商用車市場簡訊第571期
發布時間：2014-09-24 17:29:54 瀏覽量：1830次
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新聞詳情
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| 1.施密茨掛車集團劍指中國市場 |
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2014年9月23日，作為德國三大掛車制造商之一的Schmitz Cargobull（施密茨)公司召開了新聞發布會，除了其即將發布的各種全新產品外，該公司還重點闡述了其在中國市場的計劃，其中該公司在中國市場的計劃目標是2014年生產500臺掛車產品，到2019年產量達到2萬臺的水平。
2012年11月16日，東風汽車集團股份有限公司與德國史密斯股份公司，針對半掛車合資合作項目，在武漢正式簽署了戰略合作合同。并于今年九月份正式投產。
同時施密茨新一代的S.CS GENIOS側簾布掛車產品將會在此次漢諾威車展首次亮相。而其最新型的掛車貨箱防滑底板也將會在此次漢諾威車展亮相，據悉該地板通過涂覆一層材料顯著的提高了貨箱底板的滑動摩擦系數。
在冷鏈運輸方面，施密茨公司也將會亮出新產品，除了新型的冷藏掛車的制冷設備外，還將會為新的制冷機組提供完整的解決方案，保證貨物溫度控制的同時，進一步提升冷鏈運輸效益。
當然此次漢諾威車展的主題是Driving the future，即駕馭未來，智能化網絡技術的應用也是此次商用車展的一個重點，施密茨公司宣布其已經建立起標準化的數據接口，通過其智能遠程信息處理網絡系統為客戶提供創新和定制的服務內容。
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| 2.康明斯挑戰歐六以上解決方案 |
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2014年9月23日，全球最大的獨立發動機供應商美國康明斯在德國漢諾威車展舉辦發布會。在未來產品開發中，需要直面燃油價格上漲、排放降低的變化，本次漢諾威車展康明斯將展示旗下的發動機、濾清、后處理、渦輪增壓四大系統以及發電機技術，揭開了一套歐六以上的商用車市場的強大解決方案。而今年6月北京福田康明斯工廠正式量產下線的ISG發動機也將走出國門在漢諾威車展的首次亮相。
本次康明斯將展出專為重卡、中卡、公交車的“The EcoFit Compact Box”緊湊型下一代后處理系統。通過更輕的重量，減少對車輛負載的影響以及提高燃油經濟性。
本次漢諾威車展，康明斯將展出下一代EnviroGuard曲軸箱通風技術 。它能顯著總量降低發動機排放，滿足未來法規需求。
ISG輕量化重卡發動機
康明斯具備強大的發動機研發能力，能滿足全球各地區排放標準的發動機機型。近期新推出有ISG輕量化重卡發動機、ISL G天然氣發動機、應用于巴士的ISB 6.7L及ISB 4.5L歐六發動機及應用在輕卡皮卡上的ISF 2.8L輕型發動機。
本次康明斯將推出新一代高壓共軌的重型發動機，提高燃油經濟性。新一代的共軌噴射系統在極高壓下工作壽命長，且發動機換油周期更長。本次已經在中國上市的11L、12L發動機康明斯ISG系列也將首次亮相漢諾威。這款發動機被認為是中國市場內最具競爭力的發動機。
新型HE300VG渦輪增壓系統
本次展會康明斯將推新一代HE300VG渦輪增壓系統，使得它能將渦輪增壓器提高12％的工作效率，從而提高燃油效率和減少二氧化碳排放。采用最新康明斯渦輪增壓技術的新霍爾塞特holset VGT增壓器將減重10%，創造更大的燃油經濟性。
另外康明斯將展示CorePlus全新集成啟動發電機，使得車輛安裝更緊湊，加速發動機電氣化發展，從而增加車輛燃油效率，改善二氧化碳排放。
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| 3.JAC輕卡北非首個4S店 在阿爾及利亞開業 |
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9月13日，JAC輕卡北非首個四位一體S店開業，該4S店坐落于高速公路旁，投資1200萬美金，4000平米，這是JAC輕卡品牌在阿爾及利亞市場耕耘15年之際，收獲得最大一份驚喜。這將會使經銷商和廠商自豪地看到JAC品牌形象在阿爾及利亞市場進一步提升。
EMIN AUTO和JAC開展合作，雙方風雨歷程15年，EMIN AUTO通過遍布全國48個網點，JAC阿爾及利亞市場輕卡保有量已達近3萬臺，成為輕型商用車第一品牌，其中1040系列產品更成長為阿爾及利亞家喻戶曉的明星產品！
未來JAC產品組合進一步豐富，N721系列已批量上市，得到終端用戶一致好評！N125高端小卡、大寬體將陸續導入市場進行測試。
隨著JAC在阿爾及利亞工廠建成及投產，相信雙方攜手共進，辛勤耕耘，JAC全系產品將在阿爾及利亞市場未來更精彩！
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| 4.逆天油耗百公里17.83升 沃爾沃全新FH超級省油 |
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9月19日，在瑞典哥德堡沃爾沃活動中心的“沃爾沃全球高效節油卡車先鋒總決賽”中，來自奧地利選手Christian Scheiflinger以2.461升油耗成績（總里程13.8公里）獲得冠軍（折合百公里17.83升）。
能獲得如此不可思議的油耗，來自兩個方面的因素——超級省油的車和超凡駕駛技能的司機。下面，我們就來看看這個兩因素如何巧妙結合一起，又是如何產生如此神奇的低油耗。
兩年一屆的沃爾沃Feulwatch卡車節油全球總決賽一共舉辦了6次，本次比賽與以往不一樣的是，最大亮點是使用了全新沃爾沃FH作為比賽用車。
以前5次比賽中，賽事車型都是沃爾沃FH/16系列，這是沃爾沃創造紀錄的一款車型——從1993年上市開始，一共在全球銷售了70萬輛。
而沃爾沃全新的FH，既延續了FH12/FH16的優秀基因，同時也有了完全不同的全面提升。全新FH上市后，先后獲得了“國際紅點設計大獎”及“iF國際產品設計大獎”。今年剛剛開始銷售之際，就獲得駕駛員追捧（據說現在歐洲很多駕駛員，工作時的一個最大訴求就是駕駛全新的沃爾沃FH）。
據了解，駕駛員的向往，來自于全新沃爾沃 FH 卡車的設計理念——創新設計一切以駕駛員體驗為核心，并與提升長途運輸作業的效率和生產力，營造更加安全舒適的駕駛環境緊密結合。
本次決賽共有4輛賽車，每車總重約為40噸，分別為帶半掛罐車的沃爾沃FH460馬力、6x4 EEV環境友好車型；帶半掛的沃爾沃FH 460馬力、4x2歐六車型；帶半掛的沃爾沃FH 540馬力、6x4歐六車型；500馬力銀色環球帆船賽紀念版4x2 車型。
這些車輛在創造了駕駛員非凡駕駛體驗同時，還兼顧了更低油耗。本次比賽能夠創造出百公里17.83升的油耗奇跡，沃爾沃FH的節油性能可見一斑。
本次比賽看似由駕駛員一人完成比賽，不過，要是考慮到沃爾沃全新FH所投入的人力，那么這場比賽則是由成千上萬的研發人員共同完成，當然，制造過程中的上萬工人也參與了其中。
據工作人員介紹，本次比賽驚人的低油耗，來自于沃爾沃驚人的開發投入和周期——沃爾沃卡車全新系列的產品研發總計投入 30 億美元，耗費 1400 萬工程小時，測試里程 2100 萬公里，相當于繞行地球赤道 525 圈。
對于同樣車輛而言，不同駕駛員駕駛的車輛，會產生差異較大的油耗，這也是沃爾沃非常注重駕駛技能培訓的原因。同時，讓駕駛員掌握更多駕駛技巧，降低每個駕駛員的油耗，也是本次賽事活動舉辦的初衷。
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5.福田歐輝：掌握新能源客車核心動力科技
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近日，福田歐輝客車又傳來喜訊，其生產的50輛BJ6103校車即將服務阿爾及利亞;下月，6米純電動公交車即將交付，投入到北京微循環公交線路上運營;佛山市民在不久的將來也將坐上福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠生產的新能源公交車。據了解，福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠已經與佛山各鎮街具體洽談即將投入使用的新能源公交車，這些投入到世界各地使用的新能源公交車將接受本地“家鄉父老”的實際檢驗。
福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠在2011年9月正式投產，占地總面積約843.45畝，共投資11億元，生產車間采用客車行業先進的U形廠房設計，配備一流的焊裝、涂裝、總裝及檢測線，擁有亞洲最大的涂裝車間，全面引入戴姆勒精益制造技術和工藝裝備，目前整車年產能已達10000輛。
福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠是福田汽車最為先進的標桿工廠之一。在福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠，受益于“福田戴姆勒”合資的推動，工廠全面接軌了歐洲標準的質檢體系，設立了研發、采購、生產、銷售等四大體系、36道質量檢驗關，以此確保產品的卓越品質。這36道關卡中，僅生產環節，便占27道，足見福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠對于“品質”的深刻洞悉。工廠不僅全范圍應用了自動化生產監控系統(MES系統)，能夠做到生產、質量信息的及時監控;在生產車間、生產線、班組做到了自工序完結，保證質量缺陷不制造、不傳遞;質量門的標準化作業，使工廠能夠重點關注客車關鍵、安全控制點是否在實車體現;制造完成后，一流自動化整車檢測線確保了整車性能始終穩定如一。
掌握核心動力技術
福田歐輝是國內客車行業真正掌握動力技術的唯一客車企業，擁有發動機、變速器、車橋及關鍵部件全價值鏈供應體系。已實現與康明斯、雷沃等多家發動機廠的同步開發合作，未來還將與德國奔馳發動機戰略合作;通過整體動力系統的優化匹配發和個性化動力匹配設計，形成強動力、低油耗、低排放特點的歐輝客車專用發動機。
今年5月，福田歐輝在北京道路運輸展上重磅發布新能源客車一體化解決方案，并推出“智藍”戰略新能源系列客車新品，在新能源技術領域率先實現了從產品技術創新到整體化城市綠色交通解決方案的升級。憑借智慧科技創新，福田歐輝“智藍”戰略強勢驅動中國新能源客車提速前行。
據了解，歐輝“智藍”系統由能量管理智能化、車輛管理智能化和安全管理智能化組成，代表了福田歐輝自主研發的智能電控系統、動力電池、電機、電控等關鍵零部件核心技術，以智藍EV、HEV、PHEV三大新能源系列產品為支撐，實現了純電動、插電式增程、混合動力等的全面布局。
福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠投入3億元建成亞洲領先的客車整車電泳生產線，采用自動化控制，實現先磷化后電泳的生產工藝，整車車身的防腐能力比普通處理壽命提高到10年以上，鹽霧試驗耐腐蝕性可達到1200小時，整車堅固耐用。據介紹，目前國內僅有幾條電泳生產線，而其中兩條就在福田歐輝工廠內。受產能、成本限制，很多車企只能做到29%~30%的車型使用電泳，而歐輝則是所有車型均100%使用內外電泳技術。
在檢測車間，福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠具備國標級數字化檢測線，產品多重嚴格的檢測線檢驗調試合格才能出廠;使用四輪定位提前控制車橋定位準確度;具備國內領先的全方位淋雨試驗臺提前控制密封性能;廣東工廠擁有一條國標級的2千米試車跑道，經過多種路況反復實測，大幅提升了整車可靠性。
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| 6.雙龍愛騰Sports皮卡 有望年底引入國內市場 |
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目前，據獲得官方消息稱，雙龍愛騰Sports版（新款愛騰的皮卡版）有望于今年年底引入國內市場。
外觀方面，愛騰Sports的前臉設計基本與普通版愛騰保持一致。轉到車側，愛騰Sports則是一款不折不扣的皮卡車車型，頗具硬漢風格。
內飾方面，愛騰Sports也與普通版基本保持相同。四幅式的方向盤、不對稱的中控臺看上去都顯得非常“樸實”，有點讓人打不起精神。
動力方面，雙龍愛騰Sports海外提供2.3L汽油發動機以及2.0T柴油發動機可選，前者最大功率為150Ps，后者最大功率為155Ps。傳動系統，與之匹配的是6速手動、5速自動或者是6速自動變速箱。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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