新 聞 概 要
預(yù)計售價不變 新思域?qū)⒂?0月29日上市
2013年投產(chǎn) 國產(chǎn)大眾高爾夫7項目曝光
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首家專營店落戶深圳
福田汽車發(fā)布“拓陸者” 公布海外戰(zhàn)略
上汽通用五菱青島分公司二期產(chǎn)能改造竣工投產(chǎn)
大眾整合進(jìn)口車渠道
混動車扶持政策或出臺 車企正加緊布局
中國電動汽車充電插口標(biāo)準(zhǔn)已統(tǒng)一 偏向德國標(biāo)準(zhǔn)
1.預(yù)計售價不變 新思域?qū)⒂?0月29日上市
全新一代思域?qū)⒂?0月29日上午正式上市，此次上市的思域?yàn)閲a(chǎn)版的全新?lián)Q代產(chǎn)品，共有兩個排量6款車型，相比老款車型增加了TEPY-R系列運(yùn)動版車型，新車預(yù)計售價與現(xiàn)款車型變化不大，預(yù)計在12-18萬元之間。
作為東風(fēng)本田全新一代緊湊型轎車，新思域雖然外表與現(xiàn)款車型相比并沒有質(zhì)的變化，但是底盤、配置、內(nèi)飾以及動力方面與現(xiàn)款車型有一定的升級。
值得一提的是新思域雖然軸距減小了30mm，但是外觀尺寸沒有太大變化，而且后排座椅經(jīng)過了重新設(shè)計，讓后排空間沒有受到軸距減少的影響。此外新車底盤和懸掛系統(tǒng)一改之前的前麥弗遜后雙橫臂懸掛，升級為前麥弗遜后多連桿懸掛，并且調(diào)教更為運(yùn)動。并且加入2.0L發(fā)動機(jī)作為運(yùn)動版車型。
不過遺憾的是新思域自動擋僅為5AT，相比現(xiàn)在流行的6速、7速DSG以及CVT等主流自動擋變速器相比顯得有些底氣不足，另外作為新一代緊湊型轎車新思域安全配置方面沒有任何升級。
2.2013年投產(chǎn) 國產(chǎn)大眾高爾夫7項目曝光
高爾夫6在一汽-大眾上市之后，獲得了市場的認(rèn)可。隨著大眾模塊化平臺的推進(jìn)，高爾夫7很快就將問世。新車的諜照在國外已經(jīng)被曝光多次，而它在國外的上市時間，也基本鎖定在明年。
根據(jù)資料來看，這款新車將是一汽-大眾佛山工廠的首款下線新車。新車SOP時間為2013年8月，這與佛山工廠的投產(chǎn)時間是基本一致的。
產(chǎn)能方面，因?yàn)楦郀柗?在廣東佛山工廠生產(chǎn)，而且短時期內(nèi)該工廠所產(chǎn)車型也不會太多，因此高爾夫7的產(chǎn)能計劃就要比現(xiàn)款要寬松得多。相關(guān)人士透露，一汽-大眾為其準(zhǔn)備的最高年產(chǎn)能，達(dá)到了約23萬輛。可以預(yù)見，產(chǎn)能問題的解決，將會讓高爾夫7大量供向市場，加價提車就會逐漸消失。另外，充足的產(chǎn)能也會給其他廠家?guī)砗艽箐N售壓力，或許2014和2015年，國內(nèi)汽車產(chǎn)品售價可能會出現(xiàn)明顯的下跌趨勢。
在車型尺寸方面，有報道稱高爾夫7相比現(xiàn)款將會進(jìn)一步加長加寬，軸距有可能會達(dá)到2630mm。由于實(shí)行了模塊化開發(fā)，這一切的改變都將會變得更加容易。
動力方面，獲得的資料顯示，它將依然只有1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T增壓發(fā)動機(jī)兩種動力，同時匹配手動和手自一體兩種變速箱。但是新的1.4T發(fā)動機(jī)，將會提供兩種動力調(diào)校版本。第一種與現(xiàn)款相同，最大輸出功率為96kW（130馬力），最大輸出扭矩為220N·m。第二種最大輸出功率為110kW（150馬力），最大輸出扭矩暫時不能確定，從國外的資料來看，有220N·m和240N·m兩種調(diào)校。在國內(nèi)其他廠家都在爭相推出渦輪增壓發(fā)動機(jī)時，大眾此舉，顯然是想進(jìn)一步穩(wěn)固自己在動力技術(shù)上的市場地位。
3.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首家專營店落戶深圳
10月28日，“東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首家專營店落成典禮暨建店表彰大會”在深圳舉行。首家實(shí)體店軟硬件的全面展示，標(biāo)志著啟辰品牌全面與消費(fèi)者見面進(jìn)入倒計時。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇接受采訪時表示：“我們一直強(qiáng)調(diào)‘客戶至上’。啟辰首家專營店提前落成，為啟辰品牌全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建立了樣板，成為各專營店人員參考和培訓(xùn)、學(xué)習(xí)基地。啟辰，致力于為廣大消費(fèi)者帶來統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的體驗(yàn)和服務(wù)。”
據(jù)了解，剛剛成立的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首家專營店位于深圳市福田區(qū)紅荔西路8021號聯(lián)合華鵬汽車市場內(nèi)，西鄰香蜜湖路，南近深南大道。作為啟辰品牌在全國的首家專營店，該店集合了整車銷售、售后服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋、汽車金融和維修服務(wù)等全方位職能，竭力為消費(fèi)者提供最完善的產(chǎn)品和全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)服務(wù)。
在設(shè)計風(fēng)格上，啟辰專營店大膽運(yùn)用了時尚感與科技感并重的元素，以簡約而不簡單的手法，突破了傳統(tǒng)汽車店標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。正如啟辰品牌造型設(shè)計負(fù)責(zé)人山口勉所說：“啟辰專營店的設(shè)計運(yùn)用了當(dāng)前最流行的時尚元素，代表著最先進(jìn)專營店的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。”
在建店設(shè)計理念上，啟辰堅持以“客戶至上”為設(shè)計原則，體現(xiàn)為四大設(shè)計維度：堅持“親和近人·至善踐行”的品牌個性；整體造型新穎、強(qiáng)調(diào)視覺吸引力；空間全功能化，拓展至啟辰的整個價值鏈，為客戶提供最為全面而周到的服務(wù)；超越“展廳+車間”的傳統(tǒng)模式，使得它不僅是一家汽車專營店，更是一座漂亮的建筑、一個傳播東風(fēng)日產(chǎn)文化的平臺。
4.福田汽車發(fā)布“拓陸者” 公布海外戰(zhàn)略
10月26日，福田汽車在北京發(fā)布首款針對全球市場的車型——新一代時尚多功能皮卡“拓陸者”。同時，公司還發(fā)布了2012年海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。
拓路者是一款面向國際市場、具備高級制造工藝的高端皮卡，是福田汽車運(yùn)用國際平臺打造的第六代皮卡車型，擬用來征戰(zhàn)國際市場。福田海外事業(yè)部總經(jīng)理王向銀表示，皮卡是福田汽車海外業(yè)務(wù)增長最快速的板塊之一。今年前三季度，福田汽車海外業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，實(shí)現(xiàn)銷售29023輛，其中歐曼中重卡及皮卡海外業(yè)務(wù)提升較快，分別銷售4417輛和3164輛，同比分別增長166.1%和164.1%。
此外，福田汽車2012年海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顯示，福田計劃2012年海外銷售卡車3.7萬輛，乘用車1.8萬輛，同比分別增長72.6%和110.3%。2012年福田渠道網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到95家，同比增長32%。
由于國內(nèi)車市增速放緩，海外市場成為許多車企布局的重點(diǎn)。中汽協(xié)表示，在國內(nèi)市場低迷的情況下，出口市場成為拉動今年汽車產(chǎn)銷增長的主要力量，全年出口汽車有望超過80萬輛。
5.上汽通用五菱青島分公司二期產(chǎn)能改造竣工投產(chǎn)
經(jīng)過一年多的緊張建設(shè)，總投資達(dá)11.38億元的上汽通用五菱青島分公司整車產(chǎn)能二期擴(kuò)建項目在10月27日正式竣工投產(chǎn)；由此，上汽通用五菱青島分公司整車年生產(chǎn)能力由原來的30萬輛提升至51萬輛，產(chǎn)能有效提升70%，將為上汽通用五菱滿足商用車市場供給提供堅實(shí)的產(chǎn)能保障，也進(jìn)一步為上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)“南北聯(lián)動”，打造海外業(yè)務(wù)橋頭堡，建設(shè)高端微車制造基地新標(biāo)桿，奠定更加堅實(shí)的基礎(chǔ)。
作為上汽通用五菱在北方地區(qū)的重要生產(chǎn)基地，青島分公司于2005年6月正式成立，擁有整車和發(fā)動機(jī)兩大制造工廠，主要生產(chǎn)五菱榮光、五菱興旺及PN系列微型貨車。經(jīng)過6年多的生產(chǎn)經(jīng)營，青島分公司效益和規(guī)模直線上升，配套結(jié)構(gòu)不斷完善，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。截止到目前，青島分公司已累計生產(chǎn)整車131萬輛，發(fā)動機(jī)86萬臺，旗下明星產(chǎn)品五菱榮光自2008年上市以來，累計銷量已超過85萬輛，成為國內(nèi)銷量增速最快的單一車型。今年1-9月，青島分公司已累計完成銷量超28萬輛，為上汽通用五菱今年累計銷量率先突破100萬輛起到了至關(guān)重要的作用。
6.大眾整合進(jìn)口車渠道
日前，大眾中國方面?zhèn)鞒鱿ⅲ蟊娂瘓F(tuán)將對中國進(jìn)口車業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，將大眾旗下所有進(jìn)入中國的進(jìn)口車品牌都?xì)w入大眾中國進(jìn)口車銷售公司統(tǒng)一管理。
消息人士稱，這一工作將由大眾中國執(zhí)行副總蘇偉銘親自推進(jìn)，目前已經(jīng)獲得德國大眾總部的批準(zhǔn)。
從今年7月1日起，大眾進(jìn)口車銷售有限公司已經(jīng)升級為大眾中國汽車銷售有限公司，這被視為大眾中國整合進(jìn)口車業(yè)務(wù)的鋪墊。今后，大眾旗下布加迪、賓利、保時捷、大眾進(jìn)口車等在華進(jìn)口車業(yè)務(wù)都將歸到這個新的銷售公司下。
這一調(diào)整的目的是為了整合資源，統(tǒng)一進(jìn)口車的品牌宣傳，更好地推進(jìn)在中國的多品牌戰(zhàn)略。
7.混動車扶持政策或出臺 車企正加緊布局
盡管外界認(rèn)為混合動力汽車是傳統(tǒng)燃料汽車、純電動汽車的過渡產(chǎn)品，但混合動力汽車卻被公認(rèn)為當(dāng)下最適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的成熟產(chǎn)品。據(jù)了解，中國有望加大混合動力汽車的扶持力度。通用汽車、豐田汽車、上汽集團(tuán)等多家中外龍頭汽車企業(yè)已經(jīng)提前布局混合動力轎車市場。
工信部裝備司司長張相木透露，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)上報至國務(wù)院，年底出臺的希望很大。與此前主要強(qiáng)調(diào)純電動汽車路線不同，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將加大混合動力汽車扶持力度。
據(jù)記者了解，豐田汽車計劃加快在中國量產(chǎn)混合動力汽車的步伐。內(nèi)山田竹志表示，“混合動力汽車技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。‘普銳斯’在中國銷量低，主要問題在于國產(chǎn)化率低。‘普銳斯’被作為進(jìn)口車征收了關(guān)稅，導(dǎo)致其成本較高、競爭力不及傳統(tǒng)汽柴油車。國產(chǎn)后，混合動力總成部分的成本有望降低一半。”豐田汽車認(rèn)為，隨著國產(chǎn)化率的提高，“普銳斯”在中國的競爭力將得到體現(xiàn)。
多家龍頭車企看好中國混合動力汽車市場空間，并紛紛推出混合動力轎車。如上海汽車推出了“榮威750”中高級混合動力轎車，上海通用汽車已推出了別克“君越eAssist”混合動力車、凱迪拉克“凱雷德Hybrid”雙模油電混合動力SUV；廣汽豐田推出“凱美瑞”混合動力轎車；一汽豐田則計劃引入第三代“普銳斯”混合動力轎車。
8.中國電動汽車充電插口標(biāo)準(zhǔn)已統(tǒng)一 偏向德國標(biāo)準(zhǔn)
備受各方關(guān)注的電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問題終于有了轉(zhuǎn)機(jī)。
近日，中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在“電動汽車與城市可持續(xù)交通”中德合作國際論壇上公開表示，充電插口標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)統(tǒng)一，插口標(biāo)準(zhǔn)偏向德國標(biāo)準(zhǔn)，且相關(guān)草案已經(jīng)上報國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(下稱“國標(biāo)委”)，在國標(biāo)委簽署后或許就會出臺實(shí)施。
業(yè)內(nèi)人士指出，電動汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)統(tǒng)一問題，是汽車廠商和運(yùn)營商最為關(guān)注的，因?yàn)殡娊涌诘拇笮 ⑽恢谩⒁?guī)格將直接影響企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的成本。同時，這也將為汽車企業(yè)和能源企業(yè)在電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)方面各自為政的混亂局面畫上句號。
負(fù)責(zé)牽頭制定電動車充電接口草案的天津清源電動車輛有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙春明告訴記者，即將出臺的電動車充電標(biāo)準(zhǔn)包括電動汽車通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)、直流電充電標(biāo)準(zhǔn)和交流電充電標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)吳志新介紹，電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)56項，包括電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)、整車的標(biāo)準(zhǔn)、純電動、燃料電池汽車等，其中電動摩托方面還有6項標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)方面的標(biāo)準(zhǔn)正在制定，其中電動汽車安全性能的標(biāo)準(zhǔn)也在研究之中。
每日新聞?wù)?/STRONG>
1. 韓國起亞汽車公司對歐洲市場可謂寄予厚望，起亞副總裁Hyoung-Keun (Hank) Lee表示，起亞期望今年在西歐售出29萬輛汽車，2013年的目標(biāo)是45萬輛。起亞去年西歐市場銷量為26.3萬輛。
2. 韓國現(xiàn)代汽車10月27日宣布，由于在歐美和其他市場銷量穩(wěn)步上升，第三季度凈利潤較去年同比上漲21%，但之后警告稱宏觀經(jīng)濟(jì)存在不穩(wěn)定因素，汽車行業(yè)競爭將加劇。
3. 大眾汽車日前公布了其第三季度及前三季度的財務(wù)報表，盡管歐洲市場出現(xiàn)疲軟，但在中國為代表的市場推動下，第三季度及前三季度收入與利潤增長明顯，前三季度營業(yè)利潤已經(jīng)超越去年全年營利總額。
4. 福特汽車日前宣布，將對第四季度產(chǎn)出進(jìn)行調(diào)整，除了北美區(qū)域預(yù)期產(chǎn)量同比上漲之外，其他大部分區(qū)域產(chǎn)能均有不同程度下跌。
5. 2011年10月26日，巴西經(jīng)貿(mào)及工業(yè)部長Fernando Pimentel宣布，法國標(biāo)致雪鐵龍PSA將在當(dāng)?shù)赝顿Y37億雷亞爾（合21億美元）以建立新廠。
6. 通用汽車公司10月26日表示，將在全球范圍內(nèi)召回至少3.6萬輛雪佛蘭Equinox和GMC Terrain并且檢修以上問題車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
