本周車(chē)市概述
1.5月車(chē)市慣性增長(zhǎng)
2.5月零售走勢(shì)較好
3.監(jiān)管加嚴(yán)對(duì)車(chē)市影響深遠(yuǎn)
4.日系A(chǔ)0級(jí)車(chē)與歐系A(chǔ)級(jí)低端的市場(chǎng)效果
5.車(chē)市增速應(yīng)與GDP解鎖
6.限購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)不是辟謠能解決的
新品、降價(jià)掃描
1.飛度新一代正式上市售7.38-11.28萬(wàn)元
2.上海大眾新款Polo系列正式上市
3.廣汽吉奧E美正式上市
4.野帝都會(huì)系列正式上市
5.吉利遠(yuǎn)景新車(chē)型正式上市
6.江淮悅悅J2車(chē)型上市售3.88-4.18萬(wàn)元
7.金杯智尚S30自動(dòng)擋正式上市
宏觀環(huán)境和政策信息
1.習(xí)近平：發(fā)展新能源汽車(chē)是邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路
2.國(guó)務(wù)院：加大“定向降準(zhǔn)”措施力度
3.國(guó)務(wù)院：明確今明兩年節(jié)能減排目標(biāo)
4.工信部：擬叫停新能源車(chē)地方保護(hù) 統(tǒng)一產(chǎn)品目錄
5.中國(guó)31省份一季度GDP出爐 19地增速超全國(guó)水平
6.統(tǒng)計(jì)局：前4月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總體平穩(wěn)增長(zhǎng)
7.統(tǒng)計(jì)局：2013年工資水平增速放緩 行業(yè)差距明顯
8.央行：今年首季網(wǎng)上支付金額287.75萬(wàn)億元
9.發(fā)改委：5月24日起汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)70元
10.商務(wù)部：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域地區(qū)封鎖壟斷調(diào)查
11.5月29日人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)再創(chuàng)新低
12.北京：出臺(tái)自用電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)管理細(xì)則
13.上海：補(bǔ)貼公交企業(yè)換用環(huán)保車(chē)
14.杭州：出臺(tái)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃
新車(chē)信息
1.新款朗逸入門(mén)車(chē)型或?qū)⒛陜?nèi)上市
2.長(zhǎng)安新款奔奔MINI將于年內(nèi)上市
3.東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版諜照曝光
4.吉利熊貓電動(dòng)版諜照曝光
5.奔馳新款E級(jí)敞篷版上市
6.全新奔馳S320L上市
7.寶馬4系Gran Coupe上市
8.寶馬4系Coupe新增三款車(chē)型
9.大眾高爾夫GTE或?qū)⒚髂晟鲜?/H5>
10.雷諾梅甘娜R.S.將于年內(nèi)進(jìn)口銷(xiāo)售
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.比亞迪新能源車(chē)全面開(kāi)花 騰勢(shì)將成新亮點(diǎn)
2.比亞迪折價(jià)募資42億港元
3.華泰與俄羅斯公司:簽署11億美元合作協(xié)議
4.華泰天津基地正式啟用
5.紅旗重拾公車(chē)采購(gòu)戰(zhàn)略
6.上海大眾寧波基地?cái)U(kuò)建 投資額達(dá)150億元
7.廣本新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠2015年投產(chǎn)
8.寶馬攜手電網(wǎng)與世博集團(tuán)建立電動(dòng)車(chē)示范區(qū)
9.天津一汽新品牌定名"駿派" 逆襲一線城市
10.昌河汽車(chē)重新發(fā)力 明年底實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛產(chǎn)能
11.鄭州日產(chǎn)郭振甫：未來(lái)三年將推五款新車(chē)
12.上汽MG醞釀跑車(chē)和旗艦車(chē) 將推新MG6
行業(yè)動(dòng)態(tài)
1.陳虹接班胡茂元掌管上汽
2.林肯無(wú)意進(jìn)入歐洲 重點(diǎn)在中國(guó)和美國(guó)發(fā)展
3.奔馳推租賃業(yè)務(wù) 沖擊50%金融滲透率
4.召回
5.陜汽金融服務(wù)部下沉一線化解市場(chǎng)“錢(qián)荒”難題
6.江淮回應(yīng)國(guó)Ⅳ造假：沒(méi)有企業(yè)會(huì)主動(dòng)這么干
7.工信部令中汽研油耗檢測(cè)中心整改
8.進(jìn)口車(chē)商恐遇洗牌危機(jī)
9.北京二手車(chē)交易遇瓶頸期 銷(xiāo)售利潤(rùn)持續(xù)下滑
10.滬牌中標(biāo)率創(chuàng)新低催熱外牌 二手牌比上月漲8千
11.中國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)維持歷史高位
車(chē)市信息摘要
跨國(guó)集團(tuán)和海外市場(chǎng)
1.谷歌無(wú)人駕駛車(chē)揭開(kāi)面紗
2.2020年發(fā)布 奔馳欲推插電式混動(dòng)中型車(chē)
3.部分車(chē)企恐難達(dá)歐洲排放新規(guī)
4.俄羅斯車(chē)市2014年銷(xiāo)量將下跌兩成
5.通用汽車(chē)受大幅召回所累或損失百億美元
6.加拿大當(dāng)局調(diào)查兩起通用汽車(chē)相關(guān)致死車(chē)禍
7.雷諾-日產(chǎn)研發(fā)新1.6T引擎 多車(chē)型將搭載
8.奔馳調(diào)整新能源車(chē)戰(zhàn)略
9.多家日企利潤(rùn)增長(zhǎng) 豐田純利潤(rùn)增長(zhǎng)九成
10.俄局勢(shì)牽動(dòng)雷諾日產(chǎn)神經(jīng)
11.豐田2016年前不建新廠
本周車(chē)市概述
1.5月車(chē)市慣性增長(zhǎng)
4月全國(guó)狹義乘用車(chē)總批發(fā)148.1萬(wàn)臺(tái)，4月批發(fā)較去年同期同比增長(zhǎng)14.2%， 4月批發(fā)環(huán)比上月增長(zhǎng)-5.2%；4月出口較去年同期同比增長(zhǎng)-1.7%；4月廠家產(chǎn)銷(xiāo)率97%，4月渠道批零率94%；14年1-4月生產(chǎn)累計(jì)增幅13.9%，14年1-4月廠家批發(fā)銷(xiāo)售累計(jì)增幅14.4%。
5月初的車(chē)市相對(duì)平穩(wěn)，2-4月的持續(xù)庫(kù)存增長(zhǎng)帶來(lái)5月初的廠家銷(xiāo)量相對(duì)平穩(wěn)，增速不高。前兩周批發(fā)環(huán)比下降6%，同比增長(zhǎng)15%，基本符合正常水平。經(jīng)濟(jì)波動(dòng)沒(méi)有對(duì)廠家批發(fā)銷(xiāo)量帶來(lái)太大影響。
我們?cè)谠鲁躅A(yù)計(jì)預(yù)計(jì)5月批發(fā)應(yīng)在146萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比降1%。目前看較正常。由于今年1-4月的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增長(zhǎng)21萬(wàn)臺(tái)，而去年的同期增長(zhǎng)12萬(wàn)臺(tái)；而目前車(chē)市增長(zhǎng)主要是以零售管控為主的主力合資品牌的高增長(zhǎng)，且5月也非核心考核月；因此5月的渠道庫(kù)存僅會(huì)微增。
2.5月零售走勢(shì)較好
4月零售達(dá)到139萬(wàn)臺(tái)，較去年同期同比增長(zhǎng)15.6%；。，4月零售環(huán)比上月增長(zhǎng)-4.1%，完全符合我們乘聯(lián)會(huì)的共同的預(yù)期。
5月初的車(chē)市零售較好，環(huán)比4月初的增加較強(qiáng)。隨著北京車(chē)展的閉幕，新車(chē)上市也進(jìn)一步激發(fā)購(gòu)買(mǎi)熱情，各地車(chē)展活動(dòng)也實(shí)現(xiàn)較好銷(xiāo)量訂單，車(chē)市走勢(shì)保持較好水平。由于5月的零售是逐步降溫態(tài)勢(shì)，而4月是逐步升溫走勢(shì)，因此5月前兩周零售同比4月高增長(zhǎng)，但還要看全月的波動(dòng)因素。
我們?cè)谠鲁躅A(yù)計(jì)5月國(guó)內(nèi)零售約140萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比4月微增，同比增17%。目前看較正常。13年5月是環(huán)比4月下滑，但預(yù)計(jì)14年5月環(huán)比4月上升，這也是特色的市場(chǎng)限購(gòu)恐慌環(huán)境和經(jīng)濟(jì)走穩(wěn)的綜合體現(xiàn)，尤其是限購(gòu)傳聞的增量大于京杭等限購(gòu)損失量。而房?jī)r(jià)不穩(wěn)帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)凸顯，投資渠道匱乏帶來(lái)消費(fèi)升溫，形成房冷車(chē)熱。其中的合資主力廠家走勢(shì)較強(qiáng)，自主的部分核心廠家恢復(fù)增長(zhǎng)活力，車(chē)市總體較強(qiáng)。
3.監(jiān)管加嚴(yán)對(duì)車(chē)市影響深遠(yuǎn)
近日看到工信部對(duì)油耗測(cè)試機(jī)構(gòu)嚴(yán)厲監(jiān)管，而國(guó)家節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案也是提出加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保管理，強(qiáng)化新生產(chǎn)車(chē)輛環(huán)保監(jiān)管。而機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)也是實(shí)現(xiàn)改革，加強(qiáng)驗(yàn)車(chē)檢測(cè)的監(jiān)管。幾項(xiàng)監(jiān)管的加嚴(yán)將是對(duì)車(chē)市發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。尤其是國(guó)務(wù)院文件強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)新車(chē)生產(chǎn)監(jiān)管，這樣的政策地位太崇高了。
從短期看，加強(qiáng)監(jiān)管可能帶來(lái)一定壓力，尤其是柴油車(chē)的生產(chǎn)環(huán)保監(jiān)管，這必然導(dǎo)致制前期部分低排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)輛的生產(chǎn)嚴(yán)重受阻，并導(dǎo)致這些低排放車(chē)輛的銷(xiāo)售受阻，影響車(chē)市的銷(xiāo)量。估計(jì)未來(lái)幾個(gè)月的輕卡銷(xiāo)量可能相對(duì)低迷，更多企業(yè)會(huì)規(guī)范的用高排放等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。尤其是國(guó)務(wù)院文件要求必須有落實(shí)，各地和各部門(mén)肯定有落實(shí)政策的措施，而且現(xiàn)在的輔助監(jiān)控記錄方式日益完善，想管是很容易的。
但隨著監(jiān)管的加嚴(yán)，柴油車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)水平提升，這也有利于提升我們柴油車(chē)的世界競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雙增長(zhǎng)，改變柴油車(chē)出口始終低迷徘徊的被動(dòng)局面。
目前的監(jiān)管加嚴(yán)應(yīng)該是可持續(xù)的，與新政府的正本清源的規(guī)范官員行為、抑制監(jiān)管機(jī)構(gòu)的集體腐敗是密切相關(guān)的，這樣的規(guī)范是建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新秩序的必由之路。卡車(chē)企業(yè)如果跟不上這個(gè)變換將會(huì)面臨淘汰。
4.日系A(chǔ)0級(jí)車(chē)與歐系A(chǔ)級(jí)低端的市場(chǎng)效果
本周本田飛度上市，產(chǎn)品偏年輕前衛(wèi)，車(chē)型也是適度偏大，應(yīng)該說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。這也是近期日系的主要調(diào)整方向，豐田的威馳和雅力士在去年調(diào)整后也取得較好的市場(chǎng)反應(yīng)，尤其是威馳的表現(xiàn)很不錯(cuò)。但相對(duì)日系的AO級(jí)車(chē)增量策略，歐系的A級(jí)低端增量策略更為突出，近期的老三樣集中換型后表現(xiàn)搶眼，而日產(chǎn)的陽(yáng)光也是歐系的A級(jí)低端策略，由此時(shí)常有這幾個(gè)車(chē)進(jìn)入銷(xiāo)量前10的陣營(yíng)。但日系的A0級(jí)車(chē)肩負(fù)降低企業(yè)平均油耗的重任，因此日系的線路是可持續(xù)的，兩條線路的發(fā)展?fàn)帄Z將是持久的。
5.車(chē)市增速應(yīng)與GDP解鎖
我們總喜歡用GDP 說(shuō)車(chē)市增速，但現(xiàn)在的GDP增長(zhǎng)的促進(jìn)因素很多，其中消費(fèi)的調(diào)整較難，因此促進(jìn)投資和出口增長(zhǎng)是穩(wěn)定GDP的最佳選擇。而車(chē)市增長(zhǎng)是波動(dòng)較大的，GDP相對(duì)穩(wěn)定，硬要從GDP解釋車(chē)市將陷入歧途。尤其是地區(qū)的GDP與車(chē)市的關(guān)系更是復(fù)雜課題。我們還是多研究車(chē)市的自身規(guī)律，天天類(lèi)似經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究GDP與車(chē)市的關(guān)系似乎沒(méi)到那個(gè)層次，而且即使上層次的，預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)也不小。
6.限購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)不是辟謠能解決的
近期的車(chē)市火爆主要原因還是本應(yīng)低增長(zhǎng)的大城市私車(chē)消費(fèi)異常高增長(zhǎng)。雖然近期成都和南京等城市有對(duì)限購(gòu)的辟謠，但由于沒(méi)有對(duì)未來(lái)的明確預(yù)期，加之地方政府做事一般都會(huì)比較慎重，因此辟謠都不徹底，這也導(dǎo)致限購(gòu)謠傳總在死灰復(fù)燃，消費(fèi)者也是禁不起折騰，買(mǎi)車(chē)為安。但這樣的謠傳的確是很傷害消費(fèi)者的，改變其消費(fèi)的合理節(jié)奏，同時(shí)讓這些大城市的私車(chē)增長(zhǎng)過(guò)猛，進(jìn)一步增加限購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)，這樣的惡性循環(huán)應(yīng)該有合理的解決。
新品、降價(jià)掃描
1.飛度新一代正式上市售7.38-11.28萬(wàn)元
5月29日，廣汽本田新一代飛度于上海正式上市，新車(chē)推出1.5L單一排量共五款車(chē)型，正式售價(jià)區(qū)間為7.38-11.28萬(wàn)元。外觀造型上，全新一代飛度與海外版車(chē)型保持了高度一致，全新的家族臉譜以及整車(chē)線條設(shè)計(jì)，均顛覆了前兩代車(chē)型“柔和甜美”的傳統(tǒng)風(fēng)格，線條剛勁，富有力感，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕化，前衛(wèi)感十足，體現(xiàn)了新一代車(chē)型對(duì)男性用戶的“用心”。而在車(chē)身尺寸上，新車(chē)軸距相比老款增加了30mm，達(dá)到了2530mm，長(zhǎng)寬高分別為4065×1695×1525mm，車(chē)身長(zhǎng)度相比老款增幅顯著，寬度和高度則沒(méi)有發(fā)生變化。廣本對(duì)新飛度的銷(xiāo)量目標(biāo)是起步5000輛/月。在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)和娛樂(lè)平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)方面的同時(shí)發(fā)力。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代飛度力求簡(jiǎn)潔之風(fēng)，采用偏向駕駛員一側(cè)、非對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，以及儀表信息集成度的提升，均提高了操作的便利性以及安全性。全新飛度在空間方面的表現(xiàn)依舊非常出色，雖然在儲(chǔ)物空間上，新飛度取消或者減小了一些現(xiàn)款車(chē)型上不常用到儲(chǔ)物空間，但是大空間帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)和后備廂多變的形式仍舊達(dá)到同級(jí)車(chē)型的標(biāo)桿水平。
分析：飛度是本田的世界核心車(chē)型。飛度應(yīng)該是比雅力士更有增量潛力的，內(nèi)部車(chē)型組合很有競(jìng)爭(zhēng)力，估計(jì)未來(lái)1,3升也是很好的跟進(jìn)增量措施。或者未來(lái)提出混合動(dòng)力車(chē)型，如果在9萬(wàn)左右也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
2.上海大眾新款Polo系列正式上市
5月25日，上海大眾新款Polo正式上市，新車(chē)共計(jì)9款車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為8.59萬(wàn)-12.59萬(wàn)元。
分析：隨著日系競(jìng)品的大幅降價(jià)，POLO的價(jià)格已經(jīng)是高高在上了，但其品牌認(rèn)同度高，前期市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)。但買(mǎi)波羅遠(yuǎn)不如買(mǎi)桑塔納顯得合算。
3.廣汽吉奧E美正式上市
5月28日，廣汽吉奧E美正式上市，新車(chē)共計(jì)3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)-9.68萬(wàn)元。這款車(chē)目前僅在網(wǎng)上銷(xiāo)售，購(gòu)車(chē)者可以訪問(wèn)廣汽吉奧官網(wǎng)、蘇寧易購(gòu)以及天貓來(lái)下訂單。廣汽吉奧E美轎車(chē)由廣汽研究院開(kāi)發(fā)，該車(chē)與廣汽傳祺GA3共享平臺(tái)技術(shù)，同時(shí)兩者在設(shè)計(jì)上也極為相似，只是在細(xì)節(jié)上有所變化。在外觀方面，廣汽吉奧E美轎車(chē)與傳祺GA3最大區(qū)別是前臉部分，該車(chē)采用了雙橫條式的前進(jìn)氣格柵，霧燈槽、下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。另外，該車(chē)尾燈內(nèi)部和后保險(xiǎn)杠下方也進(jìn)行了調(diào)整，這些細(xì)節(jié)特點(diǎn)使其更有廣汽吉奧自己的特征。
分析：能推出A級(jí)轎車(chē)體現(xiàn)廣汽對(duì)吉奧的認(rèn)可和支持。能讓各企業(yè)都做A級(jí)轎車(chē)體現(xiàn)廣汽的胸懷較寬廣。
4.野帝都會(huì)系列正式上市
5月29日，斯柯達(dá)野帝都會(huì)系列車(chē)型在正式上市，新增1.6L車(chē)型，售價(jià)為14.98-19.48萬(wàn)元。外觀方面，野帝都會(huì)系列車(chē)型采用了一些專屬設(shè)計(jì)，都會(huì)系列車(chē)型的下進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條，前后保險(xiǎn)杠底部采用炫銀下護(hù)板，此外新車(chē)還配備黑色行李架、車(chē)身同色的防擦條。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載EA211系列1.4TSI以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新增的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為81kW，峰值扭矩為155N•m。
分析：價(jià)格稍微合理了一些，但產(chǎn)品太小的硬傷不是價(jià)格能解決的，上海大眾應(yīng)該自主改款這款車(chē)型，否則可惜了。
5.吉利遠(yuǎn)景新車(chē)型正式上市
5月28日，吉利遠(yuǎn)景新車(chē)型上市，新車(chē)共有1.5L和1.8L兩種排量，售價(jià)區(qū)間為4.89萬(wàn)-6.29萬(wàn)元。1.5L 手動(dòng)擋 限量超值版，4.89。1.8L 手動(dòng)擋 CNG 舒適型，6.29。而這款遠(yuǎn)景仍使用此前全球鷹車(chē)標(biāo)，不過(guò)車(chē)型名稱已經(jīng)更改為吉利遠(yuǎn)景。
分析：價(jià)格力度超強(qiáng)于F3，自主A級(jí)廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
6.江淮悅悅J2車(chē)型上市售3.88-4.18萬(wàn)元
2014深港澳車(chē)展中，江淮悅悅J2車(chē)型正式上市。新車(chē)為消費(fèi)者提供舒適型和豪華型兩款可選，其售價(jià)分別為3.88萬(wàn)元和4.18萬(wàn)元。
江淮悅悅J2的外觀造型與此前上市的悅悅國(guó)際版車(chē)型相同，新車(chē)前大燈造型采用水滴狀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵以蜂窩狀網(wǎng)格裝飾。尾部方面，新車(chē)尾部造型整體與前臉相呼應(yīng)，鴨尾式擾流板也為其增添了靈動(dòng)的視覺(jué)感觀。尺寸方面，悅悅J2的長(zhǎng)寬高分別為3535×1640×1475mm，軸距為2390mm。悅悅J2搭載的是1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為68馬力，峰值扭矩為88牛•米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方表示，悅悅J2的百公里綜合油耗為5.1L
分析：江淮的小車(chē)軸距較長(zhǎng)，車(chē)型適合城市使用，未來(lái)會(huì)有合理的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
7.金杯智尚S30自動(dòng)擋正式上市
5月27日，金杯智尚S30自動(dòng)擋正式上市，共有兩款不同配置車(chē)型，價(jià)格分別為6.88萬(wàn)-7.18萬(wàn)元。
分析：AMT車(chē)型的需求占比逐步下降
宏觀環(huán)境和政策信息
1.習(xí)近平：發(fā)展新能源汽車(chē)是邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路
5月24日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平考察了上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，聽(tīng)介紹，看產(chǎn)品，進(jìn)車(chē)間，問(wèn)市場(chǎng)，重點(diǎn)了解了企業(yè)自主創(chuàng)新情況。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。
分析：汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)上汽新領(lǐng)導(dǎo)集體的工作也是很認(rèn)同的。
2.國(guó)務(wù)院：加大“定向降準(zhǔn)”措施力度
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)5月30日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步減少和規(guī)范涉企收費(fèi)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，部署落實(shí)和加大金融對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持，決定對(duì)國(guó)務(wù)院已出臺(tái)政策措施落實(shí)情況開(kāi)展全面督查。
會(huì)議認(rèn)為，減少和規(guī)范涉企收費(fèi)，看住向企業(yè)亂伸的手，是深化改革、簡(jiǎn)政放權(quán)、規(guī)范市場(chǎng)秩序的重要舉措，對(duì)于降低經(jīng)營(yíng)成本、激勵(lì)投資創(chuàng)業(yè)，意義重大。會(huì)議確定，一是正稅清費(fèi)。二是建立涉企收費(fèi)清單管理制度，所有收費(fèi)納入清單，對(duì)外公開(kāi)，接受監(jiān)督。三是清理規(guī)范行政審批前置服務(wù)收費(fèi)。四是新設(shè)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目，必須有法律法規(guī)規(guī)定。
會(huì)議聽(tīng)取了國(guó)務(wù)院出臺(tái)的金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)有關(guān)政策落實(shí)情況的匯報(bào)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、但下行壓力仍較大的情況下，要堅(jiān)持穩(wěn)健的貨幣政策，在落實(shí)好已有政策的同時(shí)，深化金融改革，用調(diào)結(jié)構(gòu)的辦法，適時(shí)適度預(yù)調(diào)微調(diào)，疏通金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“血脈”。一要保持貨幣信貸和社會(huì)融資規(guī)模合理增長(zhǎng)。加大“定向降準(zhǔn)”措施力度，對(duì)發(fā)放“三農(nóng)”、小微企業(yè)等符合結(jié)構(gòu)調(diào)整需要、能夠滿足市場(chǎng)需求的實(shí)體經(jīng)濟(jì)貸款達(dá)到一定比例的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)適當(dāng)降低準(zhǔn)備金率。二要降低社會(huì)融資成本。規(guī)范同業(yè)、信托、理財(cái)、委托貸款等業(yè)務(wù)，清理不必要的資金“通道”、“過(guò)橋”環(huán)節(jié)，縮短融資鏈條。開(kāi)展銀行業(yè)收費(fèi)專項(xiàng)檢查，只收費(fèi)不服務(wù)的堅(jiān)決取消。降低小微企業(yè)擔(dān)保費(fèi)用。三要優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持有扶有控，加大對(duì)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)、企業(yè)改造、服務(wù)業(yè)等的支持。四要改進(jìn)金融服務(wù)。提高貸款審批效率。加強(qiáng)農(nóng)村信用體系和抵質(zhì)押擔(dān)保體系建設(shè)。擴(kuò)大農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)覆蓋面。五要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)管，健全金融市場(chǎng)違約、破產(chǎn)處置機(jī)制，強(qiáng)化地方政府性債務(wù)管理，防范金融風(fēng)險(xiǎn)。
分析：去年6月的貨幣市場(chǎng)危機(jī)在今年已經(jīng)有提早對(duì)應(yīng)。
3.國(guó)務(wù)院：明確今明兩年節(jié)能減排目標(biāo)
5月26日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，進(jìn)一步硬化節(jié)能減排降碳指標(biāo)、量化任務(wù)、強(qiáng)化措施。預(yù)計(jì)到2015年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4.5萬(wàn)億元。
《行動(dòng)方案》提出了節(jié)能減排降碳的具體目標(biāo)：2014-2015年，單位GDP能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量分別逐年下降3.9%、2%、2%、2%、5%以上；單位GDP二氧化碳排放量?jī)赡攴謩e下降4%、3.5%以上。
分析：由于我們呢的煤炭和劣質(zhì)柴油等的環(huán)保污染較重，改善應(yīng)該容易。
4.工信部：擬叫停新能源車(chē)地方保護(hù) 統(tǒng)一產(chǎn)品目錄
5月28日悉，工信部有計(jì)劃加速清理地方政策保護(hù)，產(chǎn)品目錄將實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一，目前政策出臺(tái)的時(shí)間并不確定。據(jù)悉，工信部的這次行動(dòng)是對(duì)國(guó)務(wù)院副總理馬凱2月深圳調(diào)研的回應(yīng)，馬凱曾提出，下一步發(fā)展新能源汽車(chē)的重點(diǎn)是要做好八件事，“堅(jiān)決破除地方”保護(hù)位列其中。
分析：目前很多地方有目錄，沒(méi)有目錄還會(huì)有其他的土政策，畢竟地方花錢(qián)，可以理解
5.中國(guó)31省份一季度GDP出爐 19地增速超全國(guó)水平
5月28日悉，近日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了全國(guó)31個(gè)省（區(qū)、市）2014年一季度GDP數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，19地區(qū)一季度GDP增速超過(guò)全國(guó)水平，31個(gè)省份一季度GDP總和為132,878.97億元，超出全國(guó)一季度GDP總量達(dá)4,665.97億元。
分析：GDP與消費(fèi)的關(guān)系不大，尤其是GDP主要靠投資和出口調(diào)節(jié)，消費(fèi)調(diào)節(jié)太累，因此車(chē)市也不能過(guò)度研究GDP。
6.統(tǒng)計(jì)局：前4月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總體平穩(wěn)增長(zhǎng)
5月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額17,628.7億元，同比增長(zhǎng)10%，增速比1-3月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)達(dá)16,599.3億元，同比增長(zhǎng)9.1%，增速比1-3月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。4月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4,686.3億元，同比增長(zhǎng)9.6%，增速比3月份回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。
分析：利潤(rùn)增長(zhǎng)較虛，不好合算，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力和銀行利息過(guò)高必然導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)下滑。
7.統(tǒng)計(jì)局：2013年工資水平增速放緩 行業(yè)差距明顯
5月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年全國(guó)城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資51,474元，同比名義增長(zhǎng)10.1%，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng)7.3%；全國(guó)城鎮(zhèn)私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資32,706元，同比名義增長(zhǎng)13.8%，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng)10.9%；工資水平行業(yè)差距仍然明顯。
統(tǒng)計(jì)局首發(fā)不同崗位平均工資。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，單位負(fù)責(zé)人平均工資最高，商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員平均工資最低，前者是后者的2.73倍。2013年全部調(diào)查單位就業(yè)人員平均工資為45676元，其中，單位負(fù)責(zé)人107374元，專業(yè)技術(shù)人員63074元，辦事人員和有關(guān)人員46403元，商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員39322元，生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員40044元。
分企業(yè)登記注冊(cè)類(lèi)型看，外商投資企業(yè)崗位工資差距最大，最高是最低的5.35倍；其次是港澳臺(tái)商投資企業(yè)，最高與最低之比為4.01；第三是國(guó)有單位，最高與最低之比是3.19。私營(yíng)單位和集體單位崗位工資差距最小，最高與最低之比分別為2.17和2.21。
分析：私營(yíng)企業(yè)的就業(yè)工資不會(huì)這樣低，否則很多人都不干了，私營(yíng)企業(yè)隱藏工資少繳稅也是可以理解的。
8.央行：今年首季網(wǎng)上支付金額287.75萬(wàn)億元
5月27日，央行最新發(fā)布的2014年第一季度支付體系運(yùn)行總體情況顯示，支付體系運(yùn)行平穩(wěn)，支付業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)金額為287.75萬(wàn)億元，銀行卡消費(fèi)業(yè)務(wù)筆數(shù)和金額同比分別增長(zhǎng)40.67%和43.71%，信用卡期末應(yīng)償貸總額為1.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)39.38%。
分析：信用卡貸款成為購(gòu)房等的替代選擇
9.發(fā)改委：5月24日起汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)70元
5月23日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.05元和0.06元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為5月23日24時(shí)。
分析：仍是7元多的低價(jià)，油價(jià)已經(jīng)被購(gòu)車(chē)者淡忘。
10.商務(wù)部：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域地區(qū)封鎖壟斷調(diào)查
5月28日悉，日前商務(wù)部向中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問(wèn)卷調(diào)查的通知》，開(kāi)始征詢協(xié)會(huì)及其會(huì)員企業(yè)關(guān)于打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷方面的意見(jiàn)和訴求。此次地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷調(diào)查的問(wèn)題共七項(xiàng)，包括：企業(yè)在異地經(jīng)營(yíng)是否遭遇過(guò)歧視性收費(fèi)項(xiàng)目、歧視性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或歧視性價(jià)格問(wèn)題?企業(yè)是否遭遇異地地方政府濫用行政權(quán)力，阻礙、限制企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)入本地市場(chǎng)?企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，是否見(jiàn)過(guò)含有地區(qū)封鎖、行業(yè)壟斷規(guī)定的地方政府或部門(mén)文件?等等。商務(wù)部方面表示，此次調(diào)查主要為了解企業(yè)對(duì)《消除地區(qū)封鎖打破行業(yè)壟斷工作方案》的意見(jiàn)，以及對(duì)維護(hù)統(tǒng)一市場(chǎng)、公平競(jìng)爭(zhēng)方面的建議。
分析：汽車(chē)的地區(qū)壟斷應(yīng)該還好，主要是新能源車(chē)的地方目錄成為變相壟斷割裂市場(chǎng)的。
11.5月29日人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)再創(chuàng)新低
5月29日，中國(guó)人民銀行授權(quán)中國(guó)外匯交易中心公布，當(dāng)日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為：1美元對(duì)人民幣6.1705元，1歐元對(duì)人民幣8.3910元，100日元對(duì)人民幣6.0878元，1港元對(duì)人民幣0.79587元，1英鎊對(duì)人民幣10.3158元。 其中，人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)報(bào)較前一交易日繼續(xù)下跌11個(gè)基點(diǎn)，再創(chuàng)年內(nèi)新低。
分析：促進(jìn)出口而壓低匯率是合理的匯率控制。
12.北京：出臺(tái)自用電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)管理細(xì)則
5月27日悉，日前北京市發(fā)改委、北京市科委和北京市經(jīng)信委聯(lián)合下發(fā)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，要求北京的新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商、物業(yè)公司等部門(mén)，配合北京消費(fèi)者的自用充施建設(shè)。
該《細(xì)則》明確指出，新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)組織單位和個(gè)人的充電條件確認(rèn)、充電設(shè)施建設(shè)，并納入售后服務(wù)體系；小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)對(duì)充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)予支持和配合。同時(shí)，各方的責(zé)任和義務(wù)以及總體的流程和要求也在《細(xì)則》中進(jìn)一步明確。
分析：此《細(xì)則》將有助于幫助解決困擾北京電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家的充電樁安裝難問(wèn)題，可以激發(fā)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的積極性。但是，《細(xì)則》中尚沒(méi)有提出更為細(xì)致的執(zhí)行方案和標(biāo)準(zhǔn)，后期仍需要進(jìn)一步完善，以便規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)的配套建設(shè)管理。
13.上海：補(bǔ)貼公交企業(yè)換用環(huán)保車(chē)
5月28日，上海市交通委員會(huì)公布了環(huán)保型公交車(chē)實(shí)施方案，明確了技術(shù)路徑、發(fā)展目標(biāo)、補(bǔ)貼政策。上海財(cái)政將補(bǔ)貼各家公交企業(yè)，力爭(zhēng)到2017年，全市節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的比例達(dá)到30%。
依據(jù)《關(guān)于推廣應(yīng)用節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的實(shí)施意見(jiàn)》，上海發(fā)展目標(biāo)是：從2014年起，本市每年新增或更新的公交車(chē)中，節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的比例應(yīng)達(dá)到60%以上，其中新能源公交車(chē)應(yīng)不低于更新或新增總量的30%。力爭(zhēng)到2015年，本市節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的使用規(guī)模達(dá)到3,000輛；到2017年，爭(zhēng)取節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的比例達(dá)到30%。
分析：改成天然氣公交應(yīng)該是最省事辦法，不用柴油是最省心的。
14.杭州：出臺(tái)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃
5月26日，從杭州市政府獲悉，《杭州市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃（2014—2017年）》出爐。
杭州提出的目標(biāo)是，到2017年，全市空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣數(shù)量較大幅度減少；全市可吸入顆粒物（PM10）濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天氣數(shù)量逐年增加；全市細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度比2013年下降26%以上。
新車(chē)信息
1.新款朗逸入門(mén)車(chē)型或?qū)⒛陜?nèi)上市
新款朗逸入門(mén)車(chē)型或?qū)⒛陜?nèi)上市，新車(chē)采用三橫輻前格柵，后視鏡和門(mén)把手采用與車(chē)身異色設(shè)計(jì)。
5月初的車(chē)市相對(duì)平穩(wěn)，2-4月的持續(xù)庫(kù)存增長(zhǎng)帶來(lái)5月初的廠家銷(xiāo)量相對(duì)平穩(wěn)，增速不高。前兩周批發(fā)環(huán)比下降6%，同比增長(zhǎng)15%，基本符合正常水平。經(jīng)濟(jì)波動(dòng)沒(méi)有對(duì)廠家批發(fā)銷(xiāo)量帶來(lái)太大影響。
我們?cè)谠鲁躅A(yù)計(jì)預(yù)計(jì)5月批發(fā)應(yīng)在146萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比降1%。目前看較正常。由于今年1-4月的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增長(zhǎng)21萬(wàn)臺(tái)，而去年的同期增長(zhǎng)12萬(wàn)臺(tái)；而目前車(chē)市增長(zhǎng)主要是以零售管控為主的主力合資品牌的高增長(zhǎng)，且5月也非核心考核月；因此5月的渠道庫(kù)存僅會(huì)微增。
5月初的車(chē)市零售較好，環(huán)比4月初的增加較強(qiáng)。隨著北京車(chē)展的閉幕，新車(chē)上市也進(jìn)一步激發(fā)購(gòu)買(mǎi)熱情，各地車(chē)展活動(dòng)也實(shí)現(xiàn)較好銷(xiāo)量訂單，車(chē)市走勢(shì)保持較好水平。由于5月的零售是逐步降溫態(tài)勢(shì)，而4月是逐步升溫走勢(shì)，因此5月前兩周零售同比4月高增長(zhǎng)，但還要看全月的波動(dòng)因素。
我們?cè)谠鲁躅A(yù)計(jì)5月國(guó)內(nèi)零售約140萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比4月微增，同比增17%。目前看較正常。13年5月是環(huán)比4月下滑，但預(yù)計(jì)14年5月環(huán)比4月上升，這也是特色的市場(chǎng)限購(gòu)恐慌環(huán)境和經(jīng)濟(jì)走穩(wěn)的綜合體現(xiàn)，尤其是限購(gòu)傳聞的增量大于京杭等限購(gòu)損失量。而房?jī)r(jià)不穩(wěn)帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)凸顯，投資渠道匱乏帶來(lái)消費(fèi)升溫，形成房冷車(chē)熱。其中的合資主力廠家走勢(shì)較強(qiáng)，自主的部分核心廠家恢復(fù)增長(zhǎng)活力，車(chē)市總體較強(qiáng)。
從短期看，加強(qiáng)監(jiān)管可能帶來(lái)一定壓力，尤其是柴油車(chē)的生產(chǎn)環(huán)保監(jiān)管，這必然導(dǎo)致制前期部分低排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)輛的生產(chǎn)嚴(yán)重受阻，并導(dǎo)致這些低排放車(chē)輛的銷(xiāo)售受阻，影響車(chē)市的銷(xiāo)量。估計(jì)未來(lái)幾個(gè)月的輕卡銷(xiāo)量可能相對(duì)低迷，更多企業(yè)會(huì)規(guī)范的用高排放等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。尤其是國(guó)務(wù)院文件要求必須有落實(shí)，各地和各部門(mén)肯定有落實(shí)政策的措施，而且現(xiàn)在的輔助監(jiān)控記錄方式日益完善，想管是很容易的。
但隨著監(jiān)管的加嚴(yán)，柴油車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)水平提升，這也有利于提升我們柴油車(chē)的世界競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雙增長(zhǎng)，改變柴油車(chē)出口始終低迷徘徊的被動(dòng)局面。
目前的監(jiān)管加嚴(yán)應(yīng)該是可持續(xù)的，與新政府的正本清源的規(guī)范官員行為、抑制監(jiān)管機(jī)構(gòu)的集體腐敗是密切相關(guān)的，這樣的規(guī)范是建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新秩序的必由之路。卡車(chē)企業(yè)如果跟不上這個(gè)變換將會(huì)面臨淘汰。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代飛度力求簡(jiǎn)潔之風(fēng)，采用偏向駕駛員一側(cè)、非對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，以及儀表信息集成度的提升，均提高了操作的便利性以及安全性。全新飛度在空間方面的表現(xiàn)依舊非常出色，雖然在儲(chǔ)物空間上，新飛度取消或者減小了一些現(xiàn)款車(chē)型上不常用到儲(chǔ)物空間，但是大空間帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)和后備廂多變的形式仍舊達(dá)到同級(jí)車(chē)型的標(biāo)桿水平。
分析：飛度是本田的世界核心車(chē)型。飛度應(yīng)該是比雅力士更有增量潛力的，內(nèi)部車(chē)型組合很有競(jìng)爭(zhēng)力，估計(jì)未來(lái)1,3升也是很好的跟進(jìn)增量措施。或者未來(lái)提出混合動(dòng)力車(chē)型，如果在9萬(wàn)左右也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
分析：隨著日系競(jìng)品的大幅降價(jià)，POLO的價(jià)格已經(jīng)是高高在上了，但其品牌認(rèn)同度高，前期市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)。但買(mǎi)波羅遠(yuǎn)不如買(mǎi)桑塔納顯得合算。
分析：能推出A級(jí)轎車(chē)體現(xiàn)廣汽對(duì)吉奧的認(rèn)可和支持。能讓各企業(yè)都做A級(jí)轎車(chē)體現(xiàn)廣汽的胸懷較寬廣。
分析：價(jià)格稍微合理了一些，但產(chǎn)品太小的硬傷不是價(jià)格能解決的，上海大眾應(yīng)該自主改款這款車(chē)型，否則可惜了。
分析：價(jià)格力度超強(qiáng)于F3，自主A級(jí)廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
江淮悅悅J2的外觀造型與此前上市的悅悅國(guó)際版車(chē)型相同，新車(chē)前大燈造型采用水滴狀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵以蜂窩狀網(wǎng)格裝飾。尾部方面，新車(chē)尾部造型整體與前臉相呼應(yīng)，鴨尾式擾流板也為其增添了靈動(dòng)的視覺(jué)感觀。尺寸方面，悅悅J2的長(zhǎng)寬高分別為3535×1640×1475mm，軸距為2390mm。悅悅J2搭載的是1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為68馬力，峰值扭矩為88牛•米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方表示，悅悅J2的百公里綜合油耗為5.1L
分析：江淮的小車(chē)軸距較長(zhǎng)，車(chē)型適合城市使用，未來(lái)會(huì)有合理的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
分析：AMT車(chē)型的需求占比逐步下降
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。
分析：汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)上汽新領(lǐng)導(dǎo)集體的工作也是很認(rèn)同的。
會(huì)議認(rèn)為，減少和規(guī)范涉企收費(fèi)，看住向企業(yè)亂伸的手，是深化改革、簡(jiǎn)政放權(quán)、規(guī)范市場(chǎng)秩序的重要舉措，對(duì)于降低經(jīng)營(yíng)成本、激勵(lì)投資創(chuàng)業(yè)，意義重大。會(huì)議確定，一是正稅清費(fèi)。二是建立涉企收費(fèi)清單管理制度，所有收費(fèi)納入清單，對(duì)外公開(kāi)，接受監(jiān)督。三是清理規(guī)范行政審批前置服務(wù)收費(fèi)。四是新設(shè)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目，必須有法律法規(guī)規(guī)定。
會(huì)議聽(tīng)取了國(guó)務(wù)院出臺(tái)的金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)有關(guān)政策落實(shí)情況的匯報(bào)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、但下行壓力仍較大的情況下，要堅(jiān)持穩(wěn)健的貨幣政策，在落實(shí)好已有政策的同時(shí)，深化金融改革，用調(diào)結(jié)構(gòu)的辦法，適時(shí)適度預(yù)調(diào)微調(diào)，疏通金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“血脈”。一要保持貨幣信貸和社會(huì)融資規(guī)模合理增長(zhǎng)。加大“定向降準(zhǔn)”措施力度，對(duì)發(fā)放“三農(nóng)”、小微企業(yè)等符合結(jié)構(gòu)調(diào)整需要、能夠滿足市場(chǎng)需求的實(shí)體經(jīng)濟(jì)貸款達(dá)到一定比例的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)適當(dāng)降低準(zhǔn)備金率。二要降低社會(huì)融資成本。規(guī)范同業(yè)、信托、理財(cái)、委托貸款等業(yè)務(wù)，清理不必要的資金“通道”、“過(guò)橋”環(huán)節(jié)，縮短融資鏈條。開(kāi)展銀行業(yè)收費(fèi)專項(xiàng)檢查，只收費(fèi)不服務(wù)的堅(jiān)決取消。降低小微企業(yè)擔(dān)保費(fèi)用。三要優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持有扶有控，加大對(duì)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)、企業(yè)改造、服務(wù)業(yè)等的支持。四要改進(jìn)金融服務(wù)。提高貸款審批效率。加強(qiáng)農(nóng)村信用體系和抵質(zhì)押擔(dān)保體系建設(shè)。擴(kuò)大農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)覆蓋面。五要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)管，健全金融市場(chǎng)違約、破產(chǎn)處置機(jī)制，強(qiáng)化地方政府性債務(wù)管理，防范金融風(fēng)險(xiǎn)。
分析：去年6月的貨幣市場(chǎng)危機(jī)在今年已經(jīng)有提早對(duì)應(yīng)。
《行動(dòng)方案》提出了節(jié)能減排降碳的具體目標(biāo)：2014-2015年，單位GDP能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量分別逐年下降3.9%、2%、2%、2%、5%以上；單位GDP二氧化碳排放量?jī)赡攴謩e下降4%、3.5%以上。
分析：由于我們呢的煤炭和劣質(zhì)柴油等的環(huán)保污染較重，改善應(yīng)該容易。
分析：目前很多地方有目錄，沒(méi)有目錄還會(huì)有其他的土政策，畢竟地方花錢(qián)，可以理解
分析：GDP與消費(fèi)的關(guān)系不大，尤其是GDP主要靠投資和出口調(diào)節(jié)，消費(fèi)調(diào)節(jié)太累，因此車(chē)市也不能過(guò)度研究GDP。
分析：利潤(rùn)增長(zhǎng)較虛，不好合算，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力和銀行利息過(guò)高必然導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)下滑。
統(tǒng)計(jì)局首發(fā)不同崗位平均工資。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，單位負(fù)責(zé)人平均工資最高，商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員平均工資最低，前者是后者的2.73倍。2013年全部調(diào)查單位就業(yè)人員平均工資為45676元，其中，單位負(fù)責(zé)人107374元，專業(yè)技術(shù)人員63074元，辦事人員和有關(guān)人員46403元，商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員39322元，生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員40044元。
分企業(yè)登記注冊(cè)類(lèi)型看，外商投資企業(yè)崗位工資差距最大，最高是最低的5.35倍；其次是港澳臺(tái)商投資企業(yè)，最高與最低之比為4.01；第三是國(guó)有單位，最高與最低之比是3.19。私營(yíng)單位和集體單位崗位工資差距最小，最高與最低之比分別為2.17和2.21。
分析：私營(yíng)企業(yè)的就業(yè)工資不會(huì)這樣低，否則很多人都不干了，私營(yíng)企業(yè)隱藏工資少繳稅也是可以理解的。
分析：信用卡貸款成為購(gòu)房等的替代選擇
分析：仍是7元多的低價(jià)，油價(jià)已經(jīng)被購(gòu)車(chē)者淡忘。
分析：汽車(chē)的地區(qū)壟斷應(yīng)該還好，主要是新能源車(chē)的地方目錄成為變相壟斷割裂市場(chǎng)的。
分析：促進(jìn)出口而壓低匯率是合理的匯率控制。
該《細(xì)則》明確指出，新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)組織單位和個(gè)人的充電條件確認(rèn)、充電設(shè)施建設(shè)，并納入售后服務(wù)體系；小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)對(duì)充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)予支持和配合。同時(shí)，各方的責(zé)任和義務(wù)以及總體的流程和要求也在《細(xì)則》中進(jìn)一步明確。
分析：此《細(xì)則》將有助于幫助解決困擾北京電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家的充電樁安裝難問(wèn)題，可以激發(fā)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的積極性。但是，《細(xì)則》中尚沒(méi)有提出更為細(xì)致的執(zhí)行方案和標(biāo)準(zhǔn)，后期仍需要進(jìn)一步完善，以便規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)的配套建設(shè)管理。
依據(jù)《關(guān)于推廣應(yīng)用節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的實(shí)施意見(jiàn)》，上海發(fā)展目標(biāo)是：從2014年起，本市每年新增或更新的公交車(chē)中，節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的比例應(yīng)達(dá)到60%以上，其中新能源公交車(chē)應(yīng)不低于更新或新增總量的30%。力爭(zhēng)到2015年，本市節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的使用規(guī)模達(dá)到3,000輛；到2017年，爭(zhēng)取節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車(chē)的比例達(dá)到30%。
分析：改成天然氣公交應(yīng)該是最省事辦法，不用柴油是最省心的。
杭州提出的目標(biāo)是，到2017年，全市空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣數(shù)量較大幅度減少；全市可吸入顆粒物（PM10）濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天氣數(shù)量逐年增加；全市細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度比2013年下降26%以上。
2.長(zhǎng)安新款奔奔MINI將于年內(nèi)上市
長(zhǎng)安新款奔奔MINI將于年內(nèi)上市，新車(chē)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有所變化，將搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版諜照曝光
日前，東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版?zhèn)窝b諜照曝光，新車(chē)輪圈采用了全新樣式，后擋風(fēng)還增添了雨刷器。
4.吉利熊貓電動(dòng)版諜照曝光
日前，吉利熊貓電動(dòng)版諜照曝光，新車(chē)外觀與普通版無(wú)明顯區(qū)別，其右后輪上部配備了充電接口。
5.奔馳新款E級(jí)敞篷版上市
5月29日，奔馳新款E級(jí)敞篷版上市，新車(chē)總推兩款車(chē)型，售價(jià)為71.8萬(wàn)-84.8萬(wàn)元。
6.全新奔馳S320L上市
5月29日，奔馳全新S320L車(chē)型正式上市，新車(chē)共有兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為：93.8萬(wàn)-110.8萬(wàn)元。
7.寶馬4系Gran Coupe上市
5月29日，全新4系Gran Coupe（四門(mén)轎跑車(chē)）上市，共推四款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為48萬(wàn)-61.2萬(wàn)元。
8.寶馬4系Coupe新增三款車(chē)型
5月29日，寶馬4系Coupe雙門(mén)車(chē)型新增三款車(chē)型，其中兩款為雙門(mén)車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為48.4萬(wàn)-70萬(wàn)元。
9.大眾高爾夫GTE或?qū)⒚髂晟鲜?/SPAN>
高爾夫GTE混合動(dòng)力車(chē)將于明年上市，新車(chē)采用全新保險(xiǎn)杠和日行燈設(shè)計(jì)，還配備全新樣式輪圈。
10.雷諾梅甘娜R.S.將于年內(nèi)進(jìn)口銷(xiāo)售
雷諾梅甘娜R.S.車(chē)型將于今年內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，與普通版相比，新車(chē)采用了更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件。
