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根據(jù)LMC Automotive公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年8月全球輕型車總銷量約為665萬輛，同比增長1%，較此前4%左右的增幅明顯縮減。中國車市增速放緩是全球車市增長減速的重要原因。
增幅再放緩
2014年8月份，全球車市的輕型車新車總銷量為6,649,221輛，較去年8月的6,582,128輛同比提升了1 .0%。今年以來，全球輕型車月度銷量同比增幅大多在2%至6%之間，只有8月份不到2%，為最低的一個月。
1月從6,731,923輛同比增長3.1%至6,939,590輛。2月從6,085,553輛同比提升5.7%至6,434,839輛。3月從7,984,996輛同比增長5.2%至8,397,391輛。4月從6,992,096輛同比提升3.3%至7,223,657輛。5月從7,105,067輛同比提升了4.8%至7,446,803輛。6月份從7,219,739輛同比提升了2.1%至7,373,764輛。7月從6,806,595輛同比增長2.5%至6,979,229輛。
今年前8個月，全球各國總共累計銷售了57,437,467輛輕型車，而去年同期累計銷量為55,536,101輛，今年同比增長3.4%。
基于8月份銷售速率，LMC推測2014年全年總銷量為85,734,660輛。根據(jù)1至8月整體表現(xiàn)，推測全年銷量為86,228,085輛。2013年8月銷售速率年化值SAAR為84,411,202輛，今年將同比增長2.2%。
中國放緩
LMC給出的中國市場8月輕型車銷量數(shù)字為1,728,985輛，較去年8月的1,661, 387輛同比攀升4.1%。1至8月份，中國市場輕型車?yán)塾嬩N量為15,094,478輛，比去年同期的13,862,729輛高出8.9%。
今年8月，中國市場為全球輕型車銷量貢獻(xiàn)了26.0%份額；前8個月達(dá)到26.3%。上述數(shù)字在各國中排名第一。LMC預(yù)測稱，由于乘用車制造商從中國獲得利潤，中國車市仍將保持增長，不過也存在一定不確定因素，包括政府推進(jìn)國四標(biāo)準(zhǔn)，以及部分城市限購削弱消費(fèi)者信心等。
基于8月份銷售速率，LMC推測2014年中國全年總銷量為23,589,676輛。根據(jù)累計銷量表現(xiàn)，推測全年銷量為23,164,602輛。2013年8月銷售速率年化值SAAR為21,875,132輛，今年將同比增長5.9%。
美國車市8月銷量1,500, 624輛同比增長5.5%至1,583,396輛；前8個月累計銷量從10,631,674輛同比增長5.0%至11, 165,052輛。
歐洲從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇。西歐車市8月銷量從706,847輛同比增長1.7%至719,176輛；前8個月累計銷量從8,503,186輛同比增長5.5%至8, 969,932輛。
【簡評】 幾乎所有跨國汽車公司在開發(fā)新產(chǎn)品時都會考慮中國因素，其負(fù)責(zé)中國區(qū)域的CEO們也總是強(qiáng)調(diào)中國市場的特殊性。可以預(yù)見，跨國車企對中國市場的重視和對消費(fèi)者的爭取，決定了未來更多企業(yè)策略將隨著中國市場的地位提升而發(fā)生變化。
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全國乘用車市場信息聯(lián)席會
