福特占50%，等于長安汽車、江鈴集團董事之和，并且公司總裁一職由福特選派。從這個角度看，公司更像一家由福特控制的中外合資公司，同時公司在產品、營銷、財務領域非常穩健。
馭勝標志著公司正式進軍乘用車領域
公司目前主要產品為JMC 品牌輕卡、JMC 品牌皮卡、福特全順商用車，其中全順為公司1997 年從福特公司引進，之后再未引入全新福特品牌車型。12 月5 日，公司在福特協助下研發的馭勝正式上市，標志著公司正式向乘用車領域進軍。但考慮到馭勝13.88 萬元的高價，同時公司渠道不能滿足乘用車的銷售，馭勝銷售預期并不樂觀，估計每月500 臺左右。
乘用車基地的建設將是公司戰略上的重大轉變
目前，福特在中國的合資公司有長安福特和江鈴汽車，南昌乘用車基地并未明示通過哪一平臺建設，但我們認為通過公司建設的可能性較大：（1）公司正在福特主導下向乘用車領域發展，需要福特公司進一步支持；（2）公司是福特在中國的兩家合資公司之一，但相比長安福特而言公司福特品牌產品發展緩慢；（3）福特將進一步增持公司股權，說明福特對公司的定位有所轉變。乘用車基地的建設預示福特對公司的戰略定位發生實質變化。
盈利預測與投資評級
公司有望在福特的支持下實現從商用車向綜合汽車生產企業轉變，我們看好這一過程。同時公司經營穩健，抗需求波動及原材料價格上漲能力較強，預計公司2010 年、2011 年EPS 分別為2.09 元和2.67 元，維持“買入”評級，目標價40 元。
4.建10家店 薩博明年7月將正式在華銷售
據報道，薩博汽車日前宣布了與中國進口汽車貿易有限公司(以下簡稱“中進汽貿”)就進口薩博車輛及零配件入華達成協議，并且簽署了諒解備忘錄。
中進汽貿是經國務院批準于1993年5月19日成立的國有企業，原名：中國進口汽車貿易中心，2007年改制更名為：中國進口汽車貿易有限公司。其業務主要涉及進口汽車批發與貿易服務、汽車零售服務、汽車租賃、二手車及改裝、汽車傳媒及電子商務業務等。
根據雙方簽署的諒解備忘錄，中進汽貿將代表薩博，承擔起將薩博汽車及其零部件進口到國內的業務。預計薩博汽車將于2011年7月正式開始在華銷售。
薩博中國會從目前負責薩博在華銷售的上海通用手中接過所有在華經銷業務及售后服務業務。薩博中國將在2011年底前建立起包括約10家經銷商在內的經銷商網絡，屆時銷售薩博全新9-5轎車和9-4X。
5.海馬3將逐步退出國內市場全面轉戰俄羅斯
刻有馬自達深刻烙印的海馬3，其產銷陣地即將全面移至俄羅斯。本周一，記者在廣州車展現場從海馬方面了解到，海馬3正逐漸退出中國市場，轉至俄羅斯組裝銷售。
海馬市場部部長湯斯表示，海馬為了塑造全新的中高端品牌形象，已對全部車型完成更新換代，并改變了多款產品的產銷策略。其中，海馬3在中國市場基本已停止生產和銷售，轉而進入海馬于俄羅斯建立的新工廠進行組裝生產，這代表著海馬3的銷售工作也將轉移至海外。
據了解，海馬的俄羅斯CKD組裝項目近日已在位于切爾克斯克市的Derways汽車制造廠正式投產，而投產車型正是海馬3的兩廂及三廂車型，預計今年可組裝900輛，明年將達1.5萬輛。
據湯斯介紹，海馬近3年車型出口已達數千臺，但由于關稅過高等問題，海馬將重新考慮在海外發展類似俄羅斯工廠的境外組裝模式，目前已和伊朗及部分南美國家進行商談，但由于涉及工人管理、政府協調等問題，還需要一個比較長的過程。
6.北京車輛指標限額 經銷商或受較大沖擊
北京市政府12月23日出臺治堵新政，規定2011年北京市小客車指標限額24萬輛，小客車配置指標將以搖號方式無償分配，同時還對政府公車增加做了限制。中國經濟周刊研究員、獨立汽車分析師張志勇表示，政策將對經銷商產生較大沖擊；同時，或將在一定程度為今年過熱的車市降溫。
北京市目前擁有機動車約478萬輛。據專業人士估計，2010年汽車銷售有望突破85萬輛，月均近8萬。為緩解日益嚴峻的交通，北京市政府在23下午發布《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則等系列治堵新政。
新政明確，小客車配置指標將以搖號方式無償分配。其中外地人須持北京市暫住證且連續五年以上在京繳納社會保險和個人所得稅才有資格搖號。于此同時，還對政府公車增加做了限制，規定十二五期間本市各級黨政機關全額撥款事業單位不再增加公務用車指標，并嚴格公務車使用管理。
張志勇在接受采訪時表示，24萬輛的指標限額將對北京市當地的經銷商帶來較大的沖擊。他分析稱，北京市“十一五”期間整體汽車增長量為210萬輛，年均不到50萬輛，如果按照24萬輛的限額，北京市明年的汽車市場容量將下降50%-60%，這是一個相當大的規模，經銷商將會首當其沖地遭受沖擊。
他表示，因經銷商的初期投資成本較大，加上明年貨幣政策趨緊，汽車經銷商的資金壓力會大大增加，再加上汽車融資貸款的出現，北京市政府此舉將給經銷商的經營帶來困難，有些經銷商或將退出市場。此外，張志勇指出，北京市的指標限額措施也將對其他城市帶來示范效應。如果波及和影響的城市較多，其他城市紛紛效仿采用同樣的措施限制交通車輛，國內車市在明年將會比較悲觀。
隨著汽車業由小做大，近些年中國汽車業發展漸入佳境：2009年迎接首個汽車行業年產1000萬輛下線，前不久奧迪品牌慶祝在中國第100萬輛，昨日一汽自主品牌迎來第100萬輛，今年有望迎來的產銷1800萬輛，明年有望沖擊產銷2000萬輛等等。
中汽協12月7日發布的數據顯示，今年1-11月國產汽車產銷雙雙超過1600萬輛，同比增長均超過33%，預計今年全年汽車產銷將超過1800萬輛。
張志勇對此表示，自2009年來，很多汽車生產企業都擴充產能，投資開設新廠并調高產量計劃，照此來看，指標限額措施將會迫使汽車生產企業調整生產計劃，可能在一定程度上會給今年過熱的車市降溫。
【編者】： 北京這一新政的出臺本意是疏堵保暢，但是其實政策一出，對于今年整體中國車市的過熱情況，也會帶來一定降溫。而且北京作為首都城市，有一定導向和示范作用，加之一系列優惠政策措施將于年底結束，明年的增速低于今年將是不爭的事實，讓車市回歸理性發展，從長遠來看，對中國車市的平穩健康發展大有裨益。
7萬鋼：5年內中國新能源汽車邁向產業化
“未來5年將是中國新能源汽車從科研向產業化過渡的關鍵時期?！敝袊茖W技術部部長萬鋼23日在武漢舉行的“汽車與新能源的開發利用高層論壇”上表示，中國新能源汽車創新體系已基本建立，新能源汽車的示范推廣正在逐步展開，并向產業化方向邁進。
萬鋼表示，經過10年發展，中國已擁有實現新能源汽車持續、快速發展的基礎條件，創新能力與效率都得到顯著提升，形成一批高水平、多層次的科技人才隊伍，成為全球電動汽車產業和市場開拓中一支不可或缺的力量。
在電動汽車技術方面，中國目前已建立了具有自主知識產權且適用于公共交通和私人汽車市場的特色混合動力、純電動、燃油電池、動力系統技術平臺，形成國際上規模最大的電動汽車零部件產業，形成了35個技術標準，同時具備車用電池、電機、整車和技術設施的檢測能力。
中央財政2009年對中國公交系統新能源的補貼達10億元人民幣，由此帶動社會資本特別是民間資本對電機、電池規?；a投資85億元。預計2010年，中國新能源汽車產量將達15萬輛，這為政府進一步推動新能源汽車示范與推廣，擴大電動汽車的應用市場創造了良好的條件。
萬鋼認為，當前中國成為世界第一大汽車生產和消費國，但就汽車普及來說，還處于起步階段。汽車消費在今后很長一段時期，仍將保持快速增長勢頭。但因近年來汽車產銷量迅速攀升，隨之而來的石油需求不斷增長、大氣污染和交通擁堵等負面現象越發凸顯，在促進消費和改進民生與破解能源、環境制約的多種挑戰下，發展新能源汽車，調整產業結構成為必然選擇。
他表示，未來5年的科技計劃中，將進一步增大對電動汽車科技研發的投入，繼續支撐和引領中國電動汽車的發展。完善電動汽車測試平臺和基準技術標準體系的建設，發揮市場和資源的優勢，形成有較強競爭力的電動汽車以及關鍵零部件工業的體系，籌劃電動汽車充電站、加氫站基礎設施，以滿足電動汽車的產業化發展需求。
8.淘寶：300輛吉利全球鷹熊貓60秒搶光
1分鐘內300輛汽車被一搶而光，淘寶商城再次刷新銷售紀錄。相比之下，一個4S店全部車型加在一起要大約20天才能銷售300輛車，吉利在淘寶商城僅用了1分鐘，單款車就超越了線下常規銷售額。
昨日，記者從淘寶商城獲悉，吉利全球鷹熊貓汽車在12月22日凌晨零時正式開始出售，上線1分鐘賣出300輛。2010年12月6日，吉利汽車正式進駐淘寶商城開啟旗艦店，推出吉利熊貓轎車1.3L-5MT尊貴版和舒適版網上銷售，并在12月6日至21日期間讓消費者到旗艦店上競猜價格，猜中者可以獲得淘寶商城紅包。
12月21日，吉利官方旗艦店正式公布了網上汽車售價為線下實體價的八折，猜中的消費者名單將在12月27日公布。“從兩組價格全部猜中的名單中產生一名用戶，贈送1888元現金紅包，另外從參與競猜的用戶中產生50名獲得88元現金紅包?！碧詫毶坛瞧囶惸控撠熑吮硎?，除此之外，轉發競猜信息的用戶也可以獲得10個388元現金紅包和10個熊貓車模。
另據了解，此次吉利開店銷售汽車還是采取網絡4S店銷售與線下4S店體驗及售后服務相結合的方式，消費者只要先支付288元即可，然后再去4S店試駕，了解好汽車性能和價格之后再購買。
每日新聞摘要
據華爾街日報報道，消息人士透露，大眾汽車集團和標致雪鐵龍集團正考慮同其在華合資伙伴共同推出合資自主品牌，以滿足中國國內低成本汽車的需求，進一步擴大其在中國汽車市場的份額。
據國外媒體報道，美國通用汽車公司12月23日宣布，因車輛前客座氣囊失靈，該公司將在美國召回10.9萬輛凱迪拉克CTS，通用汽車公司表示，凱迪拉克CTS的部分車輛的前座傳感墊中的線路在使用過程中可能被折斷，以致傳感器失靈而在發生撞車時將無法啟動安全氣囊。
據國外媒體報道，德國寶馬汽車公司表示，該公司推出的首款電動跑車Megacity（大都市）將于2013年開始量產，并且考慮在中國投產。
據捷克媒體報道，斯柯達汽車董事會主席范安德（Winfried Vahland）日前表示，斯柯達位于捷克的Vrchlabi工廠或將停產汽車。
大眾汽車近日宣布，Andreas Offermann將從2011年4月1日起擔任大眾銷售公司全球協調負責人，當前他是保時捷銷售協調負責人。
據俄羅斯媒體報道，馬自達汽車公司近期正考慮在俄羅斯新建在當地的首家汽車組裝工廠。據報道，馬自達汽車公司總裁山內孝(Takashi Yamanouchi)表示，在俄羅斯組裝汽車比向其出口要劃算得多。建廠將有助于提高馬自達在俄羅斯汽車市場的競爭力。
