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 MINI在推出全新一代三門掀背版MINI之后，首次推出了一款五門掀背版MINI 5 Door車型。除了這兩款全新車型外，MINI還在逐漸更新其他車款，此次曝光的車型便是MINI的全新一代SUV跨界車型COUNTRYMAN。

　　為了提高五門掀背版MINI的實(shí)用性，五門掀背版的MINI 5 Door的軸距較標(biāo)準(zhǔn)車型增加了72毫米，達(dá)到2567毫米。MINI 5 Door的軸距已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)款COUNTRYMAN的水平，由于全新一代MINI車型將全部基于寶馬集團(tuán)新的UKL柔性前驅(qū)平臺，因此新一代COUNTRYMAN可能完全基于MINI 5 Door的所采用的UKL長軸距平臺。

　　從測試車偽裝的外觀來看，新一代COUNTRYMAN依然保留了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，平直的車身側(cè)面線條、漆黑的A柱、車頂，隱藏式B柱，小角度的風(fēng)擋和尾箱門，尤其是不等高的后三角窗和車門。而車身比例和線條也與現(xiàn)款車型保持極大的相似。雖然定位SUV車型，但較低的底盤間隙依然證明這更多是一款城市多功能車型，車身周圍的黑色塑料材質(zhì)防擦條則保持了裝飾性和實(shí)用性。

　　而在具體設(shè)計細(xì)節(jié)上，新一代COUNTRYMAN則參考了新一代MINI三門掀背車型。包括帶有鍍鉻飾條的大面積中央進(jìn)氣格柵、前保險杠下方的方形進(jìn)氣口。不同于其他車型的是，新一代COUNTRYMAN在前保險杠兩側(cè)并沒有設(shè)置圓形霧燈而是設(shè)計了額外的扇形格柵。另外，類似于現(xiàn)款COUNTRYMAN，新一代COUNTRYMAN在大燈形狀上也與MINI三門掀背車型有所不同，更類似于帶有圓弧的方形大燈。

　　此次曝光的照片并不包括內(nèi)飾照片，因此我們也無法準(zhǔn)確判斷新一代COUNTRYMAN的內(nèi)飾設(shè)計。可以預(yù)料到的是，新一代COUNTRYMAN也將采用類似MINI三門掀背車型的全新設(shè)計，但在設(shè)計細(xì)節(jié)上有所變化，以形成車型的獨(dú)特性。新一代COUNTRYMAN同樣采用了豐富的配置，其中包括HUD抬頭顯示可以顯示車速、導(dǎo)航信息、巡航以及限速等多個信息，基于雷達(dá)的ACC主動巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、道路指示牌信息識別系統(tǒng)、主動制動預(yù)警、追尾預(yù)警系統(tǒng)以及帶有后攝像頭的泊車輔助系統(tǒng)。

　　預(yù)計新一代COUNTRYMAN將采用與已經(jīng)發(fā)布的兩款MINI車型完全相同的動力配置。包括B38系列1.5升Twinpower Turbo渦輪增壓直列三缸缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力（100千瓦），最大扭矩220牛米；以及B48系列2.0升Twinpower Turbo渦輪增壓直列四缸缸內(nèi)直噴機(jī)，最大功率192馬力（141千瓦），最大扭矩280牛米。柴油機(jī)方面，新一代COUNTRYMAN采用了1.5升直列三缸渦輪增壓高壓共軌柴油機(jī)，該柴油機(jī)同樣配備Valvetronic與VANOS系統(tǒng)，并且使用了可變翼片截面的渦輪機(jī)（VTG），最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩270牛米。四款動力配置均可以與標(biāo)配的6前速手動變速器或者6前速自動變速器搭配。名字為MINImalism的啟停功能是所有動力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　新一代COUNTRYMAN也將有全輪驅(qū)動系統(tǒng)作為選擇，該系統(tǒng)與在2系列Active Tourer的xDrive車型上使用的完全相同，該系統(tǒng)匹配一個電控液力式中央差速器，并僅可以搭配6前速自動變速器和2.0升機(jī)型。

　　按照測試車的項(xiàng)目進(jìn)度來判斷，預(yù)計新一代COUNTRYMAN的上市時間將在2016年。預(yù)計明年MINI會展出一款關(guān)于新一代COUNTRYMAN的原型車。

 近日，有海外媒體曝光了豐田C-HR概念車的官方圖片，這款新車將于10月開幕的巴黎車展正式亮相。

   從曝光的圖片來看，新車或?qū)⒍ㄎ挥谛⌒蚐UV，并采用了豐田家族全新設(shè)計元素。前臉部分，C-HR前大燈組采用了不規(guī)則造型，配合波浪形燈帶，使新車的視覺效果非常動感。此外，新車的前保險杠造型有些夸張，兩側(cè)還配備有LED日間行車燈。

   車身方面，新車側(cè)面線條非常簡潔，前后輪眉造型突出，并配備了略帶越野風(fēng)格的深色車身包圍。此外，新車的尾燈組采用LED光源，造型頗具動感。

   據(jù)外媒猜測，C-HR概念車將搭載一套混合動力系統(tǒng)，但目前尚不能確定其準(zhǔn)確的動力信息。未來豐田有望將C-HR進(jìn)行量產(chǎn)，其量產(chǎn)車型或?qū)⒍ㄎ挥赗AV4之下，成為豐田旗下一款小型SUV。

 日前，保時捷針對卡宴Cayenne S E-Hybrid車型推出設(shè)計套件版，其不僅外形細(xì)節(jié)有變化，還配備了像運(yùn)動型排氣系統(tǒng)等配置。

   通過官方發(fā)布的圖片來看，這款卡宴Cayenne S E-Hybrid采用灰色金屬漆，車身還使用了SportDesign組件，除此之外，21英寸的黑色多輻條輪圈以及綠色的制動卡鉗也十分醒目。

   內(nèi)飾方面，Cayenne S E-Hybrid設(shè)計套件版在座椅和腳墊等位置采用綠色縫線，同時內(nèi)部還加入更多的鋁合金和碳纖維的裝飾件，顯得檔次更高。

   動力方面，這款設(shè)計套件版沒有變化，使用的是一套插電式混合動力系統(tǒng)，由3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)組成，綜合輸出功率為416馬力（306kW），峰值扭矩為590N·m，從靜止加速至100km/h僅需要5.9秒，而純電動模式下，其續(xù)航里程為36公里。

 據(jù)路透社日前報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過競標(biāo)壓倒三星電子，將斥資上百億美元，在首爾為新總部購置地皮。該舉措引發(fā)投資者擔(dān)憂，被視為現(xiàn)代因“面子工程”浪費(fèi)資金之舉。

   砸錢百億只為總部地皮

   前不久，韓國電力公司（Korea Electric Power Corporation，KEPCO）出售位于首爾江南繁華商業(yè)區(qū)一塊地皮，現(xiàn)代汽車公司聯(lián)合現(xiàn)代摩比斯等公司進(jìn)行投標(biāo)，旨在未來在此興建新總部大樓、會議中心、酒店以及汽車主題公園，整個聯(lián)合體的總面積將達(dá)79,342平方米。競爭對手中，包括三星電子公司。

   三位現(xiàn)代董事會成員披露稱，現(xiàn)代汽車和起亞汽車董事會均一致批準(zhǔn)公司參與競標(biāo)。9月18日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以10.55萬億韓元的報價中標(biāo)，約合101.4億美元，超過這塊地股價的三倍。不過，當(dāng)時投標(biāo)價格以機(jī)密的名義，未向董事會成員公開。

   按照CBRE Research公司數(shù)據(jù)，這將是自從全球金融危機(jī)以來，亞洲地區(qū)單塊地皮最高交易價格。去年香港新鴻基地產(chǎn)217.7億人民幣（約合36億美元）奪得上海徐家匯“地王”，而此次現(xiàn)代的新高幾乎是前紀(jì)錄的三倍。

   這并非現(xiàn)代首次大手筆競拍。2011年現(xiàn)代集團(tuán)旗下三家公司斥資5萬億韓元，拍下了韓國最大的建筑企業(yè)現(xiàn)代工程建設(shè)（Hyundai Engineering & Construction）。當(dāng)時認(rèn)為現(xiàn)代工程建設(shè)公司只值3萬億韓元，但將其收入囊中卻有象征意義，代表著現(xiàn)代帝國的完整初始形態(tài)。現(xiàn)代帝國1947年為鄭周永（現(xiàn)代汽車董事長鄭夢九之父）創(chuàng)立，此后因家族內(nèi)斗而四分五裂。

   引發(fā)擔(dān)憂和股價波動

   投資者和分析師紛紛認(rèn)為，本輪競標(biāo)報價過高，擔(dān)心現(xiàn)代盲目燒錢浪費(fèi)資金。韓國LS Asset Management公司基金經(jīng)理Kim Sung-soo表示：“投標(biāo)價格簡直是胡鬧，我深深地震驚了。甚至考慮到同三星競拍，價格也仍然過于離譜。”其還預(yù)計現(xiàn)代需要另外斥資60億美元開發(fā)這塊地皮。

   在韓國電力公司宣布競標(biāo)結(jié)果當(dāng)天，現(xiàn)代汽車集團(tuán)多家子公司股價大幅滑坡。現(xiàn)代汽車股價暴跌9%，起亞汽車下挫7.8%，現(xiàn)代摩比斯跌落7.9%。僅9月18日一天，現(xiàn)代蒙受股價損失總計80億美元。相反，賣家韓國電力公司因從交易中獲利，股價當(dāng)天上漲5.8%。

   現(xiàn)代方面的想法是，大眾和寶馬總部附近都設(shè)有汽車主題公園，可以吸引游客。另外，現(xiàn)代-起亞作為全球規(guī)模第五大汽車集團(tuán)，利潤率水平又處于較高水平，手頭現(xiàn)金充裕。今年第一季度末現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下10家上市公司（不含金融公司）現(xiàn)金和等價物總共價值42.8萬億韓元。這也為現(xiàn)代豪擲巨億提供了基礎(chǔ)。

【簡評】 現(xiàn)代雖然資金充足，但隨著韓元匯率走強(qiáng)，海外業(yè)務(wù)利潤增長減慢；現(xiàn)代還在中國和墨西哥同時興建工廠，這些也都需要大量資金投入；因此現(xiàn)代的做法值得關(guān)注和警惕。

 捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博（BobGrace）近日在接受記者采訪時表示，捷豹路虎從今年第三季度開始將加大中國市場的供貨量，以滿足中國市 場不斷增長的需求。自9月1日起，捷豹路虎對一萬多種零配件價格進(jìn)行調(diào)整，平均降幅達(dá)到20%；在剛過去的成都車展上，2015款捷豹XF、 XFSportbrake及XFR-Sport首次以家族概念集體亮相，路虎推出發(fā)現(xiàn)XXV25周年限量版，向發(fā)現(xiàn)車型誕生25周年致敬，路虎 2015年款攬勝極光傾橙限量版、攬勝黑曜限量版進(jìn)行了中國首秀。未來五年內(nèi)，捷豹路虎將在全球推出50款車型，包括更新和升級的車型。

   在華銷量增長超40%

   高博告訴記者，捷豹路虎中國今年實(shí)現(xiàn)了營銷業(yè)績的穩(wěn)健增長。今年前7個月，捷豹路虎在中國的汽車銷量突破7.1萬多輛，與去年同期相比增長43.8%。 今年1-7月，捷豹路虎在中國西部的銷量同比增長近60%。據(jù)了解，這樣的同比增長率遠(yuǎn)超乘用車行業(yè)平均增長率，也超過豪華車的銷量平均增長率。

   與飛速的銷量增長形成鮮明對比的是，目前捷豹路虎對中國市場的產(chǎn)品供應(yīng)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，包括路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)等系列暢銷車型，消費(fèi)者仍要耐心地等待。

   這樣的情況會從今年9月份開始將好轉(zhuǎn)，高博表示，捷豹路虎總部將從第三季度開始加大對中國市場的供貨量，交付更多的車輛以滿足市場的需求，縮短中國消費(fèi)者等待的時間。

   另外，中國市場的零部件價格也將進(jìn)一步降低。捷豹路虎表示，為回饋消費(fèi)者對捷豹及路虎品牌的長期支持，自2014年9月1日起，捷豹路虎中國將對包括自 動變速箱、發(fā)動機(jī)總成、車架及各類電子控制單元在內(nèi)的10052種原裝零配件批發(fā)價格進(jìn)行調(diào)整，平均降幅達(dá)20%；此外，捷豹路虎還將在中國建立本土零配 件采購供應(yīng)中心，未來將逐步加大售后零配件中國本土供應(yīng)的比例，以進(jìn)一步增強(qiáng)其市場競爭力。

   在渠道方面，捷豹路虎將持續(xù)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。截至目前，其在華簽約授權(quán)經(jīng)銷商已達(dá)247家，其中158家已在101個城市投入運(yùn)營，預(yù)計2014年底將有超過200家經(jīng)銷商投入運(yùn)營。

   加速產(chǎn)品投放速度

   在剛剛結(jié)束的成都車展上，2015款捷豹XF全系車型：2015款XF、XFSportbrake及XFR-Sport首次以家族概念集體亮相，為 消費(fèi)者提供更多元化的選擇；路虎品牌則推出發(fā)現(xiàn)XXV25周年限量版，向發(fā)現(xiàn)車型誕生2, 5周年致敬，2015年款攬勝極光傾橙限量版、攬勝黑曜限量版中 國首秀，滿足消費(fèi)者更加個性化的需求；而中國市場首批搭載柴油混合動力系統(tǒng)的豪華SUV——路虎攬勝及攬勝運(yùn)動版混合動力車型在車展上也正式上市。

   這個9月初，全球首款全鋁轎車捷豹XE在倫敦首秀。捷豹XE采用后輪驅(qū)動方式，并憑借先進(jìn)的輕量化結(jié)構(gòu)、流線型車身造型、豪華的內(nèi)飾設(shè)計以及出色的駕駛 和操控性能，重新定義了運(yùn)動型轎車。捷豹XE將于2015年正式上市，該系列的頂級車型則是捷豹XES。上周，路虎全新DiscoverySport 在北京舉行發(fā)布會，DiscoverySport重新定義了發(fā)現(xiàn)家族的設(shè)計基因，出眾的設(shè)計和領(lǐng)先的工程制造完美結(jié)合，共同打造出極富動感的車身輪廓、 對內(nèi)部空間的終極利用，以及同級別車型中首創(chuàng)的獨(dú)特5 2坐椅布局。

   強(qiáng)化企業(yè)社會責(zé)任

   8月28日上午，捷豹路虎大 中華區(qū)總裁高博、捷豹路虎中國公共關(guān)系及企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕、明星筑夢大使袁婭維，與捷豹路虎員工、經(jīng)銷商代表及媒體一起探訪雅安市天全縣捷豹路虎希 望學(xué)校，并為學(xué)生們帶來了一場別開生面的“啟夢課堂”。他們與學(xué)生們一起“涂夢未來”，畫出新校園色彩繽紛的主題墻面，親力為學(xué)生們搭建“圓夢圖書角”。 活動現(xiàn)場還首次發(fā)布了由著名音樂制作人張亞東創(chuàng)作的捷豹路虎中國青少年夢想基金主題歌《點(diǎn)亮夢想》，并由袁婭維在現(xiàn)場進(jìn)行了傾情演繹。

   據(jù)介紹，一直以來，捷豹路虎中國始終致力于履行企業(yè)社會責(zé)任。去年4月，捷豹路虎中國在得知四川雅安地區(qū)發(fā)生7.0級地震后，攜手經(jīng)銷商第一時間共同向受 災(zāi)地區(qū)捐款400萬元人民幣，用于天全縣的教育重建工作。而雅安市天全縣捷豹路虎希望學(xué)校正是其中的一部分，它可為該校400余名學(xué)生提供嶄新的、安全的 現(xiàn)代化教學(xué)環(huán)境。今年8月初，云南昭通6.5級地震后，捷豹路虎中國同樣快速反應(yīng)，捐款500萬元用于災(zāi)后校園重建項(xiàng)目，不遺余力地幫助貧困受災(zāi)學(xué)生擁有 更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

   未來，捷豹路虎中國將繼續(xù)圍繞環(huán)保、教育、社區(qū)三大責(zé)任核心領(lǐng)域，推出更多適應(yīng)本地發(fā)展需求的公益項(xiàng)目。今年5月正式成立的“捷豹路虎中國青少年夢想基金”，也開啟了捷豹路虎在華企業(yè)社會責(zé)任的新篇章。

【簡評】 對于國內(nèi)豪華車市場，捷豹路虎可謂表現(xiàn)出了最大的誠意。不過，捷豹路虎所在的豪華車第二梯隊(duì)，依舊是一個“列強(qiáng)環(huán)伺”的競爭格局。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會