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快訊537-9月24日
發(fā)布時(shí)間:2014-09-24 14:13:55    瀏覽量:1738次    

新聞標(biāo)題

 
產(chǎn)品動(dòng)態(tài)  
1. 奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)  
2. 英菲尼迪Q80概念車設(shè)計(jì)前衛(wèi) 將10月首發(fā)  
3. 即將亮相 奧迪新TT/TTS敞篷版官圖發(fā)布  
4. 融入復(fù)古元素 甲殼蟲經(jīng)典限量版發(fā)布  
車企動(dòng)態(tài)  
5. 特斯拉撇清與富士康傳聞:暫時(shí)不考慮合作  
6. 巴西車市前8月連跌半年 奇瑞當(dāng)?shù)劁N量漲近五成  

新聞詳情

 
1.奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)
 

 日前,梅賽德斯奔馳正式公布了W205 C級(jí)四門轎車的AMG版本C63/C63S AMG,同時(shí)也透露了部分技術(shù)信息。這兩款車型將在最近正式發(fā)布,而在10月2日開幕的巴黎車展上,這款車型也將首次出現(xiàn)在公眾的眼前。C63/C63S AMG車型將在巴黎車展之后公布量產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)之前的諜照,除了四門轎車外,C級(jí)另外一款車型旅行車也將很快獲得一款A(yù)MG車型。

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)


  C63/C63S AMG車型在外觀上保留了AMG車系的設(shè)計(jì)元素,包括帶有AMG標(biāo)志的單幅條式蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵帶有黑色的翼板。總之這些元素在之前發(fā)布的S63/S65 AMG以及E63 AMG車型上也同樣可以看到。C63/C63S AMG車型的車身寬度有所增加,原因便在于加寬的前后翼子板。翼子板的造型不僅是為了容納更寬的車輪,另外也更加側(cè)重于空氣動(dòng)力學(xué)性能,C63/C63S AMG車型在前側(cè)翼子板便增設(shè)了回形狀的通氣孔。

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)


  不同于C級(jí)普通車型所采用的AMG套裝,C63/C63S AMG車型有尾部擴(kuò)散器,擴(kuò)散器兩側(cè)還有方形AMG排氣尾喉。而在尾箱頂端也增加了一條尾翼。梅賽德斯奔馳還同時(shí)發(fā)布了C63/C63S AMG車型的發(fā)布紀(jì)念款車型Edition 1,該車型在C63/C63S AMG車型基礎(chǔ)上增加了車身拉花、側(cè)裙的導(dǎo)流翼板、特殊配色以及樣式的AMG輪轂以及獨(dú)特的內(nèi)飾材料和顏色搭配。

奔馳 C63 AMG 實(shí)拍 外觀 圖片

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)


  C63/C63S AMG Edition 1車型的內(nèi)飾增加了紅色縫線,顯得運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)換裝了平底、帶有歐締蘭材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型方向盤。C63/C63S AMG車型的內(nèi)飾統(tǒng)一采用碳纖維飾板,并沒(méi)有亮色木飾可供選擇。而在配置方面,自適應(yīng)前大燈、PRE-SAFE主動(dòng)安全系統(tǒng)、盲區(qū)警示系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、道路標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航功能和泊車輔助功能一應(yīng)俱全。

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)


  雖然新款C級(jí)AMG車型仍然被叫做“C63”,但C63 AMG車型使用了代號(hào)為M178、排量為3982毫升的新機(jī)器。該機(jī)器是除M113 2.0升直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)外AMG量產(chǎn)的最小排量發(fā)動(dòng)機(jī),除C級(jí)AMG車型外,這款機(jī)型還被用在前不久發(fā)布的AMG GT跑車上。通過(guò)減小活塞、缸體重量配合排量的減小,這臺(tái)全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)凈質(zhì)量?jī)H為209公斤。輕質(zhì)缸蓋以及干式油底殼降低了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心,缸內(nèi)鍍層技術(shù)則為減小油耗、提高效率做出了貢獻(xiàn)。類似于AMG GT車型,用于C63的這款發(fā)動(dòng)機(jī)也按功率輸出分為兩款。在C63S AMG車型上,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為510馬力(375千瓦),最大扭矩為650牛米(Over-Boost狀態(tài)為700牛米)。最大功率的輸出轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn),扭矩峰值則從1750轉(zhuǎn)/分鐘一直延續(xù)到4750轉(zhuǎn)/分鐘的平臺(tái)。C63 AMG車型的最大輸出功率則為462馬力(340千瓦),最大輸出扭矩為600牛米(Over-Boost狀態(tài)為650牛米)。

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)


  與這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7前速Speedshift DCT Sport雙離合變速器,目前還不清楚C63/C63S AMG車型所使用的這款7前速雙離合變速器的標(biāo)定是否與AMG GT車型完全相同,擁有不同的變速器模式。但可以確定的是,C63/C63S AMG車型擁有可以選擇助力大小的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及一套名為“AMG Ride Control”的帶有三種減震器阻尼的懸架系統(tǒng)。目前還沒(méi)有信息證明在C級(jí)普通車型上選裝的空氣懸架出現(xiàn)在C63/C63S AMG車型上。梅賽德斯奔馳同樣沒(méi)有說(shuō)明C63/C63S AMG車型所采用的驅(qū)動(dòng)形式,僅聲稱C63/C63S AMG車型所使用的后軸差速器為主動(dòng)式。

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳發(fā)布新款C63/C63S AMG 換全新發(fā)動(dòng)機(jī)


  在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下,C63可以在4.2秒左右完成0-100km/h加速過(guò)程,而C63S AMG則可以縮短至4.1秒。兩款車型的最高時(shí)速均被電子系統(tǒng)限制在250km/h,購(gòu)買者可以通過(guò)加裝額外的Dynamic Package取消這一限速。行走系統(tǒng)方面,C63/C63S AMG車型將在C級(jí)普通車型的基礎(chǔ)上有所優(yōu)化,包括變更懸架幾何設(shè)定、使用全新的彈簧減震器、使用前直徑為330mm后300mm的打孔式通風(fēng)制動(dòng)盤以及運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)器以及19英寸輕質(zhì)AMG輪轂。

 
 
2.英菲尼迪Q80概念車設(shè)計(jì)前衛(wèi) 將10月首發(fā)
 

 日前,英菲尼迪公布了全新車型Q80 Inspiration概念車尾部官圖及細(xì)節(jié)圖,該車將會(huì)在10月的巴黎車展首發(fā)。據(jù)推測(cè),量產(chǎn)車型有望在2018年前后上市。

英菲尼迪Q80概念車設(shè)計(jì)前衛(wèi) 將10月首發(fā)!

英菲尼迪Q80概念車設(shè)計(jì)前衛(wèi) 將10月首發(fā)!


  英菲尼迪稱,2014年10月2日周四下午15:30,將在巴黎車展的凡爾賽會(huì)展中心(Parc des Expositions de Versailles)5號(hào)展館亮相一款頂級(jí)概念車,作為Q80旗艦車的前瞻。新車很有可能是基于英菲尼迪Essence概念車打造而來(lái)。

英菲尼迪 Essence 實(shí)拍 其它 圖片


  此次英菲尼迪官方首次確認(rèn)了Q80的名稱,同時(shí)給出第一張官方圖片。英菲尼迪表示,Q80將是一款低矮設(shè)計(jì)、風(fēng)格前衛(wèi)的四座快背(Fastback,連貫至車尾的大坡度車背形狀)車型,規(guī)格和檔次都將超過(guò)Q70和Q70L,成為英菲尼迪最新的旗艦車型。

 
 
3.即將亮相 奧迪新TT/TTS敞篷版官圖發(fā)布
 

 奧迪在2014年巴黎車展開幕前提前放出了新TT/TTS敞篷版的官方圖片,這款即將在展會(huì)期間亮相的敞篷跑車延續(xù)了上代車型的黑色織物車頂,動(dòng)力方面提供2.0TFSI高低功率版、2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2015款 TT Roadster 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2015款 TT Roadster 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TTS 2015款 TTS Roadster 基本型  奧迪(進(jìn)口) 奧迪TTS 2015款 TTS Roadster 基本型


   外形方面,奧迪新TT/TTS敞篷版的外形除了少了硬頂之外,還對(duì)一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。相比硬頂版,TT/TTS敞篷版前保險(xiǎn)杠線條更為硬朗,此外尾部排氣管位置的裝飾也有變化。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TTS 2015款 TTS Roadster 基本型


   據(jù)了解,奧迪新TT/TTS敞篷版采用了電動(dòng)折疊的黑色織物車頂,可在時(shí)速50公里/小時(shí)之內(nèi)用10秒完成開啟或者關(guān)閉。此外敞篷版車身框架還使用了更多的鋁制材料,使得重量相比上代車型減輕了3kg左右。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2015款 TT Roadster 基本型  奧迪(進(jìn)口) 奧迪TTS 2015款 TTS Roadster 基本型


   動(dòng)力方面, 奧迪新TT敞篷版將提供230馬力的2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和184馬力的2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇;TTS敞篷版則搭載可輸出310馬力的2.0TFSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī),從靜止加速至100km/h僅需要4.9秒,極速為250km/h。

 
 
4.融入復(fù)古元素 甲殼蟲經(jīng)典限量版發(fā)布
 

 近日,大眾在海外市場(chǎng)推出了一款甲殼蟲經(jīng)典限量版車型,其采用一系列復(fù)古的設(shè)計(jì)元素。

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2015款 Classic limited edition

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2015款 Classic limited edition


   在外觀方面,甲殼蟲經(jīng)典限量版采用了復(fù)古元素的17英寸輪圈,而車輛內(nèi)部則配備雙色調(diào)的座椅,面料由人造革和織物組成。配置方面這款車型將具備多功能方向盤和導(dǎo)航系統(tǒng)等。

   動(dòng)力上,甲殼蟲經(jīng)典限量版搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為173馬力(127kW),峰值扭矩為240N·m。

 
 
5.特斯拉撇清與富士康傳聞:暫時(shí)不考慮合作
 

 對(duì)于喧囂塵上的與富士康合資的傳言,特斯拉第一次作出了正面回應(yīng)。

  “富士康不是我們的代工廠,暫時(shí)沒(méi)有考慮合作。現(xiàn)在富士康只是特斯拉很小一部分零部件的供應(yīng)商。”特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁Jerome Guillen上周五在成都交車儀式上接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí),首次對(duì)此前“特斯拉與富士康聯(lián)手造車”說(shuō)法進(jìn)行了回應(yīng)。

  而產(chǎn)生上述傳聞的根源,在于特斯拉貨源供應(yīng)無(wú)法趕上中國(guó)區(qū)銷售訂單的快速增長(zhǎng)。

  特斯拉高層告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,事實(shí)上,盡管訂單上漲,但短期內(nèi)特斯拉的訂單需求仍在其美國(guó)工廠生產(chǎn)線的能力之內(nèi)。特斯拉于去年交付2萬(wàn)輛Model S,今年計(jì)劃交付3.5萬(wàn)輛。特斯拉全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄透露,最近特斯拉在美國(guó)的生產(chǎn)基地又增加了一條生產(chǎn)線,目前每周的生產(chǎn)能力達(dá)到1000輛。

  盡管如此,特斯拉并沒(méi)有放棄與中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步溝通。

  9月上旬,吳碧瑄作為特斯拉汽車在華代表,與國(guó)務(wù)院副總理汪洋近距離進(jìn)行了溝通;9月18日,工信息部部長(zhǎng)苗圩,會(huì)見了Jerome Guillen;9月中旬,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾到特斯拉在美國(guó)總部和特斯拉CEO馬斯克會(huì)面,試駕特斯拉,參觀特斯拉的新生產(chǎn)線,以及對(duì)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)行討論。

  特斯拉希望通過(guò)這樣頻頻與中國(guó)政府高層會(huì)面的態(tài)度來(lái)顯示其在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的決心。Jerome Guillen告訴記者,“政府看重技術(shù)發(fā)展,要加速推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),這和Tesla的目標(biāo)是一致的。”政府方面也明確表示希望特斯拉在充電網(wǎng)絡(luò)上和中國(guó)企業(yè)展開合作。

  目前特斯拉的目的地充電樁已經(jīng)與中國(guó)聯(lián)通、銀泰、SOHO、當(dāng)代MOMA、仁恒置地等進(jìn)行合作,但是和國(guó)家電網(wǎng)的合作還是未能看到深入的一步。此前特斯拉主動(dòng)宣布愿意修改標(biāo)準(zhǔn)配合中國(guó)市場(chǎng)。

【簡(jiǎn)評(píng)】 近日特斯拉與中國(guó)政府層面頻頻會(huì)面或?qū)⑦M(jìn)一步深入與國(guó)家電網(wǎng)在華的合作。

 
 
6.巴西車市前8月連跌半年 奇瑞當(dāng)?shù)劁N量漲近五成  
 

 據(jù)巴西汽車行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù),2014年8月巴西車市銷量下跌超過(guò)17%,前8個(gè)月中連續(xù)同比下跌6個(gè)月。中國(guó)奇瑞汽車當(dāng)?shù)劁N量實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇,前8個(gè)月幾乎達(dá)到去年同期1.5倍。

   巴西車市低迷

   根據(jù)巴西全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores,F(xiàn)enabrave)的數(shù)據(jù),包括重型卡客車,巴西8月車市總銷量為272,495輛,較2013年8月的329,175輛同比下跌17.2%。

   巴西2014年8月份輕型車新車銷量為259,152輛,2013年8月份輕型車銷量312,688輛,同比下跌17.1%。而重型卡客車銷量從16,487輛同比下滑19.1%至13,343輛。

   輕型車中,乘用車銷量從241,681輛同比下降20.1%至193,146輛,輕型商用車銷量從71,007輛同比下跌7%.0至66.006輛。

   2014年1月份,巴西車市結(jié)束了去年10月以來(lái)的連跌,2月份則實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。從3月開始,巴西車市銷量再度滑坡,到8月份已連跌6個(gè)月。

   1至8月,巴西車市累計(jì)總銷量為2,230,126輛,較之去年同期的2,470,421輛,同比下滑9.7%。輕型車?yán)塾?jì)銷量從2,344,386輛同比下挫9.5%至2,121,543輛;重型車從126,035輛同比滑落13.8%至108,583輛。

   輕型車中,乘用車?yán)塾?jì)銷量從1,813,591輛同比滑落12.4%至1,587,898輛;輕型商用車從530,795輛同比增長(zhǎng)0.5%至533,645輛。

   奇瑞止跌回增

   2012年下半年開始,奇瑞在巴西銷量因經(jīng)銷權(quán)變更滑坡,2013年銷量嚴(yán)重縮水。2014年奇瑞開始在巴西復(fù)蘇,有多個(gè)月份甚至銷量同比翻倍。

   由于奇瑞在巴西當(dāng)?shù)卦O(shè)立的工廠將在今年7月投產(chǎn),并且更新車型產(chǎn)品,因而6、7月當(dāng)?shù)劁N量下降。8月起則又開始復(fù)蘇。

   8月份,奇瑞當(dāng)?shù)劁N量為776輛,較去年8月的694輛同比增長(zhǎng)了11.7%,市場(chǎng)份額從0.22%提高到0.30%。從1至8月整體情況看,奇瑞仍然實(shí)現(xiàn)了高達(dá)48.46%的同比增幅,從3,931輛提高到5,836輛,市場(chǎng)份額也從0.17%提高到0.28%。

   奇瑞在巴西當(dāng)?shù)刂圃斓能囆桶L(fēng)云2海外版Celer、QQ等,還銷售瑞虎等車型,未來(lái)艾瑞澤7也有望投產(chǎn)。

【簡(jiǎn)評(píng)】巴西為主的南美車市,或許將成為自主品牌車海外車市的突破點(diǎn)。

 
 
每日新聞?wù)?/span>
 
1.綜合外電報(bào)道,澳大利亞國(guó)家汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(FCAI)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年8月份澳大利亞汽車總體銷量依然延續(xù)了下滑態(tài)勢(shì),總銷量為88,157輛,相比去年同期的93,336輛,下降了5.5%。
 
2.日產(chǎn)旗下英菲尼迪日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱,其今年8月份在華銷量同比驟增了三成以上,但增長(zhǎng)速度較之前幾個(gè)月已經(jīng)明顯放緩。今年8月份,英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的零售銷量達(dá)到2,025輛,該公司去年同期在華銷量為1,522輛,同比驟增33.0%。同7月份的2,300輛相比,英菲尼迪上個(gè)月銷量環(huán)比下跌了12.0%。
 
3.據(jù)彭博社報(bào)道,現(xiàn)代汽車一輛Tiburon由于存在轉(zhuǎn)向故障,2011年曾導(dǎo)致兩名少年在一次事故中喪生,美國(guó)一家法庭日前就此作出宣判,裁定現(xiàn)代汽車向受害者家庭支付7,300萬(wàn)美元懲罰性賠償。

 

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

 

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