商用車市場簡訊第569期
發(fā)布時間：2014-09-22 17:06:38 瀏覽量：1620次
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新聞詳情
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| 1.大眾汽車商用車此次IAA主打輕量化 |
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工作和生活的解決方案——或者“工作，生活，解決方案”是大眾汽車商用車參加2014年9月25日舉行的漢諾威商用車展的主題宣言。本次車展，大眾汽車商用車為消費者帶來了適合工作或者休閑使用的各種車型，包括Amarok, Caddy, Crafter 還有T5家族車型系列。
本屆漢諾威車展繼續(xù)呈現(xiàn)了市場的趨勢，城市物流車、廂式貨車和皮卡變得更加輕量化，更高效和經(jīng)濟。大眾汽車輕型商用車展現(xiàn)了旗下所有車型的創(chuàng)新科技，并致力于用最好的燃油經(jīng)濟性來保證最好的動力驅(qū)動性能。低排放的驅(qū)動系統(tǒng)始終是大眾汽車輕型商用車首先考慮的要素。內(nèi)燃機上應(yīng)用了更高效的“BlueMotion”技術(shù)或者環(huán)保燃料的輕型商用車已經(jīng)成為了商用車系列不可分割的一部分。
大眾e-Load up首次亮相
The e-Load up!也將在展臺上第一次亮相，這是大眾汽車商用車首次對其車型系列的電動版進行展示。該款電動車為市內(nèi)交通，零排放運輸?shù)忍峁┝藢嶋H有效的解決方案。The e-Load up!因為其零排放的特質(zhì)，非常適合作為每天往返總程100公里以下的城市觀光車或者服務(wù)維修車輛。
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| 2.深圳首發(fā) 紅巖杰獅暢途版牽引車已上市 |
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杰獅“暢途版”這個詞第一次公開出現(xiàn)在公眾視野眼前的時候還是今年4月份的北京車展上，當時上汽依維柯紅巖的“暢途版”牽引車是絕對的主角，低趴范、空氣懸架、緩速器等高端配置集齊一身，高配自然也意味著高價。剛好時隔4個月，2014年9月21日杰獅更接地氣的“暢途版”牽引車在深圳市麒麟山莊正式發(fā)布，這也是全國上市活動的第一站。
隨著國家法律法規(guī)的出臺，公路運輸逐步趨于完善和規(guī)范，運輸行業(yè)受到成本和政策的雙重考驗，用戶需要一款能夠真正適合行業(yè)需求的重卡，這也是杰獅暢途版牽引車推出的背景原因之一。
上菲紅Cursor13發(fā)動機和上柴SC12E將成為暢途版牽引車的強勁心臟。誕生于2001年的Cursor13發(fā)動機在2012年進入中國，采用電控高壓共軌技術(shù)，具有動力強勁、噪音低、油耗低、反應(yīng)靈敏的特點。杰獅版牽引車可選裝350馬力、390馬力、430馬力和480馬力的Cursor13發(fā)動機。
大排量發(fā)動機搭配小速比驅(qū)動橋才能實現(xiàn)澎湃動力和低油耗的完美平衡，杰獅暢途版推薦的最優(yōu)驅(qū)動橋速比是3.36，采用杰獅暢途版專用的485驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)簡單，機械效率高。發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000r/min的時候車速就可達到70km/h，轉(zhuǎn)速繼續(xù)提升到1200r/min時車速可高達90km/min，兼顧時效和油耗。前三后四的少片簧懸掛有效的減輕了車輛自重，提升了舒適性，高效、舒適、安全都不誤。
引進依維柯Stralis的駕駛室擁有歐洲化的超大內(nèi)部空間，高達駕駛室內(nèi)部最大高度達2.2米，駕乘人員可以完全直立行走，給長途駕駛一個舒適寬大的內(nèi)部空間。使用了法士特16檔手動變速器，鋁合金外殼減輕了重量，速比寬泛的16檔變速器也能適應(yīng)更多種路況，增加燃油經(jīng)濟性。
暢途版的發(fā)布讓物流運輸行業(yè)有了一位新的實力派選手，發(fā)動機超長的使用壽命、6萬公里超長機油更換周期、三年/30萬公里的超長三包期和六項承諾這些都是杰獅暢途版牽引車的有力支撐，憑借著這些優(yōu)勢也會讓暢途版在公路物流運輸?shù)牡缆飞献叩母h。
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| 3.凱銳800H重載版杭州上市 |
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2014年9月21日，史無前例高逼格的土豪“歐巴”凱銳800H重載版輕卡新品推介會在浙江杭州召開。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，物流行業(yè)也保持了同步的發(fā)展勢頭，與此同時為了運輸效率，節(jié)省運輸成本，不少輕卡用戶對車型本身的品質(zhì)效率和載重能力提出了更高要求，為了滿足用戶的需求，江鈴汽車推出了這款高端重載輕卡。
發(fā)布會上，江鈴以嚴謹?shù)恼蜷_發(fā)、嚴格的供應(yīng)鏈管理、嚴苛生產(chǎn)和檢驗標準三大標準，來定義高端輕卡。主持人將互聯(lián)網(wǎng)思維深入到了最傳統(tǒng)的制造業(yè)，通過“接地氣”的PPT、實地測試視頻以及整車能耗數(shù)據(jù)對比的方式，從用戶角度出發(fā)的“買點”，向用戶展示凱銳800H重載版的“亮點”。
凱銳800H為了滿足重載需求，全系搭載了Topanther騰豹3.0世界級商用車動力，最大輸出功率為152馬力，針對重載實際工況對車輛性能的需求，對大梁、前后橋、板簧和輪胎等關(guān)鍵的部件結(jié)構(gòu)進行了定向開發(fā)，對超過400個整車零部件進行了優(yōu)化升級。標配了氣剎來保障重載運輸中人和車的安全。
說得再多再好不如實際體驗效果。下午，經(jīng)銷商特此舉辦“趣味駕駛賽”參加新品推介會的用戶通過裝箱比賽、單邊橋、S型倒車、精準碰樁、定位停車等項目，來體驗江鈴凱銳800H重載版的實際表現(xiàn)，試駕過的用戶都表示駕乘舒適度和動力性能有了明顯的提高。
在凱銳800H重載版結(jié)束晚宴上，經(jīng)銷商給在“趣味駕駛賽”中獲得名次的用戶予以獎勵，并向所有參加今天趣味比賽的用戶贈送凱銳800H車模，晚宴中穿插的新車知識搶答有獎活動用戶參與積極，嘉賓的答題熱情將晚會推向高潮。
江鈴凱銳800H重載版輕卡的高端絕非僅僅通過添加氣剎或加長貨箱就能冠以高端輕卡的稱號，一款高端重載輕卡產(chǎn)品除了產(chǎn)品性能優(yōu)良，滿足重載工況要求，還需要具備良好的性價比。延續(xù)江鈴輕卡一貫省油耐用殘值高的傳統(tǒng)車型優(yōu)勢，凱銳800H雖然初期售價相對略高一些，但相較于市面上許多自詡為高端輕卡的車型產(chǎn)品，其自身高端重載輕卡的屬性，決定了他的綜合使用成本更低，全生命周期性價比好，更省錢。
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| 4.一汽解放2014款J6自卸車 蘭州震撼登場 |
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2014年9月20日上午，一汽解放2014款J6 6x4自卸車推介會在蘭州市隆重舉行。一汽解放廠家領(lǐng)導(dǎo)以及蘭州經(jīng)銷商、廣大用戶出席了此次活動。在本次活動中，到場用戶150余人，現(xiàn)場用戶有感于解放2014款J66x4自卸車的優(yōu)越性能，積極踴躍訂購，短短1小時內(nèi)成交21臺。
我國西北地區(qū)隨著國家西部大開發(fā)政策的落實，西北地區(qū)經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異。隨著城市工程建設(shè)的陸續(xù)展開，如蘭州新區(qū)建設(shè)、高速、高鐵、地鐵建設(shè)項目等實施，對自卸車的需求也越來越大，質(zhì)量要求也越來越高。城建渣土路況惡劣，槽坑坡度較大，多灰多塵，道路松軟、泥濘，裝載量一般在30-40噸左右，因其工況特點，要求車輛動力性強、可靠性好、通過性好。一汽解放，秉承面向市場、面向用戶的理念，結(jié)合城建渣土工況，充分理解市場與用戶需求，研發(fā)并成功投產(chǎn)2014款J6 6x4自卸車。
2014款J6 6x4自卸車針對自卸車作業(yè)惡劣，坡多、坡陡、彎多、彎急的運輸工況，在J6P安全、可靠、節(jié)油的產(chǎn)品平臺上進行優(yōu)化，提出兩高一低、兩大一小的核心升級，并且針對目前國內(nèi)市場燃油質(zhì)量差、電控維修水平低的實際情況，解放2014款自卸車采用了解放獨有的“電控單體泵+SCR”的國四技術(shù)路線，該技術(shù)路線不挑油、能吃粗糧，不堵嘴子，結(jié)構(gòu)簡單，一缸一泵，一泵一嘴，便與維修，維修成本低。憑借一汽解放強大的技術(shù)實力及服務(wù)保障能力，解放車必將成為廣大用戶的“掙錢機器”。
在售后服務(wù)方面，解放針對自卸車制定了專門的服務(wù)保障措施，可以為用戶提供免費的售前檢查和三次免費上門檢測服務(wù)，并對用戶車輛提供預(yù)防性維護，減少故障發(fā)生幾率；對一次性5輛以上的用戶，解放還提供了為期100天的駐在服務(wù)；讓渡索賠和備品前移的服務(wù)政策，更是為用戶的在用車過程中所產(chǎn)生的故障等問題提供了全面的保障服務(wù)。
在本次推介會儀式上，一汽解放汽車有限公司財控部部長崔健，一汽解放汽車銷售有限公司自卸銷售室經(jīng)理支大峰，協(xié)同蘭州經(jīng)銷商、用戶代表共同見證了解放2014款J6 6x4自卸車在蘭州的推介會
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5.速豹公獅通過歐標認證 解放輕卡加速布局海外市場
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2014年9月，由一汽集團規(guī)劃部主導(dǎo)，在一汽集團海外事業(yè)部、技術(shù)中心大力支持下和一汽通用公司各部門強有力的配合下，一汽通用汽車新產(chǎn)品解放速豹、解放公獅成功通過歐標同步認證（即ECE認證）實驗。該項目于2013年11月17日由一汽集團規(guī)劃部正式啟動，工程研發(fā)中心20多工程師歷時10個多月試驗和技術(shù)改進，通過了萊茵技術(shù)監(jiān)督服務(wù)（中國）有限公司認證專家的所有目擊試驗。認證專家表示認同此項產(chǎn)品實驗的結(jié)果并把全部實驗數(shù)據(jù)上傳至荷蘭交通部。至此，一汽通用汽車的哈爾濱和紅塔兩大基地生產(chǎn)的解放速豹和解放公獅產(chǎn)品正式在荷蘭交通部備案并得到歐盟國家的認可。
解放速豹和解放公獅是一汽通用汽車全新研發(fā)的新一代解放輕卡的杰出典范。作為高端產(chǎn)品解放速豹定位“精益化高效運輸平臺”，攜高技術(shù)平臺、高效率平臺、高運營平臺、高保障平臺、新成功平臺等五大平臺，詮釋了一汽通用汽車高端輕卡產(chǎn)品的核心理念。隨著中高端輕卡市場的顯著增長，以及解放輕卡老用戶對于升級換代產(chǎn)品的迫切需求，一汽通用中高端輕卡應(yīng)運而生。一汽通用汽車推出了集精煉品質(zhì)、高效重載、型尚環(huán)保、舒適駕控、安全保障五大優(yōu)異品質(zhì)為一身的中高端輕卡——解放公獅，豐富了全新一代解放輕卡的產(chǎn)品陣營。
2013年初，解放速豹、解放公獅在中國上市之前，一汽集團海外事業(yè)部與一汽通用公司經(jīng)過周密的海外市場分析與調(diào)研，就解放速豹、解放公獅出口戰(zhàn)略規(guī)劃達成了共識：高端輕卡解放速豹目標出口國家包括為俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦在內(nèi)的東歐國家；中端輕卡解放公獅目標出口國家為阿爾及利亞等非洲和南美州一些國家。為使解放品牌在海外市場更具競爭力，為新產(chǎn)品出口到更多國家奠定基石，解放速豹、解放公獅必須有一款車型具有被大多數(shù)國家認可的歐標同步認證。一汽通用公司成立了由劉永軍副總裁為組長的認證項目組，項目按各時間節(jié)點展開。
歐標同步認證是一項比國家標準更為嚴格、標準更高的認證。它分為實驗部分、技術(shù)資料部分和工廠資料審核三部分。實驗部分分為整車認證實驗和零部件認證實驗，解放速豹和解放公獅每款車型均需完成22項歐標認證整車實驗和1項零部件認證實驗。
此項目對解放速豹、解放公獅來說無疑是一種考驗。特別是在挑戰(zhàn)比較大的前碰實驗及頂壓實驗中，解放速豹、解放公獅均一次性成功通過，這使客戶對一汽通用汽車的產(chǎn)品建立起極大的信心。制動等安全類實驗的通過，再一次證明了在美國通用汽車GMS全球制造體系下以及嚴謹?shù)拿老蒂|(zhì)量控制體系下，一汽通用汽車的產(chǎn)品完全符合國際市場的質(zhì)量要求，達到了國際同類汽車的一流水平！
在取得部分同步認證證書號碼后，哈薩克斯坦及蒙古國家的客戶便提出了意向性車輛需求。在2014第十一屆中國（長春）國際汽車博覽會上，產(chǎn)品達到歐洲同步認證標準也成為一汽通用汽車產(chǎn)品的一大亮點，得到了客戶的廣泛認可。通過后期溝通，滿足了客戶的多樣性需求，并于2014年7月9日成功出口兩臺解放公獅樣車至蒙古。哈薩克斯坦的訂單也在緊張的生產(chǎn)中，預(yù)計10月份能夠發(fā)運。
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| 6.金杯大力神皮卡宜賓登場 |
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四川是金杯皮卡的大本營，產(chǎn)自綿陽的金杯皮卡在川渝地區(qū)擁有很高的知名度和美譽度。金杯汽車參與2014（第三屆）皮卡中國行暨SUV跨界巡展宜賓站活動，可謂頗占主場優(yōu)勢，備受市民關(guān)注。
代表金杯參與宜賓站活動的車型是大力神皮卡和智尚S30。在現(xiàn)場有眾多的觀眾圍繞在金杯大力神周邊，咨詢車型和售價。筆者觀察，除了性能和售價之外，安全配置是消費者最為關(guān)注的方面。很多仔細了解過金杯大力神皮卡的客戶表示金杯大力神的安全保障非常全面，開這輛車一定非常放心。
大力神皮卡擁有非常過硬的安全基礎(chǔ)，它采用一次性沖壓成型車身，避免了車體脫焊的風(fēng)險。車門采用14毫米鋼板加厚處理，內(nèi)置雙防撞鋼梁；發(fā)動機雙側(cè)加裝可潰式吸能結(jié)構(gòu)，保證了發(fā)動機安全和駕駛者安全。
除了擁有強悍的安全基礎(chǔ)，在附件設(shè)計上，金杯大力神皮卡也非常周到。大力神皮卡裝配了全車三點式安全帶，前后車身均有霧燈。除了這些常規(guī)配置，大力神還擁有后門兒童鎖和自動閉窗功能，這些細節(jié)設(shè)計能夠有效保障駕駛安全和用車安全。簡單數(shù)一下，大力神皮卡在安全軟硬件方面的設(shè)計已經(jīng)多達10余處。如此全面的安全防護在自主皮卡車型中處于領(lǐng)先地位。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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